comment protéger le cadre de vélo de montagne en carbone |EWIG

Le VTT est un sport rude et tumultueuse.Même les pilotes les plus expérimentés font naufrage de temps en temps.En tant que cyclistes, nous sommes habitués à porter des casques, des lunettes et souvent des genouillères et des coudières, mais qu'en est-il des vélos que nous conduisons ?Comment protégez-vous votre vélo de montagne contre les dommages causés par les collisions ? Les vélos de montagne ne sont pas moins chers.Si vous voulez garder votre vélo comme neuf et éviter des dommages inutiles, ajouter une protection à votre cadre est la solution.L'ajout de quelques onces de ruban de protection ou d'armure de tube diagonal peut éviter les rayures, les entailles, les bosses et même les fissures qui peuvent endommager les cadres en carbone et en aluminium.

Voici les meilleures façons de protéger votre vélo de montagne des dommages causés par les sentiers.

La meilleure protection de cadre VTT

Kits de protection sur mesure

Le kit de protection sur mesure est spécialement conçu pour chaque modèle et taille et offre jusqu'à 95 % de couverture.Contrairement à d'autres options, chaque kit comprend tous les outils dont vous avez besoin pour l'installation (chiffon en microfibre, raclette, lingettes de nettoyage et concentré de solution d'installation).Les kits sont disponibles en finition transparente brillante ou mate.Le film a une faible énergie de surface, qui dévie la saleté et est auto-cicatrisant, de sorte que les éraflures et les rayures mineures disparaissent avec un peu de chaleur.

Composant etfabricants de cadres de vélo de montagne en carbonepassent des tonnes de temps et d'efforts à rendre leurs vélos esthétiquement agréables, il est donc logique de protéger ce travail de peinture coûteux.

La plupart des gens savent que la base côté entraînement d'un vélo est vulnérable au claquement de chaîne - ce claquement gênant lorsque vous roulez sur des surfaces rugueuses et que la chaîne rebondit sur la base.Au mieux, cela écaillera la peinture - au pire, cela pourrait endommager plus gravement le cadre.

Sur n'importe quel cadre, il vaut la peine de protéger la base du côté transmission du vélo.Ma méthode préférée est une protection autocollante comme celles de All Mountain Style.L'avantage d'un patch adhésif plutôt qu'un protecteur de base en néoprène est qu'au fil du temps, il ne recueillera pas la saleté et l'huile, ce qui donne un aspect plus propre et plus soigné.

Le tube supérieur est la dernière partie à protéger.C'est un domaine souvent négligé, mais il peut subir un coup dur lors d'un accident, lorsque les leviers de vitesses ou les leviers de frein peuvent être projetés et lui donner un véritable impact ponctuel.

Un simple patch de protection de cadre peut être toute la protection requise et aidera, espérons-le, à éviter ce crash nécessitant une réparation de cadre très coûteuse.

Lorsque vous considérez le tube supérieur du vélo, tenez également compte de la façon dont les sacs de vélo peuvent s'user au niveau de la peinture ou de la finition du cadre.Un simple protecteur de tube supérieur évitera que la peinture ne soit éraflée ou endommagée par l'utilisation répétée de bagages de bikepacking.

Espérons que ces conseils sur la façon de protéger la peinture et le cadre de votre vélo vous aideront à le garder en bon état plus longtemps.

Protection des pneus

Contenu de la boîte : le système est livré avec des chemises et des valves.Tout ce que vous avez à faire est de l'installer avec votre scellant préféré et de parcourir les sentiers.Certains cyclistes le personnalisent même davantage et n'utilisent que la doublure dans le pneu arrière pour minimiser la pénalité de poids.utilisez une doublure en mousse qui se trouve à l'intérieur du pneu pour protéger la jante lors d'un impact et également fournir un support de flanc pour le pneu afin que vous puissiez réduire la pression et améliorer la traction.

Mettre des trucs dans vos pneus pour éviter les crevaisons n'a rien de nouveau.Les revêtements résistants aux épines, les rubans adhésifs et les produits d'étanchéité sans chambre à air, ainsi qu'un large éventail d'autres produits existent depuis presque aussi longtemps que les pneus de vélo gonflables.

Protection des accessoires

Même si votre fourche à suspension et votre amortisseur ne le montrent pas, ils ont besoin d'attention au moins une fois par saison si vous roulez souvent.Les composants internes utilisent des joints toriques, des pistons sous pression et de nombreuses pièces mobiles de précision en interne.Ces pièces mobiles doivent être lubrifiées pour fonctionner correctement et l'huile se dégrade avec le temps.Si vous négligez les intervalles d'entretien recommandés, attendez-vous à ce que votre mécanicien ait de mauvaises nouvelles pour vous la prochaine fois que votre fourche ou votre amortisseur "ne se sentira plus très moelleux".

Au fur et à mesure que la transmission d'un vélo s'use, la chaîne subit le plus gros des abus.Les goupilles, les plaques et les rouleaux qui peuvent supporter des milliers de livres de force lorsqu'ils sont neufs se dégradent lentement.Au fur et à mesure que ces pièces se déplacent en synchronisation avec le reste de la transmission, elles s'usent très lentement à chaque coup de pédale.En conséquence, les tolérances autrefois serrées entre les broches de la chaîne deviennent plus lâches.Ceci est communément appelé « étirement de la chaîne ».Si une chaîne étirée et usée est négligée et utilisée trop longtemps, même si elle n'est pas cassée ou ne cause pas de problèmes de changement de vitesse, cela endommagera la cassette et les plateaux en portant cet espacement plus lâche des axes de chaîne dans les dents.

Ensuite, lorsque la chaîne est finalement remplacée, généralement après une panne sur le sentier ou après que le mécanicien du magasin de vélos ait levé les yeux vers vous alors qu'il cherchait son outil de contrôle de chaîne, la nouvelle chaîne ne s'engrenera pas avec le reste de la transmission.Parce que l'ancienne chaîne a laissé sa marque sur les autres composants, ils doivent également être remplacés, ce qui entraîne une facture de réparation plus élevée.

Gardez le vélo de montagne en carbone clair

Un nettoyage régulier peut vous permettre d'inspecter soigneusement le vélo pour voir s'il y a des signes évidents de dommages.Quel que soit le matériau du cadre, cela devrait être votre routine pendant la conduite.Bien sûr, un nettoyage grossier doit également être évité, ce qui endommagerait la résine époxy enroulée autour de la fibre de carbone.Si vous avez des questions sur la façon de nettoyer scientifiquement votre voiture, vous pouvez consulter le fabricant pour obtenir des conseils.Tout dégraissant ou produit de nettoyage pour bicyclettes et eau savonneuse douce à l'ancienne doivent être utilisés de manière appropriée et raisonnable.

Vélo de Chinela protection ne consiste pas toujours à coller une couche de protection ou à visser un couvercle de protection.Parfois, la meilleure protection n'est pas du tout une protection mais plutôt une maintenance préventive.Les cyclistes doivent savoir qu'ils n'ont pas à comprendre tous les détails du fonctionnement interne de leurs composants de suspension, mais ce que chaque cycliste doit comprendre, c'est que ces éléments internes nécessitent une attention périodique.