Kuidas teha süsinikkiust jalgrattaraami | EWIG

See, mida me nimetame süsinikkiuks, on tegelikult komposiitmaterjal, mille põhimaterjal on süsinik. Süsinikkiust komposiitmaterjal ei ole ainus materjal jalgrattaraamides, velgedes ja süsinikribades. Seda seetõttu, et süsinikkiu ülikõrge jäikus on tehnoloogiline eeldus. Kui materjal on 100% süsinikkiust komposiitmaterjal, on see väga habras ja kipub kiu suunas rebenema. Selle jäikuse saavutamiseks kastetakse süsinikkiust riie epoksüvaikusse, enne kui see komposiitmaterjali moodustamiseks vormi töödeldakse.Süsinikkiust jalgratas Hiinast töödeldakse selliste sammude kaudu. Vaik moodustab võtmerolli süsinikkiudude koos hoidmisel ning süsinikkiust riide sitkuse ja vastupidavuse suurendamisel. Süsinikkiud võib pärast vaigus leotamist ja plastifitseerimist löögi ja vibratsiooni korral deformeeruda, kuid mitte puruneda, et saavutada jalgratta materjal. Vaja on täiuslikku jõudlust.
Süsinikkiud on väga hämmastav materjal. Selle jäikus on täiesti erinev metalli omast. Süsinikkiust toodete jäikust on lihtsam kontrollida ja jäikuse omadusi saab realiseerida ühes suunas. Enne raami mudeli valmistamist süsinikriide tüüp, tugevus, kiu suund ja sobivus Suund on vahend raami üldise jõudluse kontrollimiseks, nii et selle jäikust saab reguleerida vastavalt sellele, kuidas süsinikkiust komposiitmaterjal on reguleeritud. sirgjooneks või kuidas see vormi asetatakse. Seda nimetatakse anisotroopiaks. Vastupidi, metall on isotroopne ja sellel on materjali mis tahes aksiaalsuunas samad tugevus- ja jäikusomadused. Lisaks erinevate metallide jõudluse võitmisele on selle eeliseks kergem kui teised meile tuttavad materjalid.
Süsinikkiu töötlemise tehnoloogia edenedes kasutavad raamiinsenerid süsinikkiu anisotroopiat, et koordineerida ja kombineerida süsiniku tugevuse taset, leostuva materjali kogust, süsinikkiust kiudude kuju, suurust ja suunda ning asendit süsiniku juhtimiseks. süsinikratta hind või jõudlus. Thesüsinikkiust maastikuratta raam on selle meetodi abil lähedal lõpmatu kergekaalu ja geomeetrilise tugevuse lõplikule tasakaalule, nii et süsinikkiu jaoks on lõputu protsessiruum.

Süsinikkiust osi töödeldakse ühes tükis küpsetus- ja valamisvormimisel, samuti splaissimisel ja liimimisel. Kahel vormimismeetodil on oma eelised ja puudused, kuid üldiselt on see integreeritudsüsinikkiust jalgratas raam on kasulikum ja toote jõudlust raskem.

 

Tootmise etapid

1. Süsiniklõnga kudumine, mis on süsinikkanga embrüonaalne kangas

Esimene on süsiniku lõnga kudumine ja valmistamine erinevate spetsifikatsioonidega süsinikkiust komposiitmaterjalideks. Lõnga kudumise protsess on sarnane kudumisega. Selle eesmärk on muuta süsiniklõng tehniliste standardite kohaselt mehaanilisel ketramisel kasutatavaks süsinikkanga tooraineks ja seejärel leotada süsinikkangas. Seejärel kuivatatakse vastav vaigulahus ja vormitakse süsinikkanga kinnitamiseks ning mõnikord hoitakse seda külmkambris süsiniku tekstiillõnga deformeerimiseks.

2. Lõika süsinikkangast erinevate osade kollaaž

Lõika süsiniklõng teaduslikult läbi ja märgi iga süsinikkanga tükk üksikasjalikult. Iga Hiina süsiniku mägiratason valmistatud sadadest erinevatest süsiniklapidest. Dazhangi süsinikkangas lõigatakse kõigepealt jämedalt hõlpsasti kasutatavateks lehtedeks. Tõenäoliselt koosneb raam enam kui 500 iseseisvast süsinikkangast. Iga mudeli jaoks on vaja teatud tüüpi süsinikkangast. Isegi kui kasutatakse sama vormi, on süsinikkiu kogus erinev.

3. Kleepige vaiguga immutatud süsiniklõng südamiku materjalile

Jällegi on see rullvestlus, st lõigatud süsinikkiust prepreg kantakse südamiku materjalile kindlas järjekorras ja nurga all, et saada raami kuju, oodates järgmise sammu tahkumist. Rullmaterjali töö on suletud tolmuvabas korpusessüsinikrataste tehase töökoda, keskkonnanõuded on väga ranged.

4. Pärast mähise vormi panemist moodustatakse see kõrgtemperatuurse survevalu abil

Vormimisetapis asetatakse valtsitud toode vormimisvormi ja ekstrudeeritakse kõrgel temperatuuril. Süsinikkiust vorm on ka tehnoloogia ja kulumahukas lüli. Tuleb jälgida, et vormil ja raamil oleks sama soojuspaisumine, mis on oluline raami täpsuse tagamiseks. See mängib väga olulist rolli, eriti tänapäeval, kuisüsinikjalgrataste tootmine jalgratastele esitatavad täpsusnõuded muutuvad üha kõrgemaks.

5. Pärast liimimist ja küpsetamist tahkuvad osad täielikku kuju

Osad, mida ei saa terviklikult vormida, tuleb need moodustada osadevahelise spetsiaalse liimiga ja seejärel küpsetada kõrgel temperatuuril, et moodustada terviklik tervik. Sel ajal kinnitatakse liimitud raam spetsiaalse süsinikkiust kinnituse külge ja saadetakse. Kõvenemisprotsess viiakse läbi kuivatusahjus. Kui kõvenemisprotsess on lõppenud, saab raami kuivatamisahjust välja võtta ja kinnitusest eemaldada.

6. Raami lihvimine ja puurimine

Lõpuks poleeritakse, trimmitakse ja puuritakse raam käsitsi. Pärast poleerimist saab kärbitud raami viimistleda pihustamise ja kleebistega. Märgülekande kleebised tuleks peale kanda enne lakkimist. Siis valmib osa ilusast ja energiarikkast süsinikuhinnast.

7. Pihustamine märgistamisprotseduuri lõpus