kuidas kontrollida süsinikkiust jalgratast|EWIG

Olenemata materjalist, tuleb uut süsinikratast ostes pöörata tähelepanu paljudele asjadelejalgrataste tootjad.Süsinikul on aga oma eripärad, mis eristavad seda ja muudavad selle hindamise keerulisemaks.Eelkõige võib tõsine löök põhjustada varjatud kahjustusi, mis võib põhjustada äkilist riket. Kui teil pole juhuslikult juurdepääsu skaneerimisseadmetele, peate tuginema kaudsemale meetodile ja hoolikale visuaalsele kontrollile.

Kui soovite olla täiesti kindel ja teie südameasjaks on mõni kindel jalgratas või raamikomplekt, kaaluge selle saatmist süsinikuremondi spetsialistile, kes suudab tuvastada kõik palja silmaga nähtamatud vead.Armastatud süsiniku raami remont võib olla palju soodsam, kui võite ette kujutada.

Kuidas kontrollida, et ostetud ratta raam oleks süsinikkiust?

Lihtsaim viis on heli kuulamiseks sõrmedega nipsutada, nagu arbuusi mängides. Süsinikheli sarnaneb veidi õhukese plasttoruga, mis kõlab õhukeselt ja kargelt. Süsinikkattega heli sarnaneb täissöega, aga heli on tuim ja kõva.Metallist põrgatamistel on Dangdangile sarnane metalliheli.

Süsinikkiust raamile ei jää keevitusjälgi ja see on terviklikult vormitud.Süsinikkiu tootmisprotsess sarnaneb veidi tekstiili- või krohvitootmisega, kusjuures põhifunktsiooniks pole keevitus.Süsinikkiust raam on valmistatud süsinikkiudude kihistamise teel pinge tekkimise suunas, et saada tugevust.Süsinikkiust raam on väga kerge, mis on tingitud selle tihedusest ja tugevast tõmbetugevusest.

Süsinikkiudmaterjalil on kõrge tugevus, hea elastsus, kerge tihedus ja korrosioonikindlus.Jalgratta kogukaal on tõhusalt vähenenud ja kerge kaal võib vähendada füüsilist kaotust ja suurendada sõidukiirust.Süsinikkiust komposiitjalgratta struktuur on vastupidav ja ei deformeeru kergesti.

Süsinikratast tuleb regulaarselt kontrollida pragude või kahjustuste suhtes.

Sa peaksid oma jalgratast kontrollima pärast iga pesu, pärast kriuksumist ja kindlasti pärast avariid.Otsige hoolikalt kriimustusi, eriti midagi sügavat või läbi värvi.Koputage dollari mündiga mis tahes kahtlast piirkonda ja kuulake heli muutust.Tavaline koputusheli muutub nüri kolinaks, kui süsinik on katki.Vajutage õrnalt kahtlast piirkonda, et tunda, kas see on ümbritsevast pehmem.Topeltvedrustusega maastikujalgrataste puhul otsige lisaks tavapärasele raami ülevaatusele ka pöördetappide ja laagrite ümbert pragusid.Kontrollige ka, kas allatoru all pole löögipragusid, mis on tavaliselt põhjustatud kividest, mis lendavad üles ja löövad toru alla.

Kord hooaja jooksul tuleks teha põhjalikum kontroll.Kui teie jalgratas on saanud tugeva löögi või sattunud avariisse, on teie ohutuse tagamiseks vajalik korralik ülevaatus.Tõmmake istmepost välja ja otsige kinnitusala ümbert pragusid.Eemaldage riba lint ja kontrollige käiguvaheti klambrite ümbert täkke või kriimustusi.Pärast kokkupõrget võib kangil pöörlev käigukangi selle sisse süüa ja aja jooksul isegi läbi saagida.Sama kehtib ka maastikujalgrataste kohta, kuna käiguvahetajad ja pidurihoovad keerlevad sageli kokkupõrke korral kangil.Eemaldage latt varre küljest ja kontrollige kinnitusala pragude või plekkide suhtes.

Kontrollige ketti

Kontrollige – Kontrollige keti ülaosa liigset kulumist "keti laksutusest".Võtke taskulamp ja kontrollige iga keevisõmblust, mis ühendab ketihoidiku ülejäänud jalgrattaga.

Ketihoidik on osa teie jalgratta tagumisest hargist, eriti see osa, mis teie ketilt kõige rohkem lööb.Seetõttu näete nii palju mägirattureid, kes kasutavad ketikaitset või midagi sellist.

Seat Stay

Kontrollige – kontrollige keevisõmblusi, mis ühendavad istmetugi ülejäänud jalgrattaga.Olge eriti ettevaatlik, et kontrollida istmeosa sisemust, et kontrollida rehvi hõõrdumist. Kui teil on kunagi olnud probleeme rehvi hõõrdumisega või tõsine rummu tasakaalustamatus, saate ratta hõlpsalt kõrvaldada, kui näete neid märgutavaid kahjustuse märke.

Järeldus

Kokkuvõtteks,süsiniku jalgratta raamidon äärmiselt vastupidavad.Kuid ärge riskige, kui kahtlustate, et teie rattaraam võib olla kahjustatud.Võtke aega ja kontrollige oma jalgratta keevisõmblusi, torusid ja kõrge pingega piirkondi, et saaksite enesekindlalt sõita.