πώς να ελέγξετε ένα πλαίσιο ποδηλάτου άνθρακα για ρωγμές |EWIG

Είτε συμβεί μια σύγκρουση στο δρόμο είτε στο γήπεδο, το πρώτο πράγμα που πρέπει να προστατέψετε είναι η δική σας ασφάλεια, ακολουθούμενη από εξοπλισμό.Αφού επιβεβαιώσετε ότι βρίσκεστε σε ασφαλή κατάσταση, τα βήματα για να ελέγξετε εάν ο εξοπλισμός έχει υποστεί ζημιά είναι κρίσιμα.Πώς λοιπόν μπορούμε να προβλέψουμε αν τοΣκελετός ποδηλάτου βουνού από ανθρακονήματα 29 ιντσώνέχει ραγίσει ή κρύβει κινδύνους εξαρχής;Στη συνέχεια, το περιεχόμενο αυτού του άρθρου είναι να σας διδάξει πώς να κρίνετε την υγεία του πλαισίου από διαφορετικά υλικά όπως ανθρακονήματα, κράμα αλουμινίου και κράμα τιτανίου.

Για μεταλλικούς σκελετούς, εάν το μπροστινό πιρούνι καταστραφεί μετά από μετωπική σύγκρουση, θα καταστραφεί και το πλαίσιο.Αν και το πλαίσιο από ανθρακονήματα δεν είναι τόσο σίγουρο, θα πρέπει να ελεγχθεί ανάλογα με την κατάσταση.Επειδή το πλαίσιο και το μπροστινό πιρούνι έχουν υποστεί ζημιά μαζί, εξαρτάται κυρίως από την ολκιμότητα του υλικού του πλαισίου, η οποία καθορίζει εάν ο σωλήνας του πλαισίου παραμορφώνεται ελαστικά ή υπερβαίνει το ελαστικό του όριο κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης.

Το πλαίσιο από ανθρακονήματα είναι στην πραγματικότητα κατασκευασμένο από σύνθετα υλικά από ανθρακονήματα και η διαφορά μεταξύ τους εξαρτάται από τον τύπο των ανθρακονημάτων που χρησιμοποιείται, την κατεύθυνση στοίβαξης και τη χρησιμοποιούμενη ρητίνη.Τα σνόουμπορντ κατασκευάζονται επίσης από σύνθετα υλικά.Αυτό είναι ένα καλό παράδειγμα, γιατί τα snowboard που είναι κατασκευασμένα από σύνθετα υλικά θα λυγίζουν υπό πίεση, ενώ τα πλαίσια ποδηλάτων είναι συχνά το αντίθετο.Είναι πολύ δυνατό, οπότε όταν βρίσκεται υπό πίεση, συχνά δεν είναι εμφανές.Επομένως, εάν τοπλαίσιο από ανθρακονήματαυπόκειται σε δύναμη κρούσης αρκετή για να σπάσει το μπροστινό πιρούνι, το πλαίσιο μπορεί να καταστραφεί ακόμα και αν δεν υπάρχει ορατή ζημιά.

Σε περίπτωση ζημιάς στο πλαίσιο από ανθρακονήματα, υπάρχει μια συγκεκριμένη πιθανότητα να έχει ραγίσει το εσωτερικό βαθύ στρώμα του υφάσματος άνθρακα και η εμφάνιση να μην φαίνεται να έχει καταστραφεί.Αυτή η κατάσταση συνήθως ονομάζεται «σκοτεινή ζημιά».Ευτυχώς, η «δοκιμή νομισμάτων» μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να ανιχνεύσει εάν συμβαίνει αυτό.

Η "μέθοδος δοκιμής νομίσματος" είναι να χρησιμοποιήσετε την άκρη του νομίσματος για να χτυπήσετε το πλαίσιο, ειδικά γύρω από τον επάνω σωλήνα, το μπλουζάκι του σωλήνα κεφαλής και τον κάτω σωλήνα του πλαισίου.Ο ήχος του χτυπήματος συγκρίνεται με τον ήχο του χτυπήματος κοντά στα ακουστικά.Αν ο ήχος είναι πιο θαμπός, αποδεικνύει ότι το πλαίσιο από ανθρακονήματα έχει καταστραφεί.Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί ότι η επιτυχία της δοκιμής νομίσματος δεν σημαίνει απαραίτητα ότι το πλαίσιο είναι ασφαλές και απαιτείται περαιτέρω επαγγελματική επιθεώρηση ακτινογραφίας πλαισίου για να προσδιοριστεί τελικά η αξία της υγείας του πλαισίου.

Πώς να ελέγξετε τις ρωγμές με νόμισμα;

Κάνουμε αυτό το είδος επιθεώρησης αρκετά.Καθαρίζουμε το πλαίσιο και κοιτάμε προσεκτικά για ρωγμές.Μια δοκιμή κρούσης κερμάτων είναι πολύ αποτελεσματική.Και για εκείνες τις περιοχές που φαίνονται αμφισβητήσιμες, αλλά δεν ακούγονται πολύ διαφορετικές από τη δοκιμή βρύσης, τρίβουμε τη βαφή και την καθαρή επίστρωση και βρέχουμε την εκτεθειμένη επιφάνεια άνθρακα με ασετόν.Μπορείτε να δείτε γρήγορα πού η ακετόνη παραμένει υγρή σε μια ρωγμή καθώς εξατμίζεται.Παρόμοια με τη δοκιμή αλευροβαφής αλλά χωρίς τα φανταχτερά χρώματα.Σε ορισμένες περιπτώσεις, όπως με τα βαριά αστάρια/πληρωτικά που δείχνουν μια μικρή ρωγμή, θα συνιστούσαμε στον αναβάτη να το παρακολουθεί στενά και να δει εάν η ρωγμή μεγαλώνει.Ένα μικροσκοπικό σημάδι τοποθετείται στο τέλος της ρωγμής με μια λεπίδα ξυραφιού.Το 90% των περιπτώσεων, είναι μια ρωγμή χρώματος που δεν μεγαλώνει.Το 10% των περιπτώσεων μεγαλώνει λίγο και μετά τρίβαμε το χρώμα και συχνά αποκαλύπταμε μια δομική ρωγμή που αρχίζει να μεγαλώνει.

Πώς να ελέγξετε τις ρωγμές με τεχνολογία ακτίνων Χ;

Όταν έχετε πάθει σύγκρουση, μπορεί να υπάρχει μια ορατή ρωγμή στην επιφάνεια τουποδήλατο από ανθρακονήματα, γεγονός που το καθιστά μη ασφαλές για χρήση και είτε χρειάζεται επισκευή είτε (στις περισσότερες περιπτώσεις) αντικατάσταση.Μερικές ρωγμές μπορεί να μην είναι ορατές στην επιφάνεια και μπορεί να οδηγήσουν σε μη ασφαλή χρήση ενός τρακαρισμένου ποδηλάτου. Πώς θα καταλάβετε πότε υπάρχει ρωγμή στο εσωτερικό τουποδήλατο από ανθρακονήματαή όχι?

Μια μέθοδος είναι η χρήση τεχνολογίας ακτίνων Χ αιχμής - ιδιαίτερα η τομογραφία ακτίνων Χ - επίσης γνωστή ως σάρωση microCT ή CT.Αυτή η τεχνική χρησιμοποιεί ακτίνες Χ για να εξετάσει εσωτερικά μέρη και να δει αν υπάρχουν ρωγμές ή ακόμα και κατασκευαστικά ελαττώματα.Αυτό το άρθρο συνοψίζει μια μελέτη περίπτωσης όπου χρησιμοποιήθηκε CT για την απεικόνιση ρωγμών σε δύο συντριβέςποδήλατα από ανθρακονήματα.

Πώς να προστατέψετε το πλαίσιο από ανθρακονήματα;

Χωρίς έκθεση σε υψηλή θερμοκρασία

Αν και οι ανθρακονήματα έχουν αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες, η μακροχρόνια έκθεση στο ηλιακό φως μπορεί να προκαλέσει ζημιά στην εξωτερική βαφή, επομένως μην εκθέτετε το ποδήλατο σε εξωτερική έκθεση σε υψηλή θερμοκρασία και μην το τοποθετείτε σε υψηλότερη θερμοκρασία εσωτερικού χώρου ή οχήματος.

Καθαρίστε τακτικά

Ο τακτικός καθαρισμός του πλαισίου είναι επίσης μια ευκαιρία να επιθεωρήσετε το ποδήλατο.Όταν καθαρίζετε το πλαίσιο, θα πρέπει να ελέγξετε αν είναι κατεστραμμένο ή γρατσουνισμένο.Μην χρησιμοποιείτε μη επαγγελματικούς χημικούς διαλύτες για να καθαρίσετε το πλαίσιο.Συνιστάται η χρήση επαγγελματικών καθαριστικών ποδηλάτων. Μην χρησιμοποιείτε ισχυρό οξύ, ισχυρά αλκάλια (καθαριστικό, ιδρώτας, αλάτι) και άλλα καθαριστικά που περιέχουν χημικά για να καθαρίσετε το αυτοκίνητο από ανθρακονήματα για να αποφύγετε ζημιά στο χρώμα του πλαισίου.