kiel inspekti karbonfibra biciklo|EWIG

Kia ajn estas la materialo, estas multaj aferoj por atenti kiam vi aĉetas novan karbonbiciklonbicikloproduktantoj.Tamen, karbono havas siajn proprajn proprecojn, kiuj apartigas ĝin kaj faras ĝin pli malfacila por taksi.Precipe, povus esti kaŝita damaĝo de severa efiko, kiu povus konduki al subita malsukceso. Krom se vi hazarde havas aliron al skana ekipaĵo, vi devos fidi pli nerektan metodon, kune kun proksima vida inspektado.

Se vi volas esti absolute certa kaj vi havas vian koron fiksita sur aparta biciklo aŭ kadro, konsideru sendi ĝin al karbona ripara specialisto, kiu povos diagnozi iujn ajn difektojn nevideblajn al la nuda okulo.Riparoj al tre amata karbona kadro ankaŭ povas esti multe pli atingeblaj ol vi povus imagi.

Kiel inspekti, ke la kadro de la biciklo, kiun vi aĉetis, estas farita el karbonfibro?

La plej facila maniero estas svingi per viaj fingroj por aŭskulti la sonon, kiel ludi akvomelonon.La tute karbona sono estas iom kiel maldika plasta tubo, kiu sonas maldika kaj krispa.Karbonkovrita sono similas al plena karbono, sed la sono estas obtuza kaj malmola.Metalaj resaltoj havas metalan sonon similan al Dangdang.

Ne estos veldaj markoj sur la kadro de karbonfibro, kaj ĝi estas integre formita.La produktadprocezo de karbonfibro estas iom simila al tekstila aŭ gipsoproduktado, kun neniu veldado estas la ĉefa trajto.La kadro de karbonfibro estas farita per tavoligado de karbonfibroj kontraŭ la direkto en kiu la streso okazas por akiri forton.La kadro de karbonfibro estas tre malpeza, kio estas pro sia denseco kaj forta streĉa forto.

Karbonfibra materialo havas altan forton, bonan elastecon, malpezan densecon kaj korodan reziston.La totala pezo de la biciklo estas efike reduktita, kaj la malpeza pezo povas redukti la fizikan perdon kaj pliigi la veturrapidecon.La strukturo de la karbonfibra kunmetita biciklo estas fortika kaj ne facile misformebla.

Karbonbiciklo devas esti inspektita rutine por fendoj aŭ damaĝoj.

Vi devus inspekti vian biciklon post ĉiu lavo, post knaro disvolviĝas, kaj certe post kraŝo.Atente serĉu grataĵojn, precipe ion profundan aŭ tra la farbo.Kun dolara monero, frapu iun ajn suspektindan areon kaj aŭskultu por ŝanĝo de sono.Normala "frapeto" sono fariĝos obtuza frapo kiam la karbono estas rompita.Milde premu sur la suspektinda areo por senti ĉu ĝi estas pli mola ol la ĉirkaŭa regiono.Por du-pendaj montbicikloj, krom la regula kadro-inspektado, serĉu fendojn ĉirkaŭ pivotoj kaj lagroj.Ankaŭ kontrolu sub la malsuprentubo por traffendetoj, ofte kaŭzitaj de ŝtonoj flugantaj supren kaj frapantaj la malsuprentubon.

Unufoje en sezono, vi devus fari pli profundan inspektadon.Se via biciklo ricevis malfacilan trafon aŭ estis implikita en kraŝo, bona kontrolo estas nepra por certigi vian sekurecon.Eltiru vian sidfoston kaj serĉu fendojn ĉirkaŭ la fiksa areo.Forigu vian stanglubendon, kaj inspektu ĉirkaŭ la ŝovilaj krampoj por ajna interpunkcio aŭ gratado.Post kraŝo, ŝovilo, kiu turniĝas sur la stango, povas manĝi ĝin, kaj eĉ travidis ĝin laŭlonge de la tempo.La sama validas por montbicikloj ĉar ŝoviloj kaj bremsleviloj ofte turniĝas sur la stango en kraŝo.Forigu la stangon de la tigo, kaj inspektu la fiksan areon por iuj fendoj aŭ makuloj.

Inspektu la Ĉenon

Kontrolu - Kontrolu la supron de la ĉenresti por troa eluziĝo de "ĉenfrapo".Prenu poŝlampon kaj inspektu ĉiun veldon, kiu ligas la ĉenon al la resto de la biciklo.

La Ĉenstaĝo estas parto de la malantaŭa forko de via biciklo, precipe la parto kiu prenas la plej batadon de via ĉeno.Jen kial vi vidas tiom da Montaj Biciklantoj uzanta ĉenan gardanon aŭ ion por tio.

Sidejo Restu

Kontrolu - Kontrolu la veldojn, kiuj ligas la sidlokon al la resto de la biciklo.Pli zorgu por kontroli la internon de la sidloko por inspekti por pneŭfrotado. Se iam estis problemo kun pneŭfrotado aŭ severa nabomalekvilibro, vi povas facile forigi la biciklon se vi vidas ĉi tiujn rimarkindajn signojn de damaĝo.

Konkludo

Konklude,karbonaj biciklokadrojestas ekstreme rezistemaj.Sed ne risku se vi havas suspektojn, ke povas esti damaĝo al via biciklokadro.Prenu la tempon por kontroli la veldojn, tubojn kaj altajn streĉajn areojn sur via biciklo, por ke vi povu daŭre veturi en konfido.