Coscáin diosca MTB rothar sléibhe carbóin na Síne ó mhonarcha na Síne X5 |Ewig
CÉN FÁTH A BHFUIL LIOM AN EWIG X5 (27 Speed)Rothair Sléibhte Snáithín Carbóin
1.Our Ewig X5Rothar sléibhe carbóin Sínisfreastal ar go leor críocha.Tá siad iontach le haghaidh aclaíochta, comaitéireacht, eachtraíochta, fóillíocht, agus go leor eile.Agus tá gach ceann deartha le haghaidh taithí marcaíochta compordach agus spraoi.Má tá rothar á lorg agat agus mura bhfuil tú cinnte cén cineál ba cheart duit a fháil, is dócha gurb é rothar sléibhe carbóin na Síne Ewig X5 an rogha ceart.
2.EwigX5 Sínisrothar sléibhe carbóin, traein tiomána atá éadrom, simplí, agus éasca le húsáid, rud a fhágann gur rogha iontach é do chomaitéirí laethúla nó turas rothaíochta fadabhealaigh.Roghnófar na táirgí inár monarcha Síneach go cúramach roimh an loingsiú, agus ansin seolfar chugat iad.Má tá aon cheist agat, déan teagmháil linn ag am ar bith, de ghnáth tabharfaimid freagra ar aon teachtaireacht laistigh de 3 uair an chloig, gan níos mó ná 8 uair an chloig.Beidh ár n-am seachadta faoi láthair an-tapa toisc go bhfuil muid ag monaróir sa tSín.
3. Is féidir le rothar sléibhe carbóin Ewig X5 na Síne a oiriúnú do choinníollacha bóthair éagsúla, go gcomhlíonann éifeacht ionsú turraing riachtanais marcaíochta.Tar éis go leor tástálacha, tá athchóiriú déanta ar choscán V an bhóthair.Le greim maith, tá patrún boinn ísealfhriotaíochta, agus marcaíocht ardluais níos brisk.
4. Tá rothar sléibhe carbóin Ewig X5 le pillíní coscáin diosca an-íogair caitheamh-resistant, láidir i diomailt teasa, agus tá ráta teip íseal.Córas coscánaithe córasach a thionlacann do mharcaíocht shábháilte.
5. Tá an caliper coscánaithe diosca meicniúil a mheaitseáil leis an dhiailiú méar chlé ar luas athraitheach agus an dhiailiú athróg méar dheis agus na pillíní coscáin diosca simplí, íogair, cobhsaí agus buan.Tá lubricity níos airde ag an seafta bun imthacaí ná mar a bhíonn na gnáth-seafta bun liathróid agus tá sé uiscedhíonach agus níos marthanacha.
Rothar sléibhe carbóin 6.Ewig X5 foirfe do thalamh sléibhe, talamh gan rath, éifeachtach freisin ar an mbóthar, rian, cathair, trá nó sneachta, etc. Tá feidhm frith-skid den scoth ag na boinn agus níl siad éasca le sleamhnú.Tá na rothaí tosaigh agus cúil feistithe le cosaint splancscáileán, ionas gur féidir é a úsáid ar laethanta na coise tinne
Sonraíochtaí na gComhpháirteanna go léir
*baineann an tsonraíocht le gach méid mura sonraítear a mhalairt
27.5 EWIG X3 M2000-27 | |
Mionsamhail | EWIG X5 (27 Luas) |
Méid | 27.5*17 |
Dath | Oráiste Dubh |
Meáchan | 13KG |
Raon Airde | 165MM-195MM |
Fráma & comhlacht | |
Fráma | Carbóin T700 Pressfit BB 27.5" * 17 |
Forc | Forc fionraí hiodrálach frithdhúnadh meicniúil 27.5 * 218, Taisteal: M9 * 100mm |
Gas | Alúmanam AL6061 31.8*90mm +/- 7degree W/lógó léasair, sandblast dubh |
Barra láimhe | Alúmanam SM-AL-118 22.2*31.8*600mm, le lógó IVMONO, dubh |
Láimhseáil greim | LK-007 22.2*130mm |
Cluasán | GH-592 1-1/8" 28.6*41.8*50*30 |
diallait | Iomlán dubh, bog |
Suíochán Post | 31.6*350mm dubh |
Córas derailleur | |
Luamhán aistrithe | SHIMANO ALTUS, SL-M2010, L/F3-LUAS, R/R:9-LUAS |
Derailleur tosaigh | SANSAH FD DO 3X9 |
Cúil Derailleur | SHIMANO AUTUS, RD-M2000, SGS 9-LUAS |
Coscáin | |
Coscáin | SHIMANO BD-M315 RF-730MM, LR-1350MM |
Córas tarchurtha | |
roth saor | Rihui 14T-32T, 9s |
Crankset | Crankset |
Slabhra | KMC Z9/GY/110L/RO/CL566R |
Pedals | alúmanam B829 9/16BR |
Rothaí | |
Imeall | Cóimhiotal Alúmanam 27.5"* 2.125*14G*36H, leithead 25mm |
Boinn | CST C1820 27.5*2.1 |
Mol | Alúmanam 4 imthacaí, 3/8"*100*110*10G*36H ED |
Athmharc | |
Athmharc | Méid pacála: |
29"x19": 1450*220*760mm | |
29"/15/17 & 27.5"x19: 1410*220*750mm | |
27.5"/15/17: 1380*220*750mm | |
is féidir le coimeádán 20 troigh amháin 120pcs a luchtú |
Is rogha iontach iad eireabaill charbóin le haghaidh turas suaimhneach amach sa nádúr, agus an umar a fholmhú le hiarrachtaí móra uile-amuigh.Tá siad chomh feiliúnach céanna do thosaitheoirí agus do rothaithe sléibhe a bhfuil taithí acu araon.Casadh ar dhéine íseal nó turas uileghníomhaíochta ard-déine - is tusa a shocraíonn.
Buaicphointí na sraithe comhpháirte seo
Forc hiodrálach, 3x9 Eagle ag aistriú ó SHIMANO, boinn CST den scoth agus lcome le chéile chun an EWIG X5 a dhéanamh ina eireaball crua cumasach agus a spreagann muinín.
Suíochán Post: post dropper 31.6mm
Is féidir an diallait padded, le fuála taobh cáilíochta, a choigeartú le haghaidh airde agus uillinn foirfe;ligeann an ceanglóra scaoileadh tapa cóimhiotal duit a shaincheapadh go héasca le haghaidh oiriúnach ceart
Boinn: CST C1820 27.5*2.1
Tá bonn rothar sléibhe CST in aghaidh geolbhaigh, caitheamh go crua agus tá friotaíocht íseal rollta aige chun tú a dhéanamh níos tapúla fós.Leis an chumhacht grip cumhachta, ná bíodh imní ort riamh faoi láib, bóthar gaineamh.Déan iniúchadh ar an limistéar nach féidir le daoine eile a bhaint amach.
Derailleur ar chúl: SHIMANO ALTUS M2000 3*9 LUAS
Lena n-áirítear luamhán shift Shimano ALTUS SL-M2000, derailleur tosaigh Shimano ALTUS FD-M2000, derailleur cúil Shimano ALTUS RD-M2000, is féidir leat do mharcaíocht a oibriú go héasca agus a thosú go héifeachtach.
Forc Fionraí: hiodrálach frithdhúnadh meicniúil
Seachadann an forc fionraí seo le frithdhúnadh 100mm de thaisteal fionraí agus córas maolaithe den scoth is cuma cén áit a bhfuil tú ag marcaíocht.Ligeann sé duit a roghnú an bhfuil feidhm fionraí de dhíth ort de réir do thimpeallachta marcaíochta.
Méid & oiriúnach
Is é an eochair do thiomána iontach oiriúnach agus compordach é tuiscint a fháil ar chéimseata do rothair.
Léiríonn na cairteacha thíos ár méideanna molta bunaithe ar airde, ach tá roinnt fachtóirí eile, cosúil le fad láimhe agus cos, a chinneann oiriúnach iontach.
MÉID | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K |
15.5" | 100 | 565 | 394 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34.9 | 1064 | 626 |
17" | 110 | 575 | 432 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34.9 | 1074 | 636 |
19" | 115 | 585 | 483 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34.9 | 1084 | 646 |
Déantar rothar snáithín carbóin Ewig a thógáil de láimh agus a sheoladh díreach chugat.Níl le déanamh agat ach a chur ar an roth tosaigh, an suíochán agus na pedals.Sea, déantar na coscáin a dhiailiú isteach agus déantar na derailleurs a choigeartú: níl le déanamh ach na boinn a phumpáil agus dul amach ag marcaíocht.
Déanaimid rothair charbóin atá oiriúnach do mharcaigh laethúla an bealach ar fad chuig an lúthchleasaithe is fearr sa spórt. Ligeann ár gclár duit níos lú ama a chaitheamh ag bailiú do rothar snáithín carbóin nua.
Foghlaim tuilleadh faoi tháirgí Ewig
An bhfuil rothair Síneacha go maith?
Tá margadh ollmhór ag Rothair na Síne laistigh den tSín agus ar fud an domhain.Tá neartmonaróirí rothair carbóinsa tSín a fhreastalaíonn ar an margadh ollmhór seo atá ag méadú i gcónaí.
Ní hionann an chumhacht ceannaigh atá ag daoine ar fud na cruinne ar fearr leo Rothair.Braitheann sé freisin ar an gcúis a rogha.
I go leor tíortha, mar shampla an Ísiltír, an Ghearmáin, an Iorua, agus an tSualainn, tá Chonaic comhshaoil ard.I ngeilleagair atá ag fás mar an India, an Bhrasaíl, nó an tSín féin, roghnaíonn go leor daoine Rothair go simplí toisc go bhfuil ola ró-chostasach.
D'fhéadfadh rothar cathracha na Síne a chlaochlú, truailliú a ghearradh, sláinte na milliúin daoine a fheabhsú, agus múnla a sholáthar do chomaitéirí agus do chuideachtaí a roinnt i ngach áit.treochtaí rothar ón tSín a d’fhéadfadh dul thar an bpaindéim, agus cruth a chur ar an gcaoi a dtaistealaimid ar feadh na mblianta atá le teacht.
An ndéantar gach fráma rothar carbóin sa tSín?
Ní dhéantar gach fráma snáithín carbóin sa tSín.
I dtuiscint an phobail, déantar go leor rudaí sa tSín, agus mar sin tá sé ceart é sin a rá.Tagann an chuid is mó de na táirgí snáithíní carbóin sa tionscal rothar ó Taiwan nó mórthír na Síne.Ach déantar roinnt frámaí agus páirteanna snáithíní carbóin sna Stáit Aontaithe agus sa Fhrainc freisin.
Cé go bhfuil snáithín carbóin ar eolas go maith mar ábhar spáis sna laethanta tosaigh, tá snáithín carbóin i ndáiríre an-oiriúnach do phróiseáil ar scála beag.Is féidir le siopaí beaga Meiriceánacha agus fiú ceardlanna príobháideacha carbón a phróiseáil.Is féidir le go leor déantúsóirí rothair a gcuid frámaí rothair féin a dhéanamh as éadach snáithín carbóin, agus níl an modh déantúsaíochta difriúil ó na monaróirí rothair móra.
Ach is ón tSín a thagann an t-amhcharbón.Tá snáithín carbóin déanta aspolyacrylonitrile (PAN) snáithín.Déanfar an snáithín polyacrylonitrile a théamh go teocht an-ard, agus déanfar na hábhair neamhcharbóin sa snáithín a dhó amach, ag fágáil ach sraith snáithíní fada an-tanaí.An níos iomláine a phróiseáiltear, is mó docht an ábhair
Is próiseas casta tionsclaíoch é seo, agus níl an cumas ag ach cúpla cuideachta ar fud an domhain amhábhair snáithíní carbóin a mhonarú.Tríd an tuarascáil 2010 Roinn Fuinnimh na SA, is féidir linn a fháil amach go dtagann níos mó ná 90% den soláthar snáithín carbóin domhanda ó sé chuideachta amháin: Toray, Teijin Group, Mitsubishi Rayon, Zoltek, Hexcel agus Cytec.Toraigh, Teijinagus fuair Mitsubishi beagnach dhá thrian de tháirgeadh snáithíní carbóin an domhain.Tá ceanncheathrú ag Zoltek, Hexcel agus Cytec sna Stáit Aontaithe agus táirgeann siad níos lú ná aon trian den aschur snáithíní carbóin domhanda.
An Carbón iad rothair sléibhe?
Ní léir anrothair sléibheTá carbóin, Ginearálta cruach / alúmanam / tíotáiniam / carbóin.
ach is fearr le daoine níos mó agus níos mó rothar sléibhe fráma carbóin a cheannach.Tá sé níos éadroime, ionsúnn sé tionchar níos fearr, agus is furasta é a dhéanamh in aon chruth fráma.
Maidir le fráma cruach, tá sé éasca le táthú, praghas íseal, ionsú níos fearr ar fhórsa tionchair, cuma álainn, agus cruth níos clasaiceach de ghnáth.Ach is é an míbhuntáiste is mó a bhaineann le cruach ná go bhfuil sé éasca a bheith corrodáilte, agus mar sin is fadhb mhór é cosc meirge, agus tá an fráma cruach sách níos troime.
Maidir le alúmanam, tá an meáchan sách éadrom, ní éasca a athrú, tá an próiseáil sách éasca, agus tá an praghas sách saor.Tá gá le cóireáil teasa na míbhuntáistí chun an neart a mhéadú, agus tá an fheidhmíocht tuirse sách bocht.
Maidir le Tíotáiniam, tá buntáistí ag baint leis an bhfráma sách éadrom, láidir, agus tá mothú marcaíochta níos fearr agus friotaíocht ard creimeadh aige.Míbhuntáistí go bhfuil an praghas níos costasaí.
Is maith le gach duine ábhair éagsúla.De réir na buntáistí agus na míbhuntáistí a bhaineann le hábhair éagsúla thuas, tá sé an-tábhachtach rothar a thaitníonn leat a cheannach.
cé chomh buan is atá frámaí rothair sléibhe snáithíní carbóin?
Tá eagla ar go leor marcaigh damáiste a dhéanamh do fhráma carbóin daor.Tá cóimheas neart go meáchain snáithín carbóin níos airde ná cruach agus is féidir le frámaí carbóin maireachtáil go leor mí-úsáide.Tá saol tuirse beagnach gan teorainn aige freisin agus, faoi choinníollacha foirfe, ní "chaithfidh úsáid fhadtéarmach é."Is féidir leis an roisín, áfach, díghrádú nuair a nochtar do sholas UV é, ach sin an fáth a bpéintear frámaí, tá cótaí soiléire ag frámaí “amh” fiú le coscairí UV ionsuite. Tá carbón i bhfad níos comhlíontach, níos compordaí fós agus é scagtha.Níl le déanamh ach brú isteach i gcuar an-ghasta agus cumhacht a chur i bhfeidhm ar rothar carbóin nach bhfaigheann tú le alúmanam.Mura dteastaíonn uait ach turas fada in áit ar bith, tá Carbóin i bhfad níos compordaí, níos deise, níos gasta, níos freagraí agus inrialaithe.Tá sé cosúil le BMW a bheith agat.Smooth, deas… tapaidh!
Tá rothair sléibhe carbóin an-durable i gcoitinne.Tá an cóimheas cumhachta-go-meáchain 18 faoin gcéad níos airde ná alúmanam.Is féidir le frámaí rothar sléibhe ard-deireadh suas le 700 KSI (cileafón in aghaidh an orlach cearnach) a thógáil sula n-imíonn siad. Nuair a thuairteanna rothar sléibhe carbóin, ní lúbann sé ná dents, ina ionad sin, scoilteanna sé.Is féidir leis an damáiste seo a bheith dofheicthe nó le feiceáil.Agus is dócha gurb é seo an fáth go bhfuil droch-rap tuillte aige sa roinn marthanachta.Nuair a chuirtear sláine an chomhdhéanta i mbaol, bíonn sé an-leochaileach agus dá bhrí sin contúirteach leanúint ar aghaidh ag úsáid.Mar sin, ba chóir é a dheisiú nó a athsholáthar. Díreach cosúil le hábhair eile, tiocfaidh meath ar charbón le húsáid cé gur tar éis tamaill fhada amháin.Tá an tuirse fráma is faide ag Carbóin a chuireann ar chumas go leor déantúsóirí barántas feadh an tsaoil a thairiscint ar fhrámaí a dhéantar leis an ábhar seo.Nuair a tharlaíonn dul in aois, bheadh an maitrís roisín ag cruthú scoilteanna beaga, agus níl fágtha ach naisc an tsnáithín.Athróidh stiffness an fhráma rothar beagán sa phróiseas.
conas rothar sléibhe snáithín carbóin a ghearradh?
Le haghaidh barra carbóin, bain úsáid as hacksaw le lann chomhdhúile tungstain.Cuir téip chumhdaigh ar an marc gearrtha agus déan marc ar bharr an téip chumhdaigh.Cuirfidh sé seo cosc ar an charbóin ó chreathadh.Cuir na crainn láimhe i seastán rothar agus clamp síos ionas go mbeidh siad comhthreomhar leis an urlár.
Agus tú ag roghnú handlebar nua, bí coimeádach.Is féidir i gcónaí a bhaint níos déanaí.Déan cinnte freisin leithead a laghdú go cothrom - agus barraí á ghiorrú faoi 40mm san iomlán, gearr 20mm ó gach taobh.
Tá roinnt modhanna ann ar féidir a úsáid chun leithead an bharra a chinneadh - seo roinnt dár gceann is ansa leat: Suí ar an rothar.Dún do shúile (déan cinnte go bhfuil an rothar cobhsaí), déan amach agus grab na crainn láimhe ag áit a mothaíonn ceart.Déan tomhas ar bhreisfhad an ghreim ag tosú ar imeall seachtrach do láimhe.Bain ar a laghad 10 mm ón uimhir seo chun corrlach breise a cheadú duit féin - arís, bí coimeádach.Is é an uimhir seo an méid a bhainfidh tú as gach ceann den bharra láimhe.
Beidh lámh chúnta ag teastáil ón teicníc seo.A ullmhú a dhéanamh bhrú-suas, le do lámha ar an talamh ghualainn-leithead óna chéile.Iarr ar dhuine suíomh do lámha a thomhas, ón taobh amuigh de lámh amháin go dtí an taobh eile.Arís, cuir 20 mm ar imeall compordach, agus tá leithead iomlán idéalach na gcrann láimhe agat.