Kas süsiniku mägirattarattad on seda väärt |EWIG

Süsinikkiul on väga kõrge tugevuse ja kaalu suhe.Selle tihedus on peaaegu poole väiksem kui alumiiniumist;see on rohkem kui viis korda vähem tihe kui teras, kuid see on tugevam kui kumbki metall.See on eriti oluline jalgratta rataste puhul. Rattad on kaalu vähendamise võtmekoht.Paljud sõitjad, isegi algajad, tunnevad erinevust kergemate ratastega sõites.Samaväärse kaalu vähendamine mujalsüsinikkiust jalgratason palju vähem märgatav.

Hiina süsiniku jalgrattad

Jäikus

Rattad võivad olla liiga jäigad.Mõningaid vanemaid süsinikrattaid kritiseeriti karmilt karmi sõidu pärast.Tegelikult valivad mõned sõitjad ikkagi alumiiniumveljed, kuna suurenenud paindumine on mugavam.Õnneks on sõidukvaliteet olnud kaasaegsete süsiniku rataste kujunduse jaoks suurem prioriteet.

Süsinikkiudu saab konstrueerida nii, et see toimiks erinevates suundades erinevalt.See võimaldab inseneridel kujundada rattaid, mis on kindlas suunas jäigad, samas kui teises suunas järgivad rattad.Suure jõudluse ja hea sõidukvaliteedi võti on külgmise jäikuse ja vertikaalse vastavuse ühendamine.See säilitab kõik jäiga ratta jõudluse eelised, pakkudes samal ajal paremat löögisummutust meeldivama sõidu jaoks.Enamik kaasaegseid süsinikrattaid neelavad lööke ja vibratsiooni nii hästi, et ühtivad või ületavad nüüd alumiiniumvelgede sõidukvaliteedi.

Vastupidavus

Lisaks kuludele on vastupidavus enamiku sõitjate suurim probleem süsinikuga.See on süsiniku ja alumiiniumi väitluse tuum.Surfage populaarsete kommentaaride jaotisesmägijalgratasveebisaitidel ja leiate palju kommenteerijaid, kellele meeldib süsinikuvelgi pidada liiga hapraks.

Nagu eespool öeldud, on süsinikul väga kõrge tugevuse ja kaalu suhe.Teoreetiliselt peaks süsinikratas olema tugevam kui alumiiniumratas, eriti kui need on ehitatud kaalult sarnaseks.Reaalsus on see, et paljud sõitjad on kogenud süsinikvelgede rikkeid ja see on inimeste arvamusi värvinud.

Maksumus

Üldiselt on tavaline, et süsinikrattaid müüakse alumiiniumist konkurentidega võrreldes peaaegu kahekordse hinnaga.Kui ostate uut süsinikrataste komplekti, kulutate 1500–2500 dollarit.Kvaliteetsed alumiiniumveljed jäävad vahemikku 600–1500 dollarit.Kasutatud rataste ostmine säästab muidugi palju raha.

Miks on süsinik nii palju kallim?See sõltub tootmisprotsessist. Süsinikveljed tuleb käsitsi paigaldada ja nõuavad kvalifitseeritud tööjõudu.

Süsinikvelgede tootmine on seevastu töömahukam ning tööriistad ja tooraine kallimad.Mis tahes süsinikutsükli komponentide loomiseks on vaja vorme.Vormid ise on kulukad ja süsiniku lehed tuleb käsitsi kindlas järjekorras vormidesse panna.See nõuab kvalifitseeritud tööjõudu ja see tähendab, et tootmismaht on palju väiksem.Seda kõike tuleb teha kontrollitud kliimaga keskkonnas, mis suurendab kulusid veelgi.

Teisisõnu, tipptasemelsüsinikkiust jalgratasrattad ja muud suured kaubamärgid on üldiselt ehitatud vastavalt standardile, tagamaks, et tulemuseks on toode, mis saavutas suurepärase tugevuse, vastavuse ja jäikuse, sama ei kehti jalgrataste kohta, mis on valmistatud vastupidises turuskaalas.

Mõnel juhul saab süsinikratta Hiina tehastest osta paarisaja dollari eest.Paljud edasimüüjad pakuvad soodsaid pakkumisi kaubamärgiga avatud vormimisratastele ja annavad kasutatud materjalide kvaliteedile garantii.

Nagu näete, on kvaliteet olulisem, mis tuleneb disainist ja jagamatust tähelepanust, midasüsinikjalgrataste tootjad.