No importa cuán experimentado sea un ojo sobre un marco, algunos niveles de daño son simplemente invisibles. Sin embargo, sus oídos pueden decirle más. El carbono generalmente tiene un sonido muy nítido [cuando se golpea] y cuando está dañado el tono cambia por completo.
¿Los cuadros de bicicleta de carbono se agrietan con facilidad?
Élmejores cuadros de bicicleta de carbonoson fuertes, ligeros, cómodos y sensibles.La mayoría de los ciclistas de carretera buscan la resistencia del acero y el peso del titanio.La fibra de carbono ofrece lo mejor de ambos mundos: un cuadro ligero como una pluma que es duradero y rígido.Lo que lo convierte en el material elegido por los corredores de todo el mundo.
Siempre y cuando no choques con fuerza ni golpees el cuadro con un martillo, en teoría, una bicicleta de carbono puede durar para siempre.De hecho, el acero y el aluminio duran tanto tiempo antes de que el metal se fatiga y ya no se pueden usar de manera segura, pero el carbono permanece estable indefinidamente.
La fibra de carbono es cinco veces más resistente que el acero y el doble de rígida.Aunque la fibra de carbono es más resistente y rígida que el acero, es más ligera que el acero;por lo que es el material de fabricación ideal para muchas piezas.
Todo el material de fibra de carbono utilizado en el ciclismo debe estar unido de alguna manera, generalmente con una resina epoxi de dos partes.La mayoría de los fabricantes de cuadros construyen cuadros con láminas de fibra de carbono preimpregnadas con resina sin curar.
La durabilidad es una pregunta.Un choque que podría rayar elpinturaen un cuadro de acero podría causar un daño significativo y difícil de reparar en un cuadro de carbono.Dado que los marcos de fibra de carbono son generalmente más rígidos que otros materiales, estas tensiones pueden provocar fallas estructurales mientras están en movimiento.
¿Se puede reparar un cuadro de carbono agrietado?
¡Sí tu puedes!El proceso de reparación de un cuadro de bicicleta de fibra de carbono que está agrietado, dañado o partido consiste en colocar nuevas fibras de carbono y aplicarles epoxi en la misma dirección que las fibras originales.
El marco debe tener una cierta densidad para volver a unirse en una sola pieza.A medida que los marcos se vuelven más livianos, los tubos se vuelven más delgados, lo que crea problemas. Al reparar un marco, debe hacer que la reparación sea tan buena, si no mejor, que el marco original, lo que significa agregar material. Los tubos modernos de gran tamaño ofrecen más área de superficie, pero en ciertas zonas del marco, como el soporte inferior, es difícil agregar más material.
En la mayoría de los casos, es posible tener uncuadro de bicicleta de carbono reparadode manera efectiva y segura, ahorrando dinero a largo plazo.Pero a veces no es posible.Si la bicicleta está asegurada, entonces es difícil ver por qué correría el riesgo.Independientemente de lo que decida en última instancia, busque asesoramiento profesional: esta solución es definitivamente solo para profesionales.No intentes reparar el carbón en casa.
¿Cómo saber si el cuadro de la bicicleta está roto?
1.Compruebe si hay grietas. Por lo general, ocurren cerca de las áreas soldadas, o donde el marco está empalmado, pero se debe inspeccionar todo el marco.Un lugar común y aterrador donde los marcos se agrietan es la parte inferior del tubo inferior, justo detrás del tubo de dirección.Si éste no se encuentra a tiempo, el resultado suele ser una falla catastrófica y una visita al dentista (en el mejor de los casos).
Algunas grietas son simplemente grietas en la pintura.Si no estás seguro, a veces una lupa aclara la situación.Probablemente valga la pena raspar un poco de pintura (tocándola después) para ver si el marco está agrietado por debajo.
Si encuentra alguna grieta en cualquier lugar, deje de andar en bicicleta.Garantice el marco si es posible, haga que un constructor de marcos lo repare o deséchelo y obtenga un marco nuevo.
2. Compruebe si hay corrosión en el marco. Retire la tija del sillín, luego pegue un trapo lo más abajo posible en el tubo del sillín.(A veces puede usar un destornillador largo o un radio viejo para introducir el trapo, pero sujétese del extremo). Si sale teñido de naranja, es posible que tenga un problema de oxidación.Lleva tu bicicleta a un taller, donde quitarán el eje de pedalier y harán un análisis exhaustivo.
Los ciclistas bien intencionados a menudo corroen sus bicicletas mientras las lavan.No rocíe agua directamente en el collarín de la tija del sillín ni en los orificios de ventilación de los tirantes o la horquilla.
3. Inspeccione la vaina de la cadena en busca de abuso. ¿El protector de vaina está haciendo su trabajo o la vaina está dañada?Si hay astillas en la pintura o rayones, reemplace el protector de vaina.(O compre uno si nunca tuvo uno).
4.Compruebe la alineación. Si su bicicleta simplemente no parece manejarse bien desde que la chocó o su hermano la tomó prestada, es posible que el cuadro esté desalineado.Este es un trabajo para las tiendas.Pero antes de llevar la bicicleta, verifique dos veces para eliminar las cosas que causan un mal manejo y pueden confundirse con marcos desalineados.
Hora de publicación: 18 de agosto de 2021