Se i mountain bike sceglienu l'alluminiu di prima qualità o a fibra di carbonu d'entrata |EWIG

Questu pò esse cunsideratu cum'è una quistione cumuna.In seguitu, paragunemu "carbone d'entrata" è "aluminiu top" in parechji aspetti.

1. Rigidità:

I prudutti di fibra di carbonu sò carattarizati da una bassa gravità specifica (densità), una forza specifica alta (forza per unità di pesu), è un modulu specificu altu (modulu per un pesu unità).Semplicemente, se a fibra di carbone hà u stessu pesu cum'è i prudutti di lega d'aluminiu, a forza di a fibra di carbone serà assai più altu ch'è l'alia d'aluminiu.Certi dati diFibra di carbone T700 Toraycumunimenti usatu pi fari bicicletta frames fibra di carbonu: u modulu di elasticità hè circa 210000Mpa.

À a temperatura di l'ambienti, u modulu d'elasticità di l'alea d'aluminiu di serie 6 per i frames di bicicletta cumuni hè di circa 72GPa = 72000Mpa.U modulu elasticu hè spessu un paràmetru per misurà a rigidità.Da i dati, si pò vede chì a rigidità di a fibra di carbone hè circa trè volte più forte di quella di l'alia d'aluminiu 6-series.Questu hè determinatu da u materiale stessu, micca in relazione cù e cose di livellu superiore è di livellu d'entrata.

2.Fatigue resistenza:

A resistenza à a fatigue di u quadru di lega d'aluminiu hè relativamente povera, vale à dì, a forza di u quadru si deteriorarà dopu un longu usu.A resistenza di fatigue di a fibra di carbone hè relativamente eccellente, è l'avanzamentu di e protesi hè ancu benefiziu da questu.

3. Apparenza :

A parti cumuna di materiale di lega d'aluminiu generalmente lascia tracce per via di a saldatura, chì hè più rigida in termini di forma di forma.I prudutti di fibra di carbonu sò fatti di tela di fibra di carbonu è di resina formate in un moldu, chì pò esse stampatu in diverse forme senza marchi di saldatura.

4. pesu :

U pesu di a fibra di carbone di l'entrata è u quadru di l'alia di aluminiu superiore ùn differisce micca troppu, chì hè cunsideratu uguali.A fibra di carbone d'entrata di a bicicletta di strada, cum'è aEWIGtela nuda, hè di circa 1200 g.Cunnoscu u Trek ALR top alliage d'aluminiu.Si deve dinù esse circa 1100 g.Sutta a premessa di assicurà a rigidità, u quadru di fibra di carbonu di livellu d'entrata hè un pocu più pesante, ma a diferenza ùn hè micca assai grande.

5. Durabilità:

Qualchidunu dicenu chì a fibra di carbone hà una vita di solu 3 anni è 4 anni, è l'alia d'aluminiu pò esse usata per più di deci anni.Altri dicenu chì a fibra di carbone hè furmata una volta, finu à ch'ella tocca un puntu, serà scrapped.Alloy d'aluminiu hè diversu... Vogliu dì alluminiu.Chì ci hè a diffarenza ?A capacità di stiratura lucale di a foglia di lega d'aluminiu ùn hè micca bona.S'ellu ci hè un impattu per furmà una dent, affettarà assai a rigidità è a forza.Ancu s'è a riparazione hè ubligatoria, a rigidità è a forza originale ùn saranu micca restituite.U prucessu di riparazione hè propensu à cambiamenti bruschi è cracke, è allora sarà veramente scrapped completamente.È l'aluminiu hà un puntu di fusione bassu.A cuntrariu di l'azzaru, a saldatura hè ghjustu.Di sicuru, ùn hè micca impussibile di saldare.Hè troppu fastidiosu, ghjustu.In quantu à a fibra di carbonu, ci sò picculi pause lucali.Se ùn vi importa micca, pudete truvà un reparatore prufessiunale, è pudete ancu riparà a superficia di pittura.A riparazione hè cumpleta, aumentemu u pesu, è in termini di forza, s'ellu hè riparatu bè, cresce.Aviu avutu unmountain bike di carbonequadru.A catena era rotta.Aghju riparatu da mè stessu.Aghju falatu uni pochi di scalini senza prublemi.

6. Cunfortu:

Per esse onesto, questu hè assai impurtante.U quadru d'aluminiu hè veramente bumpy in certi strade induve e cundizioni stradali ùn sò micca cusì boni.M'arricordu chì una volta e mo mani tremavanu è ùn aghju micca pussutu tene strette.In cuntrastu, u cushioning di u quadru di carbone hè veramente cunfortu. U quadru di carbone è l'alia d'aluminiu ùn sò micca urigginariamenti u listessu livellu di materiale, cusì diceraghju chì paragunendu u "quadru di fibra di carbonu d'entrata" qualificatu à u "quadru di lega d'aluminiu superiore", Credu chì e fabbriche di bicicletta ùn ponu micca rompe u limitu fisicu.Allora a mo capiscitura persunale hè chì a "liga d'aluminiu superiore" è u "quadru di fibra di carbonu d'ingressu" sò cum'è a diffarenza trà u primu postu in a classe di i studienti poveri è l'ultimu postu in Massachusetts è Harvard.

Lasciami dì di più, per ùn esse micca abbastanza obiettivu o abbastanza rigurosu:

In generale, u low-endbicicletta di carbonequadru, a fibra di carbone prodotta da a maiò parte di e picculi fabbriche domestiche hè affettata da parechji fatturi, cum'è: geometria, manifattura, materiali, etc., mentre chì i fabricatori di tela d'alluminiu high-end in generale anu a so propria tecnulugia di estrazione di pipa unica.Ci sò parechji disinni geomettichi scientifichi è cusì.Per quessa, u carbonu low-end in u mo testu sanu sopra hè ancu basatu annantu à u carbonu low-end di i pruduttori ben cunnisciuti, micca u carbone di picculi attelli.Per quessa, u carbonu low-end qualificatu hè paragunatu cù l'aluminiu high-end, è ancu votu per u carbonu low-end.Se paragunate u carbone mid-range è l'aluminiu high-end di i grandi fabricatori, pensu chì ùn ci hè micca prublema cù u rolling.

Allora cumu sceglite hè à voi!