як абараніць вугляродную раму горнага ровара |EWIG

Язда на горных веласіпедах - гэта жорсткі від спорту.Нават самыя дасведчаныя гоншчыкі час ад часу трапляюць у аварыі.Як гоншчыкі, мы прывыклі насіць шлемы, акуляры і часта накаленнікі і налакотнікі, але як наконт ровараў, на якіх мы ездзім?Як абараніць свой горны ровар ад пашкоджанняў? Горныя ровары не становяцца танней.Калі вы хочаце, каб ваш ровар выглядаў новым і прадухіліць непатрэбныя пашкоджанні, дадайце абарону на раму.Даданне некалькіх унцый ахоўнай стужкі або брані з ніжняй трубы можа прадухіліць драпіны, выбоіны, ўвагнутасці і нават расколіны, якія могуць сапсаваць як вугляродныя, так і алюмініевыя рамы.

Вось лепшыя спосабы абараніць свой горны ровар ад пашкоджанняў па трасе.

Лепшая абарона MTB Frame

Індывідуальныя камплекты абароны

Індывідуальны камплект абароны спецыяльна распрацаваны для кожнай мадэлі і памеру і забяспечвае ахоп да 95%.У адрозненне ад іншых варыянтаў, кожны камплект уключае ў сябе ўсе неабходныя для ўстаноўкі інструменты (анучка з мікрафібры, ракель, ачышчальныя сурвэткі і канцэнтрат раствора для ўстаноўкі).Наборы даступныя ў празрыстым глянцавым або матавым пакрыццём.Плёнка мае нізкую павярхоўную энергію, якая адхіляе бруд, і самазагойваецца, таму дробныя пацёртасці і драпіны знікаюць пры невялікім награванні.

Кампанент івытворцы вугляродных рам для горных ровараўмарнуюць масу часу і намаганняў, каб зрабіць іх ровары эстэтычна прыемнымі, таму мае сэнс абараніць гэтую дарагую фарбу.

Большасць людзей ведаюць, што ланцуг з боку прывада на веласіпедзе ўразлівы да ўдару ланцуга — гэтага раздражняльнага стукання, калі вы едзеце па няроўных паверхнях, і ланцуг падскоквае на ўпор.У лепшым выпадку гэта прывядзе да сколаў фарбы, а ў горшым гэта можа прывесці да больш сур'ёзнага пашкоджання рамы.

На любой раме варта абараніць ланцуг з боку трансмісіі ровара.Мой пераважны метад - гэта наклейкі, напрыклад, ад All Mountain Style.Перавага пластыру, якая наклейваецца, а не неапрэнавага ахоўных перганяў, заключаецца ў тым, што з часам яна не будзе збіраць бруд і алей, што надае больш чысты і акуратны выгляд.

Верхняя труба - гэта апошняя частка, якую варта абараніць.Гэта часта не заўважаная вобласць, але яна можа зазнаць значны ўдар падчас аварыі - калі пераключальнікі перадач або тармазныя рычагі можна павярнуць і надаць яму сапраўднае кропкавае ўздзеянне.

Простая абарона рамы можа быць усёй неабходнай абаронай і, спадзяюся, дапаможа пазбегнуць збою, які патрабуе вельмі дарагога рамонту рамы.

Разглядаючы верхнюю трубу ровара, улічвайце таксама тое, як велапакеты могуць зносіцца на лакафарбавае пакрыццё або аздабленне рамы.Просты пратэктар верхняй трубы дазволіць пазбегнуць пацёртасці або пашкоджання лакафарбавага пакрыцця пры шматразовым выкарыстанні багажу для ўпакоўвання ровараў.

Спадзяемся, што гэтыя парады аб тым, як абараніць лакафарбавае пакрыццё і раму вашага ровара, дапамогуць даўжэй захаваць яго ў выдатным стане.

Абарона шын

Што ў скрынцы: сістэма пастаўляецца з гільзамі і клапанамі.Усё, што вам трэба зрабіць, гэта ўсталяваць яго з вашым любімым герметыкам і пайсці ў дарожку.Некаторыя гоншчыкі нават наладжваюць яго далей і ўкладваюць толькі ўкладку ў заднюю шыну, каб мінімізаваць шкоду ад вагі.выкарыстоўвайце пенапласт, які знаходзіцца ўнутры шыны, каб абараніць вобад падчас удару, а таксама забяспечыць падтрымку бакавой сценкі шыны, каб вы маглі працаваць з меншым ціскам і палепшыць счапленне.

Укладваць рэчы ў шыны для прадухілення праскокаў - нічога новага.Устойлівыя да шыпа ўкладышы, бескамерныя стужкі і герметыкі, а таксама шырокі спектр іншых прадуктаў існуюць амаль гэтак жа доўга, як і надзіманыя веласіпедныя шыны.

Аксэсуар абароны

Нават калі ваша амортизатор і амортизатор гэтага не бачаць, яны патрабуюць увагі хаця б раз у сезон, калі вы часта ездзіце.Ва ўнутраных частках выкарыстоўваюцца ўшчыльняльныя кольцы, поршні пад ціскам і мноства дакладных рухомых частак.Гэтыя рухомыя часткі павінны быць змазаныя, каб працаваць належным чынам, і алей з цягам часу псуецца.Калі вы грэбуеце рэкамендаванымі інтэрваламі тэхнічнага абслугоўвання, чакайце, што ваш механік атрымае для вас дрэнныя навіны ў наступны раз, калі ваша відэлец або шок «перастане адчуваць сябе вельмі плюшавым».

Як зношваецца трансмісія ровара, ланцуг прымае на сябе цяжар злоўжывання.Шпількі, пласціны і ролікі, якія могуць вытрымліваць тысячы фунтаў сілы, калі новыя будуць павольна дэградаваць.Паколькі гэтыя дэталі рухаюцца разам з астатняй трансмісіяй, яны павольна зношваюцца з кожным націскам педалі.У выніку некалі жорсткія допускі паміж шпількамі ланцуга становяцца больш свабоднымі.Гэта звычайна называюць «нацягваннем ланцуга».Калі расцягнутая і зношаная ланцуг грэбаваць і выкарыстоўвацца занадта доўга, нават калі яна не зламаная і не выклікае праблем з пераключэннем, гэта прывядзе да пашкоджання касеты і пярэдніх колцаў праз нашэнне гэтага больш свабоднага адлегласці паміж штыфтамі ланцуга ў зубах.

Затым, калі ланцуг нарэшце заменены, як правіла, пасля збою на трасе або пасля таго, як механік веласіпеднага крамы закочвае на вас вочы, калі цягнецца да інструмента для праверкі ланцуга, новы ланцуг не будзе спалучацца з астатняй часткай. трансмісія.Паколькі старая ланцуг наклала свой адбітак на іншыя кампаненты, іх таксама трэба замяніць, што прывядзе да больш крутых рахункаў за рамонт.

Трымайце вугляродны горны ровар чыстым

Рэгулярная чыстка можа даць вам магчымасць уважліва агледзець ровар, каб убачыць, ці ёсць відавочныя прыкметы пашкоджання.Незалежна ад матэрыялу рамы, гэта павінна быць вашай руцінай падчас язды.Вядома, таксама трэба пазбягаць грубай ачысткі, якая пашкодзіць эпаксідную смалу, абгорнутую вакол вугляроднага валакна.Калі ў вас ёсць якія-небудзь пытанні аб тым, як ачысціць машыну па навуковых метадах, вы можаце звярнуцца па кансультацыю да вытворцы.Любыя сродкі для абястлушчвання або мыйныя сродкі для ровараў і старамодная мяккая мыльная вада павінны выкарыстоўвацца належным чынам і разумна.

Кітайскі роварабарона не заўсёды заключаецца ў наклейванні на ахоўны пласт або прымацаванні ахоўнага пакрыцця.Часам лепшая абарона - гэта зусім не абарона, а прафілактычнае абслугоўванне.Гоншчыкі павінны ведаць, што яны не павінны разумець кожную дэталь аб унутранай працы іх кампанентаў падвескі, але кожны гоншчык павінен разумець, што гэтыя ўнутраныя дэталі патрабуюць перыядычнай увагі.