mitä tehdä, jos auto törmää hiilikuitupyörään |EWIG

Hiilirungot voivat vaurioitua auto-onnettomuudessa tai ne voivat vaurioitua, kun joku vie pyöränsä korjattavaksi.Myös liian kireät pultit voivat aiheuttaa vahinkoja.Valitettavasti pyörän rungon sisäiset vauriot eivät välttämättä aina näy ajajille.Tässä hiilikuitupyörät ovat erityisen vaarallisia.Vaikka alumiini-, teräs- ja titaanipyörät voivat kärsiä materiaalivioista, materiaaliongelmat ovat yleensä havaittavissa.Jokin niin yksinkertainen kuin kova isku pyörään voi aiheuttaa halkeamia.Ajan myötä vauriot leviävät koko runkoon ja runko voi särkyä ilman varoitusta. Jotta asiat monimutkaistuvat, jotta tiedät, onko hiilikuitupyöräsi vaurioitunut, sinun on tarkastettava pyöräsi röntgenkuvaus.

Yhä useammat asianajajat eri puolilla maata näkevät tapauksia, joissa ihmiset ovat loukkaantuneet vakavasti hiilikuitupyörän vioista.Outside raportoi, että hiilikuitu, kun se on oikein rakennettu, on yleensä melko kestävää.Kuitenkin, jos hiilikuitua ei valmisteta kunnolla, se voi kärsiä vioista.

Röntgenkuva hiilikuitukehyksen tarkistamiseksi

Jos rungossa tai haarukassa ei ole ulkoisia merkkejä halkeamia, halkeamia tai muita iskuvaurioita.Saattaa olla tapauksia, joissa hiilikuitu on vaurioitunut eikä siinä näy mitään ulkoisia merkkejä sellaisesta.Ainoa tapa olla täysin varma on kuvata kehys.Irrotettiin haarukka pyörästä tarkistaaksesi rungon pääputkialueen ja haarukan ohjausputken, eikä molemmissa ole merkkejä vaurioista.Sikäli kuin voimme päätellä myymälässä tehdyistä tarkastuksista, tämä runko ja haarukka ovat turvallisia ajaa, mutta suosittelemme rungon ja haarukan säännöllistä tarkastusta molempien kunnon seuraamiseksi.Jos rungon tai haarukan rakenteeseen kehittyy halkeamia tai halkeamia tai jos rungosta kuuluu ajon aikana kuuluvia ääniä, mukaan lukien mutta ei rajoittuen narinaa tai vinkumista, suosittelemme lopettamaan pyörän käytön välittömästi ja palauta sepolkupyörien valmistajattarkastusta varten.

Varmista, että rengas on hyvässä kunnossa

Tarkasta tankojen jälkeen, että etupyörä on edelleen tiukasti kiinni haarukassa ja että pikalukitus ei ole avautunut tai löystynyt.Pyöritä pyörää tarkistaaksesi, että se on edelleen totta.Varmista, että rengas on hyvässä kunnossa, eikä siinä ole viiltoja, kaljuja kohtia tai iskun tai luiston aiheuttamia sivuseinävaurioita.

Jos pyörä vääntyi, haluat todeta sen mahdollisimman hyvin, jotta voit edelleen ajaa.Ellei se ole huono, voit usein avata jarrun pikavapautuksen saadaksesi tarpeeksi tilaa päästäksesi kotiin huonolla pyörällä.Mutta muista tarkistaa etujarru, jotta näet, toimiiko se edelleen.Jos se on vaarassa, jarruta enimmäkseen takajarrulla, kunnes saat etupyörän kuntoon.

Helppo temppu pyörän suuntaamiseen on löytää huojunta ja sitten napata pinnat kyseiseltä alueelta.Jos joku tekee töksähdyksen pingin sijaan, se on löysä.Kiristä sitä, kunnes se tekee saman korkean äänenvoimakkuuden kuin muut pinnat kynittäessä, ja pyörästäsi tulee huomattavasti todenmukaisempi ja vahvempi.

Muista tarkistaa jarru

Kun tarkastat jarrua, huomaa, että monissa kolareissa etupyörä heilahtaa ympäriinsä ja painaa jarruvarren säätöholkin rungon alaputkeen.Jos se iskee tarpeeksi voimakkaasti, jarruvarsi voi taipua, mikä voi vaarantaa jarrutuksen.Se voi myös vahingoittaa alaputkea, vaikka se ei ole niin yleistä.Jarru toimii yleensä edelleen, mutta sinun kannattaa poistaa se ja suoristaa käsivarsi, kun teet törmäyksen jälkeistä viritystä.Tarkista myös vaijerin säätöholkki, sillä sekin voi taipua ja katketa.

Tarkista satulatolppa ja poljin

Kun pyörä osuu maahan, istuimen sivu ja yksi poljin saavat usein iskun suurimman osan.Ne on myös mahdollista rikkoa.Tarkkaile tarkasti naarmuja tai naarmuja ja varmista, että istuin on edelleen tarpeeksi vahva tukemaan sinua, jos aiot ajaa kotiin.Sama pedaalille.Jos jompikumpi on vääntynyt, ne kannattaa vaihtaa.

Tarkista voimansiirto

Yleensä takajarrut välttyvät loukkaantumiselta, mutta jos sen vipu irtoaa, varmista, että jarru toimii edelleen hyvin. Aja sitten vaihteiden läpi tarkistaaksesi vaihdot ja varmista, että mikään ei ole vääntynyt.Takavaihtajan ripustin on erityisen herkkä törmäysvaurioille.Takavaihteisto ei toimi, jos ripustin vääntyy.Voit myös todeta, onko se taipunut katsomalla takaa katsomalla, jakaako kuvitteellinen viiva, joka kulkee molempien vaihtajan hihnapyörien läpi, myös kahtia niiden alla olevan kasettirattaan.Jos ei, vaihtaja tai ripustin vääntyi ja se on korjattava.Jos päätät ajaa sillä kotiin, vaihda varovasti ja vältä alinta vaihdetta tai voit vaihtaa pinnoihin.

Jos auto törmäsi pyörään, ensimmäinen sääntö on odottaa, kunnes olet valmis, ennen kuin tarkistat pyöräsi ja varusteesi kolarin jälkeen.Jos et tiedä kuinka tarkistaa, mene kerran korjaamoon.Ajoturvallisuus on tärkeämpää kuin mikään muu