Val la pena les rodes de bicicleta de muntanya de carboni |EWIG

La fibra de carboni té una relació força-pes molt alta.Té gairebé la meitat de la densitat de l'alumini;és més de cinc vegades menys dens que l'acer, però és més fort que qualsevol metall.Això és especialment important per a les rodes de bicicleta. Les rodes són un lloc clau per reduir pes.Molts pilots, fins i tot els novells, poden sentir la diferència quan circulen amb rodes més lleugeres.Reduint una quantitat equivalent de pes en altres llocs delbicicleta de fibra de carbonies nota molt menys.

bicicletes de carboni xineses

Rigidesa

És possible que les rodes siguin massa rígides.Algunes rodes de carboni més antigues van ser criticades per tenir un viatge molt dur.De fet, alguns motoristes encara trien rodes d'alumini perquè l'augment de la flexió és més còmode.Afortunadament, la qualitat de conducció ha estat una prioritat més gran per als dissenys moderns de rodes de carboni.

La fibra de carboni es pot dissenyar per actuar de manera diferent en diferents direccions.Això permet als enginyers dissenyar rodes rígides en una direcció específica, tot i que segueixen complint en una altra direcció.La clau de l'alt rendiment amb una bona qualitat de conducció és combinar la rigidesa lateral i el compliment vertical.Això manté tots els avantatges de rendiment d'una roda rígida alhora que proporciona més absorció de cops per a un viatge més agradable.La majoria de les rodes de carboni modernes absorbeixen tan bé els cops i les vibracions que ara igualen o superen la qualitat de marxa de les rodes d'alumini.

Durabilitat

Més enllà del cost, la durabilitat és la preocupació més gran que tenen la majoria dels motoristes amb el carboni.Aquest és el quid del debat carboni vs alumini.Navega per la secció de comentaris de popularbicicleta de muntanyallocs web i trobareu molts comentaristes que els agrada descartar les llantes de carboni com a massa fràgils.

Com s'ha dit anteriorment, el carboni té una relació força-pes molt alta.En teoria, una roda de carboni hauria de ser més resistent que una roda d'alumini, sobretot si estan construïdes per tenir un pes similar.La realitat és que molts pilots han patit una fallada de llantes de carboni i això ha acolorit les opinions de la gent.

Cost

En general, és habitual que les rodes de carboni es venguin al detall per gairebé el doble de les seves competidores d'alumini.Si esteu comprant un nou conjunt de rodes de carboni, espereu gastar entre 1.500 i 2.500 dòlars.Les rodes d'alumini d'alta qualitat estaran entre els 600 i els 1500 dòlars.Per descomptat, comprar rodes de segona mà estalviarà molts diners.

Per què el carboni és molt més car?Depèn del procés de fabricació. Les llantes de carboni s'han de posar a mà i requereixen mà d'obra especialitzada.

La fabricació de llantes de carboni, d'altra banda, requereix més mà d'obra i les eines i les matèries primeres són més cares.La creació de qualsevol component de cicle de carboni requereix motlles.Els motlles en si són costosos i les làmines de carboni s'han de col·locar a mà en els motlles en un ordre específic.Això requereix mà d'obra qualificada i significa que els números de producció són molt més baixos.Tot això s'ha de fer en un entorn amb clima controlat, afegint encara més el cost.

En altres paraules, si bé de gamma altabicicleta de fibra de carboniWheel i altres grans marques generalment es construeixen amb un estàndard per garantir que el resultat és un producte que aconsegueix una resistència, un compliment i una rigidesa superiors, el mateix no passa amb les bicicletes fetes a l'escala oposada del mercat.

En alguns casos, la roda de carboni es pot comprar a les fàbriques xineses per un parell de centenars de dòlars.Molts distribuïdors ofereixen ofertes a bon preu en rodes de motlle obert de marca i ofereixen una garantia sobre la qualitat dels materials utilitzats.

Com podeu veure, la qualitat és més important, cosa que es pot atribuir al disseny i a l'atenció indivisa prestada pelfabricants de bicicletes de carboni.