Das große Problem, das viele neue Fahrer beim Betrachten von Carbon-Bikes bemerken werden, ist, dass sie mehr kosten als ein vergleichbares Aluminium-Bike. Die Herstellung eines Carbon-Fahrrads ist komplizierter als die Herstellung eines Fahrrads aus Metallrohr, und ein Großteil davon wirkt sich auf die Kosten für Carbon-Fahrräder aus.
BK: „Der große Unterschied zwischen einem Metallfahrrad und einem Kohlefaserfahrrad besteht im Herstellungsprozess. Bei einem Metallfahrrad werden Rohre miteinander verschweißt. Diese Röhren werden normalerweise gekauft oder geformt, und dann geht es nur noch darum, diese Teile zu einem Rahmen zusammenzufügen.
„Bei Kohlefasern ist das ganz anders. Kohlenstofffasern sind buchstäblich Fasern wie Gewebe. Sie sind in einem Harz aufgehängt. Normalerweise beginnen Sie mit einer Folie aus „Pre-Preg“ oder vorimprägnierter Kohlefaser, in der sich bereits das Harz befindet. Diese gibt es in einer großen Auswahl an Typen, abhängig von den gewünschten Eigenschaften. Möglicherweise haben Sie ein Blatt, bei dem die Fasern in einem Winkel von 45 Grad ausgerichtet sind, eines bei 0 Grad oder eines, bei dem 90-Grad-Fasern mit 0-Grad-Fasern zusammengewebt sind. Diese gewebten Fasern erzeugen den typischen Carbon-Web-Look, an den die Leute denken, wenn sie sich Carbonfasern vorstellen.
„Der Hersteller wählt alle Eigenschaften aus, die er vom Fahrrad erwartet. Sie möchten vielleicht, dass es an einer Stelle steifer und an einer anderen konformer ist, und sie korrelieren dies mit dem, was als "Layup-Zeitplan" bezeichnet wird. Um die gewünschten Eigenschaften zu erhalten, müssen die Fasern an einem bestimmten Ort, in einer bestimmten Reihenfolge und in einer bestimmten Richtung verlegt werden.
„Es gibt eine Menge Gedanken darüber, wohin jedes einzelne Stück geht, und alles wird von Hand gemacht. Ein Fahrrad wird wahrscheinlich Hunderte von einzelnen Kohlenstofffaserstücken haben, die von einer tatsächlichen Person von Hand in eine Form gebracht wurden. Ein großer Teil der Kosten für ein Carbonfaser-Fahrrad stammt aus der Handarbeit, die in das Fahrrad fließt. Die Formen selbst sind auch teuer. Das Öffnen einer einzelnen Form kostet Zehntausende von Dollar, und Sie benötigen eine für jede Rahmengröße und jedes Modell, das Sie herstellen.
„Dann geht das Ganze in einen Ofen und wird geheilt. Dann geschieht die chemische Reaktion, die das gesamte Paket verfestigt und all diese einzelnen Schichten zusammenbringt und kohärent wirkt.
„Es gibt wirklich keine Möglichkeit, den gesamten Prozess zu automatisieren. Natürlich gibt es Leute, die daran arbeiten, aber so ziemlich jedes Carbonfaser-Fahrrad und jede Komponente, die es gibt, wird immer noch von einer Person aufgelegt, die diese Faserschichten von Hand zusammenstapelt. “
Beitragszeit: 16.01.2021