የካርቦን ብስክሌት ፍሬም ጠንካራ መሆኑን እንዴት ማወቅ እንደሚቻል |ኢቪጂ

ሁሉም የካርቦን ፋይበር ቁሳቁሶች በጣም ጥሩ ባህሪያት, በተለይም ጥንካሬ, በማምረት ሂደት ውስጥ ይታያሉ.በመጀመሪያ ደረጃ ታዋቂ በሆኑ ምርቶች የሚመረተው የካርቦን ፋይበር ፍሬም ጥራት በጣም አስተማማኝ ፣ ጠንካራ እና በእርግጠኝነት ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል።የካርቦን ፋይበር ክፈፎች ባህሪያት "ቀላል ክብደት, ጥሩ ግትርነት እና ጥሩ ተጽእኖ መሳብ" ናቸው.ሆኖም ግን, የካርቦን ፋይበርን እጅግ በጣም ጥሩ አፈፃፀም ሙሉ በሙሉ ይጠቀማል.በጣም ቀላል አይደለም የሚመስለው, እና በካርቦን ፋይበር እቃዎች አምራቾች መካከል ያለው የጥራት ልዩነትም ትልቅ ነው.ወጪውን ግምት ውስጥ በማስገባት፣የብስክሌት አምራቾችፍሬሙን ለመሥራት ከፍተኛ ደረጃ ያለው የካርቦን ፋይበር የመጠቀም ዕድላቸው አነስተኛ ነው።የካርቦን ፋይበር ቁሳቁስ በመሠረቱ ወደ ማንኛውም የተፈለገው ቅርጽ ሊሠራ ይችላል, እና በላዩ ላይ ምንም የግንኙነት ምልክት የለም.የቀዝቃዛ ዘይቤ ብስክሌት ከመሥራት በተጨማሪ የካርቦን ፋይበር ቁሳቁስ ከፍተኛ የፕላስቲክነት በአየር ወለድ ሁኔታም ጠቀሜታ አለው።

በአዲሱ የተራራ ቢስክሌትዎ ላይ ያለው የካርቦን ፋይበር ፍሬም ከብልሽት ወይም ከውድቀት በኋላ ጥልቅ ጭረት ወይም ጎጅ ቢያገኝ ብስክሌቱን ከንቱ ያደርገዋል።ስንጥቅ ወይም መሰባበር ብስክሌቱ በተሻለ ሁኔታ ሊወገድ ይችላል ማለት ነው።የካርቦን ፋይበር መጠገን ይቻላል፣ ነገር ግን ቁሱ በተሰራበት እና በብስክሌት ዲዛይን ላይ በተቀረፀው መንገድ ምክንያት እንደ ቀድሞው ጥሩ አይሆንም።ክፈፉ ስንጥቅ ከተፈጠረ፣ ይህ በፍሬም ውስጥ በጣም ደካማው ነጥብ ይሆናል እና ተጨማሪ ጭንቀት ያስከትላል ይህም በመጨረሻ ቱቦው እንዲሰነጠቅ ያደርጋል።በእርግጠኝነት ብስክሌቱን በቁልቁለት ሩጫ ላይ ወይም በማንኛውም የተጨናነቀ መሬት ላይ መጠቀም አይችሉም።

የካርቦን ፋይበር ብስክሌት ፍሬሞች?

የብስክሌት ክፈፎች በአብዛኛው የሚሠሩት ከካርቦን ፋይበር፣ ከአሉሚኒየም፣ ከብረት ወይም ከቲታኒየም ነው።አብዛኛው ዘመናዊ የተራራ ብስክሌት እና የመንገድ የብስክሌት ክፈፎች ከካርቦን ፋይበር ወይም ከአሉሚኒየም የተሰሩ ናቸው።በአሁኑ ጊዜ ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው ብስክሌቶች ከካርቦን ፋይበር ብቻ የተሠሩ ናቸው።ብረት እና ቲታኒየም በብጁ ለተሰሩ ወይም 'ሁሉንም ያድርጉት' የክፈፎች አይነቶች ታዋቂ ምርጫዎች ናቸው።በካርቦን እና በአሉሚኒየም ፍሬም መካከል እንዲወስኑ ለማገዝ እያንዳንዱን ቁሳቁስ በመዘርዘር እና ክፈፎች እንዴት እንደሚገነቡ በማብራራት እጀምራለሁ ።

የካርቦን ፋይበር በመሠረቱ እጅግ በጣም ጠንካራ በሆኑ ፋይበርዎች የተጠናከረ ፕላስቲክ ነው።ቁሱ በመጀመሪያ የተገነባው ክፍሎች በተቻለ መጠን ቀላል እና ጠንካራ መሆን በሚፈልጉበት በኤሮስፔስ ኢንዱስትሪ ውስጥ ነው።ለክብደት ሬሾ በማይታመን ሁኔታ ከፍተኛ ጥንካሬ ይሰጣል።በተጨማሪም እጅግ በጣም ግትር ነው.

ይህ ቁሳቁስ ሻጋታዎችን እና ሙቀትን በመጠቀም ወደ ብስክሌት ፍሬሞች ተቀርጿል.አምራቾች ብዙ የተለያዩ ቴክኒኮችን ይጠቀማሉ.አንዳንድ ክፈፎች የሚሠሩት ነጠላ የካርቦን ፋይበር ቱቦዎችን ከተጣበቀ ማስገቢያ ዓይነት ጋር በማጣመር ነው።አንዳንድ ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው የካርቦን ብስክሌቶች የተሻሻለ ሞኖኮክ ግንባታን ይጠቀማሉ።ይህ ማለት የጭንቅላት ቱቦ፣ የታችኛው ቱቦ፣ የላይኛው ቱቦ እና የመቀመጫ ቱቦ አንድ ቀጣይ ክፍል ያካትታል።የካርቦን ክፈፎች በሚገነቡበት መንገድ እንዲሁም የካርቦን ፋይበር በራሱ በተሰራበት መንገድ ላይ ብዙ ልዩነቶች አሉ.ለምሳሌ ጥቅም ላይ የሚውለው ሙጫ ዓይነት፣ የንብርብሮች ውፍረት፣ የግንባታ ዘይቤ፣ ቁሳቁሱ የሚሞቅበት መንገድ፣ የቃጫዎቹ አቅጣጫ፣ የካርቦን ፋይበር ደረጃ፣ ጥቅም ላይ የሚውሉት መጠጋጋት እና የፋይበር ዓይነቶች ሁሉ ሚና ይጫወታሉ። በማሽከርከር ባህሪያት, ጥንካሬ, ጥንካሬ እና የተጠናቀቀው ፍሬም ምቾት.በእርግጥ፣ የካርቦን ፋይበር ዛሬ ጥቅም ላይ የሚውለው በጣም ቀላሉ የብስክሌት ፍሬም ቁሳቁስ ነው።ቀለል ያለ ብስክሌት በፍጥነት ለመውጣት እና ለማፋጠን እና በቀላሉ ለመንቀሳቀስ ያስችልዎታል ምክንያቱም ለመንቀሳቀስ ትንሽ ክብደት ስላለው።

አምራቾች የካርቦን ፋይበር ክፈፎችን በአንዳንድ ቦታዎች ላይ ግትር በሚያደርጋቸው እና በሌሎች ቦታዎች ላይ በመጠኑም ቢሆን ተለዋዋጭ በሚያደርጋቸው መንገድ መሐንዲስ ይችላሉ።ይህ ሊሆን የቻለው የካርቦን ፋይበር ከአሉሚኒየም የበለጠ በጥሩ ሁኔታ ሊስተካከል ስለሚችል ነው።አምራቾች የካርቦን ፋይበር ውፍረት፣ የቃጫዎቹ አቅጣጫ፣ የተለያዩ አይነት ሙጫ እና ክሮች እና ሌሎችም ሊለያዩ ይችላሉ።

የካርቦን ኤምቲቢ ፍሬሞች በቀላሉ ይሰበራሉ?

አይ፣ የካርቦን ኤምቲቢ ፍሬሞች በቀላሉ አይሰበሩም።ከአሉሚኒየም ፍሬም ጋር ሲነፃፀር የበለጠ ጠንካራ ነው ። በካርቦን እና በአሉሚኒየም ፍሬሞች መካከል ትንሽ ልዩነት አለ ፣ በሚመታበት ጊዜ የካርቦን ፍሬም የሚሰብር ማንኛውም ብልሽት የአሉሚኒየም ፍሬሙን ይሰብራል ። የካርቦን ፍሬሞች በመሠረቱ ከተሰበሩ በኋላ አይጠገኑም ሙሉውን ፍሬም መቀየር ያስፈልገዋል እናም ውድ ነው የካርቦን ፍሬሞች 2 ወይም 3 ጊዜ ከተበላሹ በኋላ አይሰበሩም ምክንያቱም እነዚህ በእጅ የተሰሩ ምርቶች በመሆናቸው በካርቦን እና በአሉሚኒየም መካከል ትንሽ ልዩነት አለ.በጣም አስፈላጊ የሆነው የካርበን ፍሬሞች በድንገት ይሰበራሉ ነገር ግን የአሉሚኒየም ፍሬም ትንሽ ቀስ ብሎ ይሰብራል ይህ የካርቦን ፍሬም መኖሩ አደገኛ ሊሰማቸው ለሚችሉ አሽከርካሪዎች ትልቅ ለውጥ ያመጣል። የካርቦን ፍሬም ምንም አይነት ጉዳት ሲያደርስ በውስጡ ተደብቆ ሲቆይ ከውጭ መመርመር አይችሉም ነገር ግን ምንም ነገር እንዳልተፈጠረ ያስባሉ ነገር ግን በሚጋልቡበት ጊዜ በድንገት የካርበን ፍሬም ትልቅ አደጋ ነው.

የካርቦን ፍሬሞች ለምን ይሰበራሉ?

የካርቦን ፋይበር ፕላስቲኩ ከተመታ በኋላ በድንገት ይሰበራል።የካርቦን ክፈፎች ብስክሌቱን በትልቅ አደጋ ላይ ሲመታ ይሰበራሉ ከአንድ ጊዜ በላይ የካርቦን ክፈፎች ከአሉሚኒየም ፍሬሞች የበለጠ ግትር ናቸው ትልቁ ችግር የካርቦን ፍሬም አለመታጠፍ እና አለመበላሸቱ ነው። በድንገት ከሚመታበት ስንጥቅ ይሰበራል ለዛም ነው ብዙ ሰዎች የካርቦን ፍሬሞችን የማይወዱት።በአደጋው ​​መምታቱ ፍሬም ውስጥ ድንጋጤ ፈጥሯል ክፈፉ ቢያንስ ለአንድ አመት አይቆይም።እንደምትጋልቡ እና የት እንደሚጋልቡ ይወሰናል። ባብዛኛው በከፍተኛ ዝላይ ብስክሌቱ ተረጋግቶ አይቆይም በድንጋዮች ላይ ይመታል።መፈራረስ ክፈፉን እና ማንኛውንም የብረት ፍሬም እንደ አሉሚኒየም፣ ብረት፣ ቲታኒየም እና የካርበን ፍሬም ጨምሮ ማንኛውንም የብስክሌት ክፍል ሊጎዳ ይችላል።

የካርቦን ፋይበር እንደ እንቁላል ቅርፊት ነው የሚል ግንዛቤ ያለ ይመስላል።ያ ትንሽ ማንኳኳት ወይም ማባረር እና ያ ነው።መዋቅራዊነቱ ጠፍቷል።የማይታዩ ስንጥቆች ተፈጥረው ከመሬት በታች ተደብቀው በጸጥታ ይበቅላሉ፣ እና እርስዎ ሳይጠብቁት ክፈፉ ይሰበራል።የተሰበረ አይመስልም ወይም ላይሰማው ይችላል፣ ግን በሆነ መንገድ ነው።ይህ እውነት ሊሆን ይችላል?

ካርቦን ግን እንደ ብረት ወይም አልሙኒየም አይደለም ምክንያቱም ለጭንቀት ምላሽ በሚሰጥበት መንገድ ብረት አይደለም.የተዋሃደ ቁሳቁስ ነው.የካርቦን ክፈፎች በእርግጠኝነት ሊሰበሩ ይችላሉ፣ እና ከጥቂት የተቀደዱ፣ የተፈጨ ወይም የተቦካ ቱቦዎች በእኛ ቢሮ ሲመጡ አይተናል፣ነገር ግን የውድቀት ዘዴው ሌላ ነው።ካርቦን ሲሰበር በእንባ, በመጨፍለቅ ወይም በመበሳት ይሠራል.ካርቦን በኋላ ላይ እንደ ብረት ወይም ቅይጥ ፍሬም የማይሳኩ ትናንሽ ስንጥቆችን አያመጣም ፣ በተፈጥሮው የተዋሃደ ቁሳቁስ ነው።ልክ እንደ ኮንክሪት፣ የካርቦን ፋይበር ከካርቦን ፋይበር በጣም ጠንካራ ነገር ግን ከሚሰባበር ቁሳቁስ፣ ሙጫ እና በሚያስደንቅ ሁኔታ ጠንካራ ነገር ግን ተለዋዋጭ በሆነ ቁሳቁስ የተሰራ ነው።አንድ ላይ, የተለያዩ ቁሳቁሶች ባህሪያት እርስ በርስ ይደገፋሉ.ሙጫው ቃጫዎቹን በቦታቸው ይቆልፋል፣ የተቀነባበረ ግትርነት ይሰጠዋል፣ እና ቃጫዎቹ በሬንጅ ውስጥ ያሉ ስንጥቆች እንዳይሰራጭ ይከላከላሉ፣ ይህም የቁሳቁስ ጥንካሬ ይሰጣል።

ምንም እንኳን የካርቦን ፋይበር ቁሳቁስ ጠንካራ ጥብቅነት ቢኖረውም ለረጅም ርቀት ጉዞ እንደ ብረት ፍሬም ቆጣቢ አይደለም, እና በምቾት ረጅም ርቀት ላይ ግልቢያን በተመለከተ በመጠኑ ዝቅተኛ ነው ከፍተኛ አፈፃፀም እና ፍጥነትን መፈለግ አያስፈልገውም. ፣ ብዙ የርቀት ጉዞዎች የብስክሌት አድናቂዎች የበለጠ ምቹ የሆነ የብረት ክፈፍ መጠቀም ይወዳሉ።