sut i wirio ffrâm beic carbon am graciau |EWIG

P'un a yw damwain yn digwydd ar y ffordd neu ar y cae, y peth cyntaf y mae angen i chi ei amddiffyn yw eich diogelwch eich hun, ac yna offer.Ar ôl cadarnhau eich bod mewn cyflwr diogel, mae'r camau i wirio a yw'r offer wedi'i ddifrodi yn hollbwysig.Felly sut allwn ni ragweld a yw'rFfrâm beic mynydd ffibr carbon 29 modfeddwedi cracio neu beryglon cudd yn y lle cyntaf?Nesaf, cynnwys yr erthygl hon yw eich dysgu sut i farnu iechyd y ffrâm o wahanol ddeunyddiau megis ffibr carbon, aloi alwminiwm ac aloi titaniwm.

Ar gyfer fframiau metel, os caiff y fforch blaen ei niweidio ar ôl gwrthdrawiad blaen, bydd y ffrâm hefyd yn cael ei niweidio.Er nad yw'r ffrâm ffibr carbon mor siŵr, dylid ei wirio yn ôl y sefyllfa.Oherwydd bod y ffrâm a'r fforc blaen yn cael eu difrodi gyda'i gilydd, mae'n bennaf yn dibynnu ar ductility y deunydd ffrâm, sy'n penderfynu a yw'r tiwb ffrâm wedi'i ddadffurfio'n elastig neu'n fwy na'i derfyn elastig yn ystod gwrthdrawiad.

Mae'r ffrâm ffibr carbon wedi'i wneud mewn gwirionedd o ddeunyddiau cyfansawdd ffibr carbon, ac mae'r gwahaniaeth rhyngddynt yn dibynnu ar y math o ffibr carbon a ddefnyddir, y cyfeiriad pentyrru a'r resin a ddefnyddir.Mae byrddau eira hefyd wedi'u gwneud o ddeunyddiau cyfansawdd.Mae hon yn enghraifft dda, oherwydd bydd byrddau eira wedi'u gwneud o ddeunyddiau cyfansawdd yn plygu dan bwysau, tra bod fframiau beiciau yn aml i'r gwrthwyneb.Mae'n gryf iawn, felly pan fyddwch dan bwysau, nid yw'n amlwg yn aml.Felly, os bydd yffrâm ffibr carbonyn destun grym effaith sy'n ddigonol i dorri'r fforch blaen, gall y ffrâm gael ei niweidio hyd yn oed os nad oes difrod gweladwy.

Yn achos difrod i'r ffrâm ffibr carbon, mae siawns benodol bod yr haen ddwfn fewnol o frethyn carbon wedi cracio, ac nid yw'n ymddangos bod yr ymddangosiad wedi'i ddifrodi.Gelwir y sefyllfa hon fel arfer yn "ddifrod tywyll."Yn ffodus, gellir defnyddio'r "prawf darn arian" i ganfod a yw hyn yn digwydd.

Y "dull prawf darn arian" yw defnyddio ymyl y darn arian i dapio'r ffrâm, yn enwedig o amgylch y tiwb uchaf, ti'r tiwb pen, a thiwb gwaelod y ffrâm.Mae sŵn y gnoc yn cael ei gymharu â sŵn y cnoc ger y clustffon.Os yw'r sain Yn fwy diflas, mae'n profi bod y ffrâm ffibr carbon wedi'i niweidio.Fodd bynnag, mae'n werth nodi nad yw pasio'r prawf darn arian o reidrwydd yn golygu bod y ffrâm yn ddiogel, ac mae angen archwiliad pelydr-X ffrâm proffesiynol pellach i bennu gwerth iechyd y ffrâm yn derfynol.

Sut i wirio craciau â darn arian?

Rydym yn gwneud y math hwn o arolygiad cryn dipyn.Rydyn ni'n glanhau'r ffrâm ac yn edrych yn ofalus am graciau.Mae prawf tap darn arian yn effeithiol iawn.Ac ar gyfer yr ardaloedd hynny sy'n edrych yn amheus ond nad ydyn nhw'n swnio'n wahanol iawn i'r prawf tap, rydyn ni'n tywodio'r paent a'r cot glir i ffwrdd ac yn gwlychu'r wyneb carbon agored ag aseton.Gallwch chi weld yn gyflym lle mae aseton yn aros yn wlyb mewn crac wrth iddo anweddu.Yn debyg i'r prawf blawd-lif ond heb y lliwiau fflachlyd.Mewn rhai achosion, fel gyda paent preimio / llenwyr trwm sy'n dangos crac bach, byddwn yn argymell bod y beiciwr yn cadw llygad barcud arno i weld a yw'r hollt yn tyfu.Rhoddir marc bach iawn ar ddiwedd y crac gyda llafn rasel.90% o'r amser, mae'n grac paent nad yw'n tyfu.10% o'r amser mae'n tyfu ychydig bach ac yna byddem yn tywodio'r paent i lawr ac yn aml yn datgelu hollt strwythurol sy'n dechrau tyfu.

Sut i wirio craciau trwy dechnoleg pelydr-X?

Pan fyddwch wedi bod mewn damwain, efallai y bydd hollt gweladwy ar wyneb ybeic ffibr carbon, sy'n ei gwneud yn anniogel i'w ddefnyddio ac sydd naill ai angen ei atgyweirio neu (yn y rhan fwyaf o achosion) ei adnewyddu.Efallai na fydd rhai craciau i'w gweld ar yr wyneb a gallent arwain at ddefnydd anniogel o feic damwain. Sut ydych chi'n gwybod pryd mae hollt y tu mewn i'rbeic ffibr carbonneu ddim?

Un dull yw defnyddio'r dechnoleg pelydr-X ddiweddaraf - yn arbennig tomograffeg pelydr-X - a elwir hefyd yn sganio microCT neu CT.Mae'r dechneg hon yn defnyddio pelydrau-X i edrych y tu mewn i rannau a gweld a oes craciau neu hyd yn oed ddiffygion gweithgynhyrchu.Mae'r erthygl hon yn crynhoi astudiaeth achos lle defnyddiwyd CT i ddelweddu craciau mewn dau ddamwainbeiciau ffibr carbon.

Sut i amddiffyn y ffrâm ffibr carbon?

Dim amlygiad tymheredd uchel

Er bod gan ffibr carbon wrthwynebiad tymheredd uchel, gall amlygiad golau haul hirdymor achosi difrod i'r paent allanol, felly peidiwch â gwneud y beic yn agored i amlygiad tymheredd uchel yn yr awyr agored na'i roi mewn tymheredd uwch dan do neu gerbyd.

Glanhewch yn rheolaidd

Mae glanhau'r ffrâm yn rheolaidd hefyd yn gyfle i archwilio'r beic.Wrth lanhau'r ffrâm, dylech wirio a yw wedi'i ddifrodi neu ei grafu.Peidiwch â defnyddio toddyddion cemegol nad ydynt yn broffesiynol i lanhau'r ffrâm.Argymhellir defnyddio glanhawyr beiciau proffesiynol. Peidiwch â defnyddio asid cryf, alcali cryf (glanach, chwys, halen) ac asiantau glanhau cemegol eraill i lanhau'r car ffibr carbon er mwyn osgoi difrod i'r paent ffrâm.