فروش عمده دوچرخه برقی

با قیمت پایین تر و محصولات با کیفیت حرفه ای، خرید دوچرخه های برقی به صورت عمده می تواند دسترسی شما را به بهترین تجهیزات با هزینه ای مقرون به صرفه فراهم کند.می‌توانید مستقیماً از منبع خرید کنید - بدون شخص ثالث، هزینه اضافی یا خطوط عرضه نامشخص.

طیف گسترده ای از دوچرخه های الکترونیکی ما که به صورت عمده در دسترس هستند عبارتند از:

دوچرخه های الکترونیکی تاشو

دوچرخه های برقی شهری

دوچرخه های الکترونیکی کوهستانی

ما به کیفیت وسواس داریم.ما می خواهیم دوچرخه الکترونیکی خود را بهتر کنیم اما در عین حال دوچرخه الکترونیکی را با قیمتی مقرون به صرفه برای مصرف کننده نگه داریم.مهم است که عملکرد دوچرخه الکترونیکی با دوچرخه سواری در مسافت های طولانی و کوتاه هماهنگ باشد.به عنوان مثال، ما فقط از بهترین اجزای دنده، سیستم های ترمز، موتورها و لاستیک ها برای تجربه دوچرخه سواری ایمن استفاده می کنیم.

تنها دو نوع موتور وجود دارد که باید هنگام خرید دوچرخه برقی در نظر بگیرید.هر دو نوع موتور بسیار قابل اعتماد و کارآمد هستند و آینده صنعت دوچرخه الکترونیکی خواهند بود.

1) موتورهای محرک توپی عقب:

دو نوع موتور محرک توپی عقب وجود دارد.

رانندگی مستقیم: برای رفت و آمدهای مسطح با سرعت بالا، مناسب برای بالا رفتن از بیشتر تپه ها، نه تپه های "شیب"، عالی برای ورزش، حمل و نقل و سرگرمی.

Geared Hub:بهترین برای حمل بارهای سنگین و تپه های شیب دار!اما برای همه برنامه ها مانند رفت و آمد، ورزش و سرگرمی به خوبی کار می کند.این موتور در صورت تمام شدن باتری کاملاً کارآمد پدال می‌زند.

2) موتورهای مید درایو / مرکزی درایو:

موتورهای Mid Drive / Center Drive کارآمدترین موتورها هستند که معمولاً بیشترین برد را دارند.آنها برای همه برنامه ها عالی هستند.تپه ها، سرعت، مسافت، رفت و آمد، ورزش و تفریح.این موتورها وزن سبک تری دارند و مرکز ثقل بسیار بهتری دارند که ویژگی های هندلینگ دوچرخه را بسیار بهتر می کند.تنها اشکال این است که یک موتور درایو میانی/مرکز درایو می تواند گرانتر از موتور درایو هاب باشد.اما اگر بتوانید آن را بپردازید، ارزش هزینه اضافی را دارد.

گشتاور:گشتاور که بر حسب نیوتن متر (یا نیوتن متر) اندازه گیری می شود، یک اندازه گیری چرخشی نیرو است – و عددی که باید به آن توجه کرد وقتی می خواهید ایده ای از خروجی موتور دوچرخه برقی داشته باشید.گشتاور بیشتر به معنای قدرت بیشتر از خط و تقویت بیشتر در پدال زدن شما است.هر چه دوچرخه سنگین تر باشد، به گشتاور بیشتری نیاز دارد.دوچرخه‌های جاده‌ای سبک‌تر معمولاً 30 تا 40 نیوتن‌متر گشتاور دارند، مدل‌های تریل و باری معمولاً حداقل 80 نیوتن‌متر گشتاور دارند و بیشتر دوچرخه‌های مسافرتی در جایی بین این دو قرار می‌گیرند.

ساعت وات:اندازه باتری دوچرخه الکترونیکی بر حسب وات ساعت (یا وات ساعت) اندازه گیری می شود که نشان دهنده میزان انرژی ذخیره شده در باتری و میزان وات آن در هر ساعت است.هرچه این عدد بیشتر باشد، برد بزرگتر است، اما هر چه سریعتر بروید، برد کمتری خواهید داشت.بنابراین، اگر یک باتری 504 وات ساعتی همراه با یک موتور 500 وات به شما یک ساعت زمان سواری با بالاترین کمک را می دهد، سواری با حدود نصف این قدرت برد شما را دو برابر می کند.

قفل کردن باتری:همانطور که گزینه‌های دوچرخه الکتریکی همچنان در حال گسترش هستند، مارک‌ها باتری‌ها را یکپارچه‌تر ادغام می‌کنند، که باعث می‌شود دوچرخه شیک‌تر به نظر برسد (و بیشتر شبیه یک دوچرخه واقعی).اکثر باتری‌ها روی دوچرخه قفل می‌شوند و کلیدی دارند که به شما امکان می‌دهد قفل آن را باز کرده و بردارید، که چندین هدف مفید را دنبال می‌کند: می‌توانید باتری را بردارید و آن را از دوچرخه شارژ کنید، و باتری قفل شده از دزد جلوگیری می‌کند (و امیدواریم مانع شود). دزدیدن آن، و دوچرخه الکترونیکی که باتری آن برداشته شده، برای حمل روی قفسه دوچرخه ایمن تر و برای حمل پله ها سبک تر است.

لاستیک های پهن تر:از آنجایی که دوچرخه های الکترونیکی می توانند سرعت بیشتری را برای مدت زمان طولانی تری نسبت به دوچرخه های استاندارد حفظ کنند، شما کنترل بیشتری می خواهید.لاستیک‌های پهن‌تر، کشش بهتر و آزادی خروج از پیاده‌رو را با جریمه‌های کمی فراهم می‌کنند، و یک دوشاخه تعلیق به رام کردن برخی از جاده‌های ناهمواری که ممکن است کاوش کنید، کمک می‌کند.ترمزهای دیسکی خوب نیز برای کاهش سرعت دوچرخه سنگین ضروری است.اینجا جایی نیست که بگذریم.

اصطلاحی که معمولاً برای توصیف قاب‌های دوچرخه برقی فیبر کربنی مدرن استفاده می‌شود، طراحی مونوکوک به طور موثر به این معنی است که کالا از طریق تک پوسته خود بارها و نیروها را تحمل می‌کند.در واقعیت، قاب‌های دوچرخه‌های جاده‌ای مونوکوک واقعی بسیار نادر هستند، و اکثر مواردی که در دوچرخه‌سواری دیده می‌شوند، فقط دارای یک مثلث جلویی تک‌کوک هستند که صندلی‌ها و پایه‌های زنجیر جداگانه تولید می‌شوند و بعداً به هم متصل می‌شوند.اینها، هنگامی که در یک قاب کامل ساخته می شوند، به درستی ساختار نیمه مونوکوک یا مونوکوک مدولار نامیده می شوند.این تکنیکی است که توسط Allied Cycle Works استفاده می شود و بسیار رایج ترین روش در صنعت دوچرخه است.

صرف نظر از درست بودن اصطلاحات صنعت، معمولاً در اولین مراحل، ورقه‌های بزرگی از کربن پیش آماده‌سازی به قطعات جداگانه بریده می‌شوند، که هر کدام در جهت خاصی در یک قالب قرار می‌گیرند.در مورد Allied Cycle Works، انتخاب خاص کربن، چیدمان و جهت گیری همه با هم در یک کتابچه راهنمای لایه قرار می گیرند که در غیر این صورت به عنوان برنامه چیدمان شناخته می شود.این به طور مشخص دقیقاً مشخص می کند که چه تکه هایی از کربن پیش از آماده سازی در داخل قالب قرار می گیرند.به آن به عنوان یک پازل فکر کنید، جایی که هر قطعه شماره گذاری شده است.

فریم‌های فیبر کربنی اغلب ارزان و آسان برای ساخت تلقی می‌شوند، اما واقعیت این است که این فرآیند لایه‌بندی بسیار زمان‌بر و گران است. گرانروی رزین کاهش می یابد.اندازه پیش فرم فقط تضمین می کند که لایه ها برای رسیدن به شکل نهایی خود نیازی به حرکت طولانی ندارند.

این قالب که برای مدل و اندازه خاص ساخته شده است، سطح بیرونی و شکل قاب را دیکته می کند.این قالب‌ها معمولاً از فولاد یا آلومینیوم ساخته می‌شوند که برای استفاده مکرر و بدون واریانس ساخته می‌شوند.

آیا هنگام خرید دوچرخه برقی با فریم کربن باید احتیاط کرد؟آیا عمر آنها به اندازه قاب های آلومینیومی است؟اینها سوالاتی است که همیشه می شنویم.پاسخ کوتاه این است که هر دو ماده مزایا و معایب خود را دارند.

تفاوت اصلی بین کربن و آلومینیوم به وزن و کیفیت سواری باز می گردد.فریم‌های کربنی معمولاً کمی سبک‌تر از آلومینیوم هستند - تا یک پوند برای قاب‌های کوه.سفتی پیچشی اغلب در قاب های کربنی بیشتر از قاب های آلومینیومی است، اگرچه فریم های کربنی که به همان اندازه سفت یا سخت تر از قاب های آلومینیومی هستند از مزیت وزن کمتری برخوردار هستند.در نهایت، هزینه همیشه مورد توجه قرار خواهد گرفت.فریم های آلومینیومی تقریباً همیشه ارزان تر هستند.

چیزی به نام "بهتر" وجود ندارد.هر ماده و ساختار دارای مزایا و معایب متفاوتی است. بزرگترین مزیت کربن این است که ویژگی های استحکام و انعطاف پذیری را می توان با چیدمان دستکاری کرد و به اندازه فلزات به ویژگی های مواد وابسته نیست.

هر چه در مورد دوچرخه‌سواری جدی‌تر شوید، بیشتر متوجه می‌شوید که قیمت دوچرخه‌های کوهستانی برقی کربنی می‌تواند بسیار بالا برود - در برخی موارد به قدری بالا که می‌توانند با موتورسیکلت و اتومبیل رقابت کنند!تعیین محدوده قیمت معقول برای هدف می تواند دشوار باشد، چه رسد به اینکه بفهمیم کدام دوچرخه واقعاً ارزش برچسب قیمت خود را دارد.چقدر باید هزینه کرد؟هنگامی که اجزا و عوامل مختلفی را که در طراحی، ساخت و فروش دوچرخه دخیل هستند را درک کردید، پیدا کردن بهترین و مقرون به صرفه ترین دوچرخه های جاده ای برای سبک و ترجیحات خود بسیار آسان تر خواهد شد.

بزرگترین عواملی که باید قیمت دوچرخه برقی کربنی را تعیین کند، مواد قاب و اجزای مورد استفاده برای ایجاد آنها است. اگر در مورد دوچرخه سواری جدی هستید و قابی می خواهید که برای سال ها دوچرخه سواری دوام بیاورد، توصیه می کنیم روی یک مدل فیبر کربنی سرمایه گذاری کنید.در حالی که این ماده گران‌تر است، هنوز هم می‌توانید دوچرخه‌های برقی با قاب کربنی مقرون به صرفه را پیدا کنید که از دوچرخه‌های فیبر کربنی استفاده می‌کنند.ما به خود می بالیم که ارزان ترین دوچرخه برقی فیبر کربنی را با قیمتی در دسترس ایجاد می کنیم تا راکبان با هر بودجه ای بتوانند تجربه ای بهینه را داشته باشند.