Existuje důvod, proč je mnoho moderních motocyklů vyrobeno z uhlíku. Uhlíkové vlákno má některé výhodné vlastnosti ve srovnání s kovy, jako je ocel, hliník a dokonce i titan.
Brady Kappius: „Ve srovnání s jinými materiály je uhlíkové vlákno jedním z nejnovějších v cyklistickém průmyslu. Technologie, která přinesla uhlíková vlákna na kola, skutečně pocházela z leteckého průmyslu. Skutečně jste začali vidět karbonová kola, která vzlétla na spotřebitelském trhu, až na počátku 90. let.
"Unikátní na uhlíkových vláknech je, že jsou velmi lehké, ale také odolné." Z uhlíkových vláken můžete udělat velmi, velmi silné kolo. Velkou výhodou je, že materiál lze zkonstruovat tak, aby působil odlišně v různých směrech. Uhlíkový rám můžete navrhnout tak, aby byl tuhý v určitém směru nebo tuhý v krutu, přičemž bude stále vyhovovat v jiném směru. Směr, kterým orientujete vlákna, určí charakteristiky rámu nebo součásti.
"Uhlíkové vlákno je tímto způsobem docela jedinečné." Pokud například vyrábíte kolo z hliníku, můžete si hrát s tloušťkou a průměrem trubky, ale nic jiného. Ať už jsou vlastnosti hliníkových trubek jakékoli, získáte téměř vše. S uhlíkem mohou inženýři a výrobci skutečně řídit vlastnosti materiálu a poskytnout různou úroveň tuhosti a pevnosti v různých oblastech. Hliník má také takzvaný limit výdrže. Za normálních podmínek zatížení nemá nekonečnou únavovou životnost. Uhlík má téměř nekonečnou únavovou životnost.
"Díky vlastnostem uhlíku je kolo lehčí." Řekněme, že určitá oblast kola nevidí velký stres. Takže místo toho, abyste museli používat souvislou trubku o tloušťce X po celou cestu, můžete přesně kontrolovat, kolik vlákna je umístěno v určitých konkrétních oblastech, kde je menší zátěž, a více se soustředit tam, kde je to potřeba. Díky tomu je karbon ideální pro výrobu rámu, který je od kola vším, co od něj chcete - kolo, které je lehké, odolné, silné a se kterým se jezdí opravdu dobře. “
Čas zveřejnění: 16. ledna 2016