Toutes les excellentes propriétés des matériaux en fibre de carbone, en particulier la résistance, se manifestent dans le processus de fabrication.La qualité du cadre en fibre de carbone produit par des marques bien connues de première ligne est très fiable, solide et peut être utilisée en toute confiance.Les caractéristiques des cadres en fibre de carbone sont "légèreté, bonne rigidité et bonne absorption des chocs".Cependant, il utilise pleinement les excellentes performances de la fibre de carbone.Il semble que ce ne soit pas si facile et la différence de qualité entre les fabricants de matériaux en fibre de carbone est également importante.Vu le coût,fabricants de vélossont peu susceptibles d'utiliser de la fibre de carbone de haute qualité pour fabriquer le cadre.Le matériau en fibre de carbone peut essentiellement être transformé en n'importe quelle forme souhaitée, et il n'y a aucune trace de connexion sur la surface.En plus de faire un vélo de style plus frais, la grande plasticité du matériau en fibre de carbone présente également un avantage en termes d'aérodynamisme.
Si le cadre en fibre de carbone de votre nouveau VTT subit même une égratignure profonde ou une entaille après un accident ou une chute, cela peut rendre le vélo inutilisable.Une fissure ou une cassure signifiera également qu'il est probablement préférable de se débarrasser du vélo.La fibre de carbone peut être réparée, mais en raison de la façon dont le matériau est fabriqué et façonné spécifiquement pour la conception du vélo, il ne sera jamais aussi bon qu'avant.Si le cadre développe une fissure, cela deviendra le point le plus faible du cadre et entraînera une contrainte supplémentaire qui finira par provoquer l'ouverture du tube.Vous ne pourrez certainement plus utiliser le vélo dans une descente ou sur un terrain accidenté.
Cadres de vélo en fibre de carbone ?
Les cadres de vélo sont le plus souvent en fibre de carbone, en aluminium, en acier ou en titane.La majorité des cadres de VTT et de vélos de route modernes sont en fibre de carbone ou en aluminium.Les vélos haut de gamme sont presque exclusivement fabriqués en fibre de carbone de nos jours.L'acier et le titane sont des choix populaires pour les types de montures sur mesure ou "à tout faire".Pour vous aider à choisir entre un cadre en carbone ou en aluminium, je commencerai par décrire chaque matériau et expliquer comment les cadres sont construits.
La fibre de carbone est essentiellement un plastique renforcé de fibres super résistantes.Le matériau a été développé à l'origine pour être utilisé dans l'industrie aérospatiale où les pièces doivent être aussi légères et solides que possible.Il offre un rapport résistance/poids incroyablement élevé.Il est également extrêmement rigide.
Ce matériau est ensuite façonné en cadres de vélo à l'aide de moules et de chaleur.Les fabricants utilisent un certain nombre de techniques différentes.Certains cadres sont fabriqués en collant ensemble des tubes individuels en fibre de carbone avec un type d'insert collé.Certains vélos en carbone haut de gamme utilisent une construction monocoque modifiée.Cela signifie que le tube de direction, le tube diagonal, le tube supérieur et le tube de selle sont constitués d'une seule pièce continue.Il existe de nombreuses variations dans la manière dont les cadres en carbone sont construits ainsi que dans la manière dont la fibre de carbone elle-même est fabriquée.Par exemple, le type de résine utilisé, l'épaisseur des couches, le style de construction, la façon dont le matériau est chauffé, la direction des fibres, la qualité de la fibre de carbone, ainsi que la densité et les types de fibres utilisées jouent tous un rôle. dans les caractéristiques de conduite, la durabilité, la rigidité et le confort du cadre fini. Les cadres de vélo en fibre de carbone sont plus légers que les cadres en aluminium équivalents.En fait, la fibre de carbone est le matériau de cadre de vélo le plus léger utilisé aujourd'hui.Un vélo plus léger permet de grimper et d'accélérer plus vite et de manœuvrer plus facilement car il y a moins de poids à déplacer.
Les fabricants peuvent concevoir des cadres en fibre de carbone de manière à les rendre rigides à certains endroits et quelque peu flexibles à d'autres.Ceci est possible car la fibre de carbone peut être bien plus finement ajustée que l'aluminium.Les fabricants peuvent faire varier l'épaisseur de la fibre de carbone, la direction des fibres, utiliser différents types de résine et de filaments, etc.
Les cadres de VTT en carbone cassent-ils facilement ?
Non, les cadres VTT en carbone ne cassent pas facilement.Il est plus solide que le cadre en aluminium. Il y a une petite différence entre les cadres en carbone et en aluminium, tout accident qui casse le cadre en carbone tout en frappant va sûrement casser le cadre en aluminium. Les cadres en carbone ne sont fondamentalement pas réparés après la rupture, il doit changer tout le cadre et cela coûte cher. Les cadres en carbone ne se cassent pas après s'être écrasés 2 ou 3 fois car ce sont des produits faits à la main, il y a donc une légère différence entre le carbone et l'aluminium. Le plus important, les cadres en carbone se cassent soudainement mais le cadre en aluminium se casse un peu lentement, cela fait une grande différence pour les cyclistes qui peuvent se sentir dangereux d'avoir un cadre en carbone. Lorsqu'un cadre en carbone cause des dommages, il reste caché à l'intérieur, vous ne pourrez pas l'inspecter de l'extérieur, vous penserez que rien ne s'est passé mais pendant la conduite du coup cadre carbone c'est un gros risque.
Pourquoi les cadres en carbone cassent-ils ?
La fibre de carbone fonctionne de la même manière que le plastique se casse soudainement après avoir frappé. Les cadres en carbone se cassent en frappant le vélo lors d'un gros accident plus d'une fois les cadres en carbone sont plus rigides que les cadres en aluminium. Le gros problème est que le cadre en carbone ne se plie pas et ne se déforme pas. il se brise soudainement de la fissure où il frappe, c'est pourquoi la plupart des gens n'aiment pas les cadres en carbone. Frapper l'accident a provoqué un ding dans le cadre, il ne durerait pas au moins un an. Cela dépend de la façon dont vous roulez et où vous roulez surtout dans les sauts en hauteur, le vélo ne reste pas stable, il heurtera des rochers. Un écrasement peut endommager n'importe quelle partie du vélo, y compris le cadre et tout cadre métallique comme l'aluminium, l'acier, le titane et le cadre en carbone.
Il semble y avoir une perception que la fibre de carbone est comme une coquille d'œuf.Que le moindre coup ou coup et c'est tout.L'intégrité structurelle a disparu.Des fissures invisibles se sont formées, cachées sous la surface, qui vont se développer silencieusement, et quand on s'y attend le moins, le cadre se brisera.Il peut ne pas sembler ou se sentir brisé, mais d'une manière ou d'une autre, il l'est.Cela peut-il être vrai ?
Le carbone, cependant, n'est pas comme l'acier ou l'aluminium dans la façon dont il réagit aux contraintes car ce n'est pas un métal.C'est un matériau composite.Les cadres en carbone peuvent certainement se casser, et nous avons vu plus de quelques tubes déchirés, écrasés ou perforés traverser notre bureau, mais la méthode de défaillance est différente.Lorsque le carbone se brise, il le fait avec une déchirure, un écrasement ou une perforation.Le carbone ne développe pas de petites fissures qui pourraient se rompre plus tard comme le ferait un cadre en acier ou en alliage, car il s'agit d'un matériau composite.Comme le béton, la fibre de carbone est composée d'un matériau très dur mais cassant, la résine, et d'un matériau incroyablement résistant mais flexible, les fibres de carbone.Ensemble, les propriétés des différents matériaux se soutiennent mutuellement.La résine verrouille les fibres en place, donnant la rigidité du composite, et les fibres empêchent la propagation des fissures dans la résine, donnant la résistance du matériau.
Bien que le matériau en fibre de carbone ait une forte rigidité, il n'est pas aussi rentable qu'un cadre en métal pour les voyages longue distance, et il est également légèrement inférieur en termes de confort - la conduite sur de longues distances ne nécessite pas la recherche de performances et de vitesse extrêmes , de nombreuses randonnées longue distance Les amateurs de cyclisme aiment utiliser un cadre en acier plus confortable.
Heure de publication : 02 décembre 2021