gaan nga folding bike wholesale carbon bike manufacturers |Ewig

Takus ba ang mga carbon bike?

Kung nangita ka pagpalit usa ka bag-ong bisikleta ang pangutana sa pagpili tali sa carbon ug aluminum/alloy frame kanunay nga motungha.Ang uban nag-ingon nga mas maayo pa ang pagpalit ugbarato nga carbon frame bikekay sa aluminum frame bike, samtang ang uban miinsistir nga ang barato nga carbon frame bikes dili bili sa imong kwarta ug kinahanglan ka nga magpabilin sa metal sa hugot nga badyet.

Ang carbon kay usa sa labing ma-optimize nga mga materyales gigamit sa pipila sa labing kaayo nga mga bisikleta, Formula Usa ug mga eroplano.Kini gaan, gahi, springy ug tago.

Ang pagpili tali sa aluminyo ug carbon dili kaayo diretso.Ang mga low-end nga bisikleta nga gihimo gamit ang barato nga carbon frames dili kinahanglan nga mas maayo kaysa aluminum frame bikes.Tungod kay ang usa ka bisikleta naggamit ug carbon frame wala magpasabot nga kini sama ka maayo sa mga bisikleta nga na-optimize ug naggamit sa kalidad nga carbon.Sa tinuud, ang mga low-end nga carbon frame adunay pipila nga dili gusto nga mga kinaiya nga may kalabutan niini sama sa usa ka kahoy ug patay nga pagbati.

Kung nangita ug bag-ong bisikleta importante nga ipunting ang imong hunahuna sa mga detalye ug dili lang sa mga pulong nga carbon.Ayaw lang pag-assume kay gigamit ang pulong nga carbon nga mas maayo.

Sa akong personal nga obserbasyon, ang nag-unang bentaha sa carbon alang sa bisan kinsa nga mogugol ug taas nga oras sa bisikleta mao ang kahupayan.Ang mga frame sa carbon mahimong gidisenyo nga matig-a, ug bisan pa niana, sa samang higayon makapahubas sa daghang vibration sa ingon naghimo alang sa usa ka hapsay ug dili kaayo makakapoy nga pagsakay.Wala’y bisan unsang asero nga aluminyo ang nagtanyag kana nga katakus.Ang carbon mahimong gaan, gahi, ug komportable.Ang asero o aluminyo mahimong gaan ug komportable apan dili matig-a o mahimo kini nga gahi ug gaan apan dili komportable.Ang usa ka gahi nga bayanan hinungdanon alang sa labing episyente nga pasundayag.Ang usa ka flexible nga frame mosuyop sa enerhiya nga magamit sa pag-adto sa unahan ug/o mas paspas,

Ang mga disadvantages sa carbon frame mao ang gasto ug fragility.Ang usa ka ding nga gamay nga makaguba sa asero o aluminyo mahimong hinungdan sa usa ka katalagman nga pagkapakyas sa carbon composite.apan ang carbon dili makadaut.

Mao nga, aron matubag ang pangutana, kung daghan ka nga nagsakay, ug maabut kini, takus ang carbon.Kung ang imong bisikleta maglisud, labing maayo nga ibutang ang puthaw o aluminyo.Kung magsuroy ka sa hilit nga mga lugar diin ang bugtong higayon sa pag-ayo sa frame, mao ang welding, idikit sa puthaw.

Unsa ang labing gaan nga folding bike?

Ang adlaw-adlaw nga pagbisikleta makapausab sa imong kinabuhi alang sa mas maayo.Dili lamang kini ang labing barato nga paagi sa transportasyon apan naghatag usab mga benepisyo sa kahimsog ug kalidad sa kinabuhi.

Kitang tanan nahibalo niana apan morag imposible sa daghang tawo.Daghan kang rason nga dili ka magbisikleta paingon sa trabahoan, pananglitan, wala kay luwas nga lugar nga kaparkingan sa imong bisikleta o dili nimo gusto nga singot ug maguba ang imong nindot nga mga sinina.

Ang tanan nga mga kabalaka masulbad na karon pinaagi sa usa ka folding bike.Makapili ka ug mixed-mode commute pinaagi sa pagkombinar sa paggamit sa bisikleta sa pampublikong transportasyon, ug dayon ibutang ang folder sa ilawom sa imong lamesa inig-abot nimo sa trabahoan.Ang usa ka gaan nga folding bike labi ka makatabang sa kini nga kaso tungod kay mahimo nimo nga madala ang imong bisikleta sa bus o sa tren sa subway nga wala’y mahimo.Dinhi among gipresentar ang usa ka lista sa mgalabing gaan nga folding bikeanaa sa merkado aron mapadali ang imong pag-commute.

AmuaEWIG foldby one 9ssikat kaayo ug maayong baligya sa SG ug UK.ug uban sa bug-os nga pasundayag niini, klaro nga makita kung ngano. Ang bayanan ug tinidor gihimo gikan sa Toray T700 nga carbon fiber. Ang 20in nga mga ligid ug V-brake mahimong wala’y partikular nga brand, apan ang Ewig foldby one 9 s nakakuha usa ka 9- paspas nga Shimano Altus drivetrain, usa ka maayo nga kasaligan ug lig-on nga brand, ug usa ka maayo nga pagpangita sa kini nga punto sa presyo.Kini usa sa labing kaayo nga folding bike sa merkado tungod kay gimarkahan niini ang tanan nga mga kahon kung unsa ang pangitaon sa usa ka folder, apan kini gamay ra nga mga marka.Aron maabot kini nga kompetisyon nga punto sa presyo, naghimo ka og mga kompromiso sa tibuok palibot, nga dili sa Ewig foldby one 9 s nga mga bahin nga maayo kaayo.Dili kini labi ka kulbahinam, kulbahinam, o talagsaon gikan sa panon nga matahum.Gibuhat lang niini kung unsa ang gisulti niini, ug usahay mao ra kana ang gusto naton.

Maayo ba ang mga folding bike?

Siyempre, ang pagkadaladala usa ka panguna nga kaayohan sa usa ka folding bike.Mahimo nimong dad-on ang usa sa mga tren nga dili kinahanglan pangitaon ang mga espesyal nga karwahe sa bisikleta.

Gawas nga sayon ​​dal-on, ang mga folding bike barato lang i-transport kay kasagarang dawaton isip hand luggage.

Bisan sa intercity o internasyonal nga mga tren, diin ang mga full-sized nga bisikleta makadani og dugang nga bayad, kasagaran dili ka kinahanglan nga mobayad og dugang aron magdala og foldable bike uban kanimo.

Mga road bike,hybrid nga mga bisikletaugMga MTBang tanan nagbutang ug mga hagit sa pagtipig sa mga siklista, nga wala kanunay adunay luna o gusto nga ibutang sila sa sulod sa balay. Wala’y ingon nga mga problema nga naglungtad sa usa ka foldable nga bisikleta, nga adunay gamay nga lugar sa aparador, ilawom sa imong higdaanan, ilawom sa lamesa o ilawom sa hagdanan.Ang bisikleta nga madala nimo sa daghang lugar nga gamay ra ang gasto mahimo ra nga mahigalaon sa kalikopan.Makaluwas kini kanimo gikan sa pagdala sa awto, sa daghang mga higayon, kung adunay ka hilig sa pagbisikleta. Samtang ang kalibutan nahimong labi ka mahunahunaon sa kalikopan, ang foldable nga bisikleta adunay mas dako nga papel nga himuon kaysa kaniadto. Usa ka bisikleta nga nagdasig kanimo sa Ang pagsakay og dugang makaayo ra sa imong panglawas, bisan kung wala kini gidisenyo alang sa epiko nga mga panimpalad.Ang usa ka gamay nga kantidad sa ehersisyo matag adlaw adunay usa ka kumulative nga epekto, bisan kung wala ka magbuhat nga bayani sa bisikleta.Mao nga sa akong hunahuna maayo ang mga folding bike.

Takus ba ang carbon Hardtails?

Ang pagsakay sa usa ka hardtail mas lisud, kini mas bagis, kini dili kaayo komportable, apan kini nagpugos sa nagsakay sa pagsakay sa usa ka tulin nga mas tukma sa ilang kahanas.Kung wala’y suspension sa likod aron mahapsay ang mga bumps, gitudloan niini ang mga nagsakay nga magsakay nga labi ka hapsay ug gamiton ang ilang mga bitiis ingon suspensyon - sama sa kinahanglan sa tanan kung magsakay sa bisan unsang bisikleta, dili usa ka hardtail.Ang pagsakay sa usa ka hardtail nagtudlo sa pagpili sa linya, tungod kay ang pagpili sa sayup nga linya sakit.Nagtudlo kini og mekanikal nga simpatiya tungod kay nahibal-an nimo kung gidugmok nimo ang imong mga ligid.Nagtudlo kini kung giunsa ang pag-bunnyhop sa husto nga wala gigamit ang suspensyon sa luyo aron makatabang.Ang tanan niini nga mga kahanas mao ang sukaranan sa pagsakay, ug pinaagi sa pag-ambak diretso sa usa ka full-suspension nga bisikleta, ang mga tawo nangawat sa ilang kaugalingon sa mga kahanas.Pagsakay og hardtail una ug ibutang ang oras, makakat-on ka sa paghigugma niini ug kini makahatag kanimo og kaayohan sa kadugayan.Ang unang higayon nga mosakay ka og full-suspension bike mahimong talagsaon.

Kung wala’y gubot nga sumpay sa pagkolekta sa lapok, ang mga hardtail mas dali usab limpyohan, ug kasagaran ang kable dili kaayo gubot ug labi ka dali nga ilisan.Ang mga hardtail maoy lig-on nga mga makina, ug kini naghimo kanila nga haum kaayo sa kalisud sa pagsakay sa tingtugnaw.Mahimo ka nga magsakay sa bisan unsang panahon ug mogugol ug gamay nga oras sa pagtrabaho sa imong bisikleta.Adto lang sa lapok nga biyahe,ipaubos ang imong bike, lube ang kadena ug maayo ka nga moadto alang sa sunod nga higayon.

Kung kinahanglan nimo nga magbuhat og gamay nga pagmentinar, kasagaran mas sayon ​​​​tungod kay gamay ra ang nagpadayon, ug kung imong gibuak o giputol ang imong frame, mahimo nimo kini nga i-weld balik kung kini hinimo gikan sa puthaw.

Kinsa ang naghimo sa labing gaan nga folding bike?

Ang labing gaan nga folding bike sa palibot karon mao ang EWIG foldby 9s, nga motimbang lang sa 8.1kg.

Samtang ang mga folding bike wala mailhi sa labi ka elegante, ang EWIG nakahimo og usa ka maayo nga trabaho sa pagdesinyo sa usa ka makuti ug futuristic nga bisikleta nga ingon ka maayo sa hitsura niini.

Ang importante, kining super gaan nga folding bike kay dali ra usab mapilo pataas ug paubos – uban sa EWIG nga nag-ingon nga ang mga praktikal nga tiggamit makakompleto sa proseso sulod lang sa 10 segundos.

Bisan pa nga labing gaan nga foldable bike sa merkado kaniadtong 2021, ang EWIG foldby 9s labi ka lig-on, adunay 9 nga mga gears aron madumala ang mga bungtod, ug adunay kusgan nga Tektro HD-M290 hydraulic disc brakes.

Kung makaya nimo ang USD660 nga presyo, ang EWIG foldby 9s usa ka gaan nga folding bike nga tan-awon.

Pila ang gibug-aton sa mga foldable bike?

Usa ka butang nga kinahanglan nimong tagdon sa dili pa mopalit og folding bike mao ang gibug-aton niini.Ang gibug-aton sa usa ka bisikleta kasagaran makaimpluwensya sa imong katulin ug katulin sa pagbisikleta, labi na kung molugsong o mosaka.Dugang pa, ang kasagaran nga gibug-aton sa mga folding bike mga 28 lbs.apan ang uban mahimong mas gaan (mga 15 lbs.) o mas bug-at (mga 36 lbs.).

Bisan pa, hinungdanon nga matikdan nga daghang mga sangkap ang makaapekto sa gibug-aton sa usa ka bisikleta, lakip ang materyal sa frame ug gidak-on sa ligid.Mao nga, kung gusto nimo makakuha usa ka gaan o bug-at nga folding bike, hunahunaa ang pag-target niini nga mga lugar kung mopalit usa.

Ang gamay nga pagbag-o sa gibug-aton makahimo og dakong kalainan sa imong performance sa pagbisikleta.Isip usa ka bike commuter, dili ka gusto nga mopilo ug moalsa sa usa ka folding bike nga bug-at kaayo nga maalsa.

Unsa ang mga disadvantages sa usa ka folding bike?

Tungod kay kini kinahanglan nga mapilo, kini walay kompleto nga mekanikal nga istruktura, ug ang pagkagahi niini isip usa ka sports car dili igo.Ang espesipikong pasundayag mao nga ang sakyanan dili kaayo hapsay sa diha nga cranking sa sakyanan.

Tungod kay gamay ang diametro sa ligid, ang abilidad sa pag-agi medyo huyang, ug ang gamay nga dagkong mga buho mobati nga dili lig-on, ug ang mga ligid dali nga maipit sa mga babag, mao nga kini angayan lamang sa pag-aspalto sa dalan sa gawas sa siyudad.

Tungod kay kini kinahanglan nga mapilo, adunay daghan pa nga mga istruktura ug may kalabutan nga mga reinforcements nga gikinahanglan alang sa pagpilo, aron ang gibug-aton dili dominante, ug ang versatility sa mga bahin mao ang mga kabus, ug ang gasto sa gamay nga ligid diametro ligid set sa gihapon medyo taas. .

unsay pangitaon kung mupalit ug ginamit nga carbon bike?

Bisan unsa ang materyal, adunay daghang mga butang nga bantayan kung nagpalit usa ka segunda-mano nga bisikleta.Bisan pa, ang carbon adunay kaugalingon nga mga peculiarities nga nagpalain niini ug naghimo nga labi ka lisud nga susihon.Sa partikular, mahimong adunay natago nga kadaot gikan sa usa ka grabe nga epekto, nga mahimong mosangpot sa kalit nga kapakyasan. Usab, pangutana nganong ang kasamtangan nga tag-iya nagbaligya sa bike.Atong hisgotan ang pipila sa mga sukaranan sa pagsusi sa pagsul-ob sa sangkap sa ubos tungod kay ang sobra nga gisul-ob nga mga sangkap mahimong timailhan sa usa ka lisud nga kinabuhi. Kung nagduhaduha ka, ipasusi ang bisikleta sa usa ka propesyonal.Ang mga bayranan sa pagtrabaho sa bike shop mga £35 kada oras, busa pagpaabot nga mobayad bisan asa gikan sa £15 pataas, tungod kay ang tibuok proseso mokabat ug tunga sa oras, posibleng mas daghan pa.

Sunod, ipataas ang bisikleta ug pipila ka pulgada ug tugoti kini nga mahulog, maminaw sa lahi nga mga rattle o clunking.Ang sagpa sa kadena ug kable kay normal ra apan ang bisan unsang klaro nga kasaba gikan sa sulod sa frame o tinidor kinahanglan nga imbestigahan.

Uban sa puthaw, titanium ug – sa usa ka gamay nga degree – aluminum, bisan unsa nga kadaot sa frame ug tinidor kinahanglan nga dayag, apan dili mao ang kanunay nga ang kaso sa carbon. Pag-ayo inspeksyon sa nawong sa bike finish.Kung ang pintal anaa sa dili maayo nga kondisyon, kini mahimong magpaila sa dili maayo nga pamaagi sa paghugas o usa ka lisud nga kinabuhi nga gigugol sa tanang panahon.

Sunod, tan-awa ang frame sa maayo nga direkta nga kahayag.Ang usa ka hayag nga sulo makatabang usab sa pag-highlight sa bisan unsang mga depekto.Hatagi og partikular nga pagtagad ang ibabaw ug ubos nga mga tubo alang sa kadaot gikan sa atop ug boot racks - ang mga carbon frame labi nga daling madugmok sa mga samad gikan sa mga clamp.

Tan-awa pag-ayo ang tanan nga mga tubo ug pangitaa ang mga ripple o kadaot.Ayaw pagpalit sa bisikleta kung makakita ka og mga liki sama sa mga litrato sa ibabaw.

Ang atubangan nga derailleur mounting plate, ilabina kon kini riveted o bonded, kinahanglang susihon pag-ayo.Ang asul nga puti nga powdery nga mga deposito sigurado nga mga timailhan sa kaagnasan ug mahimong hinungdan sa pagkaguba sa mga mounts.