اگر دوچرخه فیبر کربنی با ماشین برخورد کرد چه باید کرد |EWIG

فریم‌های کربنی ممکن است در تصادفات رانندگی آسیب ببینند یا زمانی که شخصی دوچرخه خود را برای تعمیر می‌برد آسیب ببینند.پیچ های خیلی سفت نیز می توانند باعث آسیب شوند.متأسفانه، آسیب های داخلی به قاب دوچرخه ممکن است همیشه برای سوارکاران قابل مشاهده نباشد.اینجاست که دوچرخه های فیبر کربنی به ویژه خطرناک هستند.در حالی که دوچرخه های آلومینیومی، فولادی و تیتانیومی ممکن است دچار خرابی مواد شوند، مشکلات مربوط به مواد معمولاً قابل تشخیص است.چیزی به سادگی یک ضربه محکم به دوچرخه می تواند شکاف ایجاد کند.با گذشت زمان، آسیب در سراسر قاب پخش می‌شود و قاب می‌تواند بدون هشدار متلاشی شود. برای پیچیده‌تر کردن مسائل، برای اینکه بدانید آیا دوچرخه فیبر کربنی شما آسیب دیده است، باید دوچرخه را عکس‌برداری اشعه ایکس کنید.

وکلای بیشتری در سراسر کشور شاهد مواردی هستند که در آن افراد به طور جدی به دلیل خرابی دوچرخه فیبر کربن آسیب دیده اند.گزارش های خارجی حاکی از آن است که فیبر کربن، زمانی که به درستی ساخته شود، بسیار بادوام است.با این حال، زمانی که فیبر کربن به درستی تولید نشود، ممکن است دچار شکست شود.

اشعه ایکس برای بررسی قاب فیبر کربن

اگر هیچ نشانه‌ای از آسیب ظاهری از نظر هرگونه شکاف، ترک یا سایر آسیب‌های ضربه‌ای به قاب یا چنگال وجود نداشته باشد.ممکن است مواردی وجود داشته باشد که فیبر کربن آسیب دیده باشد و هیچ گونه علائم خارجی از آن نشان داده نشود.تنها راه برای اطمینان کامل این است که فریم را اشعه ایکس کنید.دوشاخه را از دوچرخه خارج کرد تا قسمت لوله سر قاب و لوله فرمان چنگال را بررسی کند و هر دو هیچ نشانه ای از آسیب دیده نمی شوند.تا آنجایی که ما از بازرسی های انجام شده در فروشگاه می توانیم بگوییم، این قاب و چنگال برای سوار شدن ایمن است، با این حال ما بازرسی منظم فریم و چنگال را برای نظارت بر وضعیت هر دو توصیه می کنیم.اگر هر گونه شکاف یا شکافی در ساختار قاب یا دوشاخ ایجاد شود، یا در هنگام سواری هر گونه صداهای قابل شنیدن از قاب شنیده شود، از جمله صداهای جیرجیر یا جیرجیر، توصیه می کنیم فوراً استفاده از دوچرخه را متوقف کنید. آن را بهتولید کنندگان دوچرخهبرای بازرسی

مطمئن شوید که لاستیک سالم است

بعد از میله‌ها، بررسی کنید که چرخ جلو همچنان محکم در چنگال بسته شده باشد و رها کردن سریع باز یا شل نشده باشد.چرخ را بچرخانید تا مطمئن شوید که هنوز درست است.مطمئن شوید که لاستیک سالم است، بدون بریدگی، لکه های طاس یا آسیب دیواره های جانبی ناشی از ضربه یا لغزش.

اگر چرخ خم شد، باید آن را تا جایی که می توانید درست کنید تا همچنان بتوانید سوار شوید.مگر اینکه بد باشد، اغلب می‌توانید ترمز را باز کنید تا فاصله کافی برای رسیدن به خانه روی چرخ خراب ایجاد کنید.اما حتما ترمز جلو را چک کنید تا ببینید هنوز کار می کند یا خیر.اگر به خطر افتاده است، بیشتر با عقب ترمز کنید تا زمانی که چرخ جلو را ثابت کنید.

یک ترفند آسان برای چرخاندن چرخ این است که تلوتلو را پیدا کنید و سپس پره ها را در آن ناحیه بچینید.اگر یکی به جای پینگ یک پلانک بزند، شل است.آن را سفت کنید تا زمانی که پره های دیگر در هنگام کندن، صدای بلندی را ایجاد کند، و چرخ شما به طور قابل توجهی واقعی تر و قوی تر خواهد شد.

ترمز را حتما چک کنید

هنگام بررسی ترمز، توجه داشته باشید که در بسیاری از تصادفات، چرخ جلو به اطراف می چرخد ​​و لوله تنظیم بازوی ترمز را به لوله پایین قاب می کوبد.اگر به اندازه کافی محکم برخورد کند، بازوی ترمز می تواند خم شود، که می تواند ترمز را به خطر بیندازد.همچنین می تواند به لوله پایین آسیب برساند، اگرچه این امر چندان رایج نیست.ترمز معمولاً همچنان کار می‌کند، اما هنگام تنظیم پس از تصادف، باید آن را بردارید و بازو را صاف کنید.لوله تنظیم کابل را نیز بررسی کنید، زیرا ممکن است خم شود و بشکند.

پایه صندلی و پدال را بررسی کنید

هنگامی که دوچرخه به زمین برخورد می کند، قسمت کناری صندلی و یک پدال اغلب بیشترین ضربه را می گیرند.شکستن آنها نیز امکان پذیر است.به دقت به دنبال خراش یا خراشیدگی باشید و مطمئن شوید که صندلی همچنان آنقدر محکم است که اگر قصد دارید به خانه بروید، از شما حمایت کند.همینطور برای پدال.اگر یکی از آنها خم شد، باید آنها را تعویض کنید.

پیشرانه را بررسی کنید

معمولاً ترمزهای عقب از آسیب فرار می کنند، اما اگر اهرم آن شکسته شد، مطمئن شوید که ترمز همچنان به خوبی کار می کند. سپس از میان دنده ها عبور کنید تا تعویض دنده را بررسی کنید و مطمئن شوید که چیزی خم نشده است.آویز چرخ دنده عقب به ویژه در معرض آسیب تصادف است.اگر آویز خم شود، تعویض دنده عقب از بین می رود.همچنین می‌توانید با مشاهده از پشت خم شدن آن را تشخیص دهید تا ببینید آیا یک خط خیالی که از هر دو قرقره چرخ‌دنده عبور می‌کند، دندانه‌دار کاست را که در زیر آن قرار دارند نیز به دو نیم می‌کند.در غیر این صورت، چرخ دنده یا آویز خم شده است و باید تعمیر شود.اگر تصمیم گرفتید با آن به خانه بروید، دنده را به آرامی عوض کنید و از پایین ترین دنده خودداری کنید یا می توانید به پره ها تغییر دهید.

اگر دوچرخه با ماشین برخورد کرد، اولین قانون این است که قبل از بررسی دوچرخه و دنده خود پس از تصادف صبر کنید تا آماده شوید.اگر نمی دانید چگونه چک کنید، لطفاً یک بار به تعمیرگاه بروید.ایمنی سواری از هر چیزی مهمتر است