aig a bheil snàithleach gualain slighe nas socair no frèam baidhsagal alùmanum |EWIG

Nuair a thig e gu bhith a’ taghadh baidhsagal ùr, tha grunn roghainnean ann nuair a thig e gu stuth frèam - stàilinn, titanium, alùmanum, fiber carbon - gheibh thu baidhsagalan fìor mhath air an dèanamh le gin de na stuthan sin agus thig gach fear leis na stuthan sònraichte aca fhèin. Ach, nas trice na chan e, ma tha thu a 'coimhead airson inbheBaidhsagal beinne Sìona, chan fheum thu ach co-dhùnadh a dhèanamh eadar dà - fiber carbon no aluminium.Chan eil aon stuth 'as fheàrr' ann dha-rìribh - ach gu cinnteach tha rud as fheàrr dhutsa, stèidhichte air do phlanaichean marcachd, riatanas agus buidseat.

Neart

Tha snàithleach gualain agus alùmanum le chèile nan stuthan gu math làidir, air neo cha bhiodh e comasach baidhsagalan a thogail a-mach bhuapa!Aig amannan tha cliù aig fiber carbon nach eil e gu sònraichte làidir, ach ann an da-rìribh, tha an co-mheas neart gu cuideam aige nas àirde na stàilinn.An dòigh anns a bheil EWIG a’ cur suas a’ charbon a-steachFactor baidhsagal Sìonaya’ dèanamh cinnteach nach tèid neart a mhilleadh gu bràth gus sàbhaladh ann an raointean eile leithid cuideam.

Faodaidh alùmanum a bhith beagan a bharrachd ‘maitheanas’.Tha fèill mhòr air gu tric airson raointean rothaireachd leithid rèiseadh crit, rothaireachd beinne sìos leathad agus freeride far a bheil e glè choltach gun gabh thu tumadh air sgàth nàdar an rèisidh.Tha e comasach gum bi frèaman den t-seòrsa seo air an cur tro bhuaidhean sònraichte ach fhathast a bhith làidir gu leòr airson cumail orra a’ cleachdadh.Ach, chuireadh sinn cuideam air gum bu chòir buaidh sam bith air frèam gualain no alùmanum a bhith air a sgrùdadh le meacanaig eòlach mus tèid a mharcachd a-rithist.

Seo aig EWIGluchd-saothrachaidh baidhsagal dealain carbon, bidh sinn a’ tabhann Barantas Frame 2 bhliadhna air na baidhsagalan againn uile, agus mar sin ge bith dè am baidhc a bhios tu a’ rothaireachd, faodaidh tu marcachd le làn mhisneachd.

Stiffness

Is e seilbh riatanach airson deagh stuth frèam baidhsagal airson a bhith stiff.Nì stuth cruaidh cinnteach gum bi a h-uile cumhachd a tha thu a 'cur a-steach do na peadalan a' gluasad chun chuibhle cùil agus gad ghluasad air adhart.Bidh frèam nach eil cruaidh a 'lùbadh agus thèid cuid de do chumhachd a chall taobh a-staigh an fhrèam.

Tha cho daingeann sa tha frèam a’ tighinn sìos gu mar a tha e air a dhèanamh.Faodaidh luchd-saothrachaidh frèam alùmanum a dhèanamh nas cruaidhe le bhith a’ cur stuth a-steach ann an àiteachan sònraichte no a’ cleachdadh cumaidhean tiùba sònraichte, ach air sgàth feartan alùmanum (mar mheatailt) faodaidh seo a bhith na phròiseas duilich agus tha crìoch air na ghabhas dèanamh.Nuair a thig e gu snàithleach gualain ge-tà, tha e na bhuannachd dha a bhith fada nas fhasa ‘fonn’.Le bhith ag atharrachadh suidheachadh gualain no dìreach an stiùireadh air a bheil na sreathan gualain air an cur sìos, faodar feartan turas sònraichte a choileanadh.Faodar a dhèanamh stiff ann an aon taobh sònraichte no dìreach ann an aon àite sònraichte.

Gèilleadh

Tha gèillidh, no comhfhurtachd, ceangailte gu dlùth ri stiffness. Air sgàth nàdar alùmanum agus leis gu feumar a bhith air a thàthadh agus air a bhualadh aig joints, tha mòran dhaoine a’ faicinn alùmanum nach eil cho gèilleadh ri carbon ach airson cuid de rothaichean tha alùmanum fhathast nas fheàrr.Mar eisimpleir, bidh alùmanum gu tric air a chleachdadh mar bhaidhsagal geamhraidh dha rothaichean rathaid agus tha e na roghainn dha luchd-siubhail.Ach, mar a thuirt sinn gu h-àrd, a chionn 's gum faod frèamaichean gualain snàithleach a bhith air an cur ann an dòighean sònraichte, bidh e comasach dha innleadairean am frèam a ghleusadh gus a bhith cruaidh agus cofhurtail.Le bhith a’ còmhdach snàithleach gualain ann am pàtran sònraichte, faodaidh am frèam a bhith stiff taobhach agus gèilleadh gu dìreach a tha air leth freagarrach airson baidhsagal.A bharrachd air an sin, tha gualain buailteach a bhith a’ lughdachadh crith nas fheàrr na alùmanum, dìreach air sgàth gu bheil na feartan stuthan aige a’ cur ris an taobh comhfhurtachd.

Cuideam

Dha mòran rothaichean, is e cuideam a’ bhaidhc am prìomh uallach.Le bhith a’ faighinn baidhc aotrom bidh e nas fhasa sreap agus faodaidh e am baidhc a dhèanamh nas fhasa a ghluasad.Ged a tha e comasach baidhsagal aotrom a dhèanamh a-mach à gach stuth, nuair a thig e gu cuideam, tha buannachd gu cinnteach aig carbon.Bidh frèam snàithleach gualain cha mhòr an-còmhnaidh nas aotroime na alùmanum co-ionann agus chan fhaigh thu ach baidhsagalan fiber carbon anns an pro peloton, gu ìre air sgàth na buannachdan cuideam.

Geàrr-chunntas deireannach

Mar sin bho shuas, bidh bricichean frèam gualain nas fheàrr.Tha carbon mar aon de na stuthan as fheàrr air a chleachdadh ann an cuid de na baidhsagalan as fheàrr, Formula One agus plèanaichean.Tha e aotrom, stiff, springy agus stealthy.Is e an duilgheadas a th 'ann nach eil a h-uile Carbon air a chruthachadh co-ionnan agus dìreach chan eil an taga ainm a' gealltainn gu bheil e nas fheàrr na stuthan frèam eile leithid aluminium.The roghainn eadar aluminium agus carbon nach eil cho sìmplidh.Chan eil baidhsagalan deireadh ìosal air an dèanamh le frèamaichean gualain saor gu riatanach nas fheàrr na baidhsagalan frèam alùmanum.Dìreach air sgàth ‘s nach eil baidhc a’ cleachdadh frèam gualain a’ ciallachadh gu bheil e cho math ri baidhsagalan a tha air an ùrachadh agus a’ cleachdadh carbon càileachd.Gu dearbh, tha cuid de fheartan neo-mhiannach aig frèamaichean gualain aig ìre ìosal leithid faireachdainn fiodha is marbh.

Tha mòran roghainnean a-muigh an sin, ach tha sinn uile gu làidir a’ creidsinn ann an cumhachd gualain.Ged a dh’ fhaodadh e do wallet a lasadh, lasaichidh e do thuras cuideachd.Tha sinn den bheachd gu bheil an eadar-dhealachadh cosgais glè bheag an coimeas ri àrdachadh coileanaidh agus sàbhalaidhean cuideam.Chan e dìreach cùis nas aotroime a th’ ann, tha e na chùis air feartan rothaireachd nas làidire agus nas fheàrr agus tha sinn a’ smaoineachadh ma tha dòigh agad air baidhsagal gualain a phàigheadh, dèan e.