kako zaštititi karbonski okvir za brdski bicikl |EWIG

Brdski biciklizam je težak i težak sport.Čak i najvještiji jahači s vremena na vrijeme napadaju.Kao vozači, navikli smo da nosimo kacige, naočare, a često i štitnike za koljena i laktove, ali šta je sa biciklima koje vozimo?Kako zaštititi svoj brdski bicikl od oštećenja prilikom sudara? Brdski bicikli ne postaju ništa jeftiniji.Ako želite da vaš bicikl izgleda kao nov i spriječi nepotrebna oštećenja, dodavanje zaštite vašem okviru je pravi način.Dodavanje nekoliko unci zaštitne trake ili oklopa donje cijevi može spriječiti ogrebotine, udubljenja, udubljenja, pa čak i pukotine koje mogu uništiti i karbonske i aluminijske okvire.

Evo najboljih načina da zaštitite svoj brdski bicikl od oštećenja na stazi.

Najbolja MTB zaštita okvira

Prilagođeni kompleti za zaštitu

Prilagođeni komplet zaštite je posebno dizajniran za svaki model i veličinu i pruža do 95% pokrivenosti.Za razliku od drugih opcija, svaki komplet uključuje sav alat koji vam je potreban za instalaciju (krpa od mikrovlakana, brisač, maramice za čišćenje i koncentrat otopine za ugradnju).Kompleti su dostupni u prozirnom sjaju ili mat finišu.Film ima nisku površinsku energiju, koja odbija prljavštinu, i samozacjeljujuća, tako da manje ogrebotine i ogrebotine nestaju uz malo zagrijavanja.

Komponenta iproizvođači karbonskih okvira za brdske bicikleutroše mnogo vremena i truda kako bi njihovi bicikli bili estetski ugodni, tako da ima smisla zaštititi taj skupi lak.

Većina ljudi zna da je lanac sa strane pogona na biciklu podložan udaru lanca – to dosadno škljocanje dok se vozite po grubim površinama i lanac poskakuje na držaču.U najboljem slučaju će oštetiti boju - u najgorem može uzrokovati ozbiljnije oštećenje okvira.

Na bilo kojem okviru vrijedi zaštititi lanac na strani pogona bicikla.Moja preferirana metoda je štitnik za lijepljenje poput onih iz All Mountain Stylea.Prednost lepljivog flastera u odnosu na neoprenski štitnik lančanika je u tome što tokom vremena neće skupljati prljavštinu i ulje – dajući čišći i uredniji izgled.

Gornja cijev je završni dio koji vrijedi zaštititi.To je područje koje se često zanemaruje, ali može pretrpjeti značajan udarac tokom sudara—kada se mjenjači ili ručice kočnice mogu okretati i dati mu pravi udar.

Jednostavna zakrpa za zaštitu okvira može biti sva potrebna zaštita i nadamo se da će pomoći da se izbjegne taj pad koji zahtijeva vrlo skupu popravku okvira.

Kada razmatrate gornju cijev bicikla, također razmislite o tome kako se torbe za pakovanje bicikla mogu nositi na farbanju ili završnoj obradi okvira.Jednostavan gornji štitnik cijevi izbjeći će ogrebotine ili oštećenje laka zbog višekratne upotrebe prtljaga za pakovanje bicikla.

Nadamo se da će vam ovi savjeti o tome kako zaštititi boju i okvir vašeg bicikla pomoći da duže ostane u odličnom stanju.

Zaštita guma

Šta je u kutiji: sistem dolazi sa oblogama i ventilima.Sve što treba da uradite je da ga instalirate sa svojim omiljenim zaptivačem i krenete u staze.Neki vozači ga čak dodatno prilagođavaju i stavljaju samo oblogu u stražnju gumu kako bi minimizirali kaznu težine.koristite pjenastu podlogu koja se nalazi unutar gume kako biste zaštitili naplatak tokom sudara i također pružili podršku za bočni dio gume kako biste mogli raditi niži pritisak i poboljšati vuču.

Stavljanje stvari u gume kako biste spriječili pucanje nije ništa novo.Ulošci otporni na trn, trake i zaptivne mase bez zračnica i širok spektar drugih proizvoda postoje gotovo isto koliko i gume za bicikle na napuhavanje.

Dodatna zaštita

Čak i ako vaša vilica i amortizer to ne pokazuju, potrebna im je pažnja barem jednom u sezoni ako se često vozite.Unutrašnjost koristi o-prstenove, klipove pod pritiskom i mnoge precizne pokretne dijelove iznutra.Te pokretne dijelove potrebno je podmazati da bi ispravno radili, a ulje se vremenom razgrađuje.Ako zanemarite preporučene servisne intervale, očekujte da će vaš mehaničar imati loše vijesti za vas sljedeći put kada vam vilica ili amortizer više „ne budu baš plišani“.

Kako se pogon bicikla troši, lanac preuzima najveći teret zlostavljanja.Igle, ploče i valjci koji mogu izdržati hiljade funti sile kada su novi polako će degradirati.Kako se ti dijelovi pomiču zajedno s ostatkom pogonskog sklopa, oni se tako polako troše sa svakim udarcem pedale.Kao rezultat toga, nekada čvrste tolerancije između klinova lanca postaju labavije.Ovo se obično naziva "rastezanje lanca".Ako se rastegnuti i istrošeni lanac zanemari i koristi predugo, čak i ako nije pokvaren ili uzrokuje probleme sa mjenjačem, to će uzrokovati oštećenje kasete i lančanika zbog nošenja tog labavijeg razmaka lanca u zubima.

Zatim, kada je lanac konačno zamijenjen, obično nakon kvara na stazi ili nakon što mehaničar u prodavnici bicikala prevrne očima na vas dok posegne za svojim alatom za provjeru lanca, novi lanac se neće spojiti s ostatkom pogonski sklop.Budući da je stari lanac ostavio traga na ostalim komponentama, i oni se moraju zamijeniti, što dovodi do većeg računa za popravku.

Držite karbonski brdski bicikl čistim

Redovno čišćenje može vam dati priliku da pažljivo pregledate bicikl kako biste vidjeli ima li očiglednih znakova oštećenja.Bez obzira na materijal okvira, ovo bi trebala biti vaša rutina tokom vožnje.Naravno, potrebno je izbjegavati i grubo čišćenje, koje će oštetiti epoksidnu smolu omotanu oko karbonskih vlakana.Ako imate bilo kakvih pitanja o tome kako znanstveno očistiti svoj automobil, možete se obratiti proizvođaču za savjet.Bilo koji odmašćivač ili proizvodi za čišćenje bicikala i staromodna blaga sapunasta voda treba se koristiti na odgovarajući i razuman način.

Kineski biciklzaštita nije uvijek u lijepljenju zaštitnog sloja ili pričvršćivanju zaštitnog poklopca.Ponekad najbolja zaštita nije zaštita, već preventivno održavanje.Vozači bi trebali znati da ne moraju razumjeti svaki detalj o unutrašnjem radu svojih komponenti ovjesa, ali ono što bi svaki vozač trebao razumjeti je da je tim unutrašnjim dijelovima potrebno povremeno obratiti pažnju.