што рабіць, калі байк з вугляроднага валакна збіў аўтамабіль |EWIG

Карбонавыя рамы могуць пацярпець у выніку аўтамабільнай аварыі або яны могуць быць пашкоджаны, калі чалавек бярэ свой ровар у рамонт.Занадта тугія балты таксама могуць прывесці да пашкоджання.На жаль, унутраныя пашкоджанні рамы ровара не заўсёды могуць быць бачныя гоншчыкам.Тут асабліва небяспечныя ровары з вугляроднага валакна.У той час як алюмініевыя, сталёвыя і тытанавыя ровары могуць пацярпець паломку матэрыялу, праблемы з матэрыялам звычайна выяўляюцца.Нешта такое простае, як моцны ўдар па матацыкле, можа стварыць расколіны.З цягам часу пашкоджанні распаўсюджваюцца па ўсёй раме, і рама можа разбіцца без папярэджання. Каб зрабіць усё больш складаным, каб даведацца, ці пашкоджаны ваш ровар з вугляроднага валакна, вам трэба будзе правесці рэнтгенаўскі агляд.

Усё больш юрыстаў па ўсёй краіне бачаць выпадкі, калі людзі атрымалі сур'ёзныя траўмы ў выніку паломак ровараў з вугляроднага валакна.Знешнія паведамляюць, што вугляроднае валакно, калі яно правільна пабудавана, як правіла, даволі трывалае.Аднак, калі вугляроднае валакно не вырабляецца належным чынам, яно можа пацярпець збоі.

Рэнтген для праверкі каркаса з вугляроднага валакна

Пры адсутнасці знешніх прыкмет пашкоджанні ў выглядзе расколаў, расколін або іншых ударных пашкоджанняў на раме або відэльцы.Могуць быць выпадкі пашкоджання вугляроднага валакна і без знешніх прыкмет гэтага.Адзіны спосаб пераканацца ў поўнай упэўненасці - гэта рэнтгенаўскі здымак рамкі.Зняў відэлец з ровара, каб праверыць вобласць галоўкі рамы і рулявой трубы відэльцы, і яны абодва не маюць прыкмет пашкоджанняў.Наколькі мы можам зразумець з праверак, праведзеных у краме, гэтая рама і відэлец бяспечныя для язды, аднак мы рэкамендуем рэгулярна праводзіць праверку рамы і відэльцы, каб кантраляваць стан абодвух.Калі ў канструкцыі рамы або відэльцы з'явяцца якія-небудзь расколіны або расколіны, або калі падчас язды з рамы чуюцца якія-небудзь гукі, у тым ліку, але не абмяжоўваючыся рыпам або рыпаннем, мы рэкамендуем неадкладна спыніць выкарыстанне ровара і вярнуць яговытворцы ровараўдля праверкі.

Пераканайцеся, што шына ў добрым стане

Пасля брускоў праверце, што пярэдняе кола ўсё яшчэ надзейна замацавана ў відэльцы, а хуткасная фіксатар не адкрыўся і не паслабіўся.Круціце кола, каб пераканацца, што гэта ўсё яшчэ праўда.Пераканайцеся, што шына ў добрым стане, без парэзаў, залысін або пашкоджанняў бакавіны, выкліканых ударам або заносам.

Калі кола пагнулася, вы захочаце зрабіць гэта як мага лепш, каб вы ўсё яшчэ маглі ездзіць.Калі гэта не дрэнна, вы часта можаце адкрыць тармазны рычаг хуткага адключэння, каб забяспечыць дастатковы зазор, каб дабрацца дадому на дрэнным коле.Але абавязкова праверце пярэдні тормаз, каб убачыць, ці працуе ён.Калі гэта парушана, тармазіце ў асноўным заднім, пакуль не выправіце пярэдняе кола.

Просты трук для адпраўкі колаў - знайсці ваганне, а затым вырваць спіцы ў гэтай галіне.Калі хтосьці робіць удар замест пінгу, гэта свабодна.Зацягніце яго, пакуль ён не зробіць такі ж высокі пінг, як і іншыя спіцы, калі вышчыпнуць, і ваша кола стане значна дакладней і мацней.

Абавязкова праверце тормаз

Пры праверцы тормазу звярніце ўвагу, што ў многіх аварыях пярэдняе кола паварочваецца, забіваючы рэгулявальны ствол тармазнога рычага ў ніжнюю трубу рамы.Калі ён ударыць дастаткова моцна, тармазны рычаг можа сагнуцца, што можа паставіць пад пагрозу тармажэнне.Гэта таксама можа пашкодзіць ніжнюю трубу, хоць гэта не так часта.Тормаз, як правіла, усё яшчэ працуе, але вы захочаце зняць яго і выпрастаць руку, калі будзеце рабіць наладку пасля аварыі.Праверце таксама рэгулявальны ствол троса, так як ён таксама можа згінацца і зламацца.

Праверце сядзенне і педаль

Калі ровар трапляе на зямлю, сядзенне і адна педаль часта прымаюць на сябе асноўны ўдар.Іх таксама можна зламаць.Уважліва паглядзіце на наяўнасць драпін або драпін і пераканайцеся, што сядзенне па-ранейшаму дастаткова трывалае, каб падтрымаць вас, калі вы плануеце ехаць дадому.Тое ж самае для педалі.Калі хто-небудзь пагнуўся, вы захочаце замяніць іх.

Праверце трансмісію

Звычайна заднія тормазы пазбягаюць траўмаў, але калі яго рычаг быў збіты, пераканайцеся, што тормаз па-ранейшаму працуе добра. Затым прабярыце перадач, каб праверыць пераключэнне і пераканацца, што нічога не пагнулася.Падвеска задняга пераключальніка асабліва схільная пашкоджанняў пры аварыі.Задняя перадача выйдзе з ладу, калі вешалка пагнулася.Вы таксама можаце вызначыць, ці сагнуты ён, зірнуўшы ззаду, каб убачыць, ці ўяўная лінія, якая праходзіць праз абодва шківы пераключальніка, таксама дзеліць папалам шрубец касеты, пад якім яны знаходзяцца.Калі няма, то перамыкач або вешалка пагнуліся і іх трэба будзе выправіць.Калі вы вырашылі паехаць дадому на ім, пераключайцеся асцярожна і пазбягайце самай нізкай перадачы, інакш вы можаце пераключыцца на спіцы.

Калі матацыкл быў збіты аўтамабілем, першае правіла - пачакаць, пакуль вы не будзеце гатовыя, перш чым праверыць свой ровар і рыштунак пасля аварыі.Калі вы не ведаеце, як праверыць, калі ласка, звярніцеся ў адрамантаваны цэх адзін раз.Бяспека язды важней за ўсё