hoe om koolstofveselfiets te poets|EWIG

As jy bekommerd is oor koolstof — ek wil 'n paar eenvoudige wenke gee om dit te beskerm.

Die eerste vereis dat jy anders oor jou fiets dink, veral as jy nog net metaalfietse besit het.Jy moet besef dat koolstof meer soos glas as metaal is.Albei kan ongelooflik sterk wees, maar metaal buig wanneer dit hard geslaan word, terwyl glas en koolstof onderskeidelik kan breek of verpletter.

As jy dit in gedagte hou, kan jy foute vermy wat jou koolstof in gevaar stel, soos daardie dakrak wat ek verlede week genoem het.Of, soos om jou fiets bo-op 'n ander fiets agter in 'n bakkie of wa te gooi.Of om los dele in die raam te laat klap wanneer jy iewers heen vlieg met die fiets uitmekaar gehaal in 'n boks.

Met 'n bietjie geluk kan jy wegkom met hierdie foute met metaalfietse, maar dit is gevaarlik om koolstof so te behandel, want as dit net reg getref word (“verkeerd” is meer soos dit), kan 'n buis ernstig beskadig word.Om fietse te stapel, maak seker dat jy karton of komberse tussen hulle sit.Vir die versending in 'n boks, is dit selfs meer belangrik om die buise te vul om hulle te beskerm en los dele vas te maak sodat hulle nie kan beweeg en die raam tref nie.

Die een ding wat dieselfde is met geverfde koolstof- en metaalfietse, is dat hulle gekap of geknak kan word van padrommel of net normale gebruik.Hier het koolstof 'n voordeel bo staalfietse omdat dit nie roes nie.Maar dit is steeds die beste om die chip of ding aan te raak, want gekapte verf kan vererger.As jy dit aanraak, verseël jy die skyfie en help jou verfafwerking om vas te bly.

Om koolstofskyfies op te knap, kan so eenvoudig wees soos om op 'n duidelike naellak te dep.Naellak is goedkoop, sluit 'n kwas in wat in die doppie ingebou is, en dit droog ook vinnig.Dit sal mooi deursigtige jasse oor natuurlike koolstoframe aanpas.En as joune 'n geverfde raam is waar net die deursigtige laag oor die verf afgebreek het, sal die deursigtige poetsmiddel ook daarop werk.

As jou kleurjas egter afgebreek het, sal jy die kleur wil pas.Ook hier kan naellak die ding doen, want dit kom in soveel algemene en nie so algemene skakerings nie.Jy kan beslis probeer om bypassende aanpasverf te kry van die maatskappy wat jou fiets gemaak het.Maar om verf aan te bied is nie 'n algemene praktyk in die fietsbedryf nie, soos dit vir motors is.

Maak nie saak watter skoonmaker jy gebruik nie, maak seker dat jy enige oppervlakgruis of vuilheid versigtig van jou fiets af skoonmaak.Tensy dit 'n perfek droë dag op asfalt is, is dit altyd beter om jou fiets vinnig af te druk as om vuil op jou raam te laat verhard.Dan kan jy aanbeweeg om daardie mat mooi en blink te kry.As jy gereeld 'n vinnige skoonmaak doen, hoef jy nie so gereeld 'n volledige skoonmaak te doen nie.

Een waarskuwing.Elke afwerking is anders.Maak nie saak watter skoonmaker jy gebruik nie, maak seker dat jy dit eers toets.Probeer altyd 'n klein area uit, verkieslik in 'n uit die pad deel van die fiets, voordat jy induik. Die binnekant van die vurk of kettingstutte is 'n goeie area, en gewoonlik ook vuil.

Let wel: wees altyd versigtig rondom rotors en skyfremblokke, veral as jy 'n spuitbottel gebruik.Baie skoonmaakmiddels kan een of albei besoedel, wat jou remkrag aansienlik verminder.'n Paar fietsspesifieke wasgoed is moontlik skyfveilig, maar tensy dit uitdruklik so op die bottel sê, moet jy altyd aanvaar dat dit nie so is nie.

Verskeie handelsmerke, insluitend White Lightning en Muc-Off, maak skoonmaakprodukte spesifiek vir mat afwerkingkoolstofveselfietse.Daar sal instruksies op die bottel wees vir presies hoe om elke verskillende formule te gebruik.Hulle verskil van handelsmerk tot handelsmerk, so lees, maak dan skoon soos aangedui. Fancy gespesialiseerde produkte is 'n nuwe ding vir fietse, maar mat afwerkings is nie.Om uit te vind hoe meganika rame blink gehou het voor toegewyde produkte, het ons vir Regan Pringle by Trail Bikes gevra hoe hy matfietse skoonmaak.Hoekom?Met baie ure wat hy in die putte spandeer het by bergfietswedrenne en fietsry-wêreldbekers, bo en behalwe sy dekades se winkelervaring op Vancouver-eiland, is hy geen vreemdeling vir die skoonmaak van modderige fietse nie.

Spuit jou fiets om enige groter gemors of oppervlakgruis te verwyder, en laat dit dan droog word.Wend dan WD-40 aan op 'n mikrovesellap (moet nooit direk op jou raam spuit nie. Dit help om rotors jou rotors te vermy) en vee die oppervlak af.Jy kan enige oorblywende oorskot wegvee, as daar enige is, daarna laat die fiets droog word.Werk jou weg van die skoner dele van die fiets, eindig by die areas wat meer geneig is om vet of olie op hulle te kry (kettingstawe, ens.).

Tweede stap is minerale olie, om te poets, op dieselfde manier toegepas.Generiese minerale olie van Shoppers Drug Mart werk goed.*

Van die metodes wat ons probeer het, het dit baie goed gewerk.Dit het ook die langste blywende skoonmaak gegee.Stof sal vir verskeie ritte skoonvee en modder spuit skoon van mat koolstof af in plaas daarvan om daaraan vas te klou.Dit klink dalk nie so fancy soos hoëtegnologie-oplossings nie, maar dit is goedkoper.En soms, soos Pringle ons vertel het, “is die ou maniere die beste maniere.

Simple Green, soos die meeste ander ontvetters, het waarskuwings oor kontak met metale.Die rede waarom dit 'n nee, nee is, is dat as dit te lank gelaat word, dit in metaal kan ets.Afhangende van hoe dit gespuit word, kan dit ook in jou onderbeugel beland en uiteindelik noodsaaklike ghries verwyder.

Wat om jou fiets skoon te maak, is die beste produkte om te gebruik motorskoonmakers.Een van die beste is die Mothers Spray & Wipe was.Fietsafwerkings is dieselfde as motorafwerkings, so dit is duidelik dat motorprodukte die beste keuse sal wees.