Plej malmultekosta karbonfibra montbiciklo 29er pogranda karbonfibra biciklo el Ĉinio fabrikado |Ewig

Kiom kostas karbonfibraj bicikloj?

La procezo por farikarbona bicikloestas preciza kaj tempopostula.Ajnaj devioj aŭ misfunkciadoj en la procezo faros danĝere neuzeblan kadron.Ĉi tiu procezo devas esti farita mane, kuracita ĉe preciza temperaturo en vakuo por eviti aerpoŝojn kiuj malfortigas la karbonfibrostrukturon.

La ĉenstagoj kaj sidlokoj ricevas malsaman gradon de karbonfibro ol supra tubo, malsuprentubo, forkoj kaj malsupra krampo.Altstresaj areoj kiel la kapo kaj malsupra krampo postulas pli da tavoloj por forto, rigideco kaj ĝenerala sekureco.

Diri, ke tio estas tempopostula kaj kompleksa ne estas subkompreniĝo.Bona karbonfibro sufiĉa por trakti la streĉojn kaj fortojn penitajn de ĉampiona biciklanto ankaŭ ne estas malmultekosta.

Kompare kun titanio, la prezo de karbonfibra kadro estas pli ol iam ajn, al la supro de la karbonfibra kadro prezoj estas dekoj da miloj da dolaroj, Ĉi tio estas ĉefe ĉar la produktada procezo de karbonfibra kadro postulas multan manlibron, kaj la forĵetaĵo estas tre alta, rezultigante grandan kreskon de kostoj.

Ĉu efektive indas pagi pli?Kompreneble, estas neniu respondo.Valoro estas subjektiva kaj bazita sur viaj bezonoj, celoj, veturstilo kaj buĝeto.

.Montaj bicikloj venas ĉe diversaj malsamaj prezpunktoj, kun la plej multaj falantaj en la gamo de $ 200 ĝis $ 10,000 - sufiĉe granda disvastiĝo.La plej grandaj faktoroj, kiuj devus determini prezojn de montbicikloj, estas la kadra materialo kaj komponantoj uzataj por krei ilin.

Ĉu karbonfibraj bicikloj valoras ĝin?

Kiam temas pri tuta agado, forto kontraŭ pezo estas la finfina decida faktoro.Kaj kiam temas pri forto kontraŭ pezo, ĉe ĉi tiu punkto, nenio superas komponitan karbonfibron.Do por tiuj, kiuj serĉas biciklon, kiu kompromitas absolute nenion en pezo, respondemo aŭ rendimento, do jes, karbonfibro estos la plej bona ĝenerala elekto en la plej multaj kazoj.

karbonaj biciklojvaloras ĝin.Ĉiuokaze, pezo estas grava.Karbonbicikloj estas pli malpezaj, Ĉi tio validas kaj por grimpado kaj akcelo, kiuj, cetere, estas la nuraj du areoj kie pezoŝparado helpas vin.Ankaŭ pli malpezaj radoj ludas multe pli grandan rolon en akcelado ol malpeza kadro faras.

Sed karbonaj bicikloj estas pli rapidaj pro tute malsama kialo.Belaj karbonaj bicikloj povas fariĝi multe pli rigidaj torde ol la plej multaj alojaj aŭ ŝtalaj bicikloj, do altmomantaj situacioj kiel akcelado, sprintado, grimpado, ktp, ne tiom fleksos la kadron kaj vi ĝuos signife plifortigitan transdonon de potenco.Oni ankaŭ povas argumenti, ke pli rigida karbona biciklo pliigos vian maksimuman rapidecon ĉar vi elspezos malpli da energio akcelante al tiu maksimuma rapido kaj do restos pli da energio por konservi pli altajn rapidojn.Ĉi tio estas vere relativa al ĉiu individua rajdanto, tamen.

Dependas de viaj celoj, nuna taŭgeco, dezirata taŭgeco kaj financaj rimedoj.Se vi estas sur podio, por gajni aŭ por kvalifiki por Kona, la tasko estos pli facila per karbona biciklo.se la ekstra mono elspezita signifas manki manĝojn, tiam ĝi eble ne indas.

Kio estas la plej malmultekosta plena penda montbiciklo?

La plej multaj el la plej bonaj malmultekostaj plenaj pendaj bicikloj venas kun 27.5inaj radoj.Ne nur ili estas pli malpezaj kaj fortaj;ĉar la forko povas esti pli mallonga por antaŭfiksita kvanto de vojaĝado, ili ankaŭ estas pli rigidaj, tiel ke manipulado povas esti plibonigita sen devi konveni pli multekostan pendforkon.

ne estis senco akiri plen-pendan montbiciklon por ĉirkaŭ 1,000 £.La ekstra kosto de aldonado de pivotoj, malantaŭa ŝoko kaj pli kompleksa kadro-dezajno ĉiam signifis tro multajn komponentkompromisojn kompare kun la plej bonaj durvostaj montbicikloj sub $ 1000, kiuj liveras vere bone ordigitan veturon.Ofte la pendkomponentoj aŭ la kadro estis tiel malbonaj aŭ malmodernaj, ke ankaŭ bicikloj mem ne funkciis ĝuste.

Dum vi povas aĉeti plen-pendan montbiciklon por $600 (aŭ eĉ malpli), tio ne signifas, ke vi devus.Kiel notite supre, vi certe suferos kelkajn gravajn malavantaĝojn en rendimento.

Mi pensas, ke ne ekzistas la plej malmultekosta plena penda biciklo, La plej grava afero estas vidi kiel vi veturas.Krome, prizorgado estas precipe grava.Ĉiufoje, kiam vi iras en la montojn aŭ vojaĝas longajn distancojn en malbonaj vojkondiĉoj, la perdo de la biciklo estas precipe granda, precipe la ilaron-ŝanĝilo kaj la pendforko... Plej bone estas kontroli ĉi tiujn partojn post eliri unu aŭ du fojojn por eviti damaĝa parto.Se ne konvene konservita, kiom ajn multekostaj estas montbicikloj, ili fariĝos pli malmultekostaj kaj facile difektiĝas.

Kial karbonfibraj bicikloj estas tiel multekostaj?

La karakterizaĵoj de karbonfibraj bicikloj estas malmolaj kaj malpezaj.

Ĉar ili estas kungluitaj, ili ne povas esti amasproduktitaj grandskale;ili ĉiuj estas manfaritaj produktoj en malgrandaj aroj.Tial la prezo estas tre multekosta.La ŝlosila punkto estas tiokarbonfibraj biciklojestas ne nur multekostaj aĉeti, sed ankaŭ tre multekostaj ripari kaj prizorgi pro la materialo.

Strikte parolante, karbonfibro ne estas pura karbona elemento, nek ĝi estas kunmetita materialo.

Ĝi estas miksaĵo, kiu estas teksita kaj prilaborita per karbonaj elementoj, kaj poste kunligita kaj plifortigita per epoksia rezino.La laboro estas relative pli komplika, do la prezo estas relative multekosta.

Oni povas diri, ke la pezo de karbonfibro estas tre malpeza.

Ĉie jam videblas biciklokadroj de 1200 gramoj.Por karbonfibrokadroj, ĉi tiu pezo estas ĝenerale la sama.Hodiaŭ, la plej malpeza karbonfibra kadro estas pli ol 900 gramoj, kio estas tre malpeza.La rendimento de la kadro de karbonfibro ne estas malbona.Ĝi havas pli bonan kapablon sorbi efikon, tio estas, ĝi povas efike sorbi ŝokojn, igi la rajdan procezon de la rajdanto pli komforta, kaj ankaŭ havas bonan rigidecon, do la prezo estas pli multekosta.

Kio estas la plej malmultekosta marko de MTB?

La plej multaj el la plej malmultekostaj karbonaj montbicikloj venas kun radoj de 27,5 coloj kaj radoj de 29 coloj.Ne nur ili estas pli malpezaj kaj fortaj;ĉar la forko povas esti pli mallonga por antaŭfiksita kvanto de vojaĝado, ili ankaŭ estas pli rigidaj, tiel ke manipulado povas esti plibonigita sen devi konveni pli multekostan pendforkon.

ne estis senco akiri plen-pendan montbiciklon por ĉirkaŭ 1,000 £.La ekstra kosto de aldonado de pivotoj, malantaŭa ŝoko kaj pli kompleksa kadro-dezajno ĉiam signifis tro multajn komponentkompromisojn kompare kun la plej bonaj durvostaj montbicikloj sub $ 1000, kiuj liveras vere bone ordigitan veturon.Ofte la pendkomponentoj aŭ la kadro estis tiel malbonaj aŭ malmodernaj, ke ankaŭ bicikloj mem ne funkciis ĝuste.

Dum vi povas aĉeti plen-pendan montbiciklon por $600 (aŭ eĉ malpli), tio ne signifas, ke vi devus.Kiel notite supre, vi certe suferos kelkajn gravajn malavantaĝojn en rendimento.

Mi pensas, ke ne ekzistas la plej malmultekostaj karbonfibra montbiciklo, La plej grava afero estas vidi kiel vi veturas.Krome, prizorgado estas precipe grava.Ĉiufoje, kiam vi iras en la montojn aŭ vojaĝas longajn distancojn en malbonaj vojkondiĉoj, la perdo de la biciklo estas precipe granda, precipe la ilaron-ŝanĝilo kaj la pendforko... Plej bone estas kontroli ĉi tiujn partojn post eliri unu aŭ du fojojn por eviti damaĝa parto.Se ne konvene konservita, kiom ajn multekostaj estas montbicikloj, ili fariĝos pli malmultekostaj kaj facile difektiĝas.

Kio estas la plej malmultekosta montbiciklo en Filipinoj?

Kun la lastatempa Covid-19-pandemio, biciklado pliiĝis en populareco kun homoj serĉantaj novajn sanajn ŝatokupojn.Montbicikloj estas precipe popularaj ĉar ĝi estas bonega por kaj glataj vojoj kaj pli malglataj terenoj, igante ĝin la perfekta elekto aŭ por komencantoj kaj spertaj biciklantoj.Kun ampleksa vario de montbicikloj disponeblaj hodiaŭ en la merkato, kiu do estas la plej malmultekosta montbiciklo en Filipinio?

Se vi volas la plej bonan totalan montbiciklon, ne rigardu pli ol la karbonfibra MTB-biciklo EWIG X6.Ni rekomendas ĉi tiun modelon por bicikladantoj kaj ajna enirnivela rajdanto, ĉar ĝi estas facile kunvenebla kaj ofertas altnivelan rendimenton.Farita per la Karbonfibra Kadro TORAY T700, ĉi tiu biciklo estas forta kvankam ĝi ankoraŭ estas ekstreme malpeza, kaj la penda forko povas doni al vi 100mm da penda vojaĝo.Ĉi tio estas nekredebla por la ĝusta kontrolo kaj komforto dum vojoj.

Ĝi havas Shimano RD-2000 antaŭan kaj malantaŭan deraiilon, kiuj estas facile funkciigeblaj, por ke vi povu ĝui efikan veturadon.Krome, la Shimano MT200 Disko-Bremsa Sistemo povas provizi sufiĉan haltan potencon se vi bezonas bremsi en kriz-okazo.Ne diru pli al nesekuraj bicikloj!Sen mencii la kontinentan pneŭon por senriproĉa rendimento en diversaj kondiĉoj.

Kial aĉeti ĉi tiun karbonan montbiciklon?

1. Plej bona entute

2. Forta tamen malpeza

3. Bona suspendo

4. Tre efika bremso

5. Kontinentaj pneŭoj

Kiu faras la plej bonan malmultekostan MTB?

Por homoj, kiuj serĉas pli malmultekostan biciklon kun forko-pendado, la Oue ewig-modeloj pograndaj Mountain Bike estas sekura veto.Ĉi tio estas relative malpeza karbonfibra enkadrigita MTB-biciklo kun meznivelaj 29-colaj radoj en fortika 2.1-cola larĝo.
Por la prezo, ĉi tio estas bonega opcio, kiu donas al pli novaj rajdantoj specimenon de la grandeco kaj stilo, kiun vi trovos kun multe pli multekostaj bicikloj.La biciklo havas nur naŭ ilarojn, do vi ne ricevos la samajn grimpkapablojn kiel bicikloj kun pli larĝa gamo, sed por transterena vojo rajdado, ĉi tio estas bonega elekto.

Ĉu estas pli malmultekosta konstrui aŭ aĉeti MTB?

Propra konstruo kostos pli ol antaŭkonstruita biciklo sed ĝi estos ĝuste tio, kion vi volas.Se vi havas la tempon kaj la monon, vi estos pli bone konstrui ĝin per la partoj, kiujn vi volas.Vi povas aĉeti antaŭkonstruitan sed tiam vi elspezos pli da mono kiam vi volas ĝisdatigi.

Se vi ne havis la monon, aĉeti pli malmultekostan biciklon kaj ĝisdatigi ĝin, estas bona solvo, sed ankaŭ pli multekosta.Eble vi povas akiri kelkajn uzitajn partojn interrete.

Post kiam vi komencas serĉi aĉeti biciklon, vi eble trovos vin scivolas ĉu estas pli bone konstrui aŭ aĉeti montbiciklon.Eĉ kun ĉiuj disponeblaj modeloj kaj opcioj, ĝi foje povas senti ke estas malfacile trovi ĝuste tion, kion vi serĉas!

Altnivelaj montbiciklantoj kun la iloj kaj scio povas konstrui biciklon kiu estas personecigita al ili por ĉirkaŭ la kosto de fabrika norma biciklo.Tiuj kun malpli specialigitaj bezonoj aŭ iloj kaj scioj estos pli bone servataj trovante biciklon, kies fabrikaj specifoj plej proksime kongruas kun iliaj bezonoj.

Kvankam ĝi povus ŝajni, ke konstrui biciklon estus la pli bona elekto, ĝi ne ĉiam estas la kazo.Inter la iloj, scio kaj tempo, eĉ la kosto de konstruado de montbiciklo povas rapide sumiĝi.

Klare, via ĉefa biciklo valoras investi tempon kaj monon enen. Supozante, ke vi havas kapablojn kompreneble.Sed se ĝi estas rezerva biciklo, tiam eble indas resti al fabrika modelo kaj fari malgrandajn ĝisdatigojn laŭbezone aŭ laŭbezone.