hvordan man beskytter carbon mountainbike stel |EWIG

Mountainbike er en barsk sport.Selv de dygtigste ryttere vrager nu og igen.Som ryttere er vi vant til at bære hjelme, briller og ofte knæ- og albuebeskyttere, men hvad med de cykler, vi kører på?Hvordan beskytter du din mountainbike mod styrtskader? Mountainbikes bliver ikke billigere.Hvis du ønsker at holde din cykel til at se ny ud og forhindre unødvendige skader, er tilføjelse af beskyttelse til dit stel vejen at gå.Tilføjelse af et par ounces beskyttende tape eller downtube panser kan forhindre ridser, huller, buler og endda revner, der kan ødelægge både carbon- og aluminiumsrammer.

Her er de bedste måder at beskytte din mountainbike mod skader på stien.

Den bedste MTB-rammebeskyttelse

Skræddersyede beskyttelsessæt

Det skræddersyede beskyttelsessæt er specielt designet til hver model og størrelse og giver op til 95 % dækning.I modsætning til andre muligheder indeholder hvert sæt alle de værktøjer, du har brug for til installation (mikrofiberklud, gummiskraber, rengøringsservietter og installationsopløsningskoncentrat).Sættene fås i klarglans eller mat finish.Filmen har lav overfladeenergi, som afleder snavs, og er selvhelbredende, så små skrammer og ridser forsvinder ved lidt varme.

Komponent ogcarbon mountainbike stel fabrikanterbruge tonsvis af tid og kræfter på at gøre deres cykler æstetisk tiltalende, så det giver mening at beskytte det dyre lakarbejde.

De fleste mennesker ved, at motorstaget på en cykel er sårbart over for kædeklap - den der irriterende klak, når du kører over ru overflade, og kæden hopper på staget.I bedste fald vil det flise malingen - i værste fald kan det forårsage mere alvorlige skader på stel.

På ethvert stel er det værd at beskytte kædestaget på drivlinjesiden af ​​cyklen.Min foretrukne metode er en stick-on-beskytter som dem fra All Mountain Style.Fordelen ved et stick-on plaster frem for en neopren kædestagsbeskytter er, at det over tid ikke vil samle snavs og olie – hvilket giver et renere og pænere udseende.

Toprøret er den sidste del, der er værd at beskytte.Det er et ofte overset område, men det kan tage et betydeligt slag under et styrt - når gearskifterne eller bremsehåndtagene kan slynges rundt og give det et rigtigt punktum.

Et simpelt rammebeskyttelsesplaster kan være al den beskyttelse, der kræves, og vil forhåbentlig hjælpe med at undgå det nedbrud, der nødvendiggør en meget dyr rammereparation.

Når du overvejer cyklens toprør, skal du også overveje, hvordan cykeltasker kan slides ved lakken eller finishen af ​​stellet.En simpel toprørbeskytter vil undgå, at lakken bliver slidt eller beskadiget ved gentagen brug af cykelbagage.

Forhåbentlig hjælper disse tips til, hvordan du beskytter lakken og stellet på din cykel, til at holde den i god stand i længere tid.

Dækbeskyttelse

Hvad er der i kassen: Systemet leveres med liners og ventiler.Alt du skal gøre er at installere det med din yndlingsforsegling og gå på stierne.Nogle ryttere tilpasser det endda yderligere og kører kun foringen i bagdækket for at minimere vægtstraffen.brug en skumforing, der sidder inde i dækket for at beskytte fælgen under et sammenstød og også give sidevægsstøtte til dækket, så du kan køre lavere tryk og forbedre trækkraften.

At putte ting i dine dæk for at forhindre flad er ikke noget nyt.Tornbestandige foringer, slangeløse tape og tætningsmidler og en bred vifte af andre produkter har eksisteret næsten lige så længe som oppustelige cykeldæk.

Beskyttelse af tilbehør

Selvom din affjedringsgaffel og støddæmper ikke viser det, har de brug for opmærksomhed mindst én gang om sæsonen, hvis du kører ofte.De indre dele bruger o-ringe, trykstempler og mange præcisionsbevægelige dele internt.Disse bevægelige dele skal smøres for at fungere korrekt, og olien nedbrydes over tid.Hvis du forsømmer de anbefalede serviceintervaller, skal du forvente, at din mekaniker har nogle dårlige nyheder til dig, næste gang din gaffel eller stød "ikke føles særlig plys" længere.

Efterhånden som en cykeldrivlinje bliver slidt, tager kæden hovedparten af ​​misbruget.De stifter, plader og ruller, der kan modstå tusindvis af pounds af kraft, når de er nye, vil langsomt nedbrydes.Efterhånden som disse dele bevæger sig sammen synkront med resten af ​​drivlinjen, slides de langsomt ned for hvert pedalslag.Som et resultat bliver de engang snævre tolerancer mellem kædestifter løsere.Dette kaldes almindeligvis "kædestrækning".Hvis en strakt og slidt kæde forsømmes og bruges for længe, ​​selvom den ikke er knækket eller forårsager forskydningsproblemer, vil det forårsage skade på kassetten og kæderingene ved at bære den løsere kædestiftsafstand ind i tænderne.

Så, når kæden endelig er udskiftet, normalt efter en fejl på sporet, eller efter at cykelværkstedets mekaniker ruller øjnene ad dig, mens han rækker ud efter sit kædetjekværktøj, vil den nye kæde ikke gå i indgreb med resten af drivlinjen.Fordi den gamle kæde har sat sit præg på de andre komponenter, skal de også udskiftes, hvilket fører til en større reparationsregning.

Hold carbon mountainbike fri

Regelmæssig rengøring kan give dig en chance for at inspicere cyklen omhyggeligt for at se, om der er tydelige tegn på skader.Uanset stellets materiale bør dette være din rutine under ridning.Naturligvis skal groft rengøring også undgås, hvilket vil beskadige epoxyharpiksen viklet rundt om kulfiberen.Hvis du har spørgsmål til, hvordan du rengør din bil videnskabeligt, kan du rådføre dig med producenten.Eventuelle affedtningsmidler eller rengøringsmidler til cykler og gammeldags mildt sæbevand skal bruges passende og rimeligt.

Kina cykelbeskyttelse handler ikke altid om at klæbe på et beskyttende lag eller bolte på et beskyttelsesdæksel.Nogle gange er den bedste beskyttelse slet ikke beskyttelse, men snarere forebyggende vedligeholdelse.Ryttere bør vide, at de ikke behøver at forstå alle detaljer om den interne funktion af deres affjedringskomponenter, men hvad enhver rytter bør forstå er, at de indre dele har brug for opmærksomhed med jævne mellemrum.