Rothair beinne fiber carbon frèam snàithleach gualain baidhsagal beinne le Fork Suspension X3 |Ewig
Carson a tha sinn a’ còrdadh ri baidhsagal beinne EWIG X3 (27 Speed) FIBER FIBER
Bidh aon de na shredders siubhal goirid as fheàrr leinn a’ dol làn mheatailt leis an EWIG X3 uile-ùrbaidhsagal beinne fiber carbon.Tha sin a’ ciallachadh a h-uile càil a th’ aig a’ charbon EWIG X3, ach le frèam gualain air leth aotrom a tha air a thogail gus a bhith gòrach agus prìs a dh’ fhàgas airgead gu leòr dhut airson turasan mòra gu na cinn-uidhe marcachd agad gu lèir.
A dh’ aindeoin an taga prìse càirdeil, tha baidhsagal beinne snàithleach gualain EWIG X3 de dheagh chàileachd aig prìs ìosal,Gu dearbh, còrdaidh na h-aon mhion-atharrachaidhean riut ris a’ bhaidhc beinne fiber carbon EWIG X3, mar an crochaidh uisgeach beòthail agus èifeachdach. , camag bun le snàithlean gun chreak, seasamh ìosal gus àite a thoirt do phuist suidheachan fada, agus fuadach airson taidhrichean suas ri 2.0-òirleach.
Bidh baidhsagal beinne fiber carbon EWIG X3 a’ tighinn le crochadh uisgeachaidh Fox Performance, làidirCST cuibhlichean, agus co-phàirtean breic agus drivetrain SHIMNO.Breicichean SHIMANOthoir seachad an cumhachd stad fialaidh agus faireachdainn breiceadh rèidh, fhad ‘s a bheir na taidhrichean CST Aggressor spionnadh tarraing dhut air raon farsaing de uachdar bho phasgan cruaidh gu molagan gu silt.Am b’ fheàrr leat ruith rèidh agus mar as trice a’ dèanamh turasan nas fhaide?An uairsin is e an EWIG X3 27.5 ″ dìreach an roghainn cheart dhut!
EWIGFaodaidh baidhsagal beinne fiber carbon X3 astar, sùbailteachd & èifeachdas a thabhann.Trèana-draibhidh a tha aotrom, sìmplidh agus furasta a chleachdadh, a tha ga dhèanamh na dheagh roghainn dha luchd-siubhail làitheil no turasan baidhsagal rathaid fada.Is e roghainn ìre proifeasanta de bhaidhsagal-beinne carbon fiber.Chan eil cuideam ach 13kg, uidheamaichte letaidhrichean 27.5 ″agus mòr-chòrdte27 LuasSHIMANO ALTUS M2000 air Shifter agus Rear Derailleur, Crankset, Bun-bhreic, Slabhraidh, agusSHIMANO M315 Hydraulic breic.Tha am frèam air a dhèanamh leIapan Toray T700 Carbon Fiber.Gu sònraichte làidir agus aotrom, an aghaidh creimeadh nas fheàrr, agus cruas.Bidh slighe càball gu tur a-staigh a’ dèanamh cinnteach à sruth-adhair glan thairis air a’ bhaidhc gu lèir.An glasadh meacanaigeach Hydraulic Air Supension Fork a’ toirt seachad smachd marcachd rèidh comhfhurtail le gluasad geur, fuarain làn tunable, agus slabhraidh seasmhach.Fhad ‘s a tha e fhathast aotrom agus làidir, faodaidh e clisgeadh trom a dhùsgadh nuair a bhios e a’ rothaireachd air talamh cruaidh.
Tha baidhsagal beinne fiber carbon EWIG X3 furasta a chruinneachadh, spòrsail ri rothaireachd.Bidh e na dheagh roghainn dòigh-beatha dhut.
Tha earbaill gualain nan deagh roghainn an dà chuid airson turasan socair a-muigh ann an nàdar, agus airson an tanca fhalmhachadh le oidhirpean mòra a-muigh.Tha iad a cheart cho freagarrach airson luchd-tòiseachaidh agus luchd-baidhsagal beinne eòlach.Snìomh dian-ìosal no turas làn-ghnìomh dian - bidh thu a’ co-dhùnadh.
Is iad na prìomh fheartan den t-seata phàirtean seo
Bidh forc uisgeach, 3 × 9 Eagle a’ gluasad bho SHIMANO, taidhrichean CST sàr-mhath, a’ tighinn còmhla gus an EWIG X3 a dhèanamh na earball cruaidh comasach agus misneachail.
Post suidheachan: post dropper 31.6mm
Faodar an dìollaid padded, le fuaigheal taobh càileachd, atharrachadh airson an àirde agus an ceàrn cheart;leigidh an inneal-ceangail fuasglaidh luath alloy dhut gnàthachadh gu furasta airson a bhith iomchaidh
Taidhrichean: CST C1820 27.5*21
Bidh na cuibhlichean 27.5 òirleach agus am forc crochaidh a’ toirt deagh eòlas air turasan air rathaidean beinne, mòr-rathaidean, agus frith-rathaidean slighe-draibhidh.
Derailleur cùil: SHIMANO ALTUS, RD-M2000
SHIMANO ALTUS, RD-M2000, SGS 9-SPEED
Atharraichean gèar rèidh agus mionaideach.
Sprocket cassettle farsaing 14T-32T.
Forc aghaidh crochaidh: glasadh meacanaigeach uisgeach
27.5 * 218 glasadh meacanaigeach forc crochaidh uisgeachaidh, Siubhal: M9 * 100mm.It gu math sùbailte le teannachadh a ghabhas atharrachadh a bharrachd air farsaingeachd àrdachadh, agus tha eadhon àite ann airson na taidhrichean as ionnsaigheach air cuibhlichean 27.5-òirleach.
Airson tuilleadh fiosrachaidh
SHIMANO ALTUS M2000 27 LAOIDH
Sònrachadh a h-uile co-phàirt
* buinidh spec do gach meud mura h-eilear ag ràdh a chaochladh
27.5 EWIG X3 M2000-27 | |
Modail | EWIG X3 (27 astar) |
Meud | 27.5*17 |
Dath | Dubh dearg |
Cuideam | 13KG |
Raon àirde | 165MM-195MM |
Am frèam & corp | |
Frèam | Carbon T700 Pressfit BB 27.5" * 17 |
Forc | 27.5 * 218 glasadh meacanaigeach forc crochaidh uisgeachaidh, Siubhal: M9 * 100mm |
Stiom | Alumimium AL6061 31.8 * 90mm +/- 7degree W / suaicheantas laser, sandblast dubh |
Bàr-làimhe | Alùmanum SM-AL-118 22.2 * 31.8 * 600mm, le suaicheantas IVMONO, dubh |
Làimhseachadh greim | LK-007 22.2 * 130mm |
Cluas-cinn | GH-592 1-1/8" 28.6*41.8*50*30 |
dìollaid | Làn dubh, bog |
Post suidheachan | 31.6*350mm dubh |
Derailleur siostam | |
Luamhan tionndaidh | SHIMANO ALTUS, SL-M2010, L/F3-SPEED, R/R: 9-SPEED |
Derailleur aghaidh | SANSAH FD AIRSON 3X9 |
Cùl Derailleur | SHIMANO AUTUS, RD-M2000, SGS 9-SPEED |
Breicichean | |
Breicichean | SHIMANO BD-M315 RF-730MM, LR-1350MM |
Siostam tar-chuir | |
cuibhle saor | Rihui 14T-32T, 9s |
Crankset | Crankset |
Slabhraidh | KMC Z9/GY/110L/RO/CL566R |
Peadalan | B829 9/16BR alùmanum |
Cuibhlichean | |
Iomall | Alloy alùmanum 27.5"* 2.125*14G*36H, leud 25mm |
Taidhrichean | CST C1820 27.5*2.1 |
Hub | Alumum 4 giùlan, 3/8"* 100 * 110 * 10G * 36H ED |
Facal | |
Facal | Meud pacaidh: |
29"x19": 1450*220*760mm | |
29"/15/17 & 27.5"x19:1410*220*750mm | |
27.5"/15/17: 1380*220*750mm | |
faodaidh aon inneal 20 troigh 120 pìos a luchdachadh |
Meud & iomchaidh
Tha a bhith a’ tuigsinn geoimeatraidh do bhaidhc na phrìomh dhòigh air turas math iomchaidh is comhfhurtail.
Tha na clàran gu h-ìosal a’ sealltainn na meudan a tha sinn a’ moladh a rèir àirde, ach tha cuid de nithean eile ann, leithid fad gàirdean is cas, a tha a’ dearbhadh gu bheil iad iomchaidh.
MÒR | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K |
15.5" | 100 | 565 | 394 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34.9 | 1064 | 626 |
17" | 110 | 575 | 432 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34.9 | 1074 | 636 |
19" | 115 | 585 | 483 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34.9 | 1084 | 646 |
Tha baidhsagal fiber carbon EWIG air a thogail le làimh agus air a chuir dìreach thugad.Chan eil agad ach a chuir air a’ chuibhle aghaidh, cathair agus peadalan.Tha, tha na breicichean air an dial a-steach agus tha na derailleurs air an atharrachadh: dìreach pump suas na taidhrichean agus faigh a-mach airson rothaireachd.
Bidh sinn a 'dèanamh baidhsagalan gualain a tha freagarrach airson rothaichean làitheil fad na slighe chun a' phrògram lùth-chleasaichean as fheàrr san spòrs.
Ionnsaich tuilleadh mu thoraidhean Ewig
An fhiach e baidhsagalan carbon fiber?
baidhsagalan gualainis fhiach e.Co-dhiù, cha mhòr gu bheil an cuideam cudromach.Tha baidhsagalan gualain nas aotroime, tha, ach chan eil sin gu math nas aotroime nuair a smaoinicheas tu nach e cuideam a’ bhaidhc a tha cudromach, ach cuideam iomlan a’ bhaidhc agus an rothaiche còmhla.Tha seo a 'buntainn an dà chuid ri sreap agus luathachadh, a tha, leis an t-slighe, an aon dà raon far a bheil sàbhalaidhean cuideam gad chuideachadh.Cuideachd, tha àite tòrr nas motha aig cuibhlichean le cuideam nas aotroime ann an luathachadh na tha frèam aotrom.Mar sin is dòcha gu bheil baidhsagal gualain not no cho nas aotroime na baidhc alloy coimeasach no dà not nas aotroime na baidhc stàilinn.
Ach uaireannan bidh e an urra ri na h-amasan agad, fallaineachd gnàthach, fallaineachd a tha thu ag iarraidh, agus goireasan ionmhais.Ma tha thu a-muigh don podium, airson buannachadh, no gus a bhith airidh air Kona, bidh an obair air a dhèanamh nas fhasa air baidhsagal gualain.Mas e an amas agad crìochnachadh, chan fhaigh carbon thu thairis air an loidhne mura biodh alùmanum air a dhèanamh.Ma tha thu 50 lbs reamhar, chan eil coltas ann gum bi mòran leasachaidh ann an coileanadh.Ma tha an t-airgead a bharrachd a thathar a’ cosg a’ ciallachadh a bhith a’ call biadhan, is dòcha nach b’ fhiach e.
Am bi frèamaichean baidhsagal beinne gualain a’ briseadh?
Bidh daoine a’ smaoineachadh gu bheil fiber carbon coltach ri slige ugh.Sin an gnogadh no am bash as lugha agus sin e.Tha iomlanachd an structair air falbh.Tha sgàinidhean neo-fhaicsinneach air an cruthachadh, falaichte fon uachdar, a tha gu bhith a 'fàs gu sàmhach, agus nuair a tha thu a' sùileachadh gum bi am frèam briste.Is dòcha nach eil e a’ coimhead no a’ faireachdainn briste, ach ann an dòigh air choireigin tha e.Am faod seo a bhith fìor?
Tha uimhir de dhaoine air a bhith a’ marcachdbaidhsagalan gualainairson grunn bhliadhnaichean agus tha carbon gu math làidir.Chan eil e furasta a bhriseadh.Tha am frèam agam air buillean dìreach cruaidh fhaighinn bho chreagan bho ghrunn bhàlaichean is thubaistean a’ toirt a-steach a bhith a’ tuiteam sìos aghaidh creige / sliseag creige agus chan eil barrachd air beagan sgrìoban peant ann. chosgadh e am frèam gu lèir a chuir na àite.(Tha cuid de dhaoine comhfhurtail le seo agus cuid nach eil, ach tha e na roghainn an dàrna cuid).Cho fad 's nach ceannaich thu frèam saor bidh thu ceart gu leòr.
thuirt daoine a bha ag obair aig bùth bhaidhsagalan gur ann ainneamh a chaidh tubaistean gualain a chuir nan àite.Bhris a’ mhòr-chuid de na frèamaichean aca le bhith a’ draibheadh a-steach don gharaids aca le na baidhsagalan aca air an cur suas air mullach nan càraichean aca.
Gu h-ìosal tha am beachd bho na daoine a chleachd am baidhsagal gualain.
Ùr-nodhatha frèamaichean carbon cruaidh.Bha mi aon uair cinnteach nach b’ fhiach e carbon a thoirt a-mach à eagal gum briseadh iad ann an tubaist.Bha mi ceàrr.Tha mo ghualain, baidhsagal beinne air a bhith agam airson 2 bhliadhna a-nis agus chaidh a bhualadh uair no dhà, agus a bharrachd air beagan dings chun pheant, tha e fhathast a’ dol gu làidir.
Is e aon de na dòighean as fheàrr air dèanamh cinnteach gu bheil frèam gualain a’ seachnadh briseadh gus dèanamh cinnteach gu bheilear a’ faighinn cùram ceart.
Dè a chosgas baidhsagal fiber carbon?
A’ cheist mhòr!Rothair-beinnethig aig grunn phuingean prìse eadar-dhealaichte, leis a’ mhòr-chuid a’ tuiteam anns an raon $200 gu $10,000 - sgaoileadh gu math mòr.Faodaidh cuid de bhaidhsagalan beinne sòghail eadhon prìsean suas gu $ 16,000 a ruighinn.Ach, chan fheumar a h-uile sgillinn de na sàbhalaidhean agad a chosg gus aon de na modalan mionlach sin a thoirt gu crìch.Tha mòran de luchd-marcaidh dealasach ag ràdh gu bheil an eadar-dhealachadh ann an coileanadh baidhsagal a 'tòiseachadh a' dol thairis air an raon $ 5,000.Ann am faclan eile, bidh an leum ann an càileachd eadar baidhsagal $5,000 agus $7,000 cha mhòr do-fhaicsinneach, eu-coltach ris na dh’ fhaodadh tu a bhith mothachail eadar baidhsagal $2,000 agus baidhsagal $5,000.
Ach cha bu chòir dhut dìreach iomradh a thoirt air treòrachadh prìsean baidhsagal gus càileachd baidhsagal a dhearbhadh.Tha e cuideachd cudromach sgrùdadh a dhèanamh air na stuthan a thathar a 'cleachdadh airson a' bhaidhc a dhèanamh, cho earbsach 'sa tha na co-phàirtean agus obair-ciùird an fhrèam.Cuimhnich cuideachd beachdachadh air na rudan a bharrachd a thig an cois do bhaidhc: an tig e le barantas?Dè cho fada 'sa tha am barantas sin?An urrainn dhut do bhaidhc a thilleadh mura h-eil thu gu tur riaraichte?
Is e na factaran as motha a bu chòir prìsean baidhsagal beinne a dhearbhadh an stuth frèam agus na pàirtean a thathas a’ cleachdadh airson an cruthachadh.
Ma tha thu dha-rìribh a’ rothaireachd agus ag iarraidh frèam a mhaireas bliadhnaichean de rothaireachd, tha sinn a’ moladh tasgadh a dhèanamh ann am modal fiber carbon.Ged is e stuth nas cosgaile a th’ ann, gheibh thu fhathast baidhsagalan-beinne aig prìs reusanta a bhios a’ cleachdadh snàithleach gualain - ar baidhsagalan beinne EWIG.Tha sinn moiteil a bhith a’ cruthachadh baidhsagalan-beinne carbon fiber aig ìre prìs ruigsinneach gus am faigh marcaichean de gach buidseit an eòlas marcachd as fheàrr.
Dè am frèam carbon MTB as fheàrr?
Is e carbon gu ìre mhòr am prìomh stuth as fheàrr leotha nuair a thig e gu togail frèam prìomh-shruthach agus mar sin tha tòrr stuthan ann.baidhsagal carboinfrèamaichean a-muigh an sin agus chan eil duine ann am 'baidhsagal carbon as fheàrr'.
Ged a tha an stuth frèam aig teis-meadhan a’ bhaidhc, tha eileamaidean eile ri bheachdachadh nuair a thathar a’ taghadh steud ùr – tha geoimeatraidh, sònrachadh agus luach an airgid nam prìomh phuingean.
Tha cuid de bhaidhsagalan cuideachd air feuchainn le bhith a’ cleachdadh Graphene measgaichte a-steach don stuth gus co-mheas cuideam is neart nas fheàrr a thabhann - ged nach e sin rud a tha uile-làthaireach am measg nam baidhsagalan gualain as fheàrr.
Thuirt sin, cha bu chòir gualain Ultra-High Modulus a chleachdadh anns a h-uile àite.Bidh frèam math snàithleach gualain a’ cleachdadh diofar ìrean de ghualain thairis air an togail, agus ged a tha stiffness nas fheàrr ann an cuid de raointean (sligean camagan aig a’ bhonn, tiùb sìos), tha beagan sùbailte ann an àiteachan eile (tiùban suidheachain, sèine a’ fuireach) na mhaoin.
Nuair a thig e gu bhith togail afrèam baidhsagal, tha dà dhòigh mòr-chòrdte air an cleachdadh.Bidh a’ mhòr-chuid de phrìomh bhrandan a’ còmhdach nan duilleagan de fiber carbon gu diofar ìrean de thiugh a rèir an càileachd a tha a dhìth.