Rothar fillte snáithín carbóin 20 orlach le 9 luas ar díol |EWIG

An bhriseann rothair charbóin go héasca?

Snáithín carbóinláidir, ach níl sé buan, mar sin má tá tú ag marcaíocht ar bhóthar “crappy” ní gá duit a bheith buartha faoi bhriseadh, ach d'fhéadfá damáiste a dhéanamh dó má bhuaileann tú carraig nó rud éigin.

Is é an chúis atá leis seo ná gur “ábhar ilchodach” é snáithín carbóin – tá sé déanta as “snáithíní fada” de charbón íon atá ar crochadh in ábhar “maitrís”, de ghnáth roisín eapocsa de chineál éigin.Tá struchtúr cisealta ag na snáithíní a fhágann go bhfuil siad i bhfad níos láidre ar feadh a gcuid fad.

Mar sin, cé go bhfuil snáithín carbóin deartha le bheith láidir má úsáideann tú é mar a bhí beartaithe, má bhuaileann tú ar bhealach ingearach leis na snáithíní tá sé lag go leor i ndáiríre. Chun comparáid dhíreach a dhéanamh, is minic go mbíonn coincréit threisithe “chomh láidir le cruach” ach má bhuaileann tú le casúr é beidh sé i bhfad níos éasca ná cruach a sliseanna.

Anois, tá snáithín carbóin chomh láidir sin gur féidir leat é a dhéanamh frithsheasmhach in aghaidh damáiste trí ró-thógáil a dhéanamh air, agus beidh tú fós ag druidim le rothar níos éadroime ná mar a dhéanfá as miotal é.

Ach mura bhfuil rothar carbóin agat atá deartha go sonrach le bheith buan, tá siad i bhfad níos leochailí ná mar is gnách.Is lú an seans go mbrisfidh siad ort ná mar atá rothar miotail, ach caithfidh tú a bheith i bhfad níos airdeallaí gan damáiste a dhéanamh dóibh.

Cad é an branda rothar fillte is fearr?

Cúpla bliain ó shin, bhí an oiread sin tóir ar rothair fillte agus níl ach líon teoranta roghanna ag tomhaltóirí.Faoi láthair, is féidir linn iad a fheiceáil i ngach áit sna Stáit Aontaithe, ó mhiondíoltóirí ar líne mar Amazon go siopaí bríce agus moirtéal marSprioc, Walmart or Údarás Spóirt.

Cé gur dea-scéal é seo dúinne, ciallaíonn sé freisin go bhféadfadh go mbeadh ort go leor ama a chaitheamh ag déanamh taighde agus ag cinneadh a dhéanamh ar an rothar fillte is fearr do do chuid riachtanas.Is breá linn rothair fillte agus is fearr iad a thástáil agus mar sin tá a fhios againn nach cinneadh éasca é seo, go háirithe do shiopadóirí gan taithí.

Tá dochar ag go leor daoine i gcoinne an chineál seo rothair mar go gceapann siad go bhfuil sé níos costasaí, níos toirtiúla agus nach féidir leo dul san iomaíocht le rothair lánmhéide rialta.Níl an dearcadh bailí a thuilleadh mar tá go leor feabhsuithe ar dhearadh agus ar ábhair na rothair fillte le deich mbliana anuas.Réitítear an míbhuntáiste a bhaineann le bheith dochloíte toisc go bhfuil rothair fillte chomh dlúth agus chomh héadrom sin gur féidir leat dhá cheann acu a chur i stoc do charr.Déantar meáchan na bhfillteán is déanaí níos ísle ná 30 lbs agus feicimid fiú roinnt níos éadroime ná 20 lb.

Tá rothair fillte oiriúnach do dhuine ar bith atá ag iarraidh rothar a úsáid ag níos mó áiteanna, do dhaoine atá ar an eolas faoina sláinte agus atá ag lorg an bealach is folláine agus is neamhdhíobhálaí don chomhshaol le dul timpeall.Is iad comaitéirí uirbeacha a bhainfeadh an tairbhe is mó as rothair fillte toisc nach bhfuil go leor spáis acu chun gnáthrothar a stóráil agus go gcaithfidh siad fadhb an mhíle dheireanach a réiteach.

Níl aon rothar fillte is fearr, ach tá sé tábhachtach a fháil ar an ceann a oireann duit.

saolré fráma rothar snáithín carbóin

Rothar snáithín carbóinníl tuirse ar an bhfráma cosúil le alúmanam, ach is féidir snáithín carbóin neamhbhrataithe agus an roisín líonta a lagú / a mhilleadh le himeacht ama trí sholas Ultraivialait (UV).Ar an gcúis go leorpéinteáiltear frámaí snáithíní carbóinle péint teimhneach nó le rud éigin le cosaint UV (coscairí nó mhaolaitheoirí).Ar choinníoll nach ndéanann tú tine, ionsaí ceimiceach nó buille mór go leor chun an rothar a bhriseadh, nó barróg a chur sa fhráma nó forc, agus mar sin ina chúis le tiúchan struis, ba cheart go mairfeadh sé tréimhse an-fhada.Le cúram cuí d'fhéadfadh sé a bheith níos faide ná an marcach.

Má thugann tú aire don rothar, coinnigh amach as an ghrian é nuair nach bhfuil tú ag marcaíocht air agus ná cuir faoi réir amas mór, cosúil le tuairteáil, agus mar sin fanacht faoi theorainn teip an ábhair, ba cheart go mairfeadh sé tréimhse an-fhada. .

Mura ndéantar damáiste dóibh nó mura dtógtar go dona iad, is féidir le frámaí rothar carbóin maireachtáil ar feadh tréimhse éiginnte.Molann an chuid is mó de na monaróirí fós an fráma a athsholáthar tar éis 6-7 bliana, áfach, tá frámaí carbóin chomh láidir sin gur minic a mhaireann siad a gcuid marcaigh.

snáithín carbóin meáchan fráma rothar

An meánrothar fillte carbóinmeáchan thart ar 8.2kg (18 punt).Cosúil le gach catagóir rothar eile, is féidir leis an méid fráma, ábhar fráma, rothaí, giaranna, agus méid na mbonn an meáchan iomlán a athrú.Tá frámaí rothar snáithín carbóin láidir, réasúnta righin agus go deimhin, an lightest.Usually tá an meáchan fráma carbóin thart ar 800g.

Ba cheart do rothaithe níos troime a bheith aireach ar theorainneacha meáchain ar chúiseanna slándála agus chun marthanacht agus feidhmiúlacht na dtáirgí a cheannaíonn siad a áirithiú.Bunaíonn monaróirí fráma agus rothaí teorainneacha meáchain bunaithe ar mhéadracht feidhmíochta maidir le sábháilteacht marcaigh, chun iad féin a chosaint go dlíthiúil, agus ráthaíocht dhaingean a bheith acu taobh thiar dá gcuid táirgí.

I gcás go leor marcaigh, is é meáchan an rothair an príomhábhar imní.Is fusa an dreapadóireacht a bheith agat nuair a bhíonn rothar éadrom agus féadann sé an rothar a dhéanamh níos fusa a ainliú.Cé gur féidir rothar éadrom a dhéanamh as ceachtar den dá ábhar, nuair a thagann sé chun meáchain, is cinnte go bhfuil buntáiste ag carbóin.Beidh fráma snáithín carbóin beagnach i gcónaí níos éadroime ná a choibhéis alúmanaim agus ní bhfaighidh tú ach rothair snáithíní carbóin sa pro peloton, go páirteach mar gheall ar na buntáistí meáchain.

cad ba cheart dom a dhéanamh le fráma rothar carbóin my.cracked?

Ba chóir do mheicneoir gairmiúil iniúchadh a dhéanamh i gcónaí ar do rothar i gcás timpiste nó damáiste carbóin. Is cás é nuair a thiteann do rothar, nó nuair a bhíonn timpiste agat ar do rothar sléibhe.Táthar ag súil gur tháinig an meáchan taobh thiar den tionchar den chuid is mó ón rothar féin, nó beagán de do chorp, ach ní mórán eile.Tosaigh le cigireacht amhairc.Nigh an rothar.Tá súil agam go dtugann tú aire mhaith do do rothar agus go gcoimeádann tú súil ar rudaí ionas go mbeidh a fhios agat gach scata atá curtha isteach agat.Ach glan go hiomlán é ionas go bhfaighidh tú radharc maith ar an rothar iomlán.Sin an áit is fearr le tosú i ndáiríre.Tá tú ag lorg aon chineál scoilteanna nó damáiste.Má fhaigheann tú rud éigin, is féidir leat ceirt a rith thar an láthair damáiste agus má shníonn an ceirt ar an bhfeadán carbóin is comhartha é sin go bhfuil rud éigin mícheart.

conas solas talgate a shuiteáil i rothar carbóin?

Bealach cruthaithe chun do infheictheacht a mhéadú is ea úsáid a bhaint as Soilse Rith an Lae tosaigh agus cúil ar gach turas.Ach tá sé tábhachtach iad a fheistiú i gceart chun an tairbhe is mó a bhaint as.Foghlaim conas iad a shuiteáil i gceart trí leanúint lenár bhfíseán céim ar chéim agus na treoracha thíos.

1. Seiceáil le cinntiú go bhfuil tú ag baint úsáide as an lúibín ceangail thapa atá deartha don solas cúil - tá sé cruth ding agus beidh deilbhín diallait air, díreach in aice le hook an strap.

Nóta: frithghníomhaíonn cruth na dinge uillinn an chuaille sábhála ionas go mbeidh an solas cúil comhthreomhar leis an talamh i gcónaí.Ar an mbealach seo caitear an solas díreach taobh thiar duit, a thugann an raon infheicthe is mó duit agus a chinntíonn gur féidir le tiománaithe tú a fheiceáil.

2. Coinnigh an lúibín ionas go mbeidh an chuid is leithne den ding os comhair na talún agus go bhfuil an deilbhín diallait ina seasamh.

3. Cuir an solas in aice le barr an chuaille sábhála, ach íseal go leor chun nach gcuirfear bac ar an solas le mála nó le seatpack.

4. Ceangail an lúibín mear-cheangail le do chuaille sábhála trí na strapaí rubair a shíneadh timpeall do chuaille sábhála.

5. Ansin, gabh an duán go daingean trí notch ar an strap.Coinneoidh an cluaisín ar an hook aon strap barrachais i bhfeidhm.

conas coscáin rothar squeaky a stopadh ar rims carbóin?

“Is bealach maith é do rótar nó do rims rotha a ghlanadh go rialta le díghrádóir coscán diosca ar leith (saor ó ola) chun coscáin a squealing a sheachaint.Má ghlanann tú do phaillíní freisin is féidir leat rudaí a mhaolú - is féidir leat roinnt páirín a thriail nó na pillíní a mheilt - ach má tá an ramhar sáithithe tríd an eochaircheap, b'fhéidir go mbeadh ort iad a athsholáthar.

Is é an chéad rud is mian leat a dhéanamh le coscáin imeall a chinntiú go bhfuil na calipers coscán agus dromchlaí coscánaithe an imeall agus na bloic coscáin glanta go críochnúil agus i riocht maith oibre.Chomh maith leis sin, seiceáil go bhfuil na boltaí go léir a dhaingníonn an caliper go dtí an fráma agus na bloic coscáin go dtí na calipers níos doichte go daingean.Is féidir le haon chodanna scaoilte a bheith ina chúis le torann coscáin nach dteastaíonn.

Go minic is é an chúis le squeal coscáin éilliú, de bharr lubing slabhra díograiseach nó ola a phiocadh suas ag marcaíocht ar an mbóthar i gcoinníollacha fliuch le go leor locháin.Mar sin déan cinnte go bhfuil na rims glanta go maith le degreaser chun aon ola iarmhar a bhaint.Tá go leor glantóirí coscáin ar an margadh ar féidir leo cabhrú lena chinntiú go bhfuil na dromchlaí coscánaithe i riocht barr.

Mura réitíonn dea-ghlanadh an torann, is é an chúis eile is dóichí ná creathadh de bharr coscán socraithe go dona.