Koalstoffezel is ongelooflijk sterk. Mar de gemiddelde konsumint kin it misferstân hawwe dat koalstoffezel net sterk is as stiel, titanium, as aluminium. Dit is net altyd it gefal, mar Kappius ferklearret de reden wêrom't dit soarte fan misferstân is ûntwikkele.
BK: “Dat, ik tink dat koalstof kin wurde omskreaun as iets dat ekstreem sterk en styf is. En sawat alle koalstoffytsen dy't d'r binne binne makke om sterk en stiif te wêzen, mar jo moatte it asterisk derop sette, dat seit: 'yn normale rydomstannichheden.' Ja, koalstofframes binne geweldig as jo delkomme, klimmen, út it seal, ensfh. Alle eigenskippen fan it frame binne dêrfoar ûntwurpen. Mar it is net ûntwurpen foar in ûngewoane as in katastrofale crash, of om tsjin in garaazjedoar of sa te wurden. Dizze soarten krêften binne bûten it standert berik fan gebrûk, dus jo ûntwerpe gjin fyts om dy te sjen. Jo koene, mar it soe net sa goed ride en it soe in soad mear weagje.
“Yngenieurs wurde better by it ûntwerpen fan frames om duorsumer te wêzen. Jo sjogge it dizze dagen mear op mountainbikes wêr't fabrikanten mear fokus sette op gebieten dy't hegere ynfloeden sjogge troch it feroarjen fan 'e layup of it glêstype om te helpen mei de misbrûk fan mountainbikes. Mar as jo frame fan 700 gram racefiets falt op in houten post - no, dan kin it barste om't it net ûntwurpen is om dat te dwaan. It is ûntworpen om goed te riden. De grutte mearderheid fan 'e skea dy't wy sjogge mei koalstofframes is fan in soarte fan ûneven eksimplaar, of it no in minne crash is as in hit dy't it frame hat nommen. It is heul seldsum dat it komt fan in soarte fan produksjedefekt. ”
Posttiid: Jan-16-2021