Rothar fillte snáithín carbóin 20 orlach Rothair Inaistrithe Fráma Snáithín Carbóin |EWIG

meáchan rothar snáithín carbóin

Rothair fillte carbóinatá áisiúil a stóráil i spásanna beaga, cé gur féidir leo a bheith beagán ar an taobh trom.Tá roinnt dearthóirí neamhspleácha ag casadh ar crowdfunding chun a gcuid níos éadroime a fháil.

Is é an meáchan ar an meán fillte thart ar 8kg, ach is féidir iad a athrú ó díreach os cionn 8kg go dtí 10kg.Mar a luadh thuas, tá meáchan an chúl fillte thar a bheith tábhachtach.Go háirithe más dócha go gcaithfidh tú go leor ama ag iompar agus ag ainliú do rothar de láimh.

Mar a luadh thuas, tá meáchan an chúl fillte thar a bheith tábhachtach.Go háirithe más dócha go gcaithfidh tú go leor ama ag iompar agus ag ainliú do rothar de láimh.

Is féidir le meáchan na rothair fillte suas an-difríocht a dhéanamh maidir lena meáchan agus is minic a bhíonn sé seo bunaithe ar na hábhair as a ndéantar iad.Mar shampla, is féidir le rothar fillte fráma carbóin do ghá le rothar níos éadroime a chomhcheangal atá fós sturdy agus láidir, agus tá sé thar a bheith éadrom freisin, agus is féidir roinnt kilos a shábháil duit i gcomparáid le rothar fillte cruach.

marthanacht fráma rothar snáithín carbóin

Rothair sléibhe carbóinan-durable i gcoitinne.Tá an cóimheas cumhachta-go-meáchain 18 faoin gcéad níos airde ná alúmanam.Is féidir le frámaí rothar sléibhe ard-deireadh suas le 700 KSI (ciliméadar in aghaidh an orlach cearnach) a thógáil sula léimfidh siad.

Déantar cur síos níos oiriúnaí ar rothar carbóin mar rothar le astruchtúr ilchodach carbóin.Ciallaíonn sé seo nach bhfuil an rothar déanta as carbón íon;tá roinnt comhpháirteanna eile aige freisin mar roisín eapocsa.Is é carbón an snáithín athneartaithe a d'fhéadfaí a fháil ó ghloine nó ó Kevlar.Is é an roisín eapocsa a chomhdhéanann iad le chéile.

D'fhonn teacht suas le rothair charbóin ardchaighdeáin, tá dul chun cinn déanta i monarú filiméid charbóin níos láidre agus a n-ceanglóra, arb é roisín é.

Luaigh mé go bhfuil rothar carbóin déanta go bunúsach as ilchodach carbóin-snáithín.Tá an neart sonrach nó an cóimheas cumhachta-go-meáchain ard, atá thart ar 18 faoin gcéad níos mó ná alúmanam.Ciallaíonn sé seo go mbíonn an rothar níos so-ghabhálaí i leith ualaí foircneacha le linn imbhuailte.

Díreach cosúil le hábhair eile, tiocfaidh meath ar charbón de réir mar a úsáidtear é, ach tar éis tamaill fhada.Tá an tuirse fráma is faide ag Carbóin a chuireann ar chumas go leor déantúsóirí barántas feadh an tsaoil a thairiscint ar fhrámaí a dhéantar leis an ábhar seo.Nuair a tharlaíonn dul in aois, bheadh ​​​​an maitrís roisín ag cruthú scoilteanna beaga, agus níl fágtha ach naisc an tsnáithín.Athróidh stiffness an fhráma rothar beagán sa phróiseas.

I ndeireadh na dála, is féidir leat a bheith cinnte go nuair a bheidh tú ag smaoineamh ar rothar carbóin, beidh sé ina phíosa durable de equipment.Mar a oiread agus is féidir leat, ní mór duit a sheachaint measartha go ard tionchar ar do rothar, is cuma cén t-ábhar a bhfuil sé déanta as, do ar mhaithe le ní amháin do rothar, ach freisin do shábháilteacht féin.

tógáil fráma rothar carbóin feadán go feadán

A luaithe a shíníonn an custaiméir an líníocht fráma agus an chéimseata tosaítear ar thógáil an rothair.Déantar na feadáin charbóin a ghearradh agus a mhiotail go fad.Déantar na feadáin a mitered ag baint úsáide as sábh poll le breacadh diamaint.Cuirtear isteach sa phort iad ansin lena bhfeistiú a thástáil.Dá déine an oiriúnach is ea is láidre an t-alt.Le gach tógáil fráma tugtar aird mhór ar mhionsonraí.Tógfaimid an t-am chun na hailt a chomhdú agus a ghaineamh de láimh lena chinntiú go bhfuil siad oiriúnach ionas go mbeidh do fhráma chomh láidir agus is féidir.

Ansin baintear na feadáin as an phort.Clúdaítear na foircinn le téip chumhdaigh agus ansin déanann an tógálaí aon chodanna garbh a ghaineamh agus ullmhaíonn sé an dromchla chun nasc maith a chinntiú.Úsáidtear greamachán ard-neart chun na feadáin a nascadh le chéile agus ansin é a chlé chun leigheas.Baintear an fráma den phort ansin nuair a bhíonn staid sholadach bainte amach aige.Sula ndéantar na hailt a fhilleadh le prepreg, tógtar filléad timpeall na n-alt.Cinntíonn sé seo aistriú réidh ó fheadán amháin go dtí an feadán tadhlach ag seachaint aon ghéaruillinneacha sna snáithíní agus ag íoslaghdú spotaí laga féideartha.

Nuair a bheidh na hailt fillte, cuirtear an fráma iomlán i mála i bhfolús.Déantar é a leigheas san oigheann ansin. Nuair a bheidh an fráma fuaraithe agus an t-ábhar bagála bainte as, déantar iniúchadh críochnúil ar chomhdhlúthú snáithíní.Baintear aon roisín atá fágtha as an bhfráma ansin le greanáil éadrom.Tá an fráma réidh ansin le tabhairt ar láimh don phéintéir.

cúram rothar snáithín carbóin

1. Ceannaigh eochair chasmhóiminte

Is féidir le Fáscadh damáiste a dhéanamh go héasca don snáithín carbóin, mar shampla boltaí agus teanntáin ró-theagmháilte.Is iad na handlebars agus cuaillí suíocháin na cúiseanna is coitianta le damáiste don fhráma snáithín carbóin.Má tá rothar snáithín carbóin agat, tá eochair chasmhóiminte riachtanach, féadfaidh sé a chinntiú nach n-úsáidfidh tú níos mó ná an chasmhóimint molta chun na comhpháirteanna a dhéanamh níos doichte.

2. Bain úsáid as greamaigh cóimeála carbóin

Tá míbhuntáiste ag an chasmhóimint réasúnta beag atá ag teastáil don fhráma carbóin agus a chomhpháirteanna freisin go bhfuil sé éasca sleamhnú amach.Cuireann sé seo isteach go háirithe ar an gcuaille sábhála.Ná baol ort an cuaille sábhála a dhéanamh níos doichte le breis fórsa, ba chóir duit greamaigh cóimeála carbóin a úsáid.Is glóthach é seo ina bhfuil cáithníní fíneáil, cosúil le scannán tanaí, a mhéadaíonn frithchuimilt idir na dromchlaí teagmhála chun sciorradh a chosc.Tá gá le greamaigh agus eochair chasmhóiminte a chur le chéile d'úinéirí rothair snáithíní carbóin.

3. Coinnigh glan é

rialtaglanadhdeis a thabhairt duit an rothar a iniúchadh go cúramach féachaint an bhfuil comharthaí soiléire damáiste ann.Beag beann ar ábhar an fhráma, ba chóir go mbeadh sé seo mar do ghnáthamh le linn marcaíochta.Ar ndóigh, ní mór glanadh garbh a sheachaint freisin, rud a dhéanfaidh damáiste don roisín eapocsa atá fillte timpeall an tsnáithín carbóin.Ba cheart aon degreaser nó táirgí glantacháin do rothair agus uisce gallúnaí éadrom sean-aimseartha a úsáid go cuí agus go réasúnach.

4. Ná droim ar ais

Maidir le frámaí miotail agus páirteanna, mar shampla, le linn an phróisis suiteála barraí láimhe agus cuaillí sábhála, tá sé gnáth agus inghlactha méid áirithe uainíochta nó tarraingt a thabhairt le haghaidh coigeartú fíneáil tar éis a bheith socraithe.Mar sin féin, déanfaidh an chéim seo damáiste don charr snáithín carbóin agus ní mór é a sheachaint go láidir.Is é an bealach ceart ná an luach chasmhóiminte molta a úsáid agus an greamaigh cóimeála a úsáid.Más gá suíomh agus uillinn na gcodanna a choigeartú, ba cheart na codanna a scaoileadh go hiomlán roimh ré.

5. Seachain jamming slabhra

Tá go leor daoine tar éis teacht ar staid an tslabhra slabhra, go háirithe agus giaranna á n-aistriú go mícheart.Sa chás is measa, téann an slabhra i bhfostú idir an chainring is lú agus an chainstay tar éis an slabhra a thit, agus téann sé i bhfostú láithreach.Maidir le gluaisteáin snáithíní carbóin, is “pian” iontach é seo.Nuair a tharlaíonn sé seo, stop pedaling láithreach agus a thuilleadh exertion a sheachaint.Tar éis filleadh abhaile, glan agus athlubraigh do chóras tiomána go críochnúil.Seiceáil do slabhra, lena n-áirítear caitheamh, elasticity, etc. Is fearr é a athsholáthar más gá.

cad é an struchtúr carbóin is fearr le haghaidh fráma rothar?

Is é carbón an t-ábhar is fearr go leor nuair a thagann sé le tógáil fráma príomhshrutha agus mar sin tá go leor frámaí rothar carbóin amuigh ansin agus níl aon 'rothar carbóin is fearr' ann. Cé go bhfuil an t-ábhar fráma ag croílár na an rothar, tá gnéithe eile le cur san áireamh nuair a bhíonn each nua á roghnú – is príomhphointí iad an chéimseata, an tsonraíocht agus an luach ar airgead.

Mar rothar seasmhachta, tá rothar sléibhe Ewig deartha le bheith compordach le marcaíocht ar feadh tréimhsí fada, ach fós éifeachtach go leor ionas gur féidir leat achair fhada a chlúdach.Mar sin, tá meascán casta de chruthanna feadáin sa fhráma carbóin, chun stiffness a sheachadadh nuair a bhíonn gá leis - mar timpeall an fheadáin chinn agus an lúibín íochtair - agus solúbthacht nuair nach bhfuil sé, amhail tréimhsí an suíocháin.

Agus tú ag tagairt do shnáithín carbóin i rothair, tá sé tábhachtach a thuiscint gur ábhar ilchodach é an táirge deiridh déanta as snáithíní carbóin iad féin agus roisín, a fheidhmíonn mar shubstaint gliú nó ceangailteach chun na snáithíní a shealbhú agus a threisiú le chéile.I bhfad níos tanaí ná snáithe na gruaige, athraíonn tiús na snáithíní carbóin go mór.Déantar na snáitheanna snáithíní carbóin aonair seo (filiméid) a fhoirceannadh le chéile i 'barach', a fite fuaite go hiondúil i leatháin atá cosúil le fabraic.Is minic gurb é an roisín an comhpháirt lag agus dolúbtha den chomhchodach agus mar sin is é an sprioc ná na barraí a nascadh chomh gar dá chéile agus is féidir.

Is minic a bhíonn snáithín carbóin a úsáidtear ar rothair aontreoch agus mar sin tá an uillinn ag a leagtar é ríthábhachtach.Cruthóidh ciseal an tsnáithín ag uillinneacha ar leith neart agus stiffness sa treo atá ag teastáil.Mar shampla, má tá na fórsaí a chuirtear ar an bhfráma i gcoinne treo an leagain, bíonn sé láidir agus resistant don fhórsa.Mar sin féin, má tá na snáithíní cisealta ag uillinn nuair nach féidir le snáithíní cur i gcoinne an fhórsa, beidh sé flex.Is é an rud is tábhachtaí maidir le cisealú ná stiffness agus neart a chruthú nuair a bhíonn gá leis agus ag an am céanna solúbthacht a sholáthar in áiteanna eile nuair is gá - rud a dtugann an tionscal 'géilliúlacht' air go minic.Féadfaidh codanna eile den fhráma, nó frámaí carbóin níos saoire, úsáid a bhaint as snáithín carbóin ‘fite’, a sholáthraíonn tréithe comhchosúla i ngach treo ina leagtar é.

Cad é an buntáiste a bhaineann le rothar carbóin?

Is é príomhbhuntáiste an ábhair ná go bhfuil snáithín carbóin i bhfad níos éadroime ná alúmanam, cruach nó tíotáiniam ag stiffness ar leith.Ciallaíonn an dlús níos ísle seo freisin go ndéanann frámaí carbóin jab níos fearr chun creathadh bóthair a ionsú (seachas a tharchur), rud a chiallaíonn turas níos compordaí.

Is é an chéad rud a cheapann daoine an meáchan, agus tá snáithín carbóin i rothair a dhéanann na frámaí rothar is éadrom.Ceadaíonn nádúr snáithíneach an ábhair do thógálaithe fráma stiffness agus comhlíonadh a choigeartú trí na sraitheanna carbóin a ailíniú ar bhealaí éagsúla.agus comhlíonadh sa fheadán suíocháin agus tréimhsí do chompord marcach.

Déanann sé turas níos míne, níos compordaí, Is é an príomhbhuntáiste do mharcaithe neamhiomaíoch ná compord fráma rothar carbóin, baineann forc rothar carbóin leas as cáilíochtaí taise creathadh a thugann turas níos rianúla.

Tá sé níos láidre agus níos durable. Feabhsuithe teicniúla sa fhí agus eapocsa, agus an cumas na dearthóirí a thógáil i neart i réimsí fráma ina bhfuil sé ag teastáil is mó, ciallaíonn sé gur féidir carbóin a úsáid anois chun tógáil fráma rothar an-mharthanach.Go deimhin, tá sé léirithe go sáraíonn frámaí rothar bóthair carbóin an cóimhiotal i dtástáil saotharlainne agus is féidir leat rothar sléibhe carbóin síos an cnoc a cheannach le friotaíocht maith tionchair.

Is ábhar thar a bheith cobhsaí é.Bhíodh frámaí rothar bóthair snáithíní carbóin so-ghabhálach i leith damáiste UV, ach ní ceist í seo a thuilleadh mar go bhfuil cobhsaitheoirí UV sna frámaí cáilíochta a dhéantar na laethanta seo.Chomh maith leis sin, ná bíodh imní ort agus tú ag úsáid nigh rothar ar do fhráma carbóin nua - i gcomparáid le cruach nó alúmanam, is ábhar támh é carbón agus níl sé so-ghabhálach do chreimeadh ceimiceach ná do dhamáiste salainn.