Kinahanglan bang pilion sa mga mountain bike ang top-grade nga aluminum o entry-level nga carbon fiber|EWIG

Mahimo kining isipon nga kasagarang pangutana.Sunod, atong itandi ang "entry carbon" ug "top aluminum" sa daghang aspeto.

1. Pagkagahi:

Ang mga produkto sa carbon fiber gihulagway pinaagi sa ubos nga espesipikong gibug-aton (densidad), taas nga espesipikong kusog (kusog kada yunit nga gibug-aton), ug taas nga espesipikong modulus (modulus kada yunit sa gibug-aton).Sa yano, kung ang carbon fiber adunay parehas nga gibug-aton sa mga produkto sa aluminyo nga haluang metal, ang kusog sa carbon fiber mas taas kaysa sa aluminyo nga haluang metal.Pipila ka datos saT700 Toray nga carbon fiberkasagarang gigamit sa paghimo sa biseklita carbon fiber bayanan: ang modulus sa elasticity mao ang mahitungod sa 210000Mpa.

Sa temperatura sa lawak, ang modulus sa elasticity sa 6-series aluminum alloy alang sa kasagarang mga frame sa bisikleta maoy mga 72GPa=72000Mpa.Ang elastic modulus kasagaran usa ka parametro sa pagsukod sa rigidity.Gikan sa datos, makita nga ang rigidity sa carbon fiber mga tulo ka pilo nga mas lig-on kaysa sa 6-series aluminum alloy.Gitino kini sa materyal mismo, wala’y kalabotan sa mga top-level ug entry-level nga mga butang.

2. Kakapoy nga pagsukol:

Ang kakapoy nga pagsukol sa aluminum alloy nga frame medyo kabus, nga mao, ang kalig-on sa frame madaot human sa dugay nga paggamit.Ang kakapoy nga pagsukol sa carbon fiber medyo maayo kaayo, ug ang pag-uswag sa prosthetics nakabenepisyo usab niini.

3. Panagway:

Ang hiniusa nga bahin sa aluminum alloy nga materyal kasagarang nagbilin ug mga pagsubay tungod sa welding, nga mas estrikto sa porma sa pagporma.Ang mga produkto sa carbon fiber gihimo sa panapton nga carbon fiber ug resin nga naporma sa usa ka agup-op, nga mahimo’g mahulma sa lainlaing mga porma nga wala’y marka sa welding.

4. gibug-aton:

Ang gibug-aton sa entry-level nga carbon fiber ug ang ibabaw nga aluminum alloy frame dili kaayo magkalahi, nga giisip nga managsama.Ang entry-level nga carbon fiber sa road bike, sama saEWIGhubo nga bayanan, mao ang mahitungod sa 1200g.Nahibal-an ko ang Trek ALR top aluminum alloy.Kini kinahanglan usab nga mga 1100g.Ubos sa premise sa pagsiguro sa rigidity, ang entry-level nga carbon fiber frame medyo mas bug-at, apan ang kalainan dili kaayo dako.

5. Kalig-on:

Ang ubang mga tawo nag-ingon nga ang carbon fiber adunay gitas-on sa kinabuhi nga 3 ka tuig ug 4 ka tuig lamang, ug ang aluminum alloy mahimong magamit sa kapin sa napulo ka tuig.Ang uban nag-ingon nga ang carbon fiber usa ka higayon nga maporma, basta kini moabut sa usa ka punto, kini matangtang.Lahi ang aluminum alloy... Gusto nakong isulti ang aluminum alloy.Unsa ang kalainan?Ang lokal nga katakus sa pag-inat sa aluminum alloy sheet dili maayo.Kung adunay epekto nga maporma ang usa ka dent, kini makaapekto pag-ayo sa pagkagahi ug kalig-on.Bisan kung gikinahanglan ang pag-ayo, ang orihinal nga kalig-on ug kalig-on dili mapasig-uli.Ang proseso sa pag-ayo dali nga mahitabo sa kalit nga mga pagbag-o ug mga liki, ug unya kini hingpit nga matangtang.Ug ang aluminyo adunay ubos nga lebel sa pagkatunaw.Dili sama sa puthaw, ang welding maayo ra.Siyempre, dili imposible ang pag-welding.Hasol kaayo, no.Sama sa alang sa carbon fiber, adunay gagmay nga mga lokal nga break.Kung dili ka maghunahuna, makapangita ka usa ka propesyonal nga tig-ayo, ug mahimo usab nimo ayohon ang nawong sa pintura.Kompleto na ang pag-ayo, padak-an ta ang gibug-aton, ug sa bahin sa kusog, kung maayo kini, motaas kini.Naa koy usacarbon mountain bikebayanan.Naputol ang kadena.Giayo ko kini sa akong kaugalingon.Mikanaog ko sa pipila ka hagdanan nga walay problema.

6. Paghupay:

Sa tinuud, kini hinungdanon kaayo.Ang aluminum frame kay bumpy gyud sa pipila ka karsada diin dili kaayo maayo ang kahimtang sa dalan.Nahinumdom ko nga kas-a nangurog ang akong mga kamot ug dili nako kini magunitan pag-ayo.Sa kasukwahi, ang cushioning sa carbon frame mao ang tinuod nga komportable.Carbon frame ug aluminum subong dili orihinal nga ang-ang sa materyal, mao nga ako moingon nga ang pagtandi sa mga kwalipikado nga "entry carbon fiber frame" ngadto sa "top aluminum alloy frame", Nagtuo ko nga ang mga pabrika sa bisikleta dili makalapas sa pisikal nga limitasyon.Busa ang akong personal nga pagsabot mao nga ang "top aluminum alloy" ug "entry carbon fiber frame" sama sa kalainan tali sa unang dapit sa kabus nga klase sa estudyante ug sa kataposang dapit sa Massachusetts ug Harvard.

Tugoti ako sa pagsulti ug dugang, kay basin dili ako igo nga tumong o estrikto:

Kasagaran, ang low-endcarbon bikeframe, ang carbon fiber nga gihimo sa kadaghanan sa gagmay nga mga domestic nga pabrika naapektuhan sa daghang mga hinungdan, sama sa: geometry, pagkagama, mga materyales, ug uban pa, samtang ang mga high-end nga aluminum alloy frame manufacturers sa kasagaran adunay ilang kaugalingon nga talagsaon nga teknolohiya sa pagkuha sa tubo.Adunay lain-laing mga siyentipikong geometriko nga mga disenyo ug uban pa.Busa, ang low-end nga carbon sa akong tibuok nga teksto sa ibabaw gibase usab sa low-end nga carbon sa iladong mga tiggama, dili ang carbon sa gagmay nga mga workshop.Busa, ang kuwalipikadong low-end nga carbon gitandi sa high-end nga aluminum, ug nagboto gihapon ko sa low-end nga carbon.Kung imong itandi ang mid-range nga carbon ug high-end nga aluminum sa mga dagkong tiggama, sa akong hunahuna walay problema sa rolling.

Mao nga kung unsaon pagpili naa kanimo!