Ĉu karbonaj montbicikloradoj valoras ĝin |EWIG

Karbonfibro posedas tre altan forto-pez-proporcion.Ĝi havas preskaŭ duonon de la denseco de aluminio;ĝi estas pli ol kvinoble malpli densa ol ŝtalo, sed ĝi estas pli forta ol ambaŭ metaloj.Ĉi tio estas precipe grava por bicikloradoj.radoj estas ŝlosila loko por tranĉi pezon.Multaj rajdantoj, eĉ novuloj, povas vere senti la diferencon kiam ili veturas pli malpezajn radojn.Reduktante ekvivalentan kvanton de pezo aliloke sur lakarbonfibra bicikloestas multe malpli rimarkebla.

ĉinaj karbonaj bicikloj

Rigideco

Eblas ke radoj estu tro rigidaj.Kelkaj pli malnovaj karbonradoj estis kritikitaj por havado de pune severa veturo.Fakte, iuj rajdantoj ankoraŭ elektas aluminiajn radojn ĉar la pliigita flekso estas pli komforta.Feliĉe, veturkvalito estis pli granda prioritato por modernaj karbonaj raddezajnoj.

Karbonfibro povas esti realigita por agi alimaniere en malsamaj direktoj.Tio permesas al inĝenieroj dizajni radojn kiuj estas rigidaj en specifa direkto, dum daŭre observemaj en alia direkto.La ŝlosilo al alta rendimento kun bona veturkvalito estas kombini flankan rigidecon kaj vertikalan observon.Ĉi tio konservas ĉiujn rendimentajn avantaĝojn de rigida rado dum ĝi provizas pli da ŝokosorbado por pli agrabla veturo.Plej modernaj karbonaj radoj tiel bone sorbas ŝokojn kaj vibrojn, ke ili nun egalas aŭ superas la veturkvaliton de aluminiaj radoj.

Fortikeco

Preter kosto, fortikeco estas la plej granda zorgo, kiun plej multaj rajdantoj havas kun karbono.Ĉi tio estas la kerno de la debato pri karbono kontraŭ aluminio.Suriru la komentan sekcion de popularamontbicikloretejoj kaj vi trovos multajn komentistojn, kiuj ŝatas malakcepti karbonajn randojn kiel tro fragilajn.

Kiel dirite supre, karbono havas tre altan forto-pez-proporcion.En teorio, karbona rado devus esti pli forta ol aluminio-rado, precipe se ili estas konstruitaj por esti similaj en pezo.La realo estas, ke multaj rajdantoj spertis fiaskon de karbona rando kaj tio kolorigis la opiniojn de homoj.

Kosto

Ĝenerale, estas ofte ke karbonaj radoj vendeblas preskaŭ duoble de siaj aluminio-konkurantoj.Se vi aĉetas novan aron da karbonaj radoj, atendu elspezi en la intervalo de $ 1,500-2,500.Altkvalitaj aluminiaj radoj estos en la gamo de $ 600-1500.Kompreneble, aĉeti antaŭposedatajn radojn ŝparos multe da mono.

Kial karbono estas tiom pli multekosta?Ĝi dependas de la fabrikado. Karbonaj randoj devas esti mane metitaj kaj postulas kvalifikitan laboron.

Karbonrando-fabrikado, aliflanke, estas pli laborintensa, kaj la ilaro kaj krudaĵoj estas pli multekostaj.Krei ajnan karboncikladan komponenton postulas muldilojn.La ŝimoj mem estas multekostaj, kaj karbonaj folioj devas esti metitaj en la ŝimojn permane en specifa ordo.Ĉi tio postulas kvalifikitan laboron kaj ĝi signifas ke produktadnombroj estas multe pli malaltaj.Ĉio ĉi devas esti farita en klimat-kontrolita medio, aldonante eĉ pli al la kosto.

Alivorte, dum supro-finokarbonfibra biciklorado kaj aliaj grandaj marknomoj estas ĝenerale konstruitaj laŭ normo por certigi, ke la rezulto estas produkto, kiu atingis superan forton, observon kaj rigidecon, la sama ne validas pri bicikloj faritaj ĉe la kontraŭa skalo de la merkato.

En kelkaj kazoj, karbona rado povas esti aĉetita de ĉinaj fabrikoj por kelkaj cent dolaroj.Multaj revendistoj ofertas rabataĉetojn pri marka malferma-mulda rado kaj provizas garantion pri la kvalito de la uzitaj materialoj.

Kiel vi povas vidi, kvalito estas pli grava, kio povas esti kreditita al la dezajno kaj la nedividita atento donita de lafabrikantoj de karbonaj bicikloj.