আপনি যখনই সকাল এবং সন্ধ্যার ভিড়ের সময় ট্র্যাফিক জ্যামের মুখোমুখি হন, আপনি কি ভাবছেন যে আরও বেশি লোক সাইকেল চালিয়ে কাজ করতে গেলে আরও ভাল হবে?"ঠিক আছে, কত ভালো?"আরও বেশি সংখ্যক দেশ 2050 সালের মধ্যে শূন্য নেট কার্বন নির্গমন অর্জনের জন্য আইনত অঙ্গীকার করেছে এবং যুক্তরাজ্য তাদের মধ্যে একটি।
যদিও আমরা কিছু ক্ষেত্রে অগ্রগতি করেছি, পরিবহন থেকে নির্গমন অব্যাহত রয়েছে।আমরা যদি আমাদের জীবনের পথ পরিবর্তন না করি তবে আমরা নেট শূন্যে পৌঁছাতে পারব না।তাহলে, সাইকেল চালানো কি সমাধানের অংশ?
একটি টেকসই ভবিষ্যতে সাইকেল চালানোর সম্ভাব্য প্রভাব বোঝার জন্য, আমাদের দুটি মূল প্রশ্নের উত্তর দিতে হবে:
1. সাইকেল চালানোর কার্বন খরচ কত?কিভাবে এটি পরিবহনের অন্যান্য উপায়ের সাথে তুলনা করে?
2. সাইকেল চালানোর নাটকীয় বৃদ্ধি কি আমাদের কার্বন পদচিহ্নের উপর প্রভাব ফেলবে?
গবেষণায় দেখা গেছে যে সাইকেল চালানোর কার্বন পদচিহ্ন প্রতি কিলোমিটারে প্রায় 21 গ্রাম কার্বন ডাই অক্সাইড।এটি হাঁটা বা বাস নেওয়ার চেয়ে কম, এবং নির্গমন ড্রাইভিং এর দশমাংশেরও কম।
বাইসাইকেল থেকে প্রায় তিন-চতুর্থাংশ গ্রীনহাউস গ্যাস নির্গমন ঘটে যখন "জ্বালানি" সাইকেল তৈরির জন্য অতিরিক্ত খাবারের প্রয়োজন হয়, বাকিটা আসে সাইকেল তৈরি থেকে।
এর কার্বন পদচিহ্নবৈদ্যুতিক সাইকেলপ্রথাগত সাইকেলের তুলনায় এমনকি কম কারণ যদিও ব্যাটারি উত্পাদন এবং বিদ্যুৎ ব্যবহার নির্গমন উৎপন্ন করে, তারা প্রতি কিলোমিটারে কম ক্যালোরি পোড়ায়
পরিবহনের মাধ্যম হিসেবে সাইকেল কতটা পরিবেশবান্ধব?
এর নির্গমন তুলনা করার জন্যকার্বন ফাইবার সাইকেলএবং অন্যান্য যানবাহন, আমাদের প্রতি কিলোমিটারে গ্রীনহাউস গ্যাস নির্গমনের মোট পরিমাণ গণনা করতে হবে।
এটি একটি জীবন চক্র বিশ্লেষণ প্রয়োজন.পাওয়ার প্ল্যান্ট থেকে গেমিং কনসোল পর্যন্ত বিভিন্ন পণ্যের নির্গমনের তুলনা করতে জীবনচক্র মূল্যায়ন ব্যবহার করা হয়।
তাদের কার্যকারী নীতি হল পণ্যের সমগ্র জীবনকাল (উৎপাদন, পরিচালনা, রক্ষণাবেক্ষণ এবং নিষ্পত্তি) সমস্ত নির্গমন উত্স যোগ করা এবং পণ্যটি তার জীবনকালে সরবরাহ করতে পারে এমন দরকারী আউটপুট দ্বারা ভাগ করা।
একটি পাওয়ার স্টেশনের জন্য, এই আউটপুট হতে পারে মোট বৈদ্যুতিক শক্তির পরিমাণ যা এটি তার জীবনের সময় উৎপন্ন করে;একটি গাড়ি বা সাইকেলের জন্য, এটি ভ্রমণ করা কিলোমিটারের সংখ্যা।পরিবহনের অন্যান্য পদ্ধতির সাথে তুলনা করার জন্য সাইকেলের কিলোমিটার প্রতি নির্গমন গণনা করার জন্য, আমাদের জানতে হবে:
গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন সম্পর্কিতসাইকেল উত্পাদনএবং প্রক্রিয়াকরণ।তারপর উত্পাদন এবং প্রক্রিয়াকরণের মধ্যে কিলোমিটারের গড় সংখ্যা দিয়ে ভাগ করুন।
প্রতি কিলোমিটারে উত্পাদিত অতিরিক্ত খাদ্য দ্বারা উত্পন্ন নির্গমন সাইক্লিস্টদের জন্য জ্বালানী সরবরাহ করে।এটি প্রতি কিলোমিটার চক্রে প্রয়োজনীয় অতিরিক্ত ক্যালোরি গণনা করে এবং উত্পাদিত ক্যালোরি প্রতি গড় খাদ্য উৎপাদন নির্গমন দ্বারা গুণ করে করা হয়।
এটা স্বীকার করার মতো যে পূর্ববর্তী পদ্ধতিটি নিম্নলিখিত কারণে খুবই সহজ।
প্রথমত, এটি অনুমান করে যে প্রতিটি অতিরিক্ত ক্যালোরি গ্রহণ করা হয় খাদ্যের মাধ্যমে খাওয়া অন্য ক্যালোরি।কিন্তু "খাদ্য গ্রহণ এবং শরীরের স্থূলতার উপর ব্যায়ামের প্রভাব: প্রকাশিত গবেষণার একটি সারসংক্ষেপ" শিরোনামের এই পর্যালোচনা নিবন্ধ অনুসারে, লোকেরা যখন ব্যায়ামের মাধ্যমে বেশি ক্যালোরি পোড়ায়, তখন তারা সাধারণত তাদের খাবারে তত বেশি ক্যালোরি গ্রহণ করে না...
অন্য কথায়, তারা ক্যালোরির অভাব দ্বারা ওজন হ্রাস করে।অতএব, এই বিশ্লেষণটি সাইকেলের খাদ্য নির্গমনকে অত্যধিক মূল্যায়ন করতে পারে।
দ্বিতীয়ত, এটি অনুমান করে যে ব্যায়ামের সময় লোকেরা খাবারের ধরণ পরিবর্তন করে না, শুধুমাত্র পরিমাণ।বিভিন্ন খাবার পরিবেশের উপর খুব আলাদা প্রভাব ফেলে।
একই সময়ে, এটি বিবেচনায় নেওয়া হয় না যে লোকেরা যদি প্রায়শই সাইকেল চালায়, তবে তারা আরও বেশি স্নান করতে পারে, আরও কাপড় ধুতে পারে বা অন্যান্য দূষণকারী ক্রিয়াকলাপে বেশি অর্থ ব্যয় করতে পারে (যাকে পরিবেশবাদীরা রিবাউন্ড প্রভাব বলে)।
একটি সাইকেল তৈরির পরিবেশগত খরচ কত?
সাইকেল তৈরি করতে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ শক্তি প্রয়োজন এবং দূষণ অনিবার্যভাবে ঘটবে।
সৌভাগ্যবশত, ইউরোপীয় বাইসাইকেল ফেডারেশন (ECF) দ্বারা পরিচালিত "কোয়ান্টিফাইং বাইসাইকেল CO2 নির্গমন" শিরোনামের এই গবেষণায় অনেক কাজ করা হয়েছে।
লেখক ইকোইনভেন্ট নামক একটি স্ট্যান্ডার্ড ডাটাবেস থেকে ডেটা ব্যবহার করেন, যা বিভিন্ন উপকরণ এবং পণ্যের সরবরাহ চেইন পরিবেশগত প্রভাবকে শ্রেণিবদ্ধ করে।
এটি থেকে, তারা গণনা করেছে যে 19.9 কেজি এবং প্রধানত ইস্পাত দিয়ে তৈরি একটি ডাচ কমিউটার সাইকেল তৈরি করলে 96 কেজি কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমন হবে।
এই চিত্রে তার সারাজীবনের প্রয়োজনীয় খুচরা যন্ত্রাংশ উত্পাদন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।তারা বিশ্বাস করে যে সাইকেলের নিষ্পত্তি বা পুনর্ব্যবহার থেকে নির্গমন নগণ্য।
CO2e (CO2 সমতুল্য) নির্গত সমস্ত গ্রীনহাউস গ্যাসের (CO2, মিথেন, N2O, ইত্যাদি সহ) মোট বৈশ্বিক উষ্ণায়নের সম্ভাব্যতাকে বোঝায়, যা 100 বছরের সময়ের মধ্যে একই পরিমাণ উষ্ণায়নের জন্য প্রয়োজনীয় বিশুদ্ধ CO2 ভর হিসাবে প্রকাশ করা হয়।
উপাদান সমস্যা
ওয়ার্ল্ড স্টিল অ্যাসোসিয়েশনের তথ্য অনুসারে, প্রতি কিলোগ্রাম স্টিলের জন্য গড়ে 1.9 কিলোগ্রাম কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গত হয়।
"ইউরোপে অ্যালুমিনিয়ামের পরিবেশগত ওভারভিউ" প্রতিবেদন অনুসারে, উত্পাদিত প্রতি কিলোগ্রাম অ্যালুমিনিয়ামের জন্য, গড়ে 18 কিলোগ্রাম কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গত হয়, তবে অ্যালুমিনিয়াম পুনর্ব্যবহারের কার্বন খরচ কাঁচামালের মাত্র 5%।
স্পষ্টতই, উত্পাদন শিল্প থেকে নির্গমন উপাদান থেকে উপাদানে পরিবর্তিত হয়, তাই উত্পাদন শিল্প থেকে নির্গমনও সাইকেল থেকে সাইকেলে পরিবর্তিত হয়।
ডিউক ইউনিভার্সিটির রিপোর্ট অনুমান করে যে অ্যালুমিনিয়াম খাদ-নির্দিষ্ট অ্যালেজ রোড ফ্রেমের উত্পাদন একাই 250 কেজি কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমন করে, যেখানে কার্বন ফাইবার-নির্দিষ্ট রুবাইক্স ফ্রেম 67 কেজি কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমন করে।
লেখক বিশ্বাস করেন যে হাই-এন্ড অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেমের তাপ চিকিত্সা উত্পাদন শিল্পের শক্তির চাহিদা এবং কার্বন পদচিহ্নকে ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করে।যাইহোক, লেখক উল্লেখ করেছেন যে এই গবেষণায় যথেষ্ট ভুল থাকতে পারে।আমরা এই গবেষণার লেখক এবং বিশেষজ্ঞ প্রতিনিধিদের এই বিষয়ে বিস্তারিত জানাতে বলেছি, কিন্তু এখনও কোনো উত্তর পাইনি।
কারণ এই সংখ্যাগুলি ভুল হতে পারে এবং সমগ্র সাইকেল শিল্পের প্রতিনিধিত্ব করে না, আমরা ইউরোপীয় অর্থনৈতিক সহযোগিতা সংস্থার (ECF) আনুমানিক কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমন প্রতি সাইকেল 96 কেজি ব্যবহার করব, তবে সচেতন থাকুন যে প্রতিটি সাইকেলের কার্বন ফুটপ্রিন্ট হতে পারে খুব বড় পার্থক্য।
অবশ্য, বাইসাইকেল তৈরিতে গ্রিনহাউস গ্যাসই একমাত্র সমস্যা নয়।এছাড়াও রয়েছে জল দূষণ, বায়ু কণা দূষণ, ল্যান্ডফিল ইত্যাদি, যা জলবায়ু পরিবর্তন ছাড়াও অন্যান্য সমস্যার সৃষ্টি করবে।এই নিবন্ধটি শুধুমাত্র বিশ্ব উষ্ণায়নের উপর সাইকেল চালানোর প্রভাবের উপর আলোকপাত করে।
প্রতি কিলোমিটারে উত্পাদন নির্গমন
ইসিএফ আরও অনুমান করে যে একটি সাইকেলের গড় আয়ু 19,200 কিলোমিটার।
অতএব, যদি একটি সাইকেল তৈরির জন্য প্রয়োজনীয় 96 কিলোগ্রাম কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমন 19,200 কিলোমিটারের মধ্যে বিতরণ করা হয়, তবে উত্পাদন শিল্প প্রতি কিলোমিটারে 5 গ্রাম কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গত করবে।
এক কিলোমিটার উৎপাদন করতে প্রয়োজনীয় খাদ্যের কার্বন খরচ কত?
ECF গণনা করেছে যে সাইকেল চালকরা ঘন্টায় 16 কিলোমিটার, ওজন 70 কিলোগ্রাম, এবং প্রতি ঘন্টায় 280 ক্যালোরি খরচ করে, যখন তারা সাইকেল চালায় না, তারা প্রতি ঘন্টায় 105 ক্যালোরি পোড়ায়।অতএব, একজন সাইক্লিস্ট প্রতি 16 কিলোমিটারে গড়ে 175 ক্যালোরি খরচ করে;এটি প্রতি কিলোমিটারে 11 ক্যালোরির সমতুল্য।
সাইক্লিং কত ক্যালোরি বার্ন করে?
এটিকে প্রতি কিলোমিটারে নির্গমনে রূপান্তর করতে, আমাদের উত্পাদিত খাদ্যের ক্যালোরি প্রতি গড় গ্রীনহাউস গ্যাস নির্গমনও জানতে হবে।খাদ্য উৎপাদন থেকে নির্গমন অনেক রূপ নেয়, যার মধ্যে রয়েছে ভূমি-ব্যবহারের পরিবর্তন (যেমন বন্যা এবং বন উজাড়), সার উৎপাদন, পশুসম্পদ নির্গমন, পরিবহন এবং হিমাগার।এটি উল্লেখ করার মতো যে পরিবহন (খাদ্য মাইল) খাদ্য ব্যবস্থা থেকে মোট নির্গমনের একটি ছোট অংশের জন্য দায়ী।
সাধারণভাবে, সাইকেল চালানোর মাধ্যমে কার্বন নিঃসরণ কমানো খুবই কাম্য।
বাইক বাড়ি থেকে
Ewig পণ্য সম্পর্কে আরও জানুন
পোস্টের সময়: জুলাই-২২-২০২১