የካርቦን ብስክሌቶች እንዴት የተሠሩ ናቸው እና ለምን በጣም ውድ ናቸው | ኢ.ግ.ግ.

ብዙ አዳዲስ ጋላቢዎች የካርቦን ብስክሌቶችን ሲመለከቱ የሚያስተውሉት ትልቁ ነገር ዋጋቸው ከማነፃፀር የአልሙኒየም ብስክሌት የበለጠ ነው ፡፡ ከብረት ቱቦዎች ብስክሌት ከማድረግ የበለጠ የካርቦን ብስክሌት የማድረጉ ሂደት የበለጠ የተወሳሰበ ነው ፣ እና ብዙ ነገሮች ለካርቦን ብስክሌቶች ወጭ ናቸው።

ቢኬ “በብረት ብስክሌት እና በካርቦን ፋይበር ብስክሌት መካከል ያለው ትልቅ ልዩነት በማኑፋክቸሪንግ ሂደት ውስጥ ነው ፡፡ በብረት ብስክሌት ፣ ቱቦዎች አንድ ላይ ተጣብቀዋል ፡፡ እነዚያ ቱቦዎች ብዙውን ጊዜ ይገዛሉ ወይም ይመሰረታሉ ፣ ከዚያ እነዚያን ቁርጥራጮችን አንድ ላይ ወደ አንድ ክፈፍ መቀላቀል ብቻ ነው።

በካርቦን ፋይበር ፍጹም የተለየ ነው ፡፡ የካርቦን ክሮች ቃል በቃል እንደ ጨርቅ ያሉ ቃጫዎች ናቸው ፡፡ እነሱ በሙጫ ውስጥ ታግደዋል ፡፡ ብዙውን ጊዜ ቀድሞውኑ በውስጡ ሬንጅ ካለው “ቅድመ-ፕሪግ” ወይም ቅድመ-ከተፀነሰ የካርቦን ፋይበር ወረቀት ይጀምራሉ ፡፡ እነዚያ በሚፈልጓቸው ባህሪዎች ላይ በመመርኮዝ እጅግ በጣም ብዙ ዓይነቶች ይመጣሉ ፡፡ ቃጫዎቹ በ 45 ዲግሪ ማእዘን ፣ አንዱ በ 0 ዲግሪዎች ፣ ወይም ደግሞ ከ 90 ዲግሪ ፋይበር ጋር ከ 0 ድግሪ ክሮች ጋር አንድ ላይ የሚጣመሩበት አንድ ሉህ ሊኖርዎት ይችላል ፡፡ እነዚያ የተጠለፉ ክሮች የተለመዱ የካርቦን ሽመና ሰዎች የካርቦን ፋይበርን ሲያስቡ የሚያስቡ ይመስላሉ ፡፡

አምራቹ የሚፈልጓቸውን ሁሉንም ባህሪዎች ከብስክሌቱ ይመርጣል ፡፡ እነሱ በአንድ ቦታ ጠንካራ ፣ በሌላ ቦታ የበለጠ ታዛዥ እንዲሆኑ ይፈልጉ ይሆናል እናም ያንን ‹የምደባ መርሃግብር› ተብሎ ከሚጠራው ጋር ያዛምዳሉ ፡፡ የተፈለጉ ንብረቶችን ለማግኘት ቃጫዎቹን በተወሰነ ቦታ ፣ በተወሰነ ቅደም ተከተል እና በተወሰነ አቅጣጫ መዘርጋት ይጠይቃል ፡፡

“እያንዳንዱ ግለሰብ ቁርጥራጭ ወደ ሚሄድበት ቦታ የሚሄድ እጅግ ብዙ ሀሳብ አለ ፣ ሁሉም በእጅ ይከናወናል ፡፡ አንድ ብስክሌት ምናልባት በእውነተኛ ሰው በእጅ ሻጋታ ውስጥ የተካተቱ በመቶዎች የሚቆጠሩ የካርቦን ፋይበር ቁርጥራጮችን ይ goingል ፡፡ ከፍተኛ መጠን ያለው የካርቦን ፋይበር ብስክሌት ዋጋ የሚወጣው ወደ ውስጥ ከሚገባው የእጅ ጉልበት ነው ፡፡ ሻጋታዎቹ እራሳቸውም ውድ ናቸው። አንድ ነጠላ ሻጋታ ለመክፈት በአስር ሺዎች የሚቆጠር ዶላር ነው ፣ እና ለሚያደርጉት እያንዳንዱ የፍሬም መጠን እና ሞዴል አንድ ያስፈልግዎታል።

ያኔ ነገሩ ሁሉ ወደ ምድጃ ውስጥ ገብቶ ይድናል ፡፡ ያኔ ነው አጠቃላይ ጥቅሉን የሚያጠናክር እና እነዚያን ሁሉ ነጠላ ንብርብሮች አንድ ላይ እንዲሰባሰቡ እና በአንድነት እንዲሰሩ የሚያደርጋቸው የኬሚካዊ ምላሽ ፡፡

አጠቃላይ ሂደቱን በራስ-ሰር የሚያከናውን ምንም መንገድ የለም ፡፡ በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው እዚያ ላይ የሚሰሩ ሰዎች አሉ ፣ ግን እጅግ በጣም ብዙ እያንዳንዱ የካርቦን ፋይበር ብስክሌት እና እዚያ ያሉት ንጥረ ነገሮች አሁንም እነዚህን የፋይበር ንብርብሮች በእጃቸው የሚቆለሉ አንድ ግለሰብ እስከመጨረሻው ደርሷል ፡፡