Bisan unsa pa ka eksperyensiyado ang mata sa usa ka kuwadro, ang pipila ka lebel sa kadaot dili makita. Ang imong mga dalunggan, bisan pa, mahimong makasulti kanimo og dugang. Ang carbon kasagaran adunay usa ka presko kaayo nga tingog niini [kon gitap] ug kung kini nadaot bug-os nga nagbag-o ang tono.
Dali bang mabuak ang mga frame sa carbon bike?
Anglabing maayo nga carbon bike framelig-on, gaan, komportable ug responsive.Kadaghanan sa mga siklista sa dalan nangita alang sa kalig-on sa puthaw ug sa gibug-aton sa titanium.Ang carbon fiber nagtanyag sa labing maayo sa duha ka kalibutan: usa ka featherlight frame nga lig-on ug gahi.Gihimo kini nga materyal nga kapilian alang sa mga racer sa tibuuk kalibutan.
Hangtud nga dili ka mag-crash og kusog o magdala og martilyo sa frame, ang usa ka carbon bike mahimong molungtad hangtod sa hangtod.Sa pagkatinuod, ang puthaw ug aluminum molungtad lamang ug dugay sa dili pa ang metal maluya ug dili na magamit nga luwas, apan ang carbon nagpabiling lig-on hangtod sa hangtod.
Ang carbon fiber lima ka pilo nga mas lig-on kaysa asero ug doble nga gahi.Bisan tuod ang carbon fiber mas lig-on ug mas gahi kay sa puthaw, kini mas gaan kay sa puthaw;naghimo niini nga sulundon nga materyal sa paghimo alang sa daghang mga bahin.
Ang tanan nga carbon fiber nga materyal nga gigamit sa pagbisikleta kinahanglan nga igapos sa usa ka bahin, kasagaran adunay duha ka bahin nga epoxy resin.Kadaghanan sa mga tiggama sa frame nagtukod og mga bayanan nga adunay mga palid sa carbon fiber nga pre-impregnated sa wala matambalan nga resin.
Ang kalig-on usa ka pangutana.Usa ka pagkahagsa nga mahimong makamot sapintalsa usa ka steel frame mahimong hinungdan sa mahinungdanon, lisud nga ayohon kadaot sa usa ka carbon frame.Tungod kay ang mga frame sa carbon fiber sa kasagaran mas estrikto kaysa sa ubang mga materyales, kini nga mga kapit-os mahimong mosangpot sa pagkapakyas sa istruktura samtang naglihok.
Mahimo bang ayohon ang usa ka liki nga carbon frame?
Oo, mahimo nimo!Ang proseso sa pag-ayo sa usa ka carbon fiber bike frame nga liki, nadaot, o nabahin mao ang pagbutang sa bag-ong carbon fibers ug epoxy kanila sa sama nga direksyon sa orihinal nga mga lanot.
Ang frame kinahanglan nga adunay usa ka piho nga densidad aron mabugkos balik sa usa ka piraso.Ingon nga ang mga bayanan nagkagaan, ang tubing nagkanipis, nga nagmugna og mga problema.Sa diha nga ang pag-ayo sa usa ka bayanan, kamo kinahanglan nga sa paghimo sa pag-ayo sama ka maayo sama sa, kon dili mas maayo pa kay sa, ang frame mao ang orihinal, nga nagpasabot sa pagdugang sa materyal,Modern dako nga tubing nagtanyag og labaw pa ibabaw nga dapit, apan sa pipila ka mga zones sa frame - sama sa ubos bracket - kini mao ang lisud nga sa pagdugang sa dugang nga materyal.
Sa kadaghanan nga mga kaso, posible nga adunay usa kagiayo ang carbon bike frameepektibo ug luwas, makatipig salapi sa kadugayan.Apan usahay kini dili mahimo.Kung nakaseguro ang bisikleta, lisud tan-awon kung ngano nga magpameligro ka.Bisan unsa ang imong madesisyonan, pangitaa ang propesyonal nga tambag - kini nga solusyon siguradong para sa mga propesyonal lamang.Ayaw pagsulay sa pag-ayo sa carbon sa balay.
Giunsa nimo pagkahibalo kung nabuak ang frame sa bike?
1.Susiha kon adunay mga liki. Kasagaran kini mahitabo duol sa mga welded nga mga lugar, o diin ang frame gibutangan, apan ang tibuok nga frame kinahanglan nga susihon.Usa ka komon, ug makahahadlok, nga dapit nga ang mga frame crack mao ang underside sa down tube, luyo lang sa headtube.Kung dili kini makit-an sa oras, ang sangputanan kasagaran usa ka katalagman nga kapakyasan ug usa ka pagbiyahe sa dentista (labing maayo).
Ang ubang mga liki kay mga liki lang sa pintal.Kung dili ka sigurado, usahay ang usa ka magnifying glass nagpatin-aw sa sitwasyon.Lagmit mapuslanon ang pag-scrape og gamay nga pintura (paghikap niini pagkahuman) aron makita kung ang frame nabuak sa ilawom.
Kung adunay makit-an nga liki bisan asa, hunong sa pagbisikleta.Warranty ang frame kon mahimo, ipaayo kini sa usa ka propesyonal nga framebuilder, o i-junk kini ug pagkuha og bag-ong frame.
2. Susiha ang frame corrosion. Kuhaa ang seatpost, dayon ibutang ang trapo kutob sa mahimo ngadto sa tubo sa lingkuranan.(Mahimo nimong gamiton usahay ang taas nga screwdriver o daan nga spoke para tusok ang trapo-apan ibitay sa tumoy niini.) Kon kini mogawas nga tinted nga orange, mahimong adunay problema ka sa taya.Dad-a ang imong bisikleta sa usa ka tindahan, diin ilang tangtangon ang ilawom nga bracket ug maghimo usa ka bug-os nga pagsusi.
Ang maayo og tuyo nga mga siklista kasagarang makaguba sa ilang mga bisikleta samtang nanglaba niini.Ayaw pag-spray og tubig direkta sa seatpost nga kwelyo, o ngadto sa mga buho sa buho sa mga stay o tinidor.
3. Susiha ang chainstay alang sa pag-abuso. Nagbuhat ba ang tigpanalipod sa chainstay sa iyang trabaho, o gikulata ba ang chainstay?Kung adunay mga chips sa pintal, o mga garas, ilisan ang chainstay protector.(O pagpalit og usa kung wala ka pa.)
4.Susiha ang paglinya. Kung ang imong bisikleta ingon og dili maayo ang pagdumala sukad nga nabangga nimo kini o gihulam kini sa imong igsoon, ang frame mahimong wala sa linya.Kini usa ka trabaho alang sa mga tindahan.Apan sa dili pa nimo dad-on ang bisikleta, pag-double check aron mawagtang ang mga butang nga hinungdan sa dili maayo nga pagdumala ug mahimong masaypan nga wala’y saput nga mga frame.
Oras sa pag-post: Ago-18-2021