wat gladder rit koolstofvesel of aluminium fiets raam het |EWIG

Wanneer dit kom by die keuse van 'n nuwe fiets, is daar verskeie opsies wanneer dit kom by die raammateriaal - staal, titanium, aluminium, koolstofvesel - jy kan baie goeie fietse vind wat uit enige van hierdie materiale gemaak is en elkeen kom met sy eie spesifieke eienskappe en voordele. Maar, meer dikwels as nie, as jy op soek is na óf 'n standaardChina bergfiets, sal jy net hoef te besluit tussen twee - koolstofvesel of aluminium.Daar is nie regtig een 'beste' materiaal nie - maar daar is beslis 'n beste vir jou, gebaseer op jou ryplanne, vereiste en begroting.

Sterkte

Koolstofvesel en aluminium is albei baie sterk materiale, anders sou dit nie moontlik wees om fietse daaruit te bou nie!Koolstofvesel het soms die reputasie dat dit nie besonder sterk is nie, maar in werklikheid is die sterkte-tot-gewig-verhouding eintlik hoër as staal.Die manier waarop EWIG die koolstof oplêChina fiets faktoryverseker dat krag nooit in die gedrang kom om op ander gebiede soos gewig te bespaar nie.

Aluminium kan 'n bietjie meer 'vergewensgesind' wees.Dit is dikwels gewild vir fietsry dissiplines soos krit wedrenne, afdraande en vryrit bergfietsry waar daar 'n groot waarskynlikheid is om 'n tuimel te neem as gevolg van die aard van die wedrenne.Dit is moontlik dat hierdie tipe rame deur sekere impakte gesit word, maar steeds sterk genoeg is om aan te hou gebruik.Ons wil egter beklemtoon dat enige impak op 'n koolstof- of aluminiumraam deur 'n ervare werktuigkundige geïnspekteer moet word voordat dit weer gery word.

Hier by EWIGkoolstof elektriese fiets vervaardig, bied ons 'n 2 jaar raamwaarborg op al ons fietse, so watter fiets jy ook al ry, jy kan vol vertroue ry.

Styfheid

'n Noodsaaklike eienskap vir enige goeie fietsraammateriaal is dat dit styf moet wees.’n Stywe materiaal sal verseker dat al die krag wat jy in die pedale sit, na die agterwiel oorgedra word en jou vorentoe dryf.’n Raam wat nie styf is nie, sal buig en van jou krag gaan binne die raam verlore.

Hoe styf 'n raam is, hang af van hoe dit vervaardig word.Vervaardigers kan ’n aluminiumraam stywer maak deur materiaal op spesifieke plekke by te voeg of spesifieke buisvorms te gebruik, maar weens die eienskappe van aluminium (as ’n metaal) kan dit ’n moeilike proses wees en daar is ’n beperking op wat gedoen kan word.Wanneer dit egter by koolstofvesel kom, het dit die voordeel dat dit baie makliker is om te 'stem'.Deur die koolstofopstelling te verander of net die rigting waarin die koolstofstringe gelê word, kan spesifieke riteienskappe bereik word.Dit kan styf gemaak word in een spesifieke rigting of net op een spesifieke plek.

Voldoening

Voldoening, of gerief, is nou gekoppel aan styfheid. As gevolg van die aard van aluminium en die feit dat dit gesweis en by lasse gestamp moet word, vind baie mense aluminium minder aanpasbaar as koolstof, maar vir sekere ryers is aluminium steeds die beste.Byvoorbeeld, aluminium word dikwels as 'n winterfiets vir padryers gebruik en is die keuse vir pendelaars.Soos ons egter hierbo gesê het, omdat koolstofveselrame op baie spesifieke maniere gelaag kan word, kan ingenieurs die raam instel om styf en gemaklik te wees.Deur koolstofvesels in 'n spesifieke patroon te plaas, kan die raam sywaarts styf en vertikaal aanpasbaar wees, wat ideaal is vir 'n fiets.Verder is koolstof geneig om vibrasie beter te demp as aluminium, bloot as gevolg van sy materiaal eienskappe wat bydra tot die gemak aspek.

Gewig

Vir baie ruiters is die gewig van die fiets die primêre bekommernis.Om 'n liggewigfiets te hê, maak klim makliker en kan die fiets makliker maak om te maneuver.Alhoewel dit moontlik is om 'n ligte fiets van enige materiaal te maak, het koolstof beslis die voordeel wat gewig betref.’n Koolstofveselraam sal byna altyd ligter as ’n aluminiumekwivalent wees en jy sal net koolstofveselfietse in die pro-peloton vind, deels vanweë die gewigsvoordele.

Finale opsomming

So van bo af sal koolstofraamfietse beter wees.Koolstof, wat een van die mees optimaliseerbare materiale is, word in sommige van die beste fietse, Formule Een en vliegtuie gebruik.Dit is lig, styf, veerkragtig en sluipagtig.Die probleem is dat nie alle koolstof gelyk geskep is nie en net die naamplaatjie waarborg nie dat dit beter is as ander raammateriale soos aluminium nie. Die keuse tussen aluminium en koolstof is nie so reguit vorentoe nie.Lae-end-fietse wat met goedkoop koolstoframe gemaak word, is nie noodwendig beter as aluminiumraamfietse nie.Net omdat 'n fiets 'n koolstofraam gebruik, beteken dit nie dat dit so goed is soos fietse wat geoptimaliseer is en kwaliteit koolstof gebruik nie.Trouens, lae-end koolstoframe het 'n paar ongewenste eienskappe wat daarmee geassosieer word, soos 'n hout- en dooie gevoel.

Daar is baie keuses daar buite, maar ons glo almal vas in die krag van koolstof.Alhoewel dit jou beursie kan verlig, sal dit ook jou rit ligter maak.Ons dink die kosteverskil is weglaatbaar in vergelyking met die prestasie-hupstoot en gewigsbesparings.Dit is nie net 'n kwessie van ligter nie, dit is 'n kwessie van sterker en beter riteienskappe en ons dink as jy die middele het om 'n koolstoffiets te bekostig, doen dit.