comment polir un vélo en fibre de carbone |EWIG

Si vous vous inquiétez du carbone, je veux vous donner quelques conseils simples pour le protéger.

La première nécessite de penser différemment votre vélo, surtout si vous n'en avez jamais possédé que en métal.Vous devez réaliser que le carbone ressemble plus à du verre qu'à du métal.Les deux peuvent être incroyablement solides, mais le métal se plie lorsqu'il est frappé fort, tandis que le verre et le carbone peuvent se briser ou s'écraser, respectivement.

Si vous gardez cela à l'esprit, vous pouvez éviter les erreurs qui mettent votre carbone en danger, comme cette galerie de toit dont j'ai parlé la semaine dernière.Ou, comme lancer votre vélo sur un autre vélo à l'arrière d'un pick-up ou d'un wagon.Ou laisser des pièces détachées claquer dans le cadre lorsque vous volez quelque part avec le vélo démonté dans une boîte.

Avec un peu de chance, vous pouvez vous en tirer avec ces erreurs avec des vélos en métal, mais il est dangereux de traiter le carbone comme ça car s'il est frappé juste ("mauvais" est plus comme ça), un tube pourrait être sérieusement endommagé.Pour empiler les vélos, assurez-vous de mettre du carton ou des couvertures entre eux.Pour l'expédition dans une boîte, il est encore plus important de rembourrer les tubes pour les protéger et de fixer les pièces détachées afin qu'elles ne puissent pas bouger et heurter le cadre.

La seule chose qui est la même avec les vélos en carbone et en métal peints, c'est qu'ils peuvent être ébréchés ou ébréchés par les débris de la route ou tout simplement par une utilisation normale.Ici, le carbone a un avantage sur les vélos en acier car il ne rouille pas.Mais, il est toujours préférable de retoucher l'écaillage ou le ding, car la peinture écaillée peut s'aggraver.Si vous le retouchez, vous scellez la puce et aidez votre finition de peinture à rester attachée.

Retoucher les copeaux de carbone peut être aussi simple que de tamponner du vernis à ongles transparent.Le vernis à ongles est bon marché, comprend une brosse intégrée dans le capuchon et sèche rapidement.Il retouchera joliment les couches transparentes sur les cadres en carbone naturel.Et, si le vôtre est un cadre peint où seule la couche transparente sur la peinture a été écaillée, le vernis transparent fonctionnera également là-dessus.

Si votre manteau de couleur s'est ébréché, cependant, vous voudrez faire correspondre la couleur.Là encore, le vernis à ongles peut faire l'affaire puisqu'il se décline en tant de teintes courantes et moins courantes.Vous pouvez certainement essayer d'obtenir une peinture de retouche assortie auprès de l'entreprise qui a fabriqué votre vélo.Mais offrir de la peinture n'est pas une pratique courante dans l'industrie du vélo, comme c'est le cas pour les automobiles.

Quel que soit le nettoyant que vous utilisez, assurez-vous de nettoyer délicatement tout grain ou saleté de surface de votre vélo.À moins qu'il ne s'agisse d'une journée parfaitement sèche sur l'asphalte, arroser rapidement votre vélo est toujours mieux que de laisser la saleté durcir sur votre cadre.Ensuite, vous pouvez passer à l'obtention de ce mat agréable et brillant.Si vous faites un nettoyage rapide régulièrement, vous n'avez pas besoin de faire un nettoyage complet aussi souvent.

Une mise en garde.Chaque finition est différente.Peu importe le nettoyant que vous utilisez, assurez-vous de le tester d'abord.Essayez toujours une petite zone, idéalement dans une partie à l'écart du vélo, avant de plonger. L'intérieur de la fourche ou des bases est une bonne zone, et généralement sale aussi.

Remarque : soyez toujours prudent autour des rotors et des plaquettes de frein à disque, surtout si vous utilisez un vaporisateur.De nombreux agents de nettoyage peuvent en contaminer un ou les deux, ce qui réduit considérablement votre puissance de freinage.Quelques lavages spécifiques au vélo sont potentiellement sans danger pour les disques, mais, à moins que cela ne soit explicitement indiqué sur la bouteille, vous devez toujours supposer qu'ils ne le sont pas.

Plusieurs marques, dont White Lightning et Muc-Off, fabriquent des produits de nettoyage spécifiquement pour une finition matevélos en fibre de carbone.Il y aura des instructions sur la bouteille pour savoir exactement comment utiliser chaque formule différente.Ils varient d'une marque à l'autre, alors lisez, puis nettoyez comme indiqué. Les produits spécialisés de fantaisie sont une nouveauté pour les vélos, mais les finitions mates ne le sont pas.Pour savoir comment les mécaniciens gardaient les cadres brillants avant les produits dédiés, nous avons demandé à Regan Pringle de Trail Bikes comment il nettoyait les vélos mats.Pourquoi?Avec de nombreuses heures passées dans les stands lors de courses de vélo de montagne et de Coupes du monde de cyclocross, en plus de ses décennies d'expérience en magasin sur l'île de Vancouver, il n'est pas étranger au nettoyage des vélos boueux.

Vaporisez votre vélo pour enlever toute boue ou gravier de surface plus gros, puis laissez-le sécher.Ensuite, appliquez du WD-40 sur un chiffon en microfibre (ne vaporisez jamais directement sur votre cadre. Cela permet d'éviter les rotors de vos rotors) et essuyez la surface.Vous pouvez essuyer tout résidu restant, s'il y en a, puis laisser sécher le vélo.Travaillez à partir des parties les plus propres du vélo, en terminant par les zones les plus susceptibles de recevoir de la graisse ou de l'huile (bases, etc.).

La deuxième étape est l'huile minérale, pour polir, appliquée de la même manière.L'huile minérale générique de Shoppers Drug Mart fonctionne bien.*

Parmi les méthodes que nous avons essayées, celle-ci a très bien fonctionné.Il a également donné le nettoyage le plus durable.La poussière s'essuyerait pendant plusieurs trajets et la boue pulvériserait proprement le carbone mat au lieu de s'y accrocher.Cela peut ne pas sembler aussi sophistiqué que les solutions de haute technologie, mais c'est moins cher.Et parfois, comme Pringle nous l'a dit, « les anciennes méthodes sont les meilleures.

Simple Green, comme la plupart des autres dégraissants, comporte des avertissements concernant le contact avec les métaux.La raison pour laquelle c'est un non, non, c'est que s'il est laissé trop longtemps, il peut graver dans le métal.De plus, selon la façon dont il est pulvérisé, il pourrait se retrouver dans votre boîtier de pédalier et finir par éliminer involontairement la graisse vitale.

Quant à savoir quoi nettoyer votre vélo, les meilleurs produits à utiliser sont les nettoyants automobiles.L'un des meilleurs est la cire à pulvériser et à essuyer Mothers.Les finitions de vélo sont les mêmes que les finitions de voiture, il est donc évident que les produits automobiles seraient le meilleur choix.