Como se fabrican os cadros de bicicleta de carbono |EWIG

Hai varias formas de converter eses ingredientes brutos de fibra de carbono e resina nun cadro de bicicleta.Aínda que hai algúns nichos con técnicas non convencionais, a gran maioría da industria adoptou o método monocasco.

Fabricación monocasco:

Un termo usado habitualmente para describir o modernobicicleta de fibra de carbonomarcos, o deseño monocasco significa que o elemento manexa as súas cargas e forzas a través da súa única pel.En realidade, os auténticos cadros monocasco para bicicletas de estrada son extremadamente raros, e a maioría do que se ve no ciclismo só presenta un triángulo dianteiro monocasco, coas vainas e as vainas producidas por separado e posteriormente unidas.Estes, unha vez integrados nun marco completo, denomínanse máis correctamente estrutura semi-monocasco ou monocasco modular.Esta é a técnica utilizada por Allied Cycle Works, e é de lonxe a máis común na industria da bicicleta.

Independentemente de que a terminoloxía da industria sexa correcta, normalmente os primeiros pasos ven grandes láminas de carbón preimpregnado cortadas en pezas individuais, cada unha das cales se coloca nunha orientación específica dentro dun molde.No caso de Allied Cycle Works, a elección específica do carbono, a disposición e a orientación van xuntos nun manual de capas, tamén coñecido como calendario de colocación.Isto describe específicamente que pezas de carbono pre-impregnado van onde dentro do molde.Pense nel como un crebacabezas, onde cada peza está numerada.

Os cadros de fibra de carbono adoitan percibirse como baratos e fáciles de fabricar, pero a realidade é que este proceso de estratificación é moi lento e custoso. A forma en que se colocan as capas sobre outras axuda a que se desprendan no [molde] cando se a viscosidade da resina cae. Canto máis doado poden deslizar e encher a ferramenta, mellor consolidación obterás.O tamaño de preforma só garante que as capas non teñan que moverse moito para chegar á súa forma final.

Feito para ser específico do modelo e do tamaño, o molde determina a superficie exterior e a forma do cadro.Estes moldes son normalmente mecanizados de aceiro ou aluminio, construídos para uso repetido e sen variacións.

Un cadro rematado

Dito e feito, crear un cadro de carbono é un proceso que leva moito tempo e que segue sendo sorprendentemente práctico.Para un material con tanta versatilidade no seu uso, non hai dúbida de que o demo está nos detalles, especialmente cando se trata de crear algo que sexa igualmente lixeiro, resistente, compatible e seguro. Dende lonxe, non cambiou moito na fabricación debicicletas de carbonoao longo dos anos.Non obstante, mira máis a fondo e verás que a mellor comprensión da aplicación do material e un mellor control de calidade levaron a un produto superior ao que estaba dispoñible nos anos pasados.Non importa a forma estética que tome un cadro, é seguro dicir que o verdadeiro rendemento da fibra de carbono está moi por debaixo da superficie.

Canto durará un cadro de bicicleta de carbono?

Os marcos de bicicletas de fibra de carbono creceron en popularidade nos últimos anos.Non só son máis lixeiros, senón que tamén se di que son o material máis resistente dispoñible.

Esta forza adicional é útil na ruta, pero tamén pode axudar a prolongar a vida útil da túa bicicleta en xeral, pero canto tempo faibicicleta de carbonoos cadros últimos?

A menos que estean danados ou mal construídos,bicicleta de carbonoos cadros poden durar indefinidamente.A maioría dos fabricantes aínda recomendan substituír o cadro despois de 6-7 anos, non obstante, os cadros de carbono son tan resistentes que adoitan sobrevivir aos seus pilotos.

Para axudarche a comprender mellor o que podes esperar, desglosarei algúns dos factores que afectan a súa duración, así como o que podes facer para que dure máis tempo.

bicicleta de montaña de carbono chinesa

Calidade da fibra de carbono

A fibra de carbono practicamente non ten vida útil e non se oxida como os metais que se usan na maioría das bicicletas.

a maioría da xente non sabe que a fibra de carbono vén en 4 niveis diferentes, e cada un ten propiedades diferentes que poden determinar canto tempo podes esperar que duren.

Os 4 niveis de fibra de carbono que se usan nas bicicletas son:módulo estándar, módulo intermedio, módulo alto e módulo ultra alto. A medida que vai subindo os niveis, a calidade e o prezo da fibra de carbono mellora pero non sempre a resistencia.

A fibra de carbono clasifícase polo seu módulo e resistencia á tracción. Módulo significa basicamente o ríxido que é a fibra de carbono e mídese en gigapascais ou Gpa.A resistencia á tracción representa ata onde pode estirarse a fibra de carbono antes de fracturarse e é basicamente unha medida de canto pode levar antes de romperse.A resistencia á tracción mídese en megapascales ou Mpa.

Como podes ver no gráfico anterior, o módulo ultra-alto proporciona a experiencia máis ríxida, pero o módulo intermedio proporciona o material máis resistente.

Dependendo de como e o que montes, podes esperar que o cadro da bicicleta dure en consecuencia.

Aínda que a fibra de carbono de grao superior pode durar máis tempo en condicións perfectas, é posible que teñas máis vida a un cadro de bicicleta de carbono feito de módulo intermedio debido ao forte que é.

Calidade da resina

De feito, a fibra de carbono é o que mantén a resina no seu lugar, creando unha estrutura ríxida e sólida que é un cadro de bicicleta de carbono.Por suposto, o tempo que dure un cadro de bicicleta de carbono depende non só da fibra de carbono senón tamén da calidade da resina que mantén todo unido.

Medidas de protección

 o tempo que dure un cadro de bicicleta de carbono depende das medidas de protección que se puxeron en marcha durante a fabricación.

Os raios UV do Sol poden danar case calquera material cunha exposición prolongada.Para combater isto, a maioría dos fabricantes usan pintura e/ou cera resistentes aos rayos UV para protexer o cadro da bicicleta.

Abicicleta de fibra de carbonoadoita considerarse como usar o material soñado para unha bicicleta de montaña.Cando está ben producido, é lixeiro, ríxido e pódese moldear en calquera forma. O carbono é practicamente o material preferido no que se refire á construción do cadro convencional.