Най-добрият производител на въглеродни планински велосипеди, фабрика в Китай
EWIGкарбонови планински велосипедиса проектирани и произведени за суровостта на планинското колоездене, така че да са здрави, издръжливи, изключително способни и леки.
Като най-добриятпроизводител на велосипедидоставчик и доставчик, приемамеOEM & ODM услуга, изпратете ни своя дизайн, ние можем да направим истинската проба за 15 дни, да поставим вашето лого и цвят на мотора, изработен от материала въглеродно влакно и сплав.
След години на развитие ние имаме силни партньорства сSHIMANO,MAXXIS,ФИЗИК,ПРОПАЛМ,ТОРЕЙи т.н.
Специализиран планински велосипед от въглеродни влакна
Те обикновено включват амортисьорна вилка, големи гуми с изпъкнали гуми, по-издръжливи колела, по-мощни спирачки, прави, изключително широки ръкохватки за подобряване на баланса и комфорта при неравен терен и предавки с широко съотношение, оптимизирани за топография и приложение (напр. стръмно изкачване или бързо низходящ).
Изберете своите планински велосипеди от въглеродни влакна
Our goal is to offer the absolute best customer service possible,pls trust we can do that.You can buy a stock-built bike or fully customize it. We fully build every bike so you can ride it within minutes of arrival, with some light assembly.We have a no-nonsense lifetime warranty, we ship anywhere in the world and a lifetime crash replacement policy.Call or email us anytime at 0086-752-2233951(sales2@ewigbike.com) to build the bike of your dreams.
Станете дистрибутор
Искате ли да добавите нашата продуктова гама към вашия каталог и след това да я разпространявате във вашия регион?
Защо да изберете нас като доставчик на карбонови велосипеди в Китай
Като професионален производител и фабрика за въглеродни велосипеди, нашето позициониране е да бъдем технически, производствен, следпродажбен, научноизследователски и развойен екип на клиента, бързо и професионално да предоставяме различни решения за планински велосипеди за решаване на различни проблеми с велосипедите, срещани от клиентите.Нашите клиенти трябва само да свършат добра работа в продажбите на планински велосипеди, другите неща като контролиране на разходите, дизайн и решения за велосипеди и следпродажбено обслужване, ние ще помогнем на клиентите да се справят с това, за да увеличим максимално ползите за клиентите.
Имате специално изискване?
Като цяло имаме общи продукти и суровини за велосипеди от карбон на склад.За вашето специално търсене ние ви предлагаме нашата услуга за персонализиране.Приемаме OEM/ODM.Можем да отпечатаме вашето лого или име на марката върху тялото на велосипеда и цветните кутии.За точна оферта трябва да ни кажете следната информация:
често задавани въпроси
Няма най-леката производствена рамка на земята, всеки производител на въглеродни велосипеди ще отдели време за фина настройка на сместа от влакна и смола, както и персонализирано оформяне на всеки слой, за да елиминира ненужните карбонови обвивки.Боядисана средна рамка за планински велосипед Ewig тежи само 775 грама (+/– 15 грама).Те също така увеличиха възможностите, комфорта и гъвкавостта.Ако не е в бюджета, тогава рамката ewig X5 тежи впечатляващите 915 грама - значително по-лека от предложенията на повечето марки от най-висок клас.
По отношение на теглото на рамката, ewig въглеродни влакна X5 хардтейл не е лудо лек с над 1 кг, но са направили нещо радикално, за да намалят пълното тегло на велосипеда достатъчно ниско, за да убият при изкачвания.Прегънатата, супер плоска горна тръба е проектирана да помогне за разсейване на допълнителния шок, идващ и от предния край, въпреки че дългите, заострени, карбонови крака осигуряват по-гладко возене, отколкото бихте очаквали.Супер тънките стойки са проектирани за допълнителна гъвкавост, но все още има много месо около манивелите и верижните стойки за силно ритане и осигуряване на това ниско тегло.Вилицата също е със същата дължина като 100 мм ходова единица, така че смяната няма да наруши пъргавото управление с късо междуосие.
Дълго време 26-инчовите планински колела бяха стандартни, но сега бяха премахнати в полза на по-големи джанти.
Новите велосипеди в днешно време се предлагат основно с 27,5-инчови (известни също като 650b) или 29-инчови колела.По-големите диаметри на колелата имат по-голяма гъвкавост и по-голямо сцепление, но недостатъкът е, че по-големите колела имат по-бавно ускорение, по-малка гъвкавост в завоите и изисквания за височина.Ако обичате да карате по тесни, криволичещи и стръмни пътеки, 650b вероятно е по-добър. Въпреки това, има и компромисно решение, тоест смесен диаметър на колелото, което е 29-инчово предно колело и 27,5-инчово задно колело колело, което също е ново допълнение към много чисто нови автомобили през последните години.Осигурява гъвкавост на предните колела и гъвкавост на задните колела.
Конструкции на окачване за велосипеди, въпреки че има различни варианти, някои велосипеди от висок клас са конструкция с четири връзки, а много марки са с "конструкция с четири връзки".„Дизайнът е патентован. Конструкцията с четири звена позволява на окачването да бъде независимо от спирачното движение, а дизайнерът има повече място за маневриране с лостовото съотношение.
Horst-Link е проектиран и патентован от Horst Leitner и много компании са закупили патента
Без значение кой велосипед използвате, коя конструкция, колко струва или как производителят на велосипеда го рекламира, тези окачвания вероятно правят някои компромиси.Дизайн, който превъзхожда по един показател, е длъжен да подкопае други, но това не означава, че не можете да намерите мотора, който е подходящ за вас.
Производителите на велосипеди вече са елиминирали всички лоши конструкции на окачване от своите системи.Разликите между тях вече са много фини, по-важно е да се разбере теорията и настройката на окачването на велосипеда.
Конструкции на окачване за велосипеди, въпреки че има различни варианти, някои велосипеди от висок клас са конструкция с четири връзки, а много марки са с "конструкция с четири връзки".„Дизайнът е патентован. Конструкцията с четири звена позволява на окачването да бъде независимо от спирачното движение, а дизайнерът има повече място за маневриране с лостовото съотношение.
Horst-Link е проектиран и патентован от Horst Leitner и много компании са закупили патента
Без значение кой велосипед използвате, коя конструкция, колко струва или как производителят на велосипеда го рекламира, тези окачвания вероятно правят някои компромиси.Дизайн, който превъзхожда по един показател, е длъжен да подкопае други, но това не означава, че не можете да намерите мотора, който е подходящ за вас.
Производителите на велосипеди вече са елиминирали всички лоши конструкции на окачване от своите системи.Разликите между тях вече са много фини, по-важно е да се разбере теорията и настройката на окачването на велосипеда.
Твърдостта е колко вашият велосипед издържа на огъване.Колкото по-твърд е велосипедът, толкова по-малко усилия трябва да го управлявате.Скарбонов планински велосипед, вие разглеждате два вида твърдост: страничната твърдост и твърдостта на неговото управление.Първият влияе върху прехода на вашата енергия от педала към пътя, докато вторият определя предсказуемостта на вашия велосипед, когато се контролира.
Въглеродът е по-твърд от алуминия.Той реагира по-бързо на силите върху педалите и кормилото.Това качество го прави лесен за управление, но може да предложи известен недостатък, когато бягате през високоскоростни писти и срещате значителни препятствия.Ето карбонов MTB с висока твърдост.Производителите правят тръби от алуминиева рамка с по-голям диаметър, за да увеличат твърдостта.Освен това напредъкът в заваряването и хидроформоването създава по-твърди и по-леки алуминиеви модели.
Като цяло изборът между карбон и алуминий зависи от вас.По отношение на твърдостта, въглеродът все още е върховен, но алуминият бавно предлага конкурентно предимство.Въпреки че цената може да не е централната част от вашето решение, ако изберете по-евтина алуминиева рамка, тя няма да ви разочарова.
Процесът за създаване на карбонов велосипед е прецизен и отнема много време.Всякакви отклонения или грешки в процеса ще направят рамката опасно неизползваема.Този процес трябва да се извършва на ръка, като се втвърдява при точна температура във вакуум, за да се избегнат въздушни джобове, които отслабват структурата на въглеродните влакна.
Стойките на веригата и опорите на седалката получават различен клас въглеродни влакна от горната тръба, долната тръба, вилиците и долната скоба.Зони с голямо напрежение, като главата и долната скоба, изискват повече слоеве за здравина, твърдост и цялостна безопасност.
Да се каже, че това отнема време и е сложно, не е подценяване.Добрите въглеродни влакна, достатъчни да се справят с напрежението и силите, упражнявани от шампион колоездач, също не са евтини.
В сравнение с титана, цената на рамката от въглеродни влакна е повече от всякога, до върха на цените на рамката от въглеродни влакна са десетки хиляди долари. Това е главно защото производственият процес на рамки от въглеродни влакна изисква много ръчна работа и процентът на скрап е много висок, което води до голямо увеличение на разходите.
Всъщност струва ли си да плащате повече?Разбира се, няма еднозначен отговор.Стойността е субективна и се основава на вашите нужди, цели, стил на каране и бюджет.
Планинските велосипеди се предлагат на различни ценови точки, като повечето попадат в диапазона от $200 до $10 000 - доста голям разход.Най-големите фактори, които трябва да определят цените на планинските велосипеди, са материалът на рамката и компонентите, използвани за създаването им.
Карбонови сгъваеми велосипедиса удобни за съхранение в малки пространства, въпреки че могат да бъдат малко по-тежки.Някои независими дизайнери се обръщат към групово финансиране, за да получат своите запалки.
Средният сгъваем велосипед тежи около 8 кг, но те могат да варират от малко над 8 кг до до 10 кг.Както бе споменато по-горе, теглото на сгъваемия гръб е изключително важно.Особено ако е вероятно да прекарате много време в носене и маневриране на велосипеда си на ръка.
Както бе споменато по-горе, теглото на сгъваемия гръб е изключително важно.Особено ако е вероятно да прекарате много време в носене и маневриране на велосипеда си на ръка.
Теглото на сгъваемите велосипеди може да се различава доста, когато става въпрос за теглото им и това често се дължи на материалите, от които са направени.Например, сгъваем велосипед с въглеродна рамка може да съчетае нуждата ви от по-лек велосипед, който все още е здрав и здрав, а също така е изключително лек и може да ви спести няколко килограма в сравнение със стоманен сгъваем велосипед.
Карбонови планински велосипедикато цяло са много издръжливи.Съотношението мощност/тегло е с 18 процента по-високо от това на алуминия.Рамките за планински велосипеди от висок клас могат да поемат до 700 KSI (килопаунда на квадратен инч), преди да щракнат.
Въглеродният велосипед е по-подходящо описан като велосипед с aвъглеродна композитна структура.Това означава, че велосипедът не е направен от чист въглерод;има и няколко други компонента като епоксидна смола.Въглеродът е подсилващото влакно, което може да бъде получено от стъкло или кевлар.Това е епоксидната смола, която ги слива заедно.
За да се създадат висококачествени въглеродни велосипеди, беше постигнат напредък в производството на по-здрави въглеродни нишки и тяхното свързващо вещество, което е смола.
Споменах, че карбоновият велосипед е основно направен от композит от въглеродни влакна.Специфичната якост или съотношението мощност/тегло е високо, което е приблизително с 18 процента повече от алуминия.Това означава, че велосипедът става по-податлив на екстремни натоварвания по време на удар.
Подобно на други материали, въглеродът ще се влоши с употреба, но само след дълго време.Карбонът има най-дългата умора на рамката, което позволява на много производители да предложат доживотна гаранция за рамки, направени с този материал.Когато настъпи стареене, матрицата от смола ще образува малки пукнатини и всичко, което остава, са връзките на влакното.Твърдината на рамката на велосипеда леко ще се промени в процеса.
В крайна сметка можете да бъдете сигурни, че когато обмисляте карбонов велосипед, той ще бъде издръжлива част от оборудването. Доколкото можете, трябва да избягвате умерено до силно въздействие върху вашия велосипед, независимо от какъв материал е направен, за в името не само на вашия велосипед, но и на вашата собствена безопасност.
Велосипедни рамки от 1200 грама вече могат да се видят навсякъде.За рамки от въглеродни влакна това тегло обикновено е същото.Днес най-леката рамка от въглеродни влакна е повече от 900 грама, което е много леко.Представянето на рамката от въглеродни влакна не е лошо.Той има по-добра способност да абсорбира удара, тоест може ефективно да абсорбира удари, да направи процеса на каране на ездача по-удобен и също така има добра твърдост, така че цената е по-скъпа.
1. Най-добър като цяло
2. Здрав, но лек
3. Добро окачване
4. Високо ефективна спирачка
5. Гуми Continental
Въглеродните влакна са химически стабилни, устойчиви на корозия и не ръждясват.Струва си да се отбележи, че композитите от въглеродни влакна могат да причинят галванична корозия при контакт с някои метали.Въпреки че няма да доведе до видима повърхностна корозия в краткосрочен план, корозионните продукти се натрупват и водят до повреда с времето.
Алуминият може да бъде малко по-„прощаващ“.Често е популярен за колоездачни дисциплини като състезания с критичен удар, спускане и фрийрайд планинско колоездене, където има голяма вероятност да паднете поради естеството на състезанието.Възможно е тези видове рамки да бъдат подложени на определени въздействия, но все пак да са достатъчно здрави, за да продължат да ги използват.Въпреки това бихме подчертали, че всеки удар върху карбонова или алуминиева рамка трябва да бъде инспектиран от опитен механик, преди да бъде каран отново.
карбоновата рамка пада на земята, основно ще има само лак и ако се удари каменния връх, ще има риск от счупване, но като цяло ще е по-здрава от общата алуминиева рамка.
Велосипедни рамки от 1200 грама вече могат да се видят навсякъде.За рамки от въглеродни влакна това тегло обикновено е същото.Днес най-леката рамка от въглеродни влакна е повече от 900 грама, което е много леко.Представянето на рамката от въглеродни влакна не е лошо.Той има по-добра способност да абсорбира удара, тоест може ефективно да абсорбира удари, да направи процеса на каране на ездача по-удобен и също така има добра твърдост, така че цената е по-скъпа.
Повечето от нашите ewig MTB велосипеди ще използват T700 рамка от въглеродни влакна, SHIMANO ALTUS/ SHIMANO DEORE/SHIMANO SLX.. групи.ГУМА CTS.всички резервни части, които осигуряват висока техническа ефективност в отговор на търсенето на пазара.
Сравнението между въглеродни влакна и други екзотични материали винаги е неизбежно.Поради тази причина титанът не може да бъде извън списъка, но наистина ли е по-силен от въглеродните влакна?Това не е толкова лесен въпрос, тъй като въглеродните влакна не са изотропен материал,
Теоретично въглеродните влакна могат да бъдат до 3 пъти по-здрави от титана, когато напрежението е изравнено с неговите влакна.Въпреки това, когато напрежението е 45° извън оста, то може да бъде почти 3 пъти по-слабо.В приложения в реалния свят въглеродните влакна могат да бъдат до 2 пъти по-здрави от титана, когато се използва усъвършенствано изчислително инженерство и производство.
Карбоновите композитни вилици вече не са само за състезатели с голям бюджет, но обхващат широка гама за всички видове каране, от изпитание на време до audax и дори пътуване до работното място.
Монтирането на карбонова вилка ще има по-малък ефект върху представянето на вашия велосипед, отколкото, да речем, монтирането на по-леки колела, но това спестяване на тегло със сигурност ще има значително влияние.
Карбонови планински велосипеди: Най-доброто ръководство
Планинските велосипеди обикновено са специализирани за използване по планински пътеки, единични писти, противопожарни пътища и други неасфалтирани повърхности.Теренът за планинско колоездене обикновено има камъни, корени, рохкава пръст и стръмни наклони.Много пътеки имат допълнителни технически характеристики на пътеките (TTF), като купчини трупи, каране на дървени трупи, алпинеуми, скини, скокове през празнини и каране по стена.Планинските велосипеди са създадени да се справят с тези видове терени и характеристики.Издръжливата конструкция, комбинирана с по-здрави джанти и по-широки гуми, също направи този стил велосипед популярен сред градските ездачи и куриери, които трябва да се движат през дупки и бордюри.
Глава 1: Видове въглеродни планински велосипеди
Повечето планински велосипеди имат окачване, за да имате контрол над неравен терен, но не всички планински велосипедисти се нуждаят от еднакво количество и тип окачване.Планинските велосипеди Hardtail нямат заден амортисьор, докато велосипедите с пълно окачване разполагат с предни и задни амортисьори.Планинските велосипеди с пълно окачване ви осигуряват контрол и комфорт по неравен терен.
Планински велосипеди Hardtail
Ако сте загрижени за бъдещите разходи за поддръжка на велосипеда или живеете в география, където карането в кал е норма, всеки хардтейл е много по-евтин за притежаване.Велосипедите с пълно окачване изискват амортисьорни услуги и подмяна на лагерите на лостовете, което може бързо да увеличи разходите за притежание, ако често карате в блатисти условия.
Хардтейлът също така е по-приспособим за ездачи, които използват своя планински велосипед като универсално велосипедно превозно средство.Това прави много по-добър велосипед за пътуване до работното място и може лесно да се конфигурира за турне.
Хардтейлите могат да бъдат забавни при леко технични спускания, ако имат подходяща геометрия и прилична амортисьорна вилка
• По-ефективен при въртене на педалите
• По-бързо при изкачвания и гладки пътеки
• По-леко тегло
• Страхотен за начинаещи и по-лесен терен
• По-лесна за поддръжка
• Естествен избор за крос кънтри състезания
Планински велосипеди с пълно окачване
Планинските колоездачи, носещи известно напрежение от нараняване, винаги ще се чувстват по-удобно на велосипед с пълно окачване на всякакъв терен.За тези колоездачи, които са по-здрави, желаят да развият уменията си и да изследват по-взискателни пътеки, планинският велосипед с пълно окачване е много по-безопасен път към прогреса.
Ако живеете в район, където повечето пътеки са гладки и течащи, разликата между хардтейл и велосипед с пълно окачване е незначителна.Има по-ниска поддръжка и е по-ефективен при преобразуването на енергията в импулс напред.
Скалистите и корени пътеки обаче могат да се превърнат в малко по-голямо предизвикателство за всеки хардтейл.Това е мястото, където дори велосипед с пълно окачване с къс ход дава много по-голяма увереност и контрол.за повтарящи се удари, велосипедът с пълно окачване ще бъде по-щадящ към тялото ви.
• Повече възможности и гъвкавост
• По-бързо по трудни пътеки с много препятствия
• Повишена стабилност при неравности и при спускане
• Незабавно повишаване на увереността за начинаещи
• Новите технологии ги правят по-ефективни от всякога
• Интелигентен избор за всички видове състезания
Глава 2: Предимства на въглеродния планински велосипед
По-ефективен при въртене на педалите
И двете, разбира се, имат своите плюсове и минуси.Нищо не може да надмине хардтейла за безпроблемна скорост и ефективност на катерене, но те страдат от техническите характеристики, които се намират на съвременните крос кънтри писти.
Това е мястото, където една пълноценна машина превъзхожда, попивайки щастливо спускания, корени, алпинеуми и падания, за сметка на добавеното тегло и леката загуба на ефективност при въртене на педалите.
Hardtail беше победител в основната обиколка, тъй като беше по-бърз за по-малко усилия.Но резултатите бяха по-объркващи в грубата обиколка.Пълното окачване беше по-бързо при спускане за по-малко мощност, но изискваше повече мощност, за да поддържа същата скорост почти навсякъде другаде по трасето, особено при изкачване.
Страхотен за начинаещи и по-лесен терен
Планинските велосипеди Hardtail със сигурност са по-лесни за поддръжка от начинаещите в сравнение с планинските велосипеди с пълно окачване.С липсата на задно окачване има по-малко движещи се части, които се нуждаят от редовно обслужване
Ако започвате да се занимавате с планинско колоездене, шансовете са, че теренът, който възнамерявате да карате, няма да бъде достатъчно технически взискателен, за да гарантира настройка на пълно окачване.Hardtails са прости, но забавни планински велосипеди и са идеалният инструмент за усъвършенстване на уменията ви и наслаждаване на планински приключения.
Hardtails са енергийно ефективни машини: ще откриете, че катеренето е по-лесно поради липсата на допълнителни движещи се части (задно окачване), а също и защото са по-леки.
По-лесен за поддръжка
Ако искате да направите всичко възможно, за да защитите инвестицията си.От чести бани до годишни настройки, нормално е да сте сигурни, че правите всичко възможно, за да извлечете максимума от вашия планински велосипед.
Системите за окачване на планински велосипед Hardtail имат само една вилка, докато моделите с пълно окачване имат вилка и задно окачване, сдвоени.Определено има плюсове и минуси и при двете, хардтейлите имат директна мощност, висока ефективност на педалите, хардтейлите също са по-лесни за поддръжка, нямат проблеми с поддръжката в повратна точка и са склонни да бъдат по-бюджетни, обикновено първият избор за начално ниво потребители.
Естествен избор за крос кънтри състезания
Първото нещо, което трябва да решите, е как ще използвате новия си хардтейл.Разберете нивото си на умения и къде искате да карате: най-близкия ви парк за велосипеди, изследване на местните пътеки за единична писта или няколко разходки със семейството.
По-бързо при изкачвания и гладки пътеки
Хардтейлите са страхотни за лудост, скокове, каране на някои улични изпитания или просто забавление на същите пътеки, както обикновено.Hardtails са малко по-груби, но това само добавя към усещането за скорост, дори ако не карате толкова бързо.Те дори могат да бъдат по-забавни на някои пътеки: такава пътека, която не е твърде груба и се нуждае от малко въртене на педалите, сладка пътека за скачане или нова тайна пътека, където сърфирате по глинеста почва докрай.Трудно е да не се забавляваш на хардтейл и в крайна сметка забавлението е причината повечето от нас да карат.
По-леко тегло
Тъй като теглото, производителността и надеждността са високо в списъка ви с приоритети, но бюджетът ви е ограничен, хардтейлът може да бъде най-добрият избор.По-тежките ездачи с повече мощност могат да се възползват повече от контрола, който предлага хардтейл MTB велосипед.
Глава 3: Материал на рамката: карбонова рамка / алуминиева рамка
Изборът от какъв материал искате да бъде изработена вашата рамка е едно от ключовите решения, които трябва да вземете, когато купувате велосипед.
Рамките за велосипеди са били направени от различни материали през годините, като стоманата първоначално е доминирала.Сега основният избор е между алуминий и въглеродни влакна.
Всеки материал на рамката има своите плюсове и минуси, в зависимост от вашите приоритети като колоездач, включително тегло, бюджет, дълготрайност и работните характеристики, които искате от рамката и, като резултат, от велосипеда.
Алуминият е най-добрият метал за рамки от бюджетен до среден клас, осигуряващ комбинация от ниско тегло, твърдост и достъпна цена, която е трудно да се победи.
Алуминият е материалът, използван за повечето по-евтини рамки за велосипеди, но все още е популярен избор за някои по-скъпи рамки, фокусирани върху производителността, както на пътя, така и по-специално за планински велосипеди.
Въпреки че точните свойства на рамката от алуминиева сплав ще варират от един велосипед до друг, обикновено тя е сравнително лека с високо ниво на твърдост, здрава и около една пета от цената на въглеродните влакна.
Рамката от сплав всъщност може да бъде по-лека от тази от въглеродни влакна на подобна цена, въпреки че скъпите карбонови рамки винаги ще бъдат по-леки.
въглеродните влакна са основният материал за рамки за велосипеди с висока производителност. Това е чуден материал с висока адаптивност, който може да бъде оформен и фино настроен според прецизни изисквания, като балансира твърдостта, комфорта и аеродинамичните характеристики. Рамките за велосипеди от въглеродни влакна са скъпи и може да бъде по-податлив на щети при катастрофа, отколкото други материали.
Не всеки въглерод обаче е създаден еднакъв.Въглеродът от по-нисък клас (или модул) има повече пълнители, което намалява разходите, но добавя тегло.Възможно е карбонова рамка с по-нисък модул да тежи повече от алуминиева рамка от висок клас.
