horrek karbono-zuntz edo aluminiozko bizikleta marko leunagoa dauka |EWIG

Bizikleta berria aukeratzeko orduan, hainbat aukera daude koadroaren materialari dagokionez -altzairua, titanioa, aluminioa, karbono-zuntza-, material hauetako edozeinekin egindako bizikleta oso onak aurki ditzakezu eta bakoitza bere espezifikoekin dator. ezaugarriak eta abantailak.Hala ere, maiz, estandar baten bila bazabiltzaTxinako mendi bizikleta, soilik biren artean erabaki beharko duzu: karbono-zuntza edo aluminioa.Ez dago material "onen" bat, baina zalantzarik gabe badago zuretzat onena, zure ibilaldi planen, eskakizunen eta aurrekontuaren arabera.

Indarra

Karbono-zuntza eta aluminioa oso material sendoak dira, bestela ezin izango litzateke haiekin bizikletak eraiki!Karbono-zuntzak batzuetan oso indartsua ez den ospea du, baina, egia esan, bere indarra eta pisuaren arteko erlazioa altzairua baino handiagoa da.EWIGek karbonoa ezartzeko moduaTxinako bizikleta faktoreaybermatzen du indarra ez dela inoiz arriskuan jartzen beste arlo batzuetan aurrezteko, hala nola pisua.

Aluminioa apur bat "barkatzailea" izan daiteke.Askotan ezaguna da txirrindularitza-diziplinetarako, hala nola crit lasterketak, downhill eta freeride mendiko bizikleta, non lasterketaren izaera dela eta erortzeko probabilitate handia dagoen.Posible da marko mota hauek zenbait inpaktu jasan behar izatea, baina hala ere nahikoa indartsua izatea erabiltzen jarraitzeko.Hala ere, azpimarratuko genuke karbonozko edo aluminiozko koadro batean izandako edozein eragin mekanikari esperientziadun batek ikuskatu behar duela berriro ibili aurretik.

Hemen EWIG-enkarbonozko bizikleta elektrikoak fabrikatzen ditu, 2 urteko markoaren bermea eskaintzen dugu gure bizikleta guztietan, beraz, edozein bizikletaz ibiltzen zaren edozein dela ere, erabateko konfiantzaz ibil zaitezke.

Zurruntasuna

Bizikletaren koadroaren material onaren funtsezko propietatea zurruna izatea da.Material zurrun batek pedalei jartzen ari zaren potentzia guztia atzeko gurpilera transferituko dela ziurtatuko du eta aurrera bultzatuko zaitu.Zurruna ez den marko bat malgutu egingo da eta zure boterearen zati bat galduko da markoaren barruan.

Marko bat nola zurruna den fabrikatzen denaren araberakoa da.Fabrikatzaileek aluminiozko marko bat zurrunago egin dezakete leku zehatzetan materiala gehituz edo hodi forma zehatzak erabiliz, baina aluminioaren (metal gisa) propietateak direla eta, prozesu zaila izan daiteke eta egin daitekeenaren muga dago.Karbono-zuntzari dagokionez, ordea, "sintonizatzeko" askoz errazago izatearen abantaila du.Karbono-geruza edo karbono-hariak jartzen diren norabidea aldatuz, ibilaldiaren ezaugarri zehatzak lor daitezke.Norabide zehatz batean edo leku zehatz batean zurrun egin daiteke.

Betetzea

Betetzea, edo erosotasuna, estu lotuta dago zurruntasunarekin. Aluminioaren izaeragatik eta junturetan soldatu eta igurtzi behar denez, jende askok aluminioa karbonoa baino gutxiago betetzen du, baina zenbait piloturentzat aluminioa da oraindik onena.Esate baterako, aluminioa sarritan erabiltzen da errepideko gidarientzat neguko bizikleta gisa eta joan-etorrientzat egokiena da.Hala ere, goian esan dugunez, karbono-zuntzezko markoak oso modu zehatzetan geruza daitezkeenez, ingeniariek markoa zurrun eta erosoa izan dadin doitzeko gai dira.Karbonozko zuntzak eredu zehatz batean geruzatuz, markoa albo zurruna izan daiteke eta bertikalki bete daiteke, hau da, bizikleta baterako aproposa.Gainera, karbonoak aluminioak baino hobeto murrizten ditu bibrazioak, erosotasunari gehitzen zaizkion materialaren propietateak direla eta.

Pisua

Txirrindulari askorentzat, bizikletaren pisua da kezka nagusia.Bizikleta arina izateak eskalada errazten du eta bizikleta maniobratzeko errazagoa izan daiteke.Bi materialekin bizikleta arin bat egitea posible den arren, pisuari dagokionez, karbonoak abantaila du zalantzarik gabe.Karbono-zuntzezko koadroa aluminiozko baliokide bat baino arinagoa izango da ia beti eta karbono-zuntzezko bizikletak bakarrik aurkituko dituzu pro pelotoian, neurri batean pisuaren onurengatik.

Azken laburpena

Beraz, goitik, karbonozko koadroko bizikletak hobeak izango dira.Karbonoa material optimizagarrienetako bat izanik, bizikleta onenetariko batzuetan, Bat Formulan eta hegazkinetan erabiltzen da.Arina, zurruna, malgukia eta ezkutua da.Arazoa da Karbono guztia ez dela berdina eta izenaren etiketak ez duela bermatzen markoaren beste material batzuk, adibidez, aluminioa baino hobea denik. Aluminioaren eta karbonoaren arteko aukeraketa ez da hain zuzena.Karbonozko koadro merkeak erabiliz egindako gama baxuko bizikletak ez dira zertan aluminiozko koadroko bizikletak baino hobeak.Bizikleta batek karbonozko markoa erabiltzeak ez du esan nahi optimizatuta dauden eta kalitatezko karbonoa erabiltzen duten bizikletak bezain ona denik.Izan ere, gama baxuko karbono-markoek haiekin lotutako ezaugarri desiragarri batzuk dituzte, hala nola egurra eta hildako sentsazioa.

Aukera asko daude, baina denok gara karbonoaren boterean sinesten duten irmoak.Zure zorroa arintzen badu ere, zure ibilaldia ere arinduko du.Uste dugu kostuen aldea arbuiagarria dela errendimenduaren igoerarekin eta pisuaren aurrezpenarekin alderatuta.Ez da arinago kontua bakarrik, ibiltzeko ezaugarri sendoagoak eta hobeak izatea baizik eta uste dugu karbonozko bizikleta bat ordaindu ahal izateko baliabideak badituzu, egin ezazu.