ከካርቦን ፋይበር ብስክሌቶችን ለምን ይገነባሉ | ኢ.ግ.ግ.

ብዙ ዘመናዊ ብስክሌቶች ከካርቦን የተሠሩበት ምክንያት አለ ፡፡ እንደ ብረት ፣ አሉሚኒየም እና ታይታኒየም እንኳ ካሉ ብረቶች ጋር ሲነፃፀር የካርቦን ፋይበር አንዳንድ ጠቃሚ ባሕሪዎች አሉት ፡፡

ብራዲ ካፒየስ “ከሌሎች ቁሳቁሶች አንፃራዊነት በብስክሌት ኢንዱስትሪ ውስጥ ካሉት በጣም አዲስ የካርቦን ፋይበር ነው ፡፡ የካርቦን ፋይበርን ወደ ብስክሌቶች ያመጣው ቴክኖሎጂ በእውነቱ የመጣው ከአይሮስፔስ ኢንዱስትሪ ነው ፡፡ በእውነቱ እስከ 90 ዎቹ መጀመሪያ ድረስ የካርቦን ብስክሌቶች በሸማች ገበያ ውስጥ ሲነሱ ማየት አልጀመሩም ፡፡

“ስለ ካርቦን ፋይበር ያለው ልዩ ነገር በጣም ቀላል ነው ፣ ግን ደግሞ ጠንካራ ነው። ከካርቦን ፋይበር በጣም በጣም ጠንካራ ብስክሌት መሥራት ይችላሉ ፡፡ አንድ ትልቅ ጥቅም ቁሱ በተለያዩ አቅጣጫዎች በተለየ መንገድ እንዲሠራ ምሕንድስና መቻሉ ነው ፡፡ በተለየ አቅጣጫ ላይ ተገዢነት በሚኖርበት ጊዜ በተወሰነ አቅጣጫ ግትር ወይም ጠንካራ በሆነ መልኩ ጠንካራ የካርቦን ፍሬም ዲዛይን ማድረግ ይችላሉ። ቃጫዎቹን ወደ ሚያዞሩበት አቅጣጫ የክፈፍ ወይም የአካል ክፍል ባህሪያትን ይወስናል ፡፡

“የካርቦን ፋይበር በዚህ መንገድ በጣም ልዩ ነው። ለምሳሌ ከአሉሚኒየም ብስክሌት የሚሠሩ ከሆነ በቱቦ ውፍረት እና ዲያሜትር መጫወት ይችላሉ ፣ ግን ብዙ አይደሉም ፡፡ የአሉሚኒየም ቱቦዎች ባህሪዎች ምንም ቢሆኑም በጣም የሚያገ allቸው ናቸው ፡፡ መሐንዲሶች እና አምራቾች በካርቦን በእውነቱ የቁሳቁስ ባህሪያትን መቆጣጠር እና በተለያዩ አካባቢዎች የተለያዩ የጥንካሬ እና የጥንካሬ ደረጃዎችን መስጠት ይችላሉ ፡፡ እንዲሁም አልሙኒየም የመቋቋም ገደብ ተብሎ የሚጠራው አለው ፡፡ በተለመደው የመጫኛ ሁኔታዎች ውስጥ ማለቂያ የሌለው የድካም ሕይወት የለውም ፡፡ ካርቦን ማለቂያ የሌለው የድካም ሕይወት አለው ፡፡

የካርቦን ባህሪዎች ብስክሌት ቀለል እንዲል ያስችላሉ ፡፡ አንድ የተወሰነ የብስክሌት አካባቢ ብዙ ጭንቀትን አያይም ይበሉ ፡፡ ስለዚህ ፣ እስከመጨረሻው የ ‹X› ውፍረት ያለው የማያቋርጥ ቧንቧ ከመጠቀም ይልቅ ጭነቶች በሚቀንሱባቸው የተወሰኑ የተወሰኑ አካባቢዎች ውስጥ ምን ያህል ፋይበር እንደሚቀመጥ በትክክል መቆጣጠር እና አስፈላጊ በሚሆንበት ቦታ ላይ የበለጠ ማተኮር ይችላሉ ፡፡ ይህ ከብስክሌት የሚፈልጓቸውን ሁሉንም ነገሮች ፍሬም ለማምረት ተስማሚ ካርቦን ያደርገዋል - ክብደቱ ቀላል ፣ ጠንካራ ፣ ጠንካራ እና በጥሩ ሁኔታ የሚጋልብ ብስክሌት። ”