Karbonozko Mountain Bike fabrikatzaile onena, Txinako fabrika
EWIGkarbonozko mendiko bizikletakmendiko bizikletaren zorroztasunarekin diseinatu eta fabrikatzen dira, beraz, sendoak, iraunkorrak, oso gaiak eta arinak dira.
Onena bezalabizikleta fabrikatzaileasaltzailea eta hornitzailea, onartzen duguOEM eta ODM zerbitzua, bidali zure diseinua 15 egunetan benetako lagina egin dezakegu, jarri zure logoa eta kolorea bizikletan, karbono-zuntzez eta aleazioz egindako materialarekin.
Urteetako garapenaren ostean, lankidetza sendoa lortu duguSHIMANO,MAXXIS,FIZIK,PROPALM,TORAYetab.
Karbono-zuntzezko mendi bizikleta espezializatua
Horien artean, normalean, esekidura-urkila bat, pneumatiko kokote handiak, gurpil iraunkorragoak, balazta indartsuagoak, eskuleku zuzen eta oso zabalak lur malkartsuetan oreka eta erosotasuna hobetzeko eta topografiarako eta aplikaziorako optimizatutako proportzio zabaleko engranajeak (adibidez, eskalada malkartsuak edo azkarrak). beherantz).
Aukeratu zure karbono-zuntzezko mendi bizikletak
Our goal is to offer the absolute best customer service possible,pls trust we can do that.You can buy a stock-built bike or fully customize it. We fully build every bike so you can ride it within minutes of arrival, with some light assembly.We have a no-nonsense lifetime warranty, we ship anywhere in the world and a lifetime crash replacement policy.Call or email us anytime at 0086-752-2233951(sales2@ewigbike.com) to build the bike of your dreams.
Bihurtu Banatzaile
Gure produktu sorta zure katalogora gehitu nahi al duzu eta gero zure eskualdean banatu?
Zergatik aukeratu gaitzazu zure karbono bizikleta hornitzaile gisa Txinan
Karbonozko bizikleta fabrikatzaile eta fabrika profesional gisa, gure posizionamendua bezeroaren teknika, ekoizpen, salmenta osteko, I+G talde izatea da, bizkor eta profesionalki eskaintzea hainbat mendi bizikleta irtenbide bezeroek aurkitzen dituzten bizikleta arazo ezberdinak konpontzeko.Gure bezeroek lan ona egin behar dute mendiko bizikletaren salmentan, beste gauza batzuk, hala nola kostuak kontrolatzea, bizikletaren diseinua eta irtenbideak eta salmenta ostekoa, bezeroei aurre egiten lagunduko diegu bezeroen onurak maximizatzeko.
Baldintza berezirik al duzu?
Orokorrean, karbonozko bizikleta produktu arruntak eta lehengaiak ditugu stockean.Zure eskaera berezirako, gure pertsonalizazio zerbitzua eskaintzen dizugu.OEM/ODM onartzen dugu.Zure logotipoa edo marka inprima genezake bizikletaren gorputzean eta koloretako kaxetan.Aipamen zehatza lortzeko, informazio hau esan behar diguzu:
Galdera arruntak
Ez dago munduko produkzio markorik arinena, karbonozko bizikleta fabrikatzaile bakoitzak denbora emango du zuntz eta erretxina nahasketa fintzen, baita geruza bakoitza pertsonalizatuta moldatzen ere, beharrezkoak ez diren karbono-estaldurak ezabatzeko.Ewig ertain margotutako mendiko bizikletako koadroak 775 gramo (+/– 15 gramo) pisatzen ditu.Gaitasuna, erosotasuna eta aldakortasuna ere areagotu zituzten.Aurrekontuan ez badago, ewig X5 koadroak 915 gramoko pisua du, marka gehienen apalategiko eskaintzak baino dezente arinagoa.
Markoaren pisuari dagokionez, wig karbono-zuntzezko X5 hardtail ez da 1 kg baino gehiagoko arina, baina zerbait erradikala egin dute bizikletaren pisu osoa igotzeko nahikoa baxua izateko.Goiko hodi laua eta kinkak aurrealdetik datorren kolpe gehigarria xahutzen laguntzeko diseinatuta dago, nahiz eta karbonozko hanka luze eta konikoek espero zenukeena baino ibilaldi leunagoa eskaintzen duten.Egonaldi oso meheak malgutasun gehigarrirako diseinatuta daude, baina oraindik haragi asko dago biraderaren eta katearen inguruan, gogor jaurtitzeko eta pisu baxu hori kontuan hartzeko.Sardexkak 100 mm-ko bidaia-unitate baten luzera bera du, beraz, aldatzeak ez du traba motza eta bizkorra trabatuko.
Denbora luzez, 26 hazbeteko mendiko gurpilak estandarrak ziren, baina orain pixkanaka kendu egin dira hagun handiagoen alde.
Bizikleta berriak, funtsean, 27,5 hazbeteko (650b izenez ere ezaguna) edo 29 hazbeteko gurpilekin datoz.Gurpilen diametro handiagoek aldakortasun handiagoa eta trakzio handiagoa dute, baina desabantaila da gurpil handiagoek azelerazio motelagoa dutela, izkinetan malgutasun gutxiago eta altuera eskakizunak dituztela.Bide estu, bihurgunetsu eta aldapatsuetan ibiltzea gustatzen bazaizu, 650b hobe da ziurrenik. Hala ere, konpromezu irtenbide bat ere badago, hau da, gurpilen diametro mistoa, hau da, 29 hazbeteko aurreko gurpila eta 27,5 hazbeteko atzekoa. gurpila, azken urteotan auto berri askoren gehigarri berria ere bada.Aurreko gurpilaren aldakortasuna eta atzeko gurpilaren malgutasuna bermatzen ditu.
Bizikletentzako esekidura-diseinuak, hainbat aldaera dauden arren, goi-mailako bizikleta batzuk quad-link eraikuntza dira, eta marka asko "quad-link eraikuntza" izan dira."Diseinua patentatua da. Lau loturako egiturari esker, esekidura balazta-mugimendutik independentea da, eta diseinatzaileak maniobra egiteko tarte handiagoa du palankaren erlazioarekin.
Horst-Link Horst Leitner-ek diseinatu eta patentatu zuen, eta enpresa askok erosi dute patentea
Ez dio axola zein bizikleta erabiltzen ari zaren, zein eraikuntza, zenbat kostatzen den edo bizikleta fabrikatzaileak nola iragartzen duen, esekidura hauek konpromiso batzuk egiten dituzte, dudarik gabe.Metriko batean nabarmentzen den diseinua beste batean moztu behar da, baina horrek ez du esan nahi zuretzat egokia den bizikleta aurkitzen ez duzunik.
Bizikleta fabrikatzaileek esekidura-diseinu txar guztiak kendu dituzte beren sistemetatik.Horien arteko desberdintasunak oso sotilak dira dagoeneko, garrantzitsuagoa da bizikleta esekiduraren teoria eta konfigurazioa ulertzea.
Bizikletentzako esekidura-diseinuak, hainbat aldaera dauden arren, goi-mailako bizikleta batzuk quad-link eraikuntza dira, eta marka asko "quad-link eraikuntza" izan dira."Diseinua patentatua da. Lau loturako egiturari esker, esekidura balazta-mugimendutik independentea da, eta diseinatzaileak maniobra egiteko tarte handiagoa du palankaren erlazioarekin.
Horst-Link Horst Leitner-ek diseinatu eta patentatu zuen, eta enpresa askok erosi dute patentea
Ez dio axola zein bizikleta erabiltzen ari zaren, zein eraikuntza, zenbat kostatzen den edo bizikleta fabrikatzaileak nola iragartzen duen, esekidura hauek konpromiso batzuk egiten dituzte, dudarik gabe.Metriko batean nabarmentzen den diseinua beste batean moztu behar da, baina horrek ez du esan nahi zuretzat egokia den bizikleta aurkitzen ez duzunik.
Bizikleta fabrikatzaileek esekidura-diseinu txar guztiak kendu dituzte beren sistemetatik.Horien arteko desberdintasunak oso sotilak dira dagoeneko, garrantzitsuagoa da bizikleta esekiduraren teoria eta konfigurazioa ulertzea.
Tiffness zure bizikletak okertzeari zenbateraino aurre egiten dion da.Zenbat eta zurrunagoa izan bizikleta, orduan eta esfortzu gutxiago behar duzu kontrolatzeko.batekinkarbonozko mendiko bizikleta, bi zurruntasun mota aztertzen ari zara: alboko zurruntasuna eta bere manipulazioaren zurruntasuna.Lehenengoak zure energiaren trantsizioan eragiten du pedaletik errepiderako, eta bigarrenak, berriz, zure bizikletaren aurreikusgarritasuna zehazten du kontrolatzean.
Karbonoa aluminioa baino zurrunagoa da.Azkarrago erantzuten die pedalen eta eskulekuaren indarrei.Kalitate honek erraz kontrolatzen du, baina desabantaila batzuk sor ditzake abiadura handiko lasterketak zeharkatzean eta oztopo handiak aurkitzen dituzunean.Hona hemen karbonozko MTB zurruntasun handikoa.Fabrikatzaileak aluminiozko marko-hodiak diametro handiagoa egiten ari dira zurruntasuna areagotzeko.Gainera, soldadura eta hidrokonformazioaren aurrerapenek aluminiozko modelo zurrunagoak eta arinagoak sortzen ari dira.
Oro har, karbonoaren eta aluminioaren arteko aukera zure araberakoa da.Zurruntasunari dagokionez, karbonoa da oraindik nagusi, baina aluminioa poliki-poliki abantaila lehiakorra eskaintzen ari da.Kostua zure erabakiaren zati nagusia ez izan arren, aluminiozko marko merkeago batekin joaten bazara, ez du hutsik egingo.
Karbonozko bizikleta egiteko prozesua zehatza eta denbora eskatzen du.Prozesuan gertatzen diren desbideraketak edo akatsak arriskutsuki erabilezin den fotograma bihurtuko du.Prozesu hau eskuz egin behar da, tenperatura zehatzean ondua hutsean karbono-zuntzaren egitura ahultzen duten aire-poltsak saihesteko.
Katearen eta eserlekuen euskarriek karbono-zuntzaren maila desberdina dute goiko hodi, beherako hodi, sardexkak eta beheko euskarria baino.Esfortzu handiko eremuek buru-hobia eta beheko euskarria bezalako eremuek geruza gehiago behar dituzte indarra, zurruntasuna eta segurtasun orokorra lortzeko.
Hori denbora asko eta konplexua dela esatea ez da gutxiespena.Txirrindulari txapeldun batek eragindako esfortzu eta indarrak maneiatzeko nahikoa karbono-zuntz ona ere ez da merkea.
Titanioarekin alderatuta, karbono-zuntzezko markoaren prezioa inoiz baino gehiago da, karbono-zuntzezko markoaren prezioak hamarnaka mila dolar daude, batez ere karbono-zuntzezko markoen ekoizpen-prozesuak eskuzko lan asko eskatzen duelako, eta txatarra-tasa oso altua da, eta ondorioz kostuen igoera handia da.
Benetan merezi al du gehiago ordaintzeak?Noski, ez dago erantzunik.Balioa subjektiboa da eta zure beharretan, helburuetan, gidatzeko estiloan eta aurrekontuan oinarritzen da.
Mendiko bizikletak prezio desberdinetan daude, gehienak $ 200 eta $ 10.000 tartean erortzen direlarik - zabalkunde nahiko handia.Mendiko bizikletaren prezioak zehaztu beharko lituzkeen faktorerik handienak hauek sortzeko erabilitako koadroaren materiala eta osagaiak dira.
Karbonozko bizikleta tolesgarriakleku txikietan gordetzeko erosoak dira, nahiz eta astun samarrak izan.Diseinatzaile independente batzuk crowdfundingera jotzen ari dira beren arinagoa lortzeko.
Batez besteko bizikleta tolesgarriak 8 kg inguru pisatzen du, baina 8 kg pasatxotik 10 kg bitartekoa izan daiteke.Goian esan bezala, atzealde tolesgarri baten pisua oso garrantzitsua da.Batez ere, bizikleta eskuz eramaten eta maniobratzen denbora asko igaroko baduzu.
Goian esan bezala, atzealde tolesgarri baten pisua oso garrantzitsua da.Batez ere, bizikleta eskuz eramaten eta maniobratzen denbora asko igaroko baduzu.
Bizikleta tolesgarrien pisua asko desberdina izan daiteke pisuari dagokionez, eta hori askotan egindako materialen araberakoa da.Adibidez, karbonozko koadroko bizikleta tolesgarri batek oraindik sendoa eta sendoa den bizikleta arinago baten beharra konbina dezake, eta oso arina ere bada, eta altzairuzko bizikleta tolesgarri batekin alderatuta hainbat kilo aurreztu ditzakezu.
Karbonozko mendi bizikletakoso iraunkorrak dira orokorrean.Potentzia-pisu erlazioa aluminioa baino ehuneko 18 handiagoa da.Goi-mailako mendi-bizikleten koadroek 700 KSI (kilogramo hazbeteko karratuko) har ditzakete apurtu baino lehen.
Karbonozko bizikleta bat modu egokian deskribatzen da bizikleta bat duenkarbonozko egitura konposatua.Horrek esan nahi du bizikleta ez dagoela karbono hutsez egina;beste hainbat osagai ere baditu, hala nola, epoxi erretxina.Karbonoa beira edo Kevlar-etik lor daitekeen zuntz indartzailea da.Epoxi erretxina da elkarrekin fusionatzen dituena.
Kalitate handiko karbonozko bizikletak lortzeko, aurrerapenak egin dira karbono harizpi sendoagoak eta haien aglutinatzaileak, erretxina den, fabrikazioan.
Aipatu dut karbonozko bizikleta bat funtsean karbono-zuntz konpositez egina dagoela.Indar espezifikoa edo potentzia-pisu erlazioa altua da, hau da, gutxi gorabehera, aluminioa baino ehuneko 18 gehiago.Horrek esan nahi du bizikleta inpaktu batean muturreko karga jasango duela.
Beste materialen antzera, karbonoa hondatuko da erabilerarekin, nahiz eta denbora luze baten ondoren.Karbonoak markoaren neke luzeena du, eta horri esker, fabrikatzaile askok bizitza osorako bermea eskain dezakete material honekin egindako markoetan.Zahartzea gertatzen denean, erretxina-matrizeak pitzadura txikiak sortuko lituzke, eta zuntzaren konexioak baino ez dira geratzen.Bizikletaren markoaren zurruntasuna pixka bat aldatuko da prozesuan.
Azken finean, ziur egon zaitezke karbonozko bizikleta bat kontuan hartzen duzunean, ekipamendu iraunkorra izango dela. Ahal duzun neurrian, zure bizikletan eragin ertaina edo handia saihestu behar duzu, zein materialarekin egina dagoen edozein dela ere. Zure bizikleta ez ezik, zure segurtasunaren mesedetan ere.
Dagoeneko nonahi ikus daitezke 1200 gramoko bizikleta markoak.Karbono-zuntzezko markoetarako, pisu hori bera da, oro har.Gaur egun, karbono-zuntzezko markorik arinena 900 gramo baino gehiagokoa da, hau da, oso arina.Karbono zuntzezko markoaren errendimendua ez da txarra.Inpaktua xurgatzeko gaitasun hobea du, hau da, kolpeak eraginkortasunez xurga ditzake, txirrindulariaren ibilaldi-prozesua erosoagoa izan dadin eta zurruntasun ona du, beraz, prezioa garestiagoa da.
1. Orokorrean onena
2. Indartsua baina arina
3. Suspentsio ona
4. Balazta eraginkorra
5. Continental pneumatikoak
Karbono-zuntza kimikoki egonkorra da, korrosioarekiko erresistentea eta ez da herdoiltzen.Azpimarratzekoa da karbono-zuntzezko konpositeek korrosio galbanikoa eragin dezaketela metal batzuekin kontaktuan daudenean.Epe laburrean gainazaleko korrosio nabaria ekarriko ez duen arren, korrosio produktuak gehitzen dira eta denborarekin kalteak eragiten dituzte.
Aluminioa apur bat "barkatzailea" izan daiteke.Askotan ezaguna da txirrindularitza-diziplinetarako, hala nola crit lasterketak, downhill eta freeride mendiko bizikleta, non lasterketaren izaera dela eta erorketa bat hartzeko probabilitate handia dagoen.Posible da marko mota hauek zenbait inpaktu jasan behar izatea, baina oraindik erabiltzen jarraitzeko nahikoa sendoa izatea.Hala ere, azpimarratuko genuke karbonozko edo aluminiozko koadro batean izandako edozein eragin mekanikari esperientziadun batek ikuskatu behar duela berriro ibili aurretik.
karbonozko markoa lurrera erortzen da, funtsean laka baino ez da egongo, eta harri-punta kolpatzen bada, hausteko arriskua egongo da, baina orokorrean aluminiozko marko orokorra baino indartsuagoa izango da.
Dagoeneko nonahi ikus daitezke 1200 gramoko bizikleta markoak.Karbono-zuntzezko markoetarako, pisu hori bera da, oro har.Gaur egun, karbono-zuntzezko markorik arinena 900 gramo baino gehiagokoa da, hau da, oso arina.Karbono zuntzezko markoaren errendimendua ez da txarra.Inpaktua xurgatzeko gaitasun hobea du, hau da, kolpeak eraginkortasunez xurga ditzake, txirrindulariaren ibilaldi-prozesua erosoagoa izan dadin eta zurruntasun ona du, beraz, prezioa garestiagoa da.
Gure ewig MTB bizikleta gehienek T700 karbono-zuntzezko markoa erabiliko dute, SHIMANO ALTUS/SHIMANO DEORE/SHIMANO SLX.. multzoa.CTS PNUMA.merkatuaren eskariari erantzuteko eraginkortasun tekniko handia ematen duten ordezko pieza guztiak.
Karbono zuntzaren eta beste material exotiko batzuen arteko konparazioa saihestezina da beti.Horregatik, titanioa ezin da zerrendatik kanpo egon, baina benetan karbono-zuntza baino indartsuagoa al da?Hau ez da erantzuteko galdera hain erraza, karbono-zuntza ez baita material isotropo bat,
Teorian, karbono-zuntza titanioa baino 3 aldiz indartsuagoa izan daiteke estresa bere zuntzekin lerrokatzen denean.Hala ere, tentsioa ardatzetik kanpo 45° dagoenean, ia 3 aldiz ahulagoa izan daiteke.Mundu errealeko aplikazioetan, karbono-zuntza titanioa baino 2 aldiz indartsuagoa izan daiteke konputazio-ingeniaritza eta fabrikazio aurreratuak erabiltzen direnean.
Karbonozko konposatuzko sardexkak jada ez dira aurrekontu handietako lasterketetarako soilik, baizik eta mota guztietako ibilaldietarako aukera zabala hartzen dute, erlojupekotik hasi eta audax arte eta baita joan-etorriak ere.
Karbonozko sardexka bat jartzeak eragin txikiagoa izango du bizikletaren errendimenduan, esate baterako, gurpil arinagoak jartzeak baino, baina pisua aurrezteak eragin handia izango du zalantzarik gabe.
Carbon Mountain Bikes: Azken Gida
Mendiko bizikletak, oro har, mendiko bideetan, pista bakarrean, suteetan eta zolatu gabeko gainazaletan erabiltzeko espezializatuta daude.Mendiko bizikletako lursailak arroka, sustraiak, zikinkeria solteak eta malda handiak ditu.Ibilbide askok ibilbideen ezaugarri tekniko osagarriak (TTF) dituzte, hala nola egur-piloak, tronko-ibilaldiak, harkaitz lorategiak, skinnies, hutsuneen jauziak eta horma-ibilaldiak.Mendiko bizikletak lur eta ezaugarri mota hauek kudeatzeko eraikitzen dira.Eraikuntza astunak hagun sendoagoekin eta pneumatiko zabalagoekin konbinatuta, bizikleta estilo hau ere ezaguna egin du zuloetatik eta bideetatik ibili behar duten hiriko txirrindulari eta mezularien artean.
1. kapitulua: Karbonozko Mountain Bike motak
Mendiko bizikleta gehienek esekidura dute lur malkarren gainean kontrola mantentzeko, baina mendiko txirrindulari guztiek ez dute esekidura kopuru eta mota berdina behar.Mendiko bizikleta gogorrek ez dute atzeko kolperik, eta esekidura osoko bizikletak aurrealdeko eta atzeko kolpeak dituzte.Esekidura osoko mendi bizikletak kontrolpean eta eroso mantentzen zaituzte lur malkartsuetan.
Mendiko bizikleta gogorrak
Bizikletaren mantentze-lanaren etorkizuneko kostuak kezkatzen bazaitu edo lokaztutako ibilaldiak ohikoa den geografia batean bizi bazara, edozein hardtail askoz merkeagoa da edukitzea.Esekidura osoko bizikletek deskarga-zerbitzuak eta lotura-errodamenduen ordezkapenak behar dituzte, eta horrek jabetza-kostua azkar gehi dezake baldintza zomorroetan ibiltzen bazara.
Hardtaila ere moldagarriagoa da mendiko bizikleta erabilera guztietarako bizikleta ibilgailu gisa erabiltzen duten txirrindularientzat.Aldiriko bizikleta askoz hobea da eta ibilaldietarako erraz konfigura daiteke.
Hardtailak dibertigarriak izan daitezke jaitsiera arin teknikoetan, geometria egokia eta esekidurako sardexka duina badute.
• Eraginkorragoa pedalei esker
• Azkarrago igoera eta bide leunetan
• Pisu arinagoa
• Hasiberrientzat eta lur errazagoentzat bikaina
• Mantentzeko errazagoa
• Kros lasterketetarako aukera naturala
Esekidura osoko mendi bizikletak
Lesioen tentsioren bat daramaten mendiko txirrindulariak beti egongo dira erosoago esekidura osoko bizikleta batean edozein lurren gainean.Osasuntsuagoak diren txirrindularientzat, trebetasunak garatu nahi dituztenentzat eta ibilbide zorrotzagoak esploratu nahi dituztenentzat, esekidura osoko mendi bizikleta progresiorako pasabide seguruagoa da.
Ibilbide gehienak leunak eta leunak diren eremu batean bizi bazara, mutur gogor baten eta esekidura osoko bizikleta baten arteko aldea marjinala da.Mantentze-lan txikiagoa du eta eraginkorragoa da energia aurrera eramateko momentuan.
Bide harritsuak eta errotuak erronka pixka bat gehiago bihur daitezke edozein hardtailetan.Hau da, bidaia laburreko esekidura osoko bizikletak ere askoz konfiantza eta kontrol hobea ematen du.hit errepikakorrak egiteko, esekidura osoko bizikleta bat atseginagoa izango da zure gorputzarekin.
• Gaitasun eta aldakortasun gehiago
• Oztopo asko dituzten bide zailetan azkarrago
• Egonkortasuna handitu kolpeetan eta jaistean
• Hasiberrientzako berehalako konfiantza areagotzea
• Teknologia berriek inoiz baino eraginkorragoak egiten dituzte
• Lasterketa mota guztietarako aukera adimenduna
2. kapitulua: Carbon Mountain Bike-ren abantailak
Eraginkorragoa pedalei esker
Biek, noski, beren alde onak eta txarrak dituzte.Ezer ezin du hardtail bat gainditu abiadura lauan eskaladarako eta eraginkortasunerako, baina kros modernoetan aurkitzen diren ezaugarri teknikoak jasaten dituzte.
Hona hemen osoko makina bat gailentzen da, jaitsierak, sustraiak, harkaitz lorategiak eta tantoak zorionez bustitzen dituena, pisu gehigarriaren eta pedalei buruzko eraginkortasun apur bat galtzearen kontura.
Hardtaila garaile izan zen errotik itzulian, azkarragoa izanik esfortzu gutxiagogatik.Baina emaitzak nahasgarriagoak izan ziren itzuli zakarrean.Esekidura osoa jeitsieran azkarragoa zen potentzia gutxiago lortzeko, baina potentzia gehiago behar zuen abiadura bera mantentzeko ibilbidean ia beste leku guztietan, batez ere maldan gora joanez.
Hasiberrientzako bikaina eta lur errazagoa
Hardtail mendiko bizikletak, zalantzarik gabe, errazagoak dira mantentzea hasiberrientzat esekidura osoko mendiko bizikleta batekin alderatuta.Atzeko esekidurarik ez dagoenez, aldizkako mantentze-lanak behar dituzten pieza mugikor gutxiago daude
Mendiko bizikletan hasten bazara, litekeena da ibiltzeko asmoa duzun lursaila ez da teknikoki behar bezain zorrotza izango esekidura osoko konfigurazioa bermatzeko.Hardtailak mendiko bizikleta sinpleak dira, baina dibertigarriak, eta tresna ezin hobea dira zure trebetasunak hobetzeko eta mendiko abenturekin gozatzeko.
Hardtailak energetikoki eraginkorrak diren makinak dira: errazagoa izango duzu eskalada zati mugikor gehigarririk ez dagoelako (atzeko esekidura) eta baita arinagoak direlako ere.
Mantentzeko errazagoa
Zure inbertsioa babesteko ahal duzun guztia egin nahi baduzu.Maiz bainuetatik hasi eta urteroko txukuntzetaraino, normala da mendiko bizikletari etekinik handiena ateratzeko ahal duzun guztia egiten ari zarela ziurtatzea.
Mendiko bizikleta gogorreko esekidura-sistemek sardexka bakarra dute, eta esekidura osoko modeloek, berriz, sardexka eta atzeko esekidura parekatuta dituzte.Zalantzarik gabe, alde onak eta txarrak dituzte biek, hardtailek potentzia zuzena dute, pedalearen eraginkortasun handia dute, hardtailak ere errazagoak dira mantentzen, ez dute inflexio puntuen mantentze-lanak egiteko arazorik eta aurrekontu errespetatzen dute, normalean hasierako lehen aukera. erabiltzaileak.
Kros lasterketetarako aukera naturala
Erabaki behar duzun lehenengo gauza zure hardtail berria nola erabiliko duzun da.Aurkitu zure trebetasun-maila eta non ibili nahi duzun: gertuen duzun bizikleta-parkea, zure tokiko pista bakarreko ibilbideak arakatzea edo familiarekin ibilaldi batzuk.
Azkarrago igoeretan eta bide leunetan
Hardtailak ezin hobeak dira ibiltzeko, jauziak egiteko, kaleko proba batzuetan ibiltzeko edo ohiko bide berdinetan gozatzeko.Hardtailak apur bat zakarragoak dira, baina horrek abiadura sentsazioa areagotzen du, nahiz eta ez zaren bezain azkar ibiltzen.Are dibertigarriagoak izan daitezke zenbait bidetan: malkartsuegia ez den eta pedalei eman behar dien moduko bidea, jauzi-bide gozoa edo sekretu berriko bide bat non surfean zehar behera egiten ari zaren.Zaila da hardtail batean ondo ez pasatzea, eta azken finean, dibertsioa da gehienok ibiltzeko arrazoia.
Pisu arinagoa
Pisuari, errendimenduari eta fidagarritasunari dagokionez, zure lehentasunen zerrendan oso garrantzitsua da, baina zure aurrekontua estua da, gogor bat izan daiteke aukerarik onena.Potentzia handiagoa duten txirrindulari astunek gehiago onura dezakete MTB bizikletak eskaintzen duen kontroletik.
3. kapitulua: Markoaren materiala: karbonozko markoa / aluminiozko markoa
Zure koadroa zein materialarekin egin nahi duzun aukeratzea da bizikleta erosterakoan hartu beharreko erabaki nagusietako bat.
Bizikleten markoak hainbat materialekin egin dira urteetan zehar, jatorriz altzairua nagusi izanik.Orain aukera nagusia aluminioa eta karbono zuntzaren artean dago.
Markoaren material bakoitzak bere abantailak eta txarrak ditu, txirrindulari gisa dituzun lehentasunen arabera, pisua, aurrekontua, iraupena eta koadrotik eta, ondorioz, bizikletatik nahi dituzun errendimendu ezaugarriak barne.
Aluminioa metala da aurrekontu-gama ertaineko markoetarako, pisu baxua, zurruntasuna eta merkean gainditzeko zaila den konbinazioa eskaintzen duena.
Aluminioa bizikletako koadro merkeagoen gehiengoetarako erabiltzen den materiala da, baina errendimendura bideratutako koadro garestiago batzuentzat aukera ezaguna da, bai errepidean eta, bereziki, mendiko bizikletentzat.
Aluminiozko aleazioko marko baten propietate zehatzak bizikleta batetik bestera aldatuko diren arren, normalean nahiko arina da zurruntasun maila altuarekin, sendoa eta karbono zuntzaren prezioaren bosten bat inguru.
Aleaziozko marko bat karbono-zuntzezko bat baino arinagoa izan daiteke antzeko prezioan, nahiz eta karbonozko marko garestiak beti arinagoak izango diren.
Karbono-zuntza errendimendu handiko bizikleta-koadroetarako erabilitako materiala izan da. Oso moldagarria den material zoragarria da, baldintza zehatzetara moldatu eta finkatu daitekeena, zurruntasuna, erosotasuna eta errendimendu aerodinamikoa orekatuz. Karbono-zuntzezko bizikleta-markoak garestiak dira. eta istripuen kalteak jasan ditzake beste materialak baino.
Karbono guztia ez da berdin sortzen, ordea.Kalifikazio baxuagoko (edo modulu) karbonoak betegarri gehiago ditu, eta horrek kostua murrizten du baina pisua gehitzen du.Baliteke modulu baxuko karbonozko marko batek goi-mailako aluminiozko marko batek baino pisu handiagoa izatea.
