Breek koolstofvesel maklik |EWIG

Koolstofvesel is 'n saamgestelde materiaal.Dit bestaan ​​uit tonne bondels van die vesels wat met 'n epoksie bymekaar gehou word. Koolstofvesel is baie sterk as dit gestrek of gebuig word, maar swak wanneer dit saamgepers word of aan hoë skok blootgestel word (bv. 'n koolstofveselstaaf is uiters moeilik om te buig, maar sal kraak maklik as met 'n hamer geslaan word). In ag genome dat akoolstofvesel raamkan die gewig van 'n ruiter ondersteun plus al die kragte wat 'n ruiter byvoeg (wat 'n paar keer hul liggaamsgewig kan oorskry), is dit geensins swak nie.Dit alles vir minder as die gewig van 'n vergelykbare aluminium- of staalraam.

Maar sekere soorte kragte - soos skerp impakte - kan die vesels beskadig en epoksie wat die materiaal verswak, iets wat minder waarskynlik is met 'n metaal.

Buitendien, as dit goed gemaak is, kan koolstofvesel taaier as staal en redelik veilig wees.Maar wanneer dit verkeerd gemaak word, kan koolstofveselkomponente maklik breek.Anders as met ander materiale, as jy koolstofveselonderdele te styf trek, sal hulle waarskynlik in die pad afbreek.

Is koolstofvesel duursaam?

Koolstofvesel is chemies stabiel, korrosiebestand en sal nie roes nie.Dit is opmerklik dat koolstofveselsamestellings galvaniese korrosie kan veroorsaak wanneer dit met sommige metale in aanraking kom.Alhoewel dit nie op kort termyn tot duidelike oppervlakkorrosie sal lei nie, voeg korrosieprodukte by en lei tot skade mettertyd.

Is dit sleg om 'n koolstoffiets in die son te los?

Koolstofvesels is uiters sensitief vir sonlig.Byna enige blootstelling sal hul kanse om velkanker te ontwikkel aansienlik verhoog.Moet nooit toelaat dat 'n fiets in direkte sonlig is nie.

Is 'n koolstofveselfiets die moeite werd?

Maar ten spyte daarvan dat dit meer bekostigbaar is as ooit,China koolstofvesel elektriese fietsis steeds duurder as die meeste aluminium- en staalalternatiewe.So vir diegene wat op soek is na 'n fiets wat absoluut niks kompromitteer in gewig, reaksie of prestasie nie, dan ja, koolstofvesel gaan in die meeste gevalle die beste algehele keuse wees.

Kraak koolstoframe?

'n Ontwerpfout en probleme met vervaardiging het gelei tot skielike katastrofiese mislukkings tydens die ry.Koolstof ontwikkel nie klein krake wat later soos 'n staal- of legeringsraam kan misluk nie, omdat dit 'n saamgestelde materiaal is.

Die koolstofveselproses is kompleks, en die sterkte hou verband met die modulus van die koolstofdoek en die gietproses en dikte.Oor die algemeen is diekoolstofraamwerk van 'n fabriekis nie maklik om te breek nie, en die kenmerke van die koolstofraam kan die druk van die oppervlak weerstaan, maar kan nie die punt weerstaan ​​nie.As die koolstofraam dus op die grond val, sal daar basies net lak wees, en as die klippunt getref word, sal daar 'n risiko van breek wees, maar in die algemeen sal dit sterker wees as die algemene aluminiumraam.

Hoekom breek koolstofvesel maklik?

Die koolstofveselbuis is nie maklik om te breek nie, wat nie beteken dat dit nie sal breek nie.Die vereistes vir industriële gebruik van koolstofveselbuise is oor die algemeen hoër as dié vir daaglikse gebruik, en die waarskynlikheid van breek is ook hoër.Die krag wat deur industriële toerusting opgewek word, is baie hoër as die krag van ons hande.As jy nie versigtig is nie, kan die koolstofveselbuis heeltemal geskrap word.Die breek van die koolstofveselbuis hou verband met 'n defek van sy eie en ook met die las wat die las ver oorskry.

Die koolstofveselbuis is gemaak van koolstofvesel prepreg, en die koolstofvesel prepreg self is bang om deur skerp voorwerpe te steek.Die komponente van koolstofveselprepreg is koolstofveselstringe en harsmateriale.Die hardheid van die hars self is nie hoog nie.Die essensie van punksie is om groot druk op 'n klein area te ontvang.Daarom, wanneer die koolstofveselbuis 'n skerper voorwerp teëkom, sal daar skeiding wees.

Daarbenewens is die slytasieweerstand van die koolstofveselbuis nie hoog nie, en plaaslike langtermynwrywing sal oormatige slytasie veroorsaak.Nadat dit gestres is, sal dit ook breek.

Koolstofveselfietsrame word al hoe meer gewild op die mark namate hulle meer wyd beskikbaar word, en dit is ideaal vir diegene met 'n begroting.

Hierdie fietse word gemaak van 'n mengsel tussen koolstofvesel en hars, en hulle is bekend vir hul sterkte en duursaamheid.Jy wonder egter dalk hoe lank 'n koolstofveselfiets sal hou?Veral in vergelyking met 'n meer tradisionele metaalfiets?

Die laaste ding wat jy wil doen, is om geld op 'n nuwe fiets te spandeer om te sien dat dit nie mettertyd hou soos jy gedink het dit sou nie.Dit is hoekom dit so belangrik is om jou navorsing te doen voordat jy voortgaan en 'n besluit neem.

Gelukkig gaan ons jou bewapen met al die inligting wat jy nodig het om 'n goeie besluit te neem.In hierdie artikel kan jy meer uitvind oor die raklewe van 'n koolstofveselfiets, en hoe hulle die toets van die tyd kan deurstaan.

Koolstofveselfietsesal nie maklik breek nie as gevolg van die sterk materiale wat gebruik word om dit te maak.Koolstofveselfietse word voortdurend ontwikkel en verbeter soos die tyd aanstap, en tegniese vooruitgang in die weef en epoksie vind plaas om te verseker dat die hoogste gehalte materiale gebruik word om dit te maak.Hierdie fietsrame is ontwerp en gebou op 'n manier wat verseker dat daar sterkte is in die raamareas waar dit die nodigste is.So, koolstof kan beslis gebruik word om 'n hoogs duursame fietsraam te maak wat nie maklik sal breek nie.

Sowel as dit, is eintlik bewys dat koolstofveselfietsrame beter as legering in laboratoriumtoetse presteer, en jy kan 'n reeks koolstofveselfietse kry wat groot impakweerstand het.

Trouens, die grootste foute en breek wat in koolstofraamfietse voorkom, het glad niks met die fiets te doen nie, en die meerderheid daarvan is te wyte aan gebruikersfout.Dit is hoekom dit so belangrik is om jou fiets te versorg en behoorlik te onderhou.