دوچرخه کوهستان فیبر کربن

سبک‌ترین قاب تولیدی روی زمین وجود ندارد، هر دوچرخه‌سوار کربنی برای تنظیم دقیق ترکیب فیبر و رزین، و همچنین شکل‌دهی سفارشی هر لایه برای حذف پوشش‌های کربنی غیرضروری، زمان صرف می‌کند.یک قاب دوچرخه کوهستانی متوسط ​​رنگ شده اویگ تنها 775 گرم (+/– 15 گرم) وزن دارد.آنها همچنین قابلیت، راحتی و تطبیق پذیری را افزایش دادند.اگر مقرون به صرفه نیست، قاب ewig X5 وزن قابل توجه 915 گرم دارد که به طور قابل توجهی سبک تر از اکثر محصولات قفسه بالای برند است.

از نظر وزن قاب، فیبر کربن گیس‌کربنی X5 هارددم با وزن بیش از 1 کیلوگرم سبک دیوانه‌واری نیست، اما آن‌ها کاری اساسی انجام داده‌اند تا وزن دوچرخه را به اندازه‌ای پایین بیاورند که در هنگام صعود از بین برود.لوله فوق‌العاده مسطح و پیچ خورده بالایی برای کمک به دفع ضربه اضافی از قسمت جلویی طراحی شده است، اگرچه پایه‌های بلند و مخروطی کربنی، سواری نرم‌تری نسبت به آنچه انتظار دارید ارائه می‌کنند.پایه‌های بسیار باریک برای انعطاف‌پذیری بیشتر طراحی شده‌اند، اما هنوز مقدار زیادی گوشت در اطراف میل لنگ‌ها و پایه‌های زنجیر وجود دارد که به سختی لگد بزنید و وزن کم داشته باشید.طول دوشاخه نیز به اندازه یک واحد مسافرتی 100 میلی‌متری است، بنابراین جابه‌جایی آن باعث ایجاد مزاحمت در هندلینگ کوتاه و چابک بین دو محور نمی‌شود.

برای مدت طولانی، چرخ‌های کوهستانی ۲۶ اینچی استاندارد بودند، اما اکنون به نفع رینگ‌های بزرگ‌تر کنار گذاشته شده‌اند.

دوچرخه جدید این روزها اساساً با چرخ های 27.5 اینچی (همچنین به عنوان 650b شناخته می شود) یا 29 اینچی عرضه می شود.قطر چرخ‌های بزرگ‌تر تطبیق‌پذیری قوی‌تر و کشش بیشتری دارند، اما نقطه ضعف آن این است که چرخ‌های بزرگ‌تر شتاب آهسته‌تری دارند، انعطاف‌پذیری کمتری در پیچ‌ها و نیاز به ارتفاع دارند.اگر دوست دارید در مسیرهای تنگ، پرپیچ و خم و شیب دار سوار شوید، احتمالاً 650b بهتر است. با این حال، یک راه حل مصالحه نیز وجود دارد، یعنی قطر چرخ مخلوط، که یک چرخ جلو 29 اینچی و یک چرخ عقب 27.5 اینچی است. چرخ، که همچنین افزوده جدیدی به بسیاری از خودروهای با نام تجاری جدید در سال های اخیر است.تطبیق پذیری چرخ های جلو و انعطاف پذیری چرخ های عقب را تضمین می کند.

طرح‌های تعلیق برای دوچرخه‌ها، اگرچه انواع مختلفی دارد، اما برخی از دوچرخه‌های رده بالا دارای ساخت چهار لینک هستند و بسیاری از مارک‌ها «ساختار چهار پیوندی» بوده‌اند.این طرح دارای اختراع است. ساختار چهار پیوندی به سیستم تعلیق اجازه می دهد تا مستقل از حرکت ترمز باشد و طراح فضای بیشتری برای مانور با نسبت اهرم دارد.

Horst-Link توسط هورست لایتنر طراحی و ثبت شده است و بسیاری از شرکت ها این پتنت را خریداری کرده اند.

مهم نیست از چه دوچرخه ای استفاده می کنید، چه ساختی، چقدر هزینه دارد، یا سازنده دوچرخه چگونه آن را تبلیغ می کند، این سیستم تعلیق احتمالاً سازش هایی را ایجاد می کند.طرحی که در یک معیار برتر باشد، حتماً در متریک دیگر کمرنگ خواهد شد، اما این بدان معنا نیست که شما نمی توانید دوچرخه مناسب خود را پیدا کنید.

سازندگان دوچرخه اکنون تمام طراحی های بد تعلیق را از سیستم های خود حذف کرده اند.تفاوت بین آنها در حال حاضر بسیار ظریف است، درک نظریه تعلیق دوچرخه و راه اندازی آن بسیار مهم است.

طرح‌های تعلیق برای دوچرخه‌ها، اگرچه انواع مختلفی دارد، اما برخی از دوچرخه‌های رده بالا دارای ساخت چهار لینک هستند و بسیاری از مارک‌ها «ساختار چهار پیوندی» بوده‌اند.این طرح دارای اختراع است. ساختار چهار پیوندی به سیستم تعلیق اجازه می دهد تا مستقل از حرکت ترمز باشد و طراح فضای بیشتری برای مانور با نسبت اهرم دارد.

Horst-Link توسط هورست لایتنر طراحی و ثبت شده است و بسیاری از شرکت ها این پتنت را خریداری کرده اند.

مهم نیست از چه دوچرخه ای استفاده می کنید، چه ساختی، چقدر هزینه دارد، یا سازنده دوچرخه چگونه آن را تبلیغ می کند، این سیستم تعلیق احتمالاً سازش هایی را ایجاد می کند.طرحی که در یک معیار برتر باشد، حتماً در متریک دیگر کمرنگ خواهد شد، اما این بدان معنا نیست که شما نمی توانید دوچرخه مناسب خود را پیدا کنید.

سازندگان دوچرخه اکنون تمام طراحی های بد تعلیق را از سیستم های خود حذف کرده اند.تفاوت بین آنها در حال حاضر بسیار ظریف است، درک نظریه تعلیق دوچرخه و راه اندازی آن بسیار مهم است.

سفت بودن میزان مقاومت دوچرخه شما در برابر خم شدن است.هرچه دوچرخه سفت تر باشد، برای کنترل آن به تلاش کمتری نیاز دارید.با یکدوچرخه کوهستان کربنی، شما به دو نوع سختی نگاه می کنید: سختی جانبی و سختی حمل آن.اولی بر انتقال انرژی شما از پدال به جاده تاثیر می گذارد، در حالی که دومی قابلیت پیش بینی دوچرخه شما را هنگام کنترل تعیین می کند.

کربن سفت تر از آلومینیوم است.به نیروهای وارد بر پدال و فرمان سریعتر پاسخ می دهد.این کیفیت کنترل آن را آسان می‌کند، اما ممکن است هنگام دویدن از طریق دویدن با سرعت بالا و برخورد با موانع قابل توجه، ضررهایی را به همراه داشته باشد.در اینجا یک MTB کربن با سفتی بالا وجود دارد.تولید کنندگان لوله های قاب آلومینیومی را با قطر بزرگتر برای افزایش سفتی می سازند.علاوه بر این، پیشرفت‌ها در جوشکاری و هیدروفرمینگ، مدل‌های آلومینیومی سفت‌تر و سبک‌تر را ایجاد می‌کند.

به طور کلی، انتخاب بین کربن و آلومینیوم به شما بستگی دارد.از نظر سختی، کربن همچنان برتر است، اما آلومینیوم به آرامی مزیت رقابتی را ارائه می کند.در حالی که هزینه ممکن است بخش اصلی تصمیم شما نباشد، اگر از یک قاب آلومینیومی ارزان‌تر استفاده کنید، ناامید نخواهد شد.

فرآیند ساخت دوچرخه کربنی دقیق و زمان بر است.هر گونه انحراف یا نقص در فرآیند باعث می شود یک قاب به طور خطرناکی غیرقابل استفاده باشد.این فرایند باید با دست انجام شود، در دمای دقیق در خلاء پخته شود تا از حفره های هوایی که ساختار فیبر کربن را تضعیف می کند، جلوگیری شود.

پایه‌های زنجیر و صندلی‌ها دارای درجه متفاوتی از فیبر کربن نسبت به لوله بالا، لوله پایین، چنگال و براکت پایین هستند.نواحی پر استرس مانند هداب و براکت پایین به لایه های بیشتری برای استحکام، سفتی و ایمنی کلی نیاز دارند.

گفتن این امر زمان بر و پیچیده است، دست کم نمی گیرد.فیبر کربن خوب به اندازه کافی برای تحمل فشارها و نیروهای وارد شده توسط یک دوچرخه سوار قهرمان ارزان نیست.

در مقایسه با تیتانیوم، قیمت قاب فیبر کربنی بیش از هر زمان دیگری است، به بالای قاب فیبر کربن، قیمت ده ها هزار دلار است، این عمدتا به این دلیل است که فرآیند تولید قاب های فیبر کربنی به کار دستی زیادی نیاز دارد. نرخ ضایعات بسیار بالا است و در نتیجه هزینه ها افزایش می یابد.

آیا واقعا ارزش پرداخت بیشتر را دارد؟البته هیچ پاسخی وجود ندارد.ارزش ذهنی است و بر اساس نیازها، اهداف، سبک سواری و بودجه شما است.

دوچرخه‌های کوهستان با قیمت‌های متفاوتی عرضه می‌شوند، که بیشتر آنها در محدوده 200 تا 10000 دلار کاهش می‌یابند - یک گسترش بسیار بزرگ.بزرگترین عواملی که باید قیمت دوچرخه کوهستان را تعیین کند، مواد قاب و اجزای مورد استفاده برای ایجاد آنها است.

دوچرخه های تاشو کربنیبرای نگهداری در فضاهای کوچک راحت هستند، اگرچه ممکن است کمی در قسمت سنگین باشند.برخی از طراحان مستقل برای تهیه فندک خود به سرمایه گذاری جمعی روی می آورند.

وزن دوچرخه تاشو به طور متوسط ​​حدود 8 کیلوگرم است، اما می تواند از بیش از 8 کیلوگرم تا 10 کیلوگرم متغیر باشد.همانطور که در بالا ذکر شد وزن پشتی تاشو بسیار مهم است.به خصوص اگر احتمالاً زمان زیادی را صرف حمل و مانور دوچرخه خود با دست می کنید.

همانطور که در بالا ذکر شد وزن پشتی تاشو بسیار مهم است.به خصوص اگر احتمالاً زمان زیادی را صرف حمل و مانور دوچرخه خود با دست می کنید.

وزن دوچرخه های تاشو در مورد وزن آنها می تواند بسیار متفاوت باشد و این اغلب به موادی بستگی دارد که از آنها ساخته شده اند.به عنوان مثال، یک دوچرخه تاشو با فریم کربن می تواند نیاز شما را به یک دوچرخه سبک تر که هنوز محکم و قوی باشد و همچنین فوق العاده سبک باشد، ترکیب کند و در مقایسه با یک دوچرخه تاشو فولادی چندین کیلوگرم از شما را نجات دهد.

دوچرخه های کوهستانی کربنیدر کل بسیار بادوام هستندنسبت قدرت به وزن 18 درصد بیشتر از آلومینیوم است.فریم‌های دوچرخه کوهستانی سطح بالا می‌توانند تا 700 KSI (کیلوپوند در هر اینچ مربع) قبل از چفت شدن طول بکشند.

دوچرخه کربنی به درستی به عنوان دوچرخه با یک توصیف می شودساختار کامپوزیت کربن.این بدان معناست که دوچرخه از کربن خالص ساخته نشده است.همچنین دارای چندین جزء دیگر مانند رزین اپوکسی است.کربن فیبر تقویت کننده ای است که می تواند از شیشه یا کولار تهیه شود.این رزین اپوکسی است که آنها را به هم ذوب می کند.

به منظور دستیابی به دوچرخه‌های کربنی با کیفیت بالا، پیشرفت‌هایی در تولید رشته‌های کربنی قوی‌تر و چسباننده آنها، که رزین است، صورت گرفته است.

من اشاره کردم که دوچرخه کربن اساسا از کامپوزیت فیبر کربن ساخته شده است.استحکام خاص یا نسبت قدرت به وزن زیاد است که تقریباً 18 درصد بیشتر از آلومینیوم است.این بدان معناست که دوچرخه در هنگام ضربه بیشتر در برابر بارهای شدید حساس می شود.

درست مانند سایر مواد، کربن با استفاده از بین می رود، البته تنها پس از مدت طولانی.کربن طولانی‌ترین خستگی فریم را دارد که بسیاری از تولیدکنندگان را قادر می‌سازد تا قاب‌های ساخته شده با این ماده را ضمانت مادام العمر ارائه دهند.هنگامی که پیری اتفاق می افتد، ماتریس رزین ترک های کوچکی را ایجاد می کند و تنها چیزی که باقی می ماند اتصالات فیبر است.سفتی قاب دوچرخه در این فرآیند کمی تغییر می کند.

در نهایت، می‌توانید مطمئن باشید که وقتی دوچرخه‌های کربنی را در نظر می‌گیرید، یک قطعه تجهیزات بادوام خواهد بود. نه تنها به خاطر دوچرخه، بلکه به خاطر ایمنی خودتان.

قاب دوچرخه 1200 گرمی را می توان در همه جا دید.برای قاب های فیبر کربن، این وزن به طور کلی یکسان است.امروزه سبک ترین قاب فیبر کربنی بیش از 900 گرم است که بسیار سبک است.عملکرد قاب فیبر کربن بد نیست.توانایی جذب ضربه بهتری دارد، یعنی می تواند ضربه ها را به طور موثری جذب کند، روند سواری راکب را راحت تر کند و همچنین استحکام خوبی دارد، بنابراین قیمت آن گران تر است.

1. به طور کلی بهترین

2. قوی و در عین حال سبک وزن

3. تعلیق خوب

4. ترمز بسیار موثر

5. لاستیک های کانتیننتال

فیبر کربن از نظر شیمیایی پایدار است، در برابر خوردگی مقاوم است و زنگ نمی‌زند.شایان ذکر است که کامپوزیت های فیبر کربن ممکن است در تماس با برخی فلزات باعث خوردگی گالوانیکی شوند.در حالی که در کوتاه مدت منجر به خوردگی سطح آشکار نمی شود، محصولات خوردگی اضافه می شوند و با گذشت زمان منجر به آسیب می شوند.

آلومینیوم می تواند کمی بخشنده تر باشد.اغلب برای رشته‌های دوچرخه‌سواری مانند مسابقه کریت، سراشیبی و دوچرخه‌سواری کوهستانی آزاد که در آن به دلیل ماهیت مسابقه، احتمال بالا رفتن از چرخش وجود دارد، محبوب است.این امکان وجود دارد که این نوع قاب‌ها تحت تأثیر ضربه‌های خاصی قرار بگیرند، اما همچنان به اندازه کافی قوی باشند تا به استفاده ادامه دهند.با این حال، ما تأکید می کنیم که هر گونه ضربه به قاب کربن یا آلومینیوم باید قبل از سوار شدن مجدد توسط یک مکانیک با تجربه بررسی شود.

قاب کربن روی زمین می افتد، اساسا فقط لاک وجود خواهد داشت و اگر نوک سنگ ضربه بخورد، خطر شکستگی وجود دارد، اما در کل از قاب آلومینیومی عمومی قوی تر خواهد بود.

قاب دوچرخه 1200 گرمی را می توان در همه جا دید.برای قاب های فیبر کربن، این وزن به طور کلی یکسان است.امروزه سبک ترین قاب فیبر کربنی بیش از 900 گرم است که بسیار سبک است.عملکرد قاب فیبر کربن بد نیست.توانایی جذب ضربه بهتری دارد، یعنی می تواند ضربه ها را به طور موثری جذب کند، روند سواری راکب را راحت تر کند و همچنین استحکام خوبی دارد، بنابراین قیمت آن گران تر است.

اکثر دوچرخه‌های اویگ MTB ما از قاب فیبر کربنی T700، گروه SHIMANO ALTUS/ SHIMANO DEORE/SHIMANO SLX.. استفاده می‌کنند.تایر CTS.کلیه قطعات یدکی که در پاسخ به تقاضای بازار کارایی فنی بالایی را ارائه می دهند.

مقایسه بین فیبر کربن و سایر مواد عجیب و غریب همیشه اجتناب ناپذیر است.به همین دلیل، تیتانیوم نمی تواند از لیست خارج شود، اما آیا واقعا قوی تر از فیبر کربن است؟پاسخ به این سوال چندان ساده نیست زیرا فیبر کربن یک ماده همسانگرد نیست.
از نظر تئوری، فیبر کربن می تواند تا 3 برابر قوی تر از تیتانیوم باشد، زمانی که تنش با الیاف آن همراستا باشد.با این حال، زمانی که تنش خارج از محور 45 درجه باشد، می تواند تقریباً 3 برابر ضعیف تر باشد.در کاربردهای دنیای واقعی، فیبر کربن می‌تواند تا ۲ برابر قوی‌تر از تیتانیوم باشد، زمانی که مهندسی محاسبات و ساخت پیشرفته به کار گرفته شود.

چنگال‌های کامپوزیت کربن دیگر فقط برای مسابقه‌دهنده‌های مقرون به صرفه نیستند، بلکه طیف گسترده‌ای را برای انواع سواری، از زمان‌آزمایی گرفته تا آوداکس و حتی رفت‌وآمد در بر می‌گیرند.

نصب چنگال کربن تأثیر کمتری بر عملکرد دوچرخه شما خواهد داشت تا مثلاً نصب چرخ های سبک تر، اما این کاهش وزن مطمئناً تأثیر قابل توجهی خواهد داشت.