El més important que notaran molts pilots nous quan miren les bicicletes de carboni és que costen més que una bicicleta d'alumini comparable. El procés de fabricar una bicicleta de carboni és més complicat que fabricar una bicicleta amb tubs metàl·lics, i gran part d’això té en compte el cost de les bicicletes de carboni.
BK: “La gran diferència entre una bicicleta de metall i una de fibra de carboni es troba en el procés de fabricació. Amb una bicicleta metàl·lica, els tubs es solden entre si. Aquests tubs solen adquirir-se o formar-se, i després només es tracta d’unir aquestes peces en un marc.
“Amb la fibra de carboni, és completament diferent. Les fibres de carboni són literalment fibres, com el teixit. Estan suspeses en una resina. Normalment, es comença amb una làmina de fibra de carboni "pre-preg" o pre-impregnada que ja conté la resina. Aquests vénen en una gran varietat de tipus en funció de les característiques que vulgueu. És possible que tingueu una làmina on les fibres s’orienten amb un angle de 45 graus, una a 0 graus o una altra amb fibres de 90 graus teixides junt amb fibres de 0 graus. Aquestes fibres teixides creen un aspecte típic de teixit de carboni que la gent pensa quan s’imagina la fibra de carboni.
“El fabricant tria totes les característiques que volen de la moto. És possible que vulguin que sigui més rígid en un lloc, més ajustat en un altre, i ho correlacionin amb el que s’anomena un "calendari de desplegament". Per obtenir les propietats desitjades, cal col·locar les fibres en un lloc concret, en un ordre concret i en una direcció particular.
“Hi ha una gran quantitat de pensament que va cap a on va cada peça individual, i tot es fa a mà. Probablement, una bicicleta tindrà centenars de peces individuals de fibra de carboni que una persona real ha posat a mà en un motlle. Una gran part del cost d'una bicicleta de fibra de carboni prové de la mà d'obra que s'hi dedica. Els motlles també són cars. Són desenes de milers de dòlars obrir un sol motlle i en necessiteu un per a cada mida i model de marc que feu.
“Aleshores, tot plegat entra al forn i es cura. És llavors quan es produeix la reacció química que solidifica tot el paquet i fa que totes aquestes capes individuals s’uneixin i actuïn de manera coherent.
“Realment no hi ha manera d’automatitzar tot el procés. Viouslybviament, hi ha gent que hi treballa, però gairebé totes les bicicletes i components de fibra de carboni que hi ha encara estan disposats per un individu que apila aquestes capes de fibra a mà ”.
Hora de publicació: 16 de gener de 2121