šta učiniti ako auto udari bicikl od karbonskih vlakana |EWIG

Karbonski okviri mogu biti oštećeni u saobraćajnoj nesreći ili se mogu oštetiti kada osoba odnese svoj bicikl na popravku.Previše zategnuti vijci također mogu uzrokovati štetu.Nažalost, unutrašnja oštećenja okvira bicikla ne moraju uvijek biti vidljiva vozačima.Ovdje su bicikli od karbonskih vlakana posebno opasni.Dok bicikli od aluminija, čelika i titana mogu pretrpjeti kvar materijala, problemi s materijalom se obično mogu otkriti.Nešto tako jednostavno kao jak udarac u bicikl može stvoriti pukotine.S vremenom se oštećenje širi po cijelom okviru i okvir se može razbiti bez upozorenja. Da bi stvar bila složenija, da biste znali da li je vaš bicikl od karbonskih vlakana oštećen, morat ćete rendgenski pregledati bicikl.

Više advokata širom zemlje vidi slučajeve u kojima su ljudi ozbiljno povrijeđeni u kvarovima na biciklima od karbonskih vlakana.Spolja govore da su karbonska vlakna, kada su pravilno izrađena, prilično izdržljiva.Međutim, kada se karbonska vlakna ne proizvode kako treba, mogu doživjeti kvarove.

Rendgen za provjeru okvira od karbonskih vlakana

Ako nema vanjskih znakova oštećenja u smislu bilo kakvih rascjepa, pukotina ili drugih oštećenja od udarca na okviru ili viljuške.Može biti slučajeva da su karbonska vlakna oštećena i da ne pokazuju nikakve vanjske znakove toga.Jedini način da budete potpuno sigurni bio bi rendgenski snimak okvira.Uklonio sam viljušku sa bicikla da provjerim područje prednje cijevi okvira i cijev za upravljanje viljuške i obje ne pokazuju znakove oštećenja.Koliko možemo zaključiti iz pregleda obavljenih u trgovini, ovaj okvir i viljuška su sigurni za vožnju, međutim preporučujemo redovnu inspekciju okvira i vilice kako bismo pratili stanje oba.Ako se na strukturi okvira ili vilice jave bilo kakve pukotine ili pukotine, ili ako se čuje bilo kakav zvuk koji dolazi iz okvira tokom vožnje, uključujući, ali ne ograničavajući se na škripu ili škripu, preporučujemo da odmah prestanete koristiti bicikl i vrati gaproizvođači bicikalana inspekciju.

Uvjerite se da je guma u dobrom stanju

Nakon šipki, provjerite da li je prednji točak još uvijek dobro pričvršćen u viljušku i da se brzo otpuštanje nije otvorilo ili olabavilo.Okrenite točak da provjerite je li još uvijek istina.Uvjerite se da je guma u dobrom stanju, bez posjekotina, ćelavih mrlja ili oštećenja bočnih stijenki uzrokovanih udarcem ili proklizavanjem.

Ako se točak savio, poželećete da to uradite najbolje što možete da biste i dalje mogli da se vozite.Osim ako nije loše, često možete otvoriti brzo otpuštanje kočnice kako biste osigurali dovoljno prostora da se vratite kući na lošem točku.Ali svakako provjerite prednju kočnicu da li još uvijek radi.Ako je ugrožen, kočite uglavnom zadnjim dok ne popravite prednji točak.

Jednostavan trik za provjeravanje kotača je pronaći kolebanje i zatim počupati žbice u tom području.Ako neko udari umjesto pinga, labav je.Zategnite ga dok ne dobije isti visoki ping kao i ostale žbice kada se počupaju, i vaš će točak biti znatno istinitiji i jači.

Obavezno provjerite kočnicu

Dok provjeravate kočnicu, imajte na umu da se u mnogim sudarima prednji točak okreće, udarajući cijev za podešavanje kočnice u donju cijev okvira.Ako udari dovoljno jako, ruka kočnice se može saviti, što može ugroziti kočenje.Također može oštetiti donju cijev, iako to nije tako često.Kočnica će obično i dalje raditi, ali ćete je htjeti ukloniti i ispraviti ruku kada obavite podešavanje nakon sudara.Provjerite i cijev za podešavanje sajle, jer se i ona može saviti i slomiti.

Provjerite držač sjedišta i pedalu

Kada bicikl udari o tlo, bočna strana sjedišta i jedna pedala često preuzimaju najveći dio udarca.Takođe ih je moguće razbiti.Pažljivo pogledajte ima li ogrebotina ili ogrebotina i uvjerite se da je sjedište još uvijek dovoljno čvrsto da vas podupre ako planirate da se vozite kući.Isto i za pedalu.Ako se bilo koji savija, poželjet ćete ih zamijeniti.

Provjerite pogon

Zadnje kočnice obično izbjegnu ozljede, ali ako je poluga slomljena, provjerite da li kočnica još uvijek dobro radi. Zatim prođite kroz brzine da provjerite promjenu i provjerite da li se ništa nije savijalo.Vješalica zadnjeg mjenjača posebno je podložna oštećenjima u slučaju sudara.Zadnji mjenjač će biti pokvaren ako se vješalica savije.Također možete utvrditi da li je savijen gledajući odostraga da vidite da li zamišljena linija koja prolazi kroz obje remenice mjenjača također dijeli zupčanik kasete ispod kojeg se nalaze.Ako nije, mjenjač ili vješalica su se savili i morat će se popraviti.Ako odlučite da se vozite kući na njemu, mijenjajte oprezno i ​​izbjegavajte najnižu brzinu ili biste mogli prebaciti u žbice.

Ako je bicikl udario automobil, prvo pravilo je da pričekate dok ne budete spremni prije nego što provjerite svoj bicikl i opremu nakon sudara.Ako ne znate kako provjeriti, molimo idite jednom u servis.Sigurnost vožnje je važnija od svega