como comprobar un cadro de bicicleta de carbono por rachaduras |EWIG

Tanto se se produce un accidente na estrada como no campo, o primeiro que debes protexer é a túa propia seguridade, seguida do equipamento.Despois de confirmar que se atopa en condicións de seguridade, os pasos para comprobar se o equipo está danado son críticos.Entón, como podemos predecir se oCadro de bicicleta de montaña de fibra de carbono de 29 polgadasEn primeiro lugar, ten perigos rachados ou escondidos?A continuación, o contido deste artigo é ensinarche a xulgar a saúde do cadro a partir de diferentes materiais como fibra de carbono, aliaxe de aluminio e aliaxe de titanio.

Para os cadros metálicos, se o garfo dianteiro está danado despois dunha colisión frontal, o cadro tamén estará danado.Aínda que o cadro de fibra de carbono non está tan seguro, debe comprobarse segundo a situación.Debido a que o cadro e o garfo dianteiro están danados xuntos, depende principalmente da ductilidade do material do cadro, que determina se o tubo do cadro se deforma elásticamente ou supera o seu límite elástico durante unha colisión.

O cadro de fibra de carbono está feito de materiais compostos de fibra de carbono, e a diferenza entre eles depende do tipo de fibra de carbono utilizada, da dirección de apilado e da resina utilizada.As táboas de snowboard tamén están feitas de materiais compostos.Este é un bo exemplo, porque as táboas de snowboard feitas de materiais compostos dobraranse baixo presión, mentres que os cadros de bicicletas adoitan ser o contrario.É moi forte, polo que cando está baixo presión, moitas veces non é obvio.Polo tanto, se omarco de fibra de carbonoestá sometida a unha forza de impacto suficiente para romper o garfo dianteiro, o cadro pode estar danado aínda que non haxa danos visibles.

No caso de danos no cadro de fibra de carbono, hai unha certa probabilidade de que a capa profunda interna de tea de carbono se rache e a aparencia non parece estar danada.Esta situación adoita chamarse "dano escuro".Afortunadamente, a "proba de moedas" pódese usar para detectar se isto ocorre.

O "método de proba de moedas" consiste en usar o bordo da moeda para tocar o cadro, especialmente ao redor do tubo superior, a T do tubo de dirección e o tubo inferior do cadro.O son do golpe compárase co son do golpe preto dos auriculares.Se o son máis aburrido, proba que o cadro de fibra de carbono foi danado.Non obstante, paga a pena notar que pasar a proba da moeda non significa necesariamente que o cadro sexa seguro, e é necesario realizar unha inspección profesional de raios X do cadro para determinar finalmente o valor de saúde do cadro.

Como comprobar rachaduras por moeda?

Facemos este tipo de inspección bastante.Limpamos o marco e buscamos ben as gretas.Unha proba de toque de moedas é moi efectiva.E para aquelas áreas que parecen cuestionables pero que non soan moi diferentes á proba da billa, lixamos a pintura e a capa transparente e mollamos a superficie de carbono exposta con acetona.Podes ver rapidamente onde a acetona permanece húmida nunha fenda mentres se evapora.Semellante á proba de tintura en fariña pero sen as cores rechamantes.Nalgúns casos, como con imprimación/recheos pesados ​​que mostran unha pequena fenda, recomendarémoslle ao piloto que o vigile de preto e vexa se a fenda crece.Unha pequena marca colócase ao final da fenda cunha folla de afeitar.O 90% das veces, é unha fenda de pintura que non crece.O 10% das veces crece un pouco e despois lixamos a pintura e moitas veces revelamos unha fenda estrutural que comeza a crecer.

Como comprobar as fendas mediante a tecnoloxía de raios X?

Cando estivo nun accidente, pode haber unha fenda visible na superficie dobicicleta de fibra de carbono, o que o fai inseguro para o seu uso e necesita reparación ou (na maioría dos casos) substitución.Algunhas fendas poden non ser visibles na superficie e poden provocar un uso inseguro dunha bicicleta accidentada. Como sabes cando hai unha fenda no interior dabicicleta de fibra de carbonoou non?

Un método é utilizar tecnoloxía de raios X de última xeración, en particular a tomografía de raios X, tamén coñecida como microCT ou exploración por TC.Esta técnica utiliza raios X para mirar dentro das pezas e ver se hai fendas ou mesmo defectos de fabricación.Este artigo resume un estudo de caso onde se utilizou a TC para imaxes de fendas en dous accidentesbicicletas de fibra de carbono.

Como protexer o cadro de fibra de carbono?

Sen exposición a altas temperaturas

Aínda que a fibra de carbono resiste a altas temperaturas, a exposición prolongada á luz solar pode causar danos na pintura externa, polo que non expoña a bicicleta a unha exposición a altas temperaturas ao aire libre nin a coloque nun interior ou nun vehículo a maior temperatura.

Limpar regularmente

A limpeza regular do cadro tamén é unha oportunidade para inspeccionar a bicicleta.Ao limpar o marco, debes comprobar se está danado ou raiado.Non use disolventes químicos non profesionais para limpar o marco.Recoméndase usar produtos de limpeza de bicicletas profesionais. Non use ácidos fortes, álcalis fortes (limpador, suor, sal) e outros axentes de limpeza que conteñan produtos químicos para limpar o coche de fibra de carbono para evitar danos na pintura do cadro.