Dèanadair baidhsagal dealain, factaraidh, solaraiche ann an Sìona
Mar aon de na luchd-saothrachaidh baidhsagal dealain as fheàrr, factaraidhean & solaraichean ann an Sìona.Tha Ewig air a bhith ag amas gu cunbhalach air saothrachadh sreathan baidhsagal dealain airson 10 bliadhna.Tha eòlas beairteach againn ann an OEM&ODM agus sgioba cruthachail R&D a chuidicheas tu gus na toraidhean as fheàrr a dhealbhadh.Stèidhichte air ar sàr chàileachdagus seirbheis, tha com-pàirteachasan fad-ùine againn le luchd-reic cruinneil.Is e ar misean do ghnìomhachas baidhsagal dealain a chuideachadh gus fàs.
Slàn-reic Rothair Dealain & Seirbheisean OEM/ODM
Bidh Ewigbike a’ tabhann measgachadh de bhaidhsagalan dealain càileachd aig prìsean ruigsinneach.Le ar barantas saothraiche àbhaisteach DÀ bhliadhna agus taic theicnigeach LIFETIME, faodaidh tu a bhith cinnteach mu bhaidhsagalan dealain càileachd mòr-reic.Tha làn mhisneachd againn ann an càileachd baidhsagalan dealain Ewig gu bheil sinn eadhon a’ tabhann an roghainn do bharantas saothraiche a leudachadh airson LIFE iomlan do bhaidhsagal dealain !!Chan eil suaicheantas sam bith eile a’ tabhann am barantas farsaing seo.
Carson a tha baidhsagal dealain mòr-reic bhuainn?
Le puing prìs nas ìsle agus toraidhean càileachd proifeasanta, faodaidh ceannach baidhsagalan dealain mòr-reic cothrom a thoirt dhut air an uidheamachd as fheàrr aig cosgais ruigsinneach.Mar neach-dèanamh dìreach baidhsagal-d, faodaidh tu ceannach gu dìreach bhon stòr - gun treas phàrtaidhean, cosgaisean a bharrachd, no loidhnichean solair neo-shoilleir.
Seòrsaichean de bhaidhsagal dealain mòr-reic
Bidh Ewig a’ dèanamh raon farsaing de dhiofar bhaidhsagalan dealain mòr-reic.Bho e-baidhsagalan fillte a tha càirdeil dha luchd-siubhail agus e-baidhsagalan baile-mòr, carbon e MTB agus làn-crochadh e baidhsagal MTB tha rudeigin againn a fhreagras air neach-ceannach sam bith.Tha na e-baidhsagalan beinne againn nan deagh mhaidseadh airson baidhsagal far-rathaid, agus tha ar baidhsagal dealain paisgte na roghainn obrachail, le cumhachd eile airson do bhunait teachdaiche a thabhann.
Slàn-reic baidhsagal beinne dealain
EWIG E3's e carbon Sìona a th' annbaidhsagal beinne dealainair a thogail airson àrd-choileanadh agus raon fada.Às deidh 1 bliadhna de dhealbhadh is leasachadh tha am baidhsagal iongantach ùr seo an seo.
Is e seo am baidhc dealain as luaithe a rinn sinn a-riamh, le astar as àirde de 25kh / h agus comas sreap beinne nach eil coltach ris an t-saoghal ebike.
Air a dhealbhadh mar am baidhsagal beinne dealain mu dheireadh as urrainn làimhseachadh fearann far-rathaid sam bith, tha e cuideachd gu foirfe aig an taigh air na rathaidean airson na turasan deireadh-seachdain sin, siubhal gu obair, no dìreach a dhol a-steach don bhaile.
Baidhsagal beinne dealain làn-crochaidh
Ewig ELERIDE 2tha anRothair beinne dealaine air a thogail airson Àrd-choileanadh agus Raon Fada.Is e seo am baidhc dealain as luaithe a rinn sinn a-riamh, le astar as àirde de 30KM / H agus comas sreap beinne nach eil coltach ris an t-saoghal ebike.
Tha anELERIDE2frèam air a innleachadh gus a bhith aotrom agus làidir fhad ‘s a tha e ag amalachadh a h-uile electronics gu rèidh.Còmhla ri bafang cumhachdach M600 / M500 meadhan-motair, bataraidh LG 17.8ah àrd-choileanadh, dà shlabhraidh Shimano agus gèaraichean Shimano 12-astar, tha e nas aotroime, nas fhasa a làimhseachadh, nas comhfhurtail, nas luaithe agus nas lùth-dhlùth na a’ mhòr-chuid. baidhsagalan dealain air a’ mhargaidh.
Tha am baidhsagal beinne fiber carbon seo le Co-phàirtean den chàileachd as àirde a tha a’ leantainn leis an traidisean de bhith a ’cleachdadh dìreach na pàirtean coileanaidh as àirde càileachd, leithid Rockshox RECON Suspension, Magura MT5 Brakes, luamhan Shift shimano M7100 agus Rear Derailleur.
Slàn-reic baidhsagal greabhail dealain carbon
As fheàrre-baidhsagalan greabhailmar as trice bidh motair meadhan-dràibhidh no motaran cùil de dheagh chàileachd agus forc agus frèam gualain aotrom.LikeEWIG eile 3modail.
Leigidh e leat astaran nas àirde a ruighinn le barrachd misneachd le fios gu bheil cumhachd breicichean diosc uisgeachaidh air do dhruim.Bheir geoimeatraidh an fhrèam agus na bàraichean tuiteam air beulaibh suidheachadh aerodynamic dhut fhad ‘s a chumas tu suidheachadh comhfhurtail gus an urrainn dhut dèiligeadh ri fearann sam bith.
Bu chòir baidhsagalan e-greabhail de dheagh chàileachd a bhith timcheall air 17kg ann an cuideam le bataraidh a shìneas a-mach aig bonn an fhrèam airson cosgais agus glanadh taidhrichean àbhaisteach airson cuibhlichean 700c agus 650b.
Slàn-reic baidhsagal dealain fillte
Rothair fillte dealain E7Sna bhaidhsagal dealain cumhachdach uile-adhbhar air a thogail le co-phàirtean prìomh-shruthach àrd-inbhe.
Tha na baidhsagalan beaga dealain cumhachdach, aig prìs ruigsinneach, seasmhach, sàmhach, glan a’ coimhead, furasta an cleachdadh agus bheir iad tòrr spòrs dhut!Bidh seo a’ coileanadh gu foirfe tron bhaile-mòr no air slighean aotrom far-rathaid le ceann-solais aghaidh aonaichte agus crochaidh gus clisgeadh a ghabhail a-steach.
Co-dhiù a tha thu nad neach-siubhail, àrd-neach, marcaiche cas no neach-leantainn spòrs, is e seo na baidhsagalan fillte dealain china a chaidh a thogail airson a h-uile duine.
A’ sireadh in-mhalairt ann am prìomh bhailtean
Am bu toil leat an raon toraidh againn a chuir ris a’ chatalog agad agus an uairsin a sgaoileadh san sgìre agad?
Tha sinn a’ sireadh luchd-in-mhalairt ann am prìomh bhailtean no roinnean metropolitan.Tha sinn airson fearann a thoirt dhaibh airson raon sònraichte as urrainn dhaibh seirbheis le clàr-seilbhe agus pàirtean càraidh.Tha sinn a’ coimhead airson luchd-sgaoilidh, stòran baidhsagal no luchd-gnìomhachais as urrainn ar baidhsagalan a thoirt a-steach agus a sgaoileadh airson an raon seirbheis aca.Is e an òrdugh as ìsle mu 50 e-baidhsagalan ann an soitheach 20 troighean no 100 e-baidhsagalan ann an soitheach 40 troighean.
Sònrachaidhean air baidhsagal dealain
| 27.5 EWIG E3 7s | |
| Modail | EWIG E3 (7 astar) |
| Meud | 27.5*17 |
| Dath | Dubh dearg |
| Cuideam | 18KG |
| Raon àirde | 165MM-195MM |
| Am frèam agus an corp | |
| Frèam | Carbon T700 Pressfit BB 27.5" * 17 |
| Forc | 27.5 * 218 glasadh meacanaigeach forc crochaidh uisgeachaidh, Siubhal: M9 * 100mm |
| Stiom | Alumimium AL6061 31.8 * 90mm +/- 7degree W / suaicheantas laser, sandblast dubh |
| Bàr-làimhe | Alùmanum SM-AL-118 22.2 * 31.8 * 600mm, le suaicheantas IVMONO, dubh |
| Làimhseachadh greim | LK-007 22.2 * 130mm |
| Cluas-cinn | GH-592 1-1/8" 28.6*41.8*50*30 |
| dìollaid | Làn dubh, bog |
| Post suidheachan | 31.6*350mm dubh |
| Derailleur siostam | |
| Luamhan tionndaidh | SHIMANO Tourney TX-50 7 astar |
| Cùl Derailleur | SHIMANO Tourney RD-TZ50 |
| Breicichean | |
| Breicichean | SHIMANO BD-M315 RF-730MM, LR-1350MM |
| Motor / cumhachd | |
| Motair | 250W 36V |
| Bataraidh | LG 7.8Ah |
| Charger | 36v 2A |
| Smachd | Taisbeanadh LCD |
| Astar as àirde | 25 km/u |
| Cuibhle | |
| Iomall | Alloy alùmanum 27.5"* 2.125*14G*36H, leud 25mm |
| Taidhrichean | CST C1820 27.5*2.1 |
| Hub | Alumum 4 giùlan, 3/8"* 100 * 110 * 10G * 36H ED |
| Siostam tar-chuir | |
| cuibhle saor | Rihui 14T-32T, 9s |
| Crankset | JINCHEN 165MM |
| Slabhraidh | KMC Z9/GY/110L/RO/CL566R |
| Peadalan | B829 9/16BR alùmanum |
| Mion-fhiosrachadh pacaidh | |
| Facal | Meud pacaidh: |
| 29"x19": 1450*220*760mm | |
| 29"/15/17 & 27.5"x19:1410*220*750mm | |
| 27.5"/15/17: 1380*220*750mm | |
| faodaidh aon soitheach 20 troigh 120 pìos a luchdachadh | |
| 27.5 EWIG E5 | |
| Modail | Eleride2 (astar 12) |
| Meud | 29''*2.6 |
| Dath | Dubh |
| Cuideam | NW: 25KG, GW: 28KG |
| Raon àirde | 175MM-195MM |
| Frèam | |
| Frèam | T800 gualain |
| Forc | Rockshox RECON |
| Trèana-draibhidh | |
| Luamhan tionndaidh | Shimano SLX, M7100 12 astar |
| Derailleur | Shimano SLX, M7100 12 astar |
| Crankset | Bafang 38T |
| Slabhraidh | KMC |
| Breicichean | |
| Breicichean | Magura MT5 |
| Coileach | |
| Stiom | Sùm |
| Bàr-làimhe | Sùm |
| Làimhseachadh greim | VELO |
| Suidheachan | |
| dìollaid | dath dubh |
| Post suidheachan | L: 200mm Dia: 31.6 |
| Cuibhlichean | |
| cuibhle saor | Shimano M7100 12 astar 10-45T |
| Taidhrichean | Schwalbe Addix Speedgrip Tire 29 |
| Peadalan | Wellgo |
| Iomall | Iomall alloy, 406*23C*24H F:24/R:36 |
| Hub | 32 h |
| Motair | Bafang, M600 |
| Facal | |
| Facal | Meud pacaidh: |
| 165*825*22CM | |
| 27.5 EWIG X5 M2000-27 | |
| Modail | Eleride 3 (astar 9) Gravel E baidhsagal |
| Meud | 52 cm |
| Dath | Dubh |
| Cuideam | 21kg |
| Raon àirde | 170-175cM |
| Frèam | Carbon T800 |
| Forc | Carbon T800 |
| Trèana-draibhidh | |
| Luamhan tionndaidh | Shimano M2000 |
| Derailleur aghaidh | Shimano M2000 |
| Cùl Derailleur | Shimano M2000 |
| Crankset | MPF-FK 53T |
| Slabhraidh | KMC 9S |
| Breicichean | |
| Breicichean | Tektro Breic Hydraulic |
| Coileach | |
| Stiom | Shunmeng, gas ultra-aotrom |
| Bàr-làimhe | Alumimium ∮22.2x∮31.8mm W:600mm |
| Làimhseachadh greim | VELO greim rubair |
| Suidheachan | |
| dìollaid | Dath dubh PU bog |
| Post suidheachan | ∮ 30.8 L: 350mm |
| Cuibhlichean | |
| cuibhle saor | 11-34T |
| Taidhrichean | CST 40-622 （28x1.5 -700x38c） |
| Peadalan | peadal baidhsagal rathaid àbhaisteach |
| Iomall | Alùmanum dubh 700C * 38 toll èideadh F: 24 / R: 36 |
| Hub | Sgaoileadh luath Hub 24H |
| Motair | AIKEMA 250W |
| Bataraidh | 36V X14Ah (SAMSUNG 3500mAh) |
| Smachd | Rubha gorm 250W |
| Taisbeanadh | SW-102 |
| Facal | |
| Facal | Meud pacaidh: |
| faodaidh aon soitheach 20 troigh 120 pìos a luchdachadh | |
| 27.5 EWIG E5 | |
| Modail | EWIG Foldby E7S (7 astar) |
| Meud | 20 òirleach |
| Dath | Gorm / Dubh / Geal |
| Cuideam | 14.5KG (GW 21KG) |
| Raon àirde | 165MM-195MM |
| Frèam | |
| Frèam | Carbon T700 |
| Forc | Carbon T700 |
| Trèana-draibhidh | |
| Luamhan tionndaidh | Shimano Tourney |
| Derailleur aghaidh | NA |
| Cùl Derailleur | Shimano RD-TY300 |
| Crankset | Cuibhle 48T |
| Slabhraidh | KMC |
| Breicichean | |
| Breicichean | Breic diosc meacanaigeach aghaidh is cùil, breic diosc 160mm G3 |
| Coileach | |
| Stiom | |
| Bàr-làimhe | Microshift 7S/P |
| Làimhseachadh greim | Rubair |
| Suidheachan | |
| dìollaid | Dìollaid comhfhurtachd ergonomic |
| Post suidheachan | Aluminium |
| Cuibhlichean | |
| cuibhle saor | Shimano MF-TZ500-7 |
| Taidhrichean | 20*1.95 Kenda |
| Peadalan | Peadal fillte neo-shleamhnach |
| Iomall | Cearcall gearraidh breic diosc al-alumium le còmhdach dùbailte |
| Hub | Alumim |
| Motair | Motor motair àrd-astar 250w |
| Facal | |
| Facal | Meud pacaidh: |
| 86*42*72cm | |
| Cuideam lom: 14.5kg;Cuideam iomlan: 21kg | |
Carson a thaghas sinn sinn mar an t-solaraiche baidhsagal dealain agad ann an Sìona
Mar neach-dèanamh baidhsagal dealain proifeasanta agus factaraidh, is e ar suidheachadh a bhith mar sgioba teicnigeach, cinneasachaidh, às-reic, R&D teachdaiche, gu luath agus gu proifeasanta a’ toirt seachad diofar fhuasglaidhean baidhsagal dealain gus diofar dhuilgheadasan baidhsagal a choinnicheas luchd-ceannach fhuasgladh.Chan fheum ar luchd-ceannach ach obair mhath a dhèanamh ann an reic baidhsagal dealain, na rudan eile leithid smachd air cosgais, dealbhadh baidhsagal dealain & fuasglaidhean, agus às deidh reic, cuidichidh sinn luchd-ceannach gus dèiligeadh ris gus buannachdan teachdaiche a mheudachadh.
Ceistean Bitheanta mu Slàn-reic E-Bike
Le puing prìs nas ìsle agus toraidhean càileachd proifeasanta, faodaidh ceannach baidhsagalan dealain aig mòr-reic cothrom a thoirt dhut air an uidheamachd as fheàrr aig cosgais ruigsinneach.Faodaidh tu ceannach gu dìreach bhon stòr - gun treas phàrtaidhean, cosgais a bharrachd, no loidhnichean solair neo-shoilleir.
Am measg an raon fharsaing de bhaidhsagalan-d againn a tha rim faighinn air mòr-reic tha:
E-baidhsagalan a phasgadh
E-baidhsagalan a’ bhaile
E-baidhsagalan beinne
Tha sinn an sàs ann an càileachd.Tha sinn airson ar e-baidhsagal a dhèanamh nas fheàrr ach aig an aon àm a’ cumail am baidhsagal-d aig prìs ruigsinneach don neach-cleachdaidh.Tha e cudromach gu bheil gnìomhan an e-baidhsagal ann an co-chòrdadh ri rothaireachd fada agus goirid.Mar eisimpleir, cha bhith sinn a’ cleachdadh ach na pàirtean gèaraidh as fheàrr, siostaman breiceadh, motaran, agus taidhrichean airson eòlas marcachd e-baidhsagal sàbhailte.
Chan eil ann ach dà sheòrsa motair air am bu chòir beachdachadh nuair a tha thu a’ ceannach E-baidhsagal.Tha an dà sheòrsa motair air leth earbsach, lùth-èifeachdach agus bidh iad san àm ri teachd airson gnìomhachas E-Bike.
1) Motors Rear Hub Drive:
Tha dà sheòrsa de motaran dràibhidh meadhan cùil;
Dràibheadh Dìreach: Is fheàrr airson cuairtean rèidh aig astar luath, math airson a’ mhòr-chuid de chnuic a dhìreadh, chan e cnuic “cas”, sàr-mhath airson eacarsaich, còmhdhail agus spòrs.
Hub air a stiùireadh:An rud as fheàrr airson luchdan troma agus cnuic chas a ghiùlan!Ach obraich gu math airson a h-uile tagradh leithid siubhal gu obair, eacarsaich agus spòrs.Bidh an motair seo a’ peadaladh gu math èifeachdach ma ruitheas am bataraidh a-mach.
2) Meadhan Drive / Center Drive Motors:
Is e Mid Drive / Center Drive Motors na motaran as èifeachdaiche mar as trice a’ toirt seachad an raon as fhaide.Tha iad sàr-mhath airson a h-uile tagradh;cnuic, astar, astar, siubhal gu obair, eacarsaich agus spòrs.Tha cuideam nas aotroime aig na motaran sin agus tha meadhan grabhataidh fada nas fheàrr aca airson feartan làimhseachadh baidhsagal fada nas fheàrr.Is e an aon eas-bhuannachd gum faod Motor Drive Mid Drive / Center a bhith nas daoire na motair dràibhidh mòr.Ach is math as fhiach a’ chosgais a bharrachd mas urrainn dhut a phàigheadh.
Torc:Air a thomhas ann am meatairean newton (no Nm), tha torque na thomhas cuairteachaidh de fhorsa - agus an àireamh air am bu chòir aire a thoirt nuair a tha thu ag iarraidh beachd air toradh motair e-baidhsagal.Tha barrachd torque a’ ciallachadh barrachd cumhachd far na loidhne agus barrachd spionnadh don pheadaladh agad.Mar as truime am baidhc, is ann as motha a bhios feum air.Mar as trice bidh co-dhiù 80Nm aig baidhsagalan rathaid nas aotroime, agus bidh a’ mhòr-chuid de bhaidhsagalan siubhail a’ tuiteam am badeigin eatarra.
Uairean obrach WATT:Tha meud bataraidh e-baidhsagal air a thomhas ann an uairean watt (no Wh), a tha a’ riochdachadh na tha de lùth air a stòradh sa bhataraidh agus cia mheud watt as urrainn dha a lìbhrigeadh gach uair a thìde.Mar as àirde an àireamh, is ann as motha an raon, ach mar as luaithe a thèid thu, is ann as lugha de raon a gheibh thu.Mar sin, ma bheir bataraidh 504Wh còmhla ri motair 500-watt dhut uair a thìde de rothaireachd aig an taic as àirde, bidh marcachd aig timcheall air leth den chumhachd sin a’ dùblachadh do raon.
Bataraidh glasaidh:Mar a bhios roghainnean baidhsagal dealain a’ leudachadh, tha suaicheantasan ag aonachadh na bataraidhean ann an dòigh nas sgiobalta, a bheir air a’ bhaidhc a bhith a’ coimhead nas caol (agus nas coltaiche ri fìor bhaidhc).Bidh a’ mhòr-chuid de bhataraidhean a’ glasadh ris a’ bhaidhc agus a’ tighinn le iuchair a leigeas leat fhuasgladh agus a thoirt air falbh, a tha a’ frithealadh iomadh adhbhar feumail: Faodaidh tu am bataraidh a thoirt air falbh agus a ghearradh far a’ bhaidhc, agus bidh bataraidh glaiste a’ bacadh (agus an dòchas a chuireas casg air) mèirleach bho ga ghoid, agus tha e-baidhsagal leis a’ bhataraidh air a thoirt air falbh nas sàbhailte airson a shlaodadh air raca baidhsagal agus nas aotruime airson a bhith a’ giùlan suas staidhre.
Taidhrichean nas fharsainge:Leis gu bheil e comasach dha e-baidhsagalan astaran nas àirde a chumail suas airson ùine nas fhaide na baidhsagalan àbhaisteach, tha thu ag iarraidh smachd a bharrachd.Bheir taidhrichean nas fharsainge tarraing nas fheàrr agus an saorsa an cabhsair fhàgail gun mòran peanas, agus cuidichidh forc-crochaidh cuid de na rathaidean as garbh a dh’ fhaodadh tu a sgrùdadh.Tha feum cuideachd air breicichean diosc math airson a bhith a’ slaodadh baidhsagal trom aig astar àrd.Chan e àite a tha seo airson leum.
Teirm a thathas a ’cleachdadh gu cumanta airson cunntas a thoirt air frèamaichean baidhsagal dealain fiber carbon an latha an-diugh, tha dealbhadh monocoque gu h-èifeachdach a’ ciallachadh gu bheil an nì a ’làimhseachadh a luchdan agus a fheachdan tron chraiceann singilte aige.Ann an da-rìribh, tha fìor fhrèamaichean baidhsagal rathaid monocoque gu math tearc, agus chan eil anns a’ mhòr-chuid de na chithear ann am baidhsagal ach triantan aghaidh monocoque, leis na suidheachain agus na sreathan slabhraidh air an toirt a-mach air leth agus nas fhaide air adhart ceangailte ri chèile.Tha iad sin, aon uair 's gu bheil iad air an togail a-steach do fhrèam iomlan, air an ainmeachadh gu ceart mar structar leth-monocoque, no modular monocoque.Is e seo an dòigh-obrach a chleachd Allied Cycle Works, agus is e seo an dòigh as cumanta ann an gnìomhachas baidhsagalan.
Ge bith a bheil briathrachas a’ ghnìomhachais ceart, mar as trice bidh na ciad cheumannan a’ faicinn siotaichean mòra de charbon ro-preg air an gearradh ann am pìosan fa leth, agus gach fear dhiubh air a chuir ann an stiùireadh sònraichte taobh a-staigh molltair.A thaobh Allied Cycle Works, bidh an roghainn sònraichte de ghualain, an suidheachadh, agus an stiùireadh uile a’ dol còmhla ann an leabhar-làimhe ply, ris an canar cuideachd clàr layup.Tha seo gu sònraichte a’ mìneachadh dè na pìosan de ghualain ro-preg a bhios a’ dol far am bi iad taobh a-staigh a’ mholltair.Smaoinich air mar thòimhseachan, far a bheil a h-uile pìos air a h-àireamhachadh.
Thathas gu tric a’ faicinn frèamaichean snàithleach gualain mar bhith saor agus furasta an dèanamh, ach is e an fhìrinn gu bheil am pròiseas laigheachaidh seo a’ toirt ùine mhòr agus daor. drops.The viscosity resin nas fhasa is urrainn dhaibh an inneal a shleamhnadh agus a lìonadh, is ann as fheàrr a gheibh thu an daingneachadh.Tha meud ro-fhoirm dìreach a’ dèanamh cinnteach nach fheum na plies gluasad fada gus faighinn chun chumadh deireannach aca.
Air a dhèanamh airson a bhith sònraichte do mhodail agus meud, bidh am molltair a’ riaghladh uachdar a-muigh agus cumadh an fhrèam.Mar as trice bidh na molltairean sin air an innealachadh le stàilinn no alùmanum, air an togail airson a chleachdadh a-rithist agus gun atharrachadh.
Am bu chòir dhut a bhith faiceallach nuair a bhios tu a’ ceannach baidhsagal dealain le frèam gualain?Am mair iad cho fada agus a bheil iad cho làidir ri frèaman alùmanum?Is iad seo ceistean a bhios sinn a’ cluinntinn fad na h-ùine.Is e am freagairt ghoirid gu bheil na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan aca aig an dà stuth.
Tha am prìomh eadar-dhealachadh eadar carbon agus alùmanum a’ tighinn sìos gu cuideam agus càileachd rothaireachd.Mar as trice bidh frèamaichean gualain beagan nas aotroime na alùmanum - suas ri nota airson frèaman beinne. Tha baidhsagalan carboin na chreathadh air a mhilleadh le gualain nas motha na alùmanum.Tha stiffness torsional gu tric nas motha air frèaman gualain na frèamaichean alùmanum, ged a tha nas lugha de bhuannachd aig frèaman gualain a tha cho làidir no nas cruaidhe na frèamaichean alùmanum.Mu dheireadh, bidh cosgais an-còmhnaidh na bheachdachadh mòr.Tha frèamaichean alùmanum cha mhòr an-còmhnaidh nas saoire.
Chan eil leithid de rud ann ri ‘nas fheàrr.Tha buannachdan agus eas-bhuannachdan eadar-dhealaichte aig gach stuth agus togail. 'S e a' bhuannachd as motha a tha aig gualain gum faod feartan neart agus sùbailte a bhith air an làimhseachadh leis an t-suidheachadh agus nach eil iad cho mòr an urra ri feartan an stuth 's a tha e le meatailtean.
Mar as miosa a dh’ fhàsas tu mu bhith a’ rothaireachd, is ann as motha a thòisicheas tu a’ mothachadh gum faod prìsean baidhsagalan-beinne gualain a dhol suas gu speur - cho àrd, ann an cuid de chùisean, is gum b’ urrainn dhaibh farpais ri baidhsagalan-motair is càraichean!Faodaidh e a bhith duilich raon prìsean reusanta a dhearbhadh airson a bhith ag amas, gun luaidh air tuigse làidir a bhith agad air na baidhsagalan as fhiach an taga prìs aca.cia mheud a bu chòir a chosg?Cho luath ‘s a thuigeas tu na diofar phàirtean agus nithean a tha a’ dol a-steach do dhealbhadh, dèanamh agus reic baidhsagalan, bidh e fada nas fhasa na baidhsagalan rathaid as fheàrr a tha a’ coileanadh agus as ruigsinneach a lorg airson do stoidhle marcachd agus do roghainnean.
Is e na feartan as motha a bu chòir prìsean baidhsagal dealain gualain a dhearbhadh an stuth frèam agus na co-phàirtean a thathas a’ cleachdadh airson an cruthachadh.Fhad ‘s a tha e na stuth nas cosgaile, gheibh thu fhathast baidhsagalan dealain frèam gualain a bhios a’ cleachdadh baidhsagalan fiber carbon.Tha sinn moiteil a bhith a’ cruthachadh a’ bhaidhc dealain fiber carbon as saoire aig ìre prìs ruigsinneach gus am faigh marcaichean de gach buidseat an eòlas marcachd as fheàrr.
A bheil riatanas sònraichte agad?
San fharsaingeachd, tha toraidhean baidhsagal dealain cumanta againn agus stuthan amh ann an stoc.Airson an iarrtas sònraichte agad, bidh sinn a’ tabhann an t-seirbheis gnàthachaidh againn dhut.Gabhaidh sinn ri OEM / ODM.B’ urrainn dhuinn an Suaicheantas no an t-ainm branda agad a chlò-bhualadh air bodhaig baidhsagal agus bogsaichean dath.Airson luachan ceart, feumaidh tu am fiosrachadh a leanas innse dhuinn:
Rothair Dealain: An Stiùireadh mu dheireadh
An baidhsagal dealain(làn chasg e-baidhsagal, eBike fillte,msaa)na bhaidhsagal motair le motair dealain aonaichte air a chleachdadh gus cuideachadh le gluasad.Tha iomadh seòrsa de bhaidhsagalan-d rim faighinn air feadh an t-saoghail, ach sa chumantas bidh iad ann an dà roinn fharsaing: baidhsagalan a chuidicheas cumhachd peadail an rothaiche (ie pedelecs) agus baidhsagalan a chuireas smeòrach ris, a’ fighe a-steach gnìomhachd stoidhle moped.Tha comas aig an dithis a bhith air am peadaladh leis an rothaiche agus mar sin chan e baidhsagalan-motair dealain a th’ annta.Bidh e-baidhsagalan a’ cleachdadh bataraidhean ath-thagraidh agus mar as trice bidh iad le cumhachd motair suas gu 25 gu 32 km/h (16 gu 20 msu).Gu tric faodaidh seòrsaichean le cumhachd àrd siubhal barrachd air 45 km/h (28 msu).
Tha cleachdadh e-baidhsagalan a’ fàs ann an cuid de mhargaidhean, leis gu bheil iad air am faicinn mar roghainn eile a tha càirdeil don àrainneachd agus fallain an àite càraichean, mopeds le cumhachd connaidh fosail agus baidhsagalan-motair beaga, agus roghainn eile nach eil cho dian gu corporra an àite baidhsagalan àbhaisteach.
Seòrsaichean baidhsagal dealain
Seòrsa 1 E-baidhsagal:Tha Pedal Assist na bhaidhsagal dealain air am feum thu peadaladh gus an motair a chleachdadh.Tha e dìreach mar bhaidhsagal àbhaisteach ach a-mhàin gu bheil motair ann a tha mothachail gu bheil thu a’ peadaladh agus a’ tòiseachadh gus cuideachadh leis an oidhirp peadaladh.Tha e a’ faireachdainn gu bheil an earball as fheàrr nad bheatha agad gu maireannach.Is dòcha gu bheil no nach eil smeòrach aig a’ chlas/seòrsa seo de E-baidhsagal.(Pedal Assist, is dòcha gu bheil no nach bi smeòrach ann cuideachd, Max. Speed 20msu, gun fheum air cead draibhear, gun chrìoch aoise.)
Seòrsa 2 E-baidhsagal:Throttle Only, is e e-baidhsagal a th’ ann le motair fo smachd smeòrach.Air na dealanan sin, chan fheum thu peadaladh gus buannachd fhaighinn bhon motair.Nuair a tha thu ag iarraidh cumhachd, dìreach crank an smeòrach, agus air falbh falbhaidh tu.Bidh e comasach dhut luathachadh ann am meadhan oisean agus mar sin a’ meudachadh tarraing.Gu dearbh, mar as lugha a bhios tu a’ peadaladh, is ann as luaithe a ruitheas tu a-mach à sùgh anns a’ bhataraidh.(Throttle Only, Max. Speed 20msu, gun fheum air cead dràibhear, gun chrìoch aois.)
Seòrsa 3 E-baidhsagal:Cuideachadh Pedal 28msu.is e an Clas / Seòrsa seo am baidhsagal-d “laghail” as luaithe le astar as àirde de 28msu.Fhathast air a mheas mar “baidhsagal” agus chan eil feum air cead draibhear, truinnsear cead, msaa.Fon lagh, tha feum air clogaid.Mar as trice bhiodh an roinn seo na b’ fheàrr airson cuideigin a bhios a’ siubhal air a’ bhaidhc aca.(Pedal Assist, faodaidh no nach bi smeòrach cuideachd, feumaidh Max. Speed 28msu, gun fheum air cead draibhear, a bhith 17 no nas sine, tha feum air a’ chlogaid.)
Teicnigeach de bhaidhsagal dealain
Motors agus trèanaichean-draibhidh
Is e an dà sheòrsa motair as cumanta a thathas a’ cleachdadh ann am baidhsagalan dealain bruis agus gun bhruis.Tha mòran rèiteachaidhean rim faighinn, eadar-dhealaichte ann an cosgais agus iom-fhillteachd;thathas a’ cleachdadh aonadan dràibhidh dìreach agus motair le chèile.Faodar siostam taic cumhachd dealain a chuir ri cha mhòr cearcall peadal sam bith a’ cleachdadh draibhear slabhraidh, draibhear crios, motair mòr-ionad no draibhear brisidh.Is e motaran mòr gun bhruis an fheadhainn as cumanta ann an dealbhadh ùr-nodha.Tha an motair air a thogail a-steach don ionad cuibhle fhèin, fhad ‘s a tha an stator ceangailte gu daingeann ris an aiseil, agus tha na magnets ceangailte ris agus a’ cuairteachadh leis a ’chuibhle.Is e am meadhan cuibhle baidhsagal an motair.Tha buaidh aig na roinnean laghail a tha rim faighinn air ìrean cumhachd motaran a thathar a’ cleachdadh agus gu tric, ach chan eil iad an-còmhnaidh cuingealaichte ri nas lugha na 750 watt.
Tha seòrsa eile de motair taic dealain, ris an canar gu tric an siostam meadhan-dràibhidh, a’ sìor fhàs mòr-chòrdte.Leis an t-siostam seo, chan eil an motair dealain air a chuir a-steach don chuibhle ach mar as trice tha e air a chuir suas faisg air (gu tric fo) an t-slige bracaid ìosal.Ann an rèiteachaidhean nas àbhaistiche, bidh cog no cuibhle air a 'motair a' draibheadh crios no slabhraidh a tha a 'dol an sàs le ulag no sprocket a tha ceangailte ri aon de ghàirdeanan crankset a' bhaidhsagal.Mar sin, tha an gluasad air a thoirt seachad aig na peadalan seach aig a’ chuibhle, ga chuir mu dheireadh air a’ chuibhle tro thrèana àbhaisteach a’ bhaidhsagal.
Leis gu bheil an cumhachd air a chuir an sàs tron t-seine agus an sprocket, mar as trice tha cumhachd air a chuingealachadh gu timcheall air 250-500 watt gus dìon an aghaidh caitheamh luath air an trèana dràibhidh.Dh’ fhaodadh gum bi feum air cùram meadhan-dràibhidh dealain còmhla ri mòr-ionad gèar a-staigh aig a’ mheadhan chùil air sgàth dìth uidheamachd clutch gus an clisgeadh dha na gèaraichean a lughdachadh aig àm an ath-cheangail.Faodaidh tar-chuir caochlaideach leantainneach no mòr-ionad gèar a-staigh gu tur fèin-ghluasadach na buillean a lughdachadh mar thoradh air slaodachd olaichean a thathas a ’cleachdadh airson ceangal leaghaidh an àite na ceanglaichean meacanaigeach de na mòr-ionadan gèar àbhaisteach a-staigh.
Is e am prìomh bhuannachd a tha aig motaran meadhan-dràibhidh thairis air motaran hub gu bheil cumhachd air a chuir an sàs tron t-seine (no crios) agus mar sin bidh e a’ cleachdadh na gèaraichean cùil a th ’ann (taobh a-muigh no a-staigh).Leigidh seo leis an motair obrachadh nas èifeachdaiche aig raon nas fharsainge de astaran carbaid.Gun a bhith a’ cleachdadh gèaraichean a’ bhaidhsagal, tha motaran mòr-ionad co-ionann buailteach a bhith cho èifeachdach ann a bhith a’ gluasad am baidhsagal-d gu slaodach suas cnuic chas agus cuideachd a’ gluasad am baidhsagal-d gu sgiobalta air a’ chòmhnard.
Bataraidhean
Bidh e-baidhsagalan a’ cleachdadh bataraidhean ath-thagraidh a bharrachd air motaran dealain agus seòrsa de smachd.Tha siostaman bataraidh a thathas a’ cleachdadh a’ toirt a-steach luaidhe-acid seulaichte (SLA), nicil-cadmium (NiCad), nicil-meatailt hydride (NiMH), no lithium-ion polymer (Li-ion).Bidh bataraidhean ag atharrachadh a rèir bholtachd, comas cosgais iomlan (uairean amp), cuideam, an àireamh de chuairtean cosgais mus tig ìsleachadh air coileanadh, agus comas làimhseachadh suidheachaidhean cosgais thar-bholtaid.Tha cosgaisean lùtha obrachaidh e-baidhsagalan beag, ach faodaidh cosgaisean mòra bataraidh a bhith ann.Bidh beatha pacaid bataraidh ag atharrachadh a rèir an seòrsa cleachdaidh.Cuidichidh cearcallan sgaoilidh / ath-phàighidh eu-domhainn beatha bataraidh iomlan a leudachadh.
Tha an raon na phrìomh bheachdachadh le e-baidhsagalan agus tha buaidh aig factaran leithid èifeachdas motair, comas bataraidh, èifeachdas dealanach dràibhidh, aerodynamics, cnuic, agus cuideam a’ bhaidhc agus an rothaiche.Tha roghainn aig cuid de luchd-saothrachaidh, leithid an Canadian BionX no American Vintage Electric Bikes, [48] a bhith a’ cleachdadh breiceadh ath-ghinealach, tha an motair ag obair mar ghineadair gus am baidhc a dhèanamh nas slaodaiche mus tèid na padaichean breic an sàs.Tha seo feumail airson a bhith a’ leudachadh raon agus beatha badan breic agus rims cuibhle.Tha deuchainnean ann cuideachd a 'cleachdadh ceallan connaidh.eg am PHB.Chaidh cuid de dheuchainnean a dhèanamh cuideachd le supercapacitors gus bataraidhean airson càraichean agus cuid de SUVS a leasachadh no a chuir nan àite.Thàinig e-baidhsagalan a chaidh a leasachadh san Eilbheis aig deireadh na 1980n airson rèis carbaid grèine an Tour de Sol le stèiseanan cosgais grèine ach chaidh iad sin a shuidheachadh air mullaichean agus an ceangal gus am biodh iad a’ biathadh a-steach don phrìomh phìob dealain.Chaidh na baidhsagalan an uairsin a ghearradh bhon phrìomh phìob, mar a tha cumanta an-diugh.Ged a chaidh bataraidhean e-baidhsagal a thoirt gu buil le companaidhean mòra san àm a dh’ fhalbh, tha mòran de chompanaidhean beaga is meadhanach air tòiseachadh a’ cleachdadh dhòighean ùra ùr-ghnàthach airson bataraidhean nas seasmhaiche a chruthachadh.Chruthaich innealan tàthaidh spot CNC fèin-ghluasadach ùr-nodha[51] 18650 pasgan bataraidh air an cleachdadh gu cumanta am measg luchd-dèanaidh e-baidhsagalan do-it-yourself.(le: https://en.wikipedia.org /wiki/Electric_bicycle)
Rothair dealain vs baidhsagal-motair
Le baidhsagalan dealain, bidh thu a’ peadaladh dìreach mar bhaidhsagal-puist traidiseanta, agus an uairsin bheir an motair dealain cuideachadh dhut.Le baidhsagalan-motair, chan eil peadaladh ann, agus tha a h-uile gluasad fo smachd an t-smeòrach.
Rothar Dealain vs Scooter
Ma tha feum agad air siubhal earbsach gu obair, is e e-baidhsagal an geall as fheàrr agad.Mar thoradh air a’ bhataraidh nas motha aca, cumhachd agus comhfhurtachd nas àirde, bidh e comasach dha baidhsagalan-d a dhol air astar.Air an làimh eile,tha bataraidhean nas lugha buailteach a bhith aig sgùtairean dealain agus tha an dìth suidheachain a’ ciallachadh gum faod marcaichean a bhith sgìth gu sgiobalta.
Buannachdan baidhsagal dealain
Rothaich eadhon nas fhaide
Le raon 100 mìle, faodaidh tu a dhol nas fhaide agus barrachd fhaicinn air turas cur-seachad.
Seas suas an cnoc
Leigidh na mothachairean fèin-ghluasadach & adhartach againn dhut fuireach nad shuidhe a’ rothaireachd suas an cnoc.
Aon fhreagarrachd airson rothaichean
Tha am frèam uidheamachadh gualain aon-chorp againn air a dhèanamh airson rothaichean bho 5 '6 gu 6'4".
Stad sàbhailte agus sgiobalta
bheir breicichean uisgeach cumhachd dhut stad a chuir air do bhaidhsagal-d gu sàbhailte.
Faic Far agus Bi Faicte
Tha na solais cùil aghaidh làn-amalaichte againn a’ toirt cothrom dhut fhaicinn agus fhaicinn.
Ciamar a tha Rothair Dealain ag obair?
San fharsaingeachd, tha e-baidhsagalanbaidhsagalan le “taic” le cumhachd bataraidh a thig tro pheadaladh agus, ann an cuid de chùisean, smeòrach.Nuair a bhios tu a’ putadh na peadalan air baidhsagal-d le peadalan, bidh motair beag a’ dol an sàs agus a’ toirt spionnadh dhut, gus an urrainn dhut zipadh suas cnuic agus siubhal thairis air talamh cruaidh gun a bhith gad ghasadh fhèin.
Raon baidhsagal dealain
Tha raon marcachd eadar baidhsagalan dealain40-100 mìle a rèir air grunn nithean a’ toirt a-steach meud bataraidh, astar cuibheasach, fearann, cuideam marcaiche, agus barrachd.Le bataraidh 48V no 36V nas lugha, cha bhi an raon àbhaisteach ach 15-35 mìle gach cosgais.Sin diofar mòr.
Astar baidhsagal dealain
Bidh a’ mhòr-chuid de bhaidhsagalan-d a’ stad a’ toirt seachad taic dealain fhad ‘s a tha iad a’ peadaladh suas gu20 msu agus 28 msu.
Laghan air baidhsagal dealain
Tha mòran dhùthchannan air laghan baidhsagal dealain a chuir an gnìomh gus cleachdadh baidhsagalan dealain a riaghladh.Tha riaghailtean feadarail aig dùthchannan leithid na Stàitean Aonaichte agus Canada a tha a’ riaghladh riatanasan sàbhailteachd agus inbhean cinneasachaidh.Tha dùthchannan eile leithid luchd-soidhnidh an Aonaidh Eòrpaich air aontachadh ri reachdas nas fharsainge a’ còmhdach cleachdadh agus sàbhailteachd.
Ach, tha laghan agus briathrachas eadar-dhealaichte.Tha riaghailtean nàiseanta aig cuid de dhùthchannan ach fàgaidh iad laghail cleachdadh rathaid airson stàitean agus sgìrean co-dhùnadh.Bidh laghan agus cuingealachaidhean baile a’ cur tuilleadh dhuilgheadasan ris.Tha siostaman seòrsachaidh agus ainmeachaidh cuideachd eadar-dhealaichte.Faodaidh uachdranas dèiligeadh ri “baidhsagal le taic cumhachd” (Canada) no “baidhsagalan le taic peadal dealain” (Aonadh Eòrpach agus an Rìoghachd Aonaichte) no dìreach “baidhsagalan dealain”.Bidh cuid a’ seòrsachadh pedelecs mar eadar-dhealaichte bho bhaidhsagalan eile a’ cleachdadh cumhachd dealain.Mar sin, faodaidh an aon bhathar-cruaidh a bhith fo ùmhlachd iomadh seòrsachadh agus riaghailtean.Cliog an seo gus barrachd ionnsachadhle: https://en.wikipedia.org/wiki/Electric_bicycle_laws
Ceannaich mòr-reic bho Ewig an-diugh
Ge bith an e gnìomhachas beag neo-eisimeileach a th’ annad no còir-bhòtaidh aig ìre nas motha, bu mhath leinn cluinntinn bhuat.Cuir fios chun sgioba againn an-diugh gus beachdachadh air na roghainnean agad airson e-baidhsagalan àrd-inbhe, earbsach a chòrdas ris an luchd-ceannach agad.