Vente en gros Vélo Électrique

Avec un prix inférieur et des produits de qualité professionnelle, l'achat de vélos électriques en gros peut vous donner accès au meilleur équipement à un coût abordable.Vous pouvez acheter directement à la source - pas de tiers, de frais supplémentaires ou de lignes d'approvisionnement peu claires.

Notre gamme complète de vélos électriques disponibles en gros comprend :

Vélos électriques pliants

Vélos électriques de ville

Vélos électriques de montagne

Nous sommes obsédés par la qualité.Nous voulons améliorer notre vélo électrique tout en gardant le vélo électrique à un prix abordable pour le consommateur.Il est important que les fonctions du vélo électrique soient en phase avec le vélo longue et courte distance.Par exemple, nous n'utilisons que les meilleurs composants d'engrenage, systèmes de freinage, moteurs et pneus pour une expérience de conduite en vélo électrique en toute sécurité.

Il n'y a que deux types de moteurs à prendre en compte lors de l'achat d'un vélo électrique.Les deux types de moteurs sont extrêmement fiables, économes en énergie et constitueront l'avenir de l'industrie du vélo électrique.

1) Moteurs d'entraînement du moyeu arrière :

Il existe deux types de moteurs d'entraînement de moyeu arrière ;

Entraînement direct : Idéal pour les trajets plats à grande vitesse, bon pour gravir la plupart des collines, pas les collines «escarpées», excellent pour l'exercice, le transport et le plaisir.

Moyeu à engrenage :Idéal pour transporter de lourdes charges et des pentes abruptes !Mais fonctionne bien pour toutes les applications telles que les déplacements, l'exercice et le plaisir.Ce moteur pédale assez efficacement si la batterie est épuisée.

2) Moteurs d'entraînement central/d'entraînement central :

Les moteurs Mid Drive / Center Drive sont les moteurs les plus efficaces offrant généralement la plus longue portée.Ils sont excellents pour toutes les applications ;les collines, la vitesse, la distance, les déplacements, l'exercice et le plaisir.Ces moteurs sont plus légers et ont un bien meilleur centre de gravité, ce qui améliore considérablement les caractéristiques de maniabilité du vélo.Le seul inconvénient est qu'un moteur Mid Drive / Center Drive peut être plus cher qu'un moteur d'entraînement de moyeu.Mais cela vaut bien le coût supplémentaire si vous pouvez vous le permettre.

COUPLE :Mesuré en newton-mètres (ou Nm), le couple est une mesure de force de rotation et le nombre auquel il faut faire attention lorsque vous voulez avoir une idée de la puissance d'un moteur de vélo électrique.Plus de couple signifie plus de puissance hors ligne et plus de boost pour votre pédalage.Plus le vélo est lourd, plus il a besoin de couple.Les vélos de route plus légers ont généralement un couple de 30 à 40 Nm, les modèles trail et cargo ont généralement au moins 80 Nm, et la plupart des vélos de banlieue se situent quelque part entre les deux.

WATT-HEURES :La taille de la batterie d'un vélo électrique est mesurée en wattheures (ou Wh), ce qui représente la quantité d'énergie stockée dans la batterie et le nombre de watts qu'elle peut fournir par heure.Plus le nombre est élevé, plus la portée est grande, mais plus vous allez vite, moins vous obtenez de portée.Ainsi, si une batterie de 504 Wh associée à un moteur de 500 watts vous donne une heure de temps de conduite à l'assistance la plus élevée, rouler à environ la moitié de cette puissance doublera votre autonomie.

Batterie de verrouillage :Alors que les options de vélos électriques continuent de se développer, les marques intègrent les batteries de manière plus transparente, ce qui rend le vélo plus élégant (et ressemble davantage à un vrai vélo).La plupart des batteries se verrouillent sur le vélo et sont livrées avec une clé qui vous permet de la déverrouiller et de la retirer, ce qui sert à plusieurs fins utiles : vous pouvez retirer la batterie et la charger hors du vélo, et une batterie verrouillée dissuade (et, espérons-le, empêche) un voleur de le voler, et un vélo électrique dont la batterie est retirée est plus sûr pour être transporté sur un porte-vélos et plus léger pour monter des marches.

Pneus plus larges :Parce que les vélos électriques sont capables de maintenir des vitesses plus élevées pendant de plus longues périodes que les vélos standard, vous voulez un contrôle supplémentaire.Des pneus plus larges offrent une meilleure traction et la liberté de quitter la chaussée avec peu de pénalité, et une fourche à suspension aidera à apprivoiser certaines des routes les plus accidentées que vous pourriez explorer.De bons freins à disque sont également indispensables pour ralentir un vélo lourd à grande vitesse.Ce n'est pas un endroit pour lésiner.

Terme couramment utilisé pour décrire les cadres de vélos électriques modernes en fibre de carbone, la conception monocoque signifie en fait que l'article gère ses charges et ses forces à travers sa peau unique.En réalité, les véritables cadres de vélo de route monocoques sont extrêmement rares, et la majorité de ce que l'on voit dans le cyclisme ne comporte qu'un triangle avant monocoque, avec les haubans et les haubans produits séparément puis collés ensemble.Ceux-ci, une fois intégrés dans un cadre complet, sont plus correctement appelés une structure semi-monocoque ou monocoque modulaire.C'est la technique utilisée par Allied Cycle Works, et c'est de loin la plus courante dans l'industrie du vélo.

Que la terminologie de l'industrie soit correcte ou non, les premières étapes consistent généralement à voir de grandes feuilles de carbone pré-imprégné coupées en morceaux individuels, chacun étant placé dans une orientation spécifique dans un moule.Dans le cas d'Allied Cycle Works, le choix spécifique du carbone, le lay-up et l'orientation vont tous ensemble dans un manuel de plis, autrement connu sous le nom de programme de lay-up.Cela décrit spécifiquement exactement quels morceaux de carbone pré-imprégné vont où dans le moule.Considérez-le comme un puzzle, où chaque pièce est numérotée.

Les cadres en fibre de carbone sont souvent perçus comme étant bon marché et faciles à fabriquer, mais la réalité est que ce processus de superposition est extrêmement long et coûteux. la viscosité de la résine chute. Plus elles glissent et remplissent facilement l'outil, meilleure est la consolidation.La taille de la préforme garantit simplement que les plis n'ont pas besoin de se déplacer sur une longue distance pour atteindre leur forme finale.

Conçu pour être spécifique au modèle et à la taille, le moule dicte la surface extérieure et la forme du cadre.Ces moules sont généralement usinés en acier ou en aluminium, construits pour une utilisation répétée et sans variance.

Faut-il se méfier lors de l'achat d'un vélo électrique à cadre carbone ?Durent-ils aussi longtemps et sont-ils aussi solides que les cadres en aluminium ?Ce sont des questions que nous entendons tout le temps.La réponse courte est que les deux matériaux ont leurs avantages et leurs inconvénients.

La principale différence entre le carbone et l'aluminium réside dans le poids et la qualité de conduite.Les cadres en carbone sont généralement un peu plus légers que l'aluminium - jusqu'à une livre pour les cadres de montagne. Les vélos électriques en carbone sont plus amortis par le carbone que par l'aluminium.La rigidité en torsion est souvent plus élevée sur les cadres en carbone que sur les cadres en aluminium, bien que les cadres en carbone qui sont aussi rigides ou plus rigides que les cadres en aluminium aient moins d'avantages en termes de poids.Enfin, le coût sera toujours une considération importante.Les cadres en aluminium sont presque toujours moins chers.

Il n'y a rien de tel que 'mieux'.Chaque matériau et chaque construction ont des avantages et des inconvénients différents. Le plus grand avantage du carbone est que les caractéristiques de résistance et de flexion peuvent être manipulées par le drapage et ne dépendent pas autant des caractéristiques du matériau qu'avec les métaux.

Plus vous devenez sérieux à propos du cyclisme, plus vous commencez à remarquer que les prix des VTT électriques au carbone peuvent monter en flèche - si haut, dans certains cas, qu'ils pourraient concurrencer les motos et les voitures !Il peut être difficile de déterminer une fourchette de prix raisonnable à viser, et encore moins de bien comprendre quels vélos valent réellement leur prix.combien doit-on coûter?Une fois que vous aurez compris les différents composants et facteurs qui entrent dans la conception, la fabrication et la vente de vélos, il deviendra beaucoup plus facile de trouver les vélos de route les plus performants et les plus abordables pour votre style de conduite et vos préférences.

Les principaux facteurs qui devraient déterminer les prix des vélos électriques en carbone sont le matériau du cadre et les composants utilisés pour les créer. Si vous êtes sérieux au sujet du vélo et que vous voulez un cadre qui durera des années de conduite, nous vous recommandons d'investir dans un modèle en fibre de carbone.Bien qu'il s'agisse d'un matériau plus coûteux, vous pouvez toujours trouver des vélos électriques à cadre en carbone abordables qui utilisent des vélos en fibre de carbone.Nous sommes fiers de créer le vélo électrique en fibre de carbone le moins cher à un prix accessible afin que les cyclistes de tous les budgets puissent vivre une expérience de conduite optimale.