Всички отлични свойства на материалите от въглеродни влакна, особено здравината, се проявяват в производствения процес.Качеството на рамката от въглеродни влакна, произведена от първокласни добре познати марки, е много надеждна, здрава и може да се използва с увереност.Характеристиките на рамките от въглеродни влакна са „леко тегло, добра твърдост и добро поглъщане на удара“.Въпреки това, той използва напълно отличното представяне на въглеродните влакна.Изглежда, че не е толкова лесно, а разликата в качеството между производителите на материали от въглеродни влакна също е голяма.Имайки предвид разходите,производители на велосипедие малко вероятно да използват висококачествени въглеродни влакна за направата на рамката.Материалът от въглеродни влакна може основно да бъде направен във всяка желана форма и няма следа от връзка на повърхността.В допълнение към създаването на велосипед с по-хладен стил, високата пластичност на материала от въглеродни влакна също има предимство по отношение на аеродинамиката.
Ако рамката ви от въглеродни влакна на новия ви планински велосипед дори получи дълбока драскотина или надраскване след катастрофа или падане, това може да направи мотора безполезен.Пукнатина или счупване също ще означава, че моторът вероятно е най-добре да се изхвърли.Въглеродните влакна могат да бъдат ремонтирани, но поради начина, по който материалът е изработен и оформен специално за дизайна на мотора, той никога няма да бъде толкова добър, както преди.Ако на рамката се появи пукнатина, това ще стане най-слабата точка в рамката и ще причини допълнително напрежение, което в крайна сметка ще доведе до напукване на тръбата.Със сигурност отново няма да можете да използвате мотора при спускане или над някакъв неравен терен.
Рамки за велосипеди от въглеродни влакна?
Рамките на велосипеди най-често са изработени от въглеродни влакна, алуминий, стомана или титан.По-голямата част от съвременните рамки за планински и шосейни велосипеди са направени или от въглеродни влакна, или от алуминий.В наши дни велосипедите от висок клас са почти изключително изработени от въглеродни влакна.Стоманата и титанът са популярен избор за видове рамки, изработени по поръчка или „направи всичко“.За да ви помогна да решите между карбонова и алуминиева рамка, ще започна, като очертая всеки материал и обясня как са изградени рамките.
Въглеродните влакна са основно пластмаса, която е подсилена със супер здрави влакна.Материалът първоначално е разработен за използване в аерокосмическата индустрия, където частите трябва да бъдат възможно най-леки и здрави.Предлага невероятно високо съотношение здравина към тегло.Освен това е изключително твърд.
След това този материал се оформя в рамки за велосипеди с помощта на калъпи и топлина.Производителите използват редица различни техники.Някои рамки са направени чрез свързване на отделни тръби от въглеродни влакна с вид залепена вложка.Някои въглеродни велосипеди от висок клас използват модифицирана монококова конструкция.Това означава, че тръбата на главата, долната тръба, горната тръба и тръбата на седалката се състоят от едно непрекъснато парче.Има много вариации в начина, по който са изградени карбоновите рамки, както и в начина, по който са направени самите въглеродни влакна.Например, видът на използваната смола, дебелината на слоевете, стилът на конструкция, начинът на нагряване на материала, посоката на влакната, степента на въглеродните влакна и плътността и видовете използвани влакна играят роля в характеристиките на возене, издръжливостта, твърдостта и комфорта на завършената рамка. Велосипедните рамки от въглеродни влакна са по-леки от еквивалентните алуминиеви рамки.Всъщност въглеродните влакна са най-лекият материал за рамката на велосипеда, който се използва днес.По-лекият велосипед ви позволява да се изкачвате и ускорявате по-бързо и да маневрирате по-лесно, тъй като има по-малко тегло за придвижване.
Производителите могат да проектират рамки от въглеродни влакна по начин, който ги прави твърди на някои места и донякъде гъвкави на други места.Това е възможно, защото въглеродните влакна могат да бъдат фино настроени много повече от алуминия.Производителите могат да променят дебелината на въглеродните влакна, посоката на влакната, да използват различни видове смола и нишки и др.
Лесно ли се чупят карбонови MTB рамки?
Не, карбоновите Mtb рамки не се чупят лесно.Тя е по-здрава в сравнение с алуминиевата рамка. Има малка разлика между карбоновите и алуминиеви рамки, всеки сблъсък, който счупи карбоновата рамка, докато се удря, със сигурност ще счупи алуминиевата рамка. Карбоновите рамки основно не се ремонтират след счупване, така че трябва да се смени цялата рамка и това е скъпо. Карбоновите рамки не се счупват след 2 или 3 срива, тъй като това са ръчно изработени продукти, така че има малка разлика между карбона и алуминия. Най-важното е карбоновите рамки внезапно се счупват, но алуминиевата рамка се чупи малко бавно, това прави голяма разлика за ездачите, които може да се чувстват опасни да имат карбонова рамка. когато карбонова рамка причинява някакви повреди, тя остава скрита вътрешно, няма да можете да я инспектирате отвън, ще мислите, че нищо не се е случило, но докато карате изведнъж карбонова рамка е голям риск.
Защо карбоновите рамки се чупят?
Въглеродните влакна работят по същия начин като пластмасата внезапно се счупват след удар. Въглеродните рамки се счупват, докато удрят мотора при голяма катастрофа повече от един път карбоновите рамки са по-твърди от алуминиевите рамки. Големият проблем е, че карбоновата рамка не се огъва и не се деформира внезапно се счупва от пукнатината, където се удря, затова повечето хора не харесват карбоновите рамки. Удрянето на катастрофата причини изпукване на рамката, тя няма да издържи рамката поне една година. Зависи от вас как карате и къде карате най-вече при високи скокове моторът не остава стабилен, той ще се удари в скали. Сривът може да повреди всяка част от мотора, включително рамката и всяка метална рамка като алуминиева, стомана, титан и карбонова рамка.
Изглежда, че има схващане, че въглеродните влакна са като яйчена черупка.Че най-малкото почукване или удар и това е всичко.Структурната цялост е изчезнала.Образували са се невидими пукнатини, скрити под повърхността, които ще нарастват безшумно и когато най-малко очаквате, рамката ще се счупи.Може да не изглежда или да не се чувства счупен, но по някакъв начин е така.Може ли това да е вярно?
Въглеродът обаче не е като стомана или алуминий по начина, по който реагира на напрежения, защото не е метал.Това е композитен материал.Карбоновите рамки със сигурност могат да се счупят и ние сме виждали повече от няколко скъсани, смачкани или пробити тръби да идват през нашия офис, но методът на повреда е различен.Когато въглеродът се счупи, той го прави с разкъсване, смачкване или пробиване.Въглеродът не развива малки пукнатини, които биха могли да се провалят по-късно, както стоманената или легираната рамка, поради естеството на това, че е композитен материал.Подобно на бетона, въглеродните влакна са съставени от много твърд, но крехък материал, смолата, и невероятно здрав, но гъвкав материал, въглеродните влакна.Заедно свойствата на различните материали се подкрепят взаимно.Смолата фиксира влакната на място, придавайки на композита твърдост, а влакната предотвратяват разпространението на пукнатини в смолата, придавайки здравина на материала.
Въпреки че материалът от въглеродни влакна има силна твърдост, той не е толкова рентабилен като метална рамка за пътувания на дълги разстояния, а също така е малко по-нисък по отношение на комфорта - карането на дълги разстояния не изисква стремеж към екстремна производителност и скорост , много пътувания на дълги разстояния Любителите на колоезденето обичат да използват по-удобна стоманена рамка.
Време за публикуване: 02.12.2021 г